PAHC - Projeto Arquitetônico de Habitação Coletiva

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UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA 
ARQUITETURA E URBANISMO AU4A33 
PAHC AD – PROF DANIEL/VIVIANE 
 
 
 
 
 
PROJETO ARQUITETÔNICO HABITAÇÃO COLETIVA 
ALTA DENSIDADE 
 
 
 
 
 
 
São Paulo 
2020
UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA 
ARQUITETURA E URBANISMO AU4A33 
PAHC AD – PROF DANIEL/VIVIANE 
 
 
WELLINGTON CHRISTIAN SOUSA ZOLINI F0529H8 
 
 
PROJETO ARQUITETÔNICO HABITAÇÃO COLETIVA 
ALTA DENSIDADE 
 
 
Projeto elaborado com intuito de obtenção de média 
final, na disciplina de PAHC, ministrada pelos 
professores Daniel e Viviane. 
 
 
 
São Paulo 
2020 
 Estudo de Caso em Grupo - Nexus World Housing 
 Ficha Técnica: 
Obra: Nexus World Housing 
Autor do projeto arquitetônico: Rem Koolhaas 
Ano (data do projeto e da conclusão da obra): 1988-1991 
Localização: Fukuoka, Japão 
Área de projeto: 3497 m² 
Sobre a Obra 
A habitação, ao mesmo tempo que dá para se utilizar como 
moradia também é aberto ao público, tanto em suas partes inferiores, 
como também intermediárias e superiores, obviamente respeitando os 
limites de privado, coletivo e público. Ela responde à questão de criar uma interação pública em determinados espaços que não interferem no 
que é privado, trazendo assim uma interação harmônica e buscando a permanência de pessoas. 
Os espaços podem ser adaptados: privados ou públicos, mais íntimos ou mais abertos, com pouca ou muita iluminação natural. É bem 
arejado, espaçoso e possui vegetação. Os arquitetos pensaram nesse projeto para que os clientes pudessem optar por um novo estilo de vida 
urbano, um estilo mais diferente do estilo japonês. 
O projeto possui 8 tipologias diferentes, todas as moradias possuem dois pátios. A construção foi projetada já com as condições ideais de 
conforto, como luz natural e ventilação. E os dois blocos formam uma respectiva 
curva, como se estivessem atraindo para o interior do projeto. 
 
 
 
Fonte: https://br.pinterest.com/pin/507217976766977470/ 
Fonte: https://pt.slideshare.net/williandesa35/rem-koolhaas-
45962757 
Fonte: https://www.designboom.com/architecture/japanese-nexus-world-housing-complex-oma-
sale-01-19-2019/ 
 
 
 
Projeto 
Diário De Bordo 
Na imagem, há observações, exigências e dados do projeto 
Explicação de como definir o espaço de ocupação do edifício 
Foi feito o cálculo aproximado de um apartamento com 2 dormitórios e 1 
dormitório, depois multiplicado e espelhado para surgir a forma do edifício 
Posteriormente, correções foram feitas com base nesse primeiro raciocínio 
apresentado 
SEGUEM AS INFORMAÇÕES ATUALIZADAS DO TERRENO 
LOTE ZC 
CA = 2 
POTENCIAL CONSTRUTIVO MÁXIMO = 2201,82 m² 
TERRENO = 1100,91 m² 
------------------------------------------------------ 
ÁREA OCUPADA = 336 m² 
ÁREA CONSTRUÍDA TOTAL = 2016 m² 
TÉRREO + PAVIMENTOS = 6 pavimentos 
TO = 30,52% 
 
LOTE ZEIS 
CA = 4 
POTENCIAL CONSTRUTIVO MÁXIMO = 8636,28 m² 
TERRENO = 2159,07 m² 
------------------------------------------------------ 
ÁREA OCUPADA = 588 m² 
ÁREA CONSTRUÍDA TOTAL = 8232 m² 
TÉRREO + PAVIMENTOS = 14 pavimentos 
TO = 27,23% 
 
