Aula_1_Transportes

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Tipos de transporte 
Na decisão sobre que modal utilizar, alguns critérios devem ser analisados, pois 
certamente alguns deles inviabilizarão a utilização de alguns modais pretendidos. 
Meio de 
transporte 
Vantagens Desvantagens 
Rodoviário 
 Flexibilidade do serviço 
 Grande cobertura geográfica 
 Manusear pequenos lotes 
 Competitivo para distâncias curtas e 
médias 
 Adaptabilidade elevada 
 Baixo investimento para o operador 
 Serviço ponto a ponto 
 Manuseamento mais fácil 
 Menores custos de embalagem 
 Unidades de carga limitadas 
 Muito dependente das 
condições climatéricas 
 Dependente do trânsito 
 Dependente das infraestruturas 
 Dependente da regulamentação 
(quanto à circulação, horários 
etc.) 
 Mais caro em grandes 
distâncias (mais de 500 Km) 
Ferroviário 
 Baixo custo para grandes distâncias 
 Adequado para produtos de baixo valor e 
alta densidade 
 Adequado para grandes quantidades 
 Baixa dependência de condições 
climatéricas e tráfego 
 Pouco competitivo para cargas 
pequenas 
 Pouco competitivo para 
pequenas distâncias (sobretudo 
abaixo dos 500 Km) 
 Pouco flexível (trabalha terminal 
a terminal, nem sempre com as 
paragens desejáveis) 
 Custos de manuseamento 
elevados 
 Horários e serviço pouco 
flexíveis 
 Elevada dependência de outros 
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meios de transporte 
(geralmente rodoviário) 
Aéreo 
 Velocidade de transporte 
 Boa fiabilidade e frequência entre as 
principais cidades 
 Bom para produtos de elevado valor a 
longas distâncias 
 Bom para situações de emergência a 
larga distância 
 Custos elevados 
 Menos rápido que o rodoviário 
para pequenas distâncias 
(menos de 500 Km) 
 Pouco flexível (trabalha terminal 
a terminal e não ponto a ponto) 
Marítimo (ou 
fluvial) 
 Competitivo para produtos com muito 
baixo custo por tonelada (químicos 
industriais, ferro, cimento, petróleo, 
minerais) 
 Baixa velocidade 
 Limitado a mercados com orla 
marítima ou rios navegáveis 
 Muito pouco flexível 
Fonte: <pmlink.pt>. 
As opções disponíveis deverão ser comparadas em termos de performance relativa 
considerando os seguintes critérios: 
 Velocidade total (considerar ainda se a distância a percorrer é inferior ou
superior a 500 Km);
 Custo por tonelada e por quilômetro;
 Possíveis estragos e perdas;
 Versatilidade da carga;
 Capacidade;
 Fiabilidade do serviço;
 Continuidade do serviço.
Resta acrescentar que, em termos de velocidade real, os vários meios de transporte 
estão confinados a determinados intervalos. O transporte rodoviário está compreendido 
num intervalo de [0 a 90] Km/h, o ferroviário num intervalo de [0 a 80] Km/h, o aéreo 
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num intervalo de [0 a 900] Km/h, e o marítimo (e mesmo o fluvial) num intervalo de [0 a 
32] Km/h.
O transporte rodoviário é o único que, conseguindo uma velocidade razoável, revela 
máxima flexibilidade e entrega ponto a ponto, bastando essas duas características para 
atenuarem as desvantagens evidenciadas no quadro anterior.