LOGISTICA INTEGRADA

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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual (Cod.:745452)
Peso da Avaliação
3,00
Prova
44475487
Qtd. de Questões
12
Acertos/Erros
9/3
Nota
9,00
O benchmarking consiste em uma ferramenta utilizada na obtenção das informações necessárias para apoiar a melhoria contínua e, assim,
obter vantagem competitiva perante a concorrência. Sobre os mitos de tal ferramenta, analise as sentenças a seguir: 
I- Processo contínuo. II- Evento que ocorre uma única vez. III- Processo de investigação que fornece informações valiosas. 
IV- Processo de investigação que fornece respostas simples.Assinale a alternativa CORRETA: 
A As sentenças I e III estão corretas.
B Somente a sentença II está correta.
C Somente a sentença III está correta.
D As sentenças I e II estão corretas.
Há diferentes tipos de estoques em uma empresa, tendo por finalidade reguladores do fluxo de negócios. Podem ser relacionados no balanço
patrimonial da empresa na conta estoque como subcontas. Assim, sobre os exemplos de estoques, analise as sentenças a seguir:
I- Matérias-primas, produtos acabados, manutenção e suprimentos gerais. II- Almoxarifado, matérias-primas. 
III- Produtos acabados, armazéns, centro de distribuição.Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças II e III estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
A maioria dos produtos é distribuída com algum tipo de embalagem. São várias as razões pelas quais isso ocorre.
Assim, sobre os motivos para o uso de embalagem em produtos, assinale a alternativa INCORRETA:
A Promover a substitutibilidade do produto e maximizar o seu preço.
B Facilitar a armazenagem e manuseio e promover melhor utilização do equipamento de transporte.
C Proporcionar ao cliente valor de reutilização e facilitar a armazenagem e manuseio.
D Dar proteção ao produto e promover a venda do produto.
Quando um transportador organiza o transporte e assume inteira responsabilidade pelo transporte “porta a porta”, emite um documento
único de transporte, o CTMC. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta esse modal de carga:
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A+ Alterar modo de visualização
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Tamires Lima Barbosa
Administração (1569179)
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Carteirinha de Estudante
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A Modal porta a porta.
B Multimodal.
C Intermodal.
D Modal único.
O ciclo de vida do produto é uma ferramenta administrativa que permite analisar como um produto se comporta desde o seu
desenvolvimento até a retirada do mercado, levando em conta ainda seu lançamento, crescimento e maturidade em vendas. Existem três
benefícios proporcionados pela elaboração de um relatório correto do ciclo de vida do produto. Com relação aos beneficios apontados,
assinale a alternativa CORRETA:
A Destaca o conjunto de receitas incorridos nos primeiros estágios.
B Evidencia todo o percentual de custos totais e despesas associadas a cada produto.
C Inclui outros custos que estão relacionados a todo o gerenciamento do seu fluxo reverso.
D Destaca as relações entre as categorias de custo da atividade.
O campo da logística é amplo e diversificado e muitas são as áreas que se utilizam da logística. Para melhor compreender essa área, deve-se
conhecer as definições e terminologia utilizada na área da logística empresarial. Dentre as diversas terminologias, tem-se o conceito de cross
docking. Sobre esse conceito, assinale a alternativa CORRETA:
A Constitui-se em um espaço amplo e coberto para receber, classificar, estocar, controlar e expedir os materiais ou produtos.
B É um equipamento reutilizável feito à base de metal em quatro opções de tamanhos (10, 20, 25 e 30 toneladas).
C São as parcelas de mercadorias tangíveis que são alocadas e disponibilizadas em determinado local para posterior distribuição.
D
É um tipo de operação que envolve a rápida movimentação de produtos acabados para expedição, que ocorre entre fornecedores e
clientes, sem a efetiva estocagem na empresa distribuidora.
O planejamento logístico, envolve decisões em três áreas fundamentais do sistema logístico, a saber: armazenagem, localização e transporte.
Com relação às estratégias do planejamento logístico, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A demanda e o perfil do mercado consumidor devem ser considerados na elaboração da estratégia de localização. 
( ) A estratégia de transporte depende fundamentalmente da previsão de vendas. 
( ) O planejamento da rede de fornecedores é uma estratégia de localização. 
( ) As decisões de compra e programação de suprimentos fazem parte da estratégia de estoque. 
( ) Os objetivos do serviço ao cliente se relacionam diretamente com o produto, o serviço logístico e o processamento de informações. 
Assinale a alternativa que apresenta a alternativa CORRETA:
A F - V - V - F - F.
B V - V - V - F - V.
C F - F - V - V - F.
D V - F - V - V - V.
