AO2 LOGISTICA INTERNACIONAL

Prévia do material em texto

10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 1/11
AO2
Iniciado: 10 jun em 17:05
Instruções do teste
Importante:
Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que
você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.
0,6 ptsPergunta 1
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
Leia o texto a seguir:
 
A empresa Maquis deseja ingressar no comércio internacional comprando
matéria-prima de alta qualidade e exportando seus produtos a um preço
competitivo. Seu tipo de produto já existe no mercado e já é comercializado por
concorrentes no país de destino.
Neste cenário, avalie as assertivas abaixo e a relação proposta entre elas.
 
I. A empresa pode utilizar o benchmarking para saber se ela pode estabelecer
uma relação competitiva no destino.
PORQUE
II. A empresa pode identificar as melhores práticas e resultados de seus
concorrentes e aplicar aos seus processos, otimizando-os e obtendo maior
vantagem competitiva.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 2/11
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
0,6 ptsPergunta 2
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira
Leia o texto a seguir:
 
Ludovico (2018) afirma que a pesquisa de mercados internacionais é essencial
para orientar a empresa no melhor caminho a ser tomado. Informações sobre
quantidade, formas de comercialização, preços, condições, unidades de consumo
e diversos outros dados sobre o mercado consumidor podem orientar o
exportador na melhor forma de comercialização para o seu produto.
 
Fonte: LUDOVICO, N. Como preparar uma empresa para o comércio exterior.
São Paulo: Saraiva, 2018.
 
Considerando esse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta
entre elas.
 
I. O exportador poderá definir os valores mínimos de pedido e de quantidade a
partir das pesquisas de mercado. Sendo que este último impacta diretamente nas
decisões da logística internacional.
PORQUE
II. O exportador pode planejar a melhor cubagem para o material ao definir um
valor mínimo de quantidade por pedido, estabelecendo a melhor relação entre
peso e frete e otimizando o custo da frente internacional.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta
 
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 3/11
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
0,6 ptsPergunta 3
Na ova do contêiner é necessário manter espaço disponível entre as cargas, pois os
movimentos ocorridos pelas viagem tanto em terra quanto nos veículos transportados
são realizados para aperfeiçoamento da carga.
Quanto à sua ocupação, as cargas granel e embalada possuem igual tratamento.
Leia o texto a seguir:
 
Na entrega do contêiner ao embarcador, o armador costuma vistoriá-lo antes.
Tratando-se de container reefer ele procede a uma operação denominada de
inspeção pré-embarque, em inglês PTI – Pre Trip Inspectin. Nesta inspeção são
verificadas todas as condições do equipamento, suas possibilidades de
recebimento e transporte de carga, se suas portas, equipamentos de refrigeração
etc., funcionam, se não há resíduos ou odores de outras cargas e se a última e a
próxima não são incompatíveis entre si etc. O dono da unidade é responsável
pela sua entrega em boa ordem, enquanto o usuário por cuidar adequadamente
dela até sua devolução nas mesmas condições.
As operações de movimentação de entrada e saída do container num pátio ou
terminal portuário são denominadas de handling in e handling out,
respectivamente. Estes termos também identificam as cobranças dos prestadores
de serviços por estas movimentações.
Na utilização do container, a colocação de carga é denominada de ova/estufagem
(stuffing) e sua retirada de desova (unstuffing/stripping)
 