Estudo Volumétrico 
 
 
Fonte: Autor Fonte: Autor 
Fonte: Autor 
Fonte: Autor 
 
 
Exemplo de conjunto de prédios que se comunicam e 
interagem entre si, apesar de estarem distantes. 
Encontrados próximo ao metrô Penha. 
Ideia inicial de vegetação como separação da calçada com 
o solo do terreno. Já emendando a vagas para veículos. 
Fonte: Autor 
Fonte: Autor 
 
 
Edifício Mix Aricanduva Strip Center utilizado 
como referência, já que ele também é um 
prédio de alta densidade com fachada ativa. 
Fonte: Google Street View 
 
 
Fonte: http://www.pazrealty.com.br/pronto-para-morar/mix-aricanduva-
residencial-strip-center 
Fonte: http://www.pazrealty.com.br/pronto-para-
morar/mix-aricanduva-residencial-strip-center 
 
 
Modelo de habitação desenvolvido após os cálculos de 
apartamentos com dois dormitórios. 
O edifício de referência possui 16 apartamentos por 
andar, porém o tamanho da área não permitiria 
desenvolver uma edificação na mesma proporção. 
Logo, adaptando-se ao mesmo conceito, cheguei à 
solução de 9 apartamentos por andar. 
Primeiro estudo de posicionamento dos modelos. 
O edifício ZC com apartamentos de um dormitório e com 6 por andar, 
distante da rua, com frentes para norte e sul. 
O edifício ZEIS posicionado de forma ortogonal, de frente para rua Bento 
Freitas. 
As duas soluções não foram muito favoráveis, pois o edifício menor estava 
muito distante da rua e o maior acabava formando uma passagem estreita 
em relação ao limite do terreno vizinho. 
 
 
Segundo estudo para posicionamento dos modelos 
O edifício menor mais próximo à rua e o maior inclinado 
propositalmente, para acompanhar a direção do limite vizinho e ao 
mesmo tempo, se e situando melhor no espaço. 
Terceiro estudo de posição dos modelos 
As duas primeiras maneiras foram estudadas sem considerar os recuos 
A partir do momento que se levou em conta o recuo, foi necessário 
reduzir o número de apartamentos por andar, para caber na área de 
construção permitida. 
A redução ficou para 10 apartamentos por andar. 
 
 
A posição do modelo menor foi alterada novamente também, 
pois seu direcionamento para o Sul não traria uma boa 
insolação, portanto, deixá-lo de frente para a edificação ao 
lado foi mais viável, uma vez que receberá insolação leste e 
oeste. 
O térreo do modelo maior possui dez espaços para comércios, 
6 vagas para veículos cobertas, sendo três cobertas, 
bicicletário, área de lazer como brinquedoteca, salão de festas 
e área para churrasco. 
Enquanto no modelo menor há seis espaços para comércio, 
quatro vagas preferenciais para estacionar, bicicletário e salão 
de festas. 
A imagem inferior apresenta um estudo da circulação de 
veículos, para carga e descarga. Ambas apresentam uma 
vasta extensão, semelhante à de uma entrada de hotel. 
A implementação de rampas e escadas serve para trazer o 
acesso do público ao segundo andar de comércios da 
edificação ZEIS. 
 
 
Por fim, foi optado por manter o modelo menor com 
apartamentos de apenas um dormitório, para 
aproveitar melhor os espaços de circulação e alocação 
dos elevadores. 
O modelo maior teve que ser alterado novamente, 
desta vez, reduzindo à nove apartamentos por andar, 
para trazer espaço de alocação dos elevadores, ao hall 
e a circulação. 
A partir desse ponto foi começado a se desenvolver melhor o projeto. A rampa que tinha a intenção de levar até o segundo de comércio foi retirada, 
logo não havendo mais também um segundo andar para comércio, sendo apenas um. 
Houve o reposicionamento das vagas PCDs de estacionamento. 
Modificação dos elevadores e circulação para a incrementação de saídas de emergência. 
E teve o desenvolvimento do entorno térreo, com os estudos de desnível, recortes do terreno, aplicação de rampas acessíveis e escadas para a 
transposição dos ambientes. 
A partir desses pontos, segue o projeto.