Com a globalização, surgiram novos desafios e oportunidades no âmbito empresarial. Não há a necessidade da construção de grandes
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parques fabris na origem da empresa, pois há a possibilidade de produção em outras regiões. Sobre o foco das empresas atualmente, assinale
a alternativa CORRETA:
A Satisfazer o maior número de mercados possível, nos quais a exigência está cada vez maior.
B Satisfazer seu mercado atual que cresce exponencialmente, independente da qualidade do produto.
C Buscar novos mercados que se adéquem ao seu parque fabril, independente das deficiências de distribuição do produto
D Focar em seu público-alvo, não levando em consideração os custos de produção.
A área da logística tem acompanhado as revoluções industriais ao longo dos anos. Neste momento, vivenciamos a indústria 4.0 e por
tanto, surge a logística 4.0, que tem como objetivo otimizar os processos logísticos por meio das novas tecnologias, tais como: Computação
em Nuvem e Internet das Coisas. Essa modernização logística permite grandes avanços e um considerado investimento em inovação,
comunicação e integração de dados. De acordo com os benefícios gerados pela logística 4.0 nas indústrias, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas: ( ) Por meio da logística 4.0 as indústrias poderão obter maior assertividade nas tomadas de decisões, apoiadas
em informações integradas e amplos dados. ( ) A logística 4.0 retrata uma nova fase da logística, necessitando investimentos reduzidos para
obtenção de inovação, tecnologia e automatização. ( ) A logística 4.0 impulsiona a conectividade entre todos os envolvidos na cadeia
logística, facilitando a gestão e proporcionando maior produtividade e competitividade no mercado. Assinale a alternativa que apresenta a
sequência CORRETA:
A F - V - F.
B V - F - V.
C V - V - V.
D V - F - F.
A abertura da economia e a globalização impulsionaram as empresas brasileiras a novos referenciais de atuação. Assim, sobre exemplos de
limitações nas estruturas organizacionais das empresas brasileiras, analise as sentenças a seguir:
I- A função de chefia no setor de logística não possui importância da administração da empresa; na maioria das empresas, existe dificuldade
com os sistemas informatizados, pela falta de integração em rede e outras necessidades de investimento.
II- Há dificuldades em estabelecer parceria entre empresas; a logística reversa possui um custo elevado. 
III- Há operações logísticas complexas e, por isso, torna-se necessário um sistema de custos com as informações adequadas e consistentes. 
IV- A função de chefia no setor de logística não possui importância da administração da empresa; Just in Time não se adpta aos padrões
brasileiros.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença II está correta.
B As sentenças I e III estão corretas.
C As sentenças III e IV estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.
(ENADE, 2015) Uma empresa atua no comércio, atendendo ao Brasil inteiro. Ela possui mais de 300.000 SKUs (*) epretende duplicar
este número nos próximos dez anos. Para que este crescimento planejado aconteça de forma sustentável, a organização fez uma pesquisa
para entender os itens mais críticos e os impactos que geram no resultado final e, com isso, tomar decisões para os possíveis ajustes. O
quadro a seguir apresenta alguns dados da pesquisa. (*) SKU: Stock Keeping Unit, em português: Unidade de Manutenção de Estoque.
Considerando essa situação hipotética e os dados apresentados, é correto concluir que a empresa deverá:
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A Minimizar a responsabilidade do pós-venda, do follow up e da troca de produtos incorretos.
B Extinguir a área de pós-vendas, uma vez que ela não contribui para os objetivos planejados.
C Aumentar o tempo de lançamento dos produtos ao mercado, pois essa variável gera um impacto bom.
D Criar um departamento de logística reversa, visto que as variáveis mais problemáticas estão associadas a ela.
(ENADE, 2015) Entende-se tomada de decisão como o processo de se identificar um problema ou uma oportunidade e selecionar uma
linha de ação para resolvê-lo ou aproveitá-la. O problema de transporte, por exemplo, demanda a determinação do menor custo de transporte
de um produto entre diversas fábricas e depósitos. Devido a custos logísticos elevados no modal rodoviário, uma empresa busca melhorar sua
eficiência e reduzir custos. O esquema a seguir representa as fábricas e os depósitos que essa empresa possui, além de custos de transporte,
por tonelada, para cada rota entre fábrica e depósito. Considerando que toda a produção da empresa deverá ser transportada para seus
depósitos, avalie as afirmações a seguir: I- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000
toneladas da Fábrica 1 para o Depósito 1, 2.000 toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito
2. II- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o
Depósito 3, 2.000 toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2. III- O custo total de
transporte será de R$ 16.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o Depósito 3, 2.000 toneladas
da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2. É correto o que se afirma em: FONTE: LACHTERMACHER,
G. Pesquisa operacional na tomada de decisões: modelagem em Excel. 3. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007 (adaptado).
A I, apenas.
B III, apenas.
C I, II e III.
D I e II, apenas.
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