Fonte: KEEDI, S. Transportes, unitização e seguros internacionais de carga.
São Paulo: Aduaneiras, 8. ed. 2020. Adaptado
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 4/11
Quanto ao peso da carga, há que simplesmente ater-se à possibilidade do
equipamento conter problemas
Em relação ao espaço, o conjunto, o peso e o espaço da unidade são orientações a
serem aconselhadas.
Quando se ova o contêiner, devemos levar em conta o tipo de mercadoria, visto que
se deve colocar em cada unidade mercadorias iguais e compatíveis.
0,6 ptsPergunta 4
container
porta-pallets.
big bag.
Leia o texto a seguir:
A unitizaçao de carga é o ato de juntar certa quantidade de pequenos, médios ou 
como caixas, sacos etc., em uma unidade apropriada para transformá-la em um vo
facilitar o seu manuseio, movimentação, armazenagem e transporte.
A vantagem da unitização de carga é a redução da quantidade de volumes a man
unitizaçao de mão de obra, uso intensivo de mecanização, armazéns altos com po
drive-in, agilização das operações de movimentação, embarque e desembarque, r
com embalagem, maior segurança à carga com redução do custo de seguro, redu
avaria de carga, melhoria nas operações de intermodalidade, multimodalidade e tr
padronização dos recipientes de unitização etc.
Uma estrutura ser muito utilizada pode ser entendida como qualquer estrutura pró
acomodação de carga, feito de madeira, plástico, metal, fibra, papelão ou qualque
adapte a seu propósito e não interfira com a carga, seja ela sólida, líquida, gasosa
alimentos, seca, refrigerada etc. Serve de piso às mercadorias que serão unitizada
 
Fonte: KEEDI, S. Transportes, unitização e seguros internacionais de carga. S
Aduaneiras, 6. ed. 2015. Adaptado.
O texto acima menciona o tipo de armazenagem é
 
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 5/11
pallet.
flow rack.
0,6 ptsPergunta 5
Leia o texto a seguir:
 
O comprador de uma caneta esferográfica certamente procura algo diferente do
comprador de uma caneta fina, “de luxo”. As duas canetas servem para escrever,
mas há diferenças enormes entre os dois produtos: preço, forma de distribuição e
comunicação. Para o comprador de uma caneta esferográfica, o valor pode ser a
facilidade de comprar a caneta (tanto porque é fácil de encontrá-la quanto porque
seu preço é baixo). Assim, o valor de uma caneta “descartável” é a conveniência.
Já para o comprador de uma caneta “de luxo”, o valor deve ser a exclusividade (o
preço elevado, os pontos de venda exclusivos e produtos com design
diferenciado).
 
Fonte: ZUINI, P. O que é valor para os seus clientes? Exame. 07/07/2011.
Disponível em: https://exame.abril.com.br/pme/o-que-e-valor-para-os-seus-
clientes/ (https://exame.abril.com.br/pme/o-que-e-valor-para-os-seus-clientes/) .
Acesso em: 26 de maio de 2020.
A partir do exemplo de valor, analise as afirmativas abaixo acerca das atividades
primárias da logística:
I. A logística de entrada da caneta esferográfica deve priorizar a compra de
matérias-primas de baixo custo.
II. A logística de entrada da caneta “de luxo” deve selecionar fornecedores
exclusivos e de alta qualidade.
III. A logística de saída da caneta esferográfica deve planejar pontos de venda
específicos e reduzidos.
IV. A logística de saída da caneta “de luxo” deve planejar a sua distribuição
pulverizada e expandida.
 
Estão corretas apenasas afirmativas:
A+
A
A-
https://exame.abril.com.br/pme/o-que-e-valor-para-os-seus-clientes/
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 6/11
I e II.
II e IV.
III e IV.
I e III.
II e III.
0,6 ptsPergunta 6
EXW
Leia o texto a seguir:
 
Os Incoterms, como são conhecidos os termos padrões do comércio exterior, são 
por meio de siglas, e são reconhecidos e utilizados no mundo inteiro quando o ass
internacional. A nova versão dos Incoterms foi publicada em setembro de 2019, po
mudanças entraram em vigor somente neste ano, ou seja, desde 1º de janeiro, tod
de compra e venda internacionais devem considerar as novas regras dos Incoterm
Elaborados pela Câmara Internacional de Comércio (ICC), os Incoterms fornecem
de distribuição, das despesas e riscos com o transporte de mercadorias do comér
como: pagamento do frete, ponto de entrega da carga, responsabilidade sobre a c
seguro, entre outros aspectos, facilitando assim a relação entre as partes e evitan
interpretações de país para país. Criados na década de 1930, os Incoterms sofrem
cada dez anos mais ou menos e 2020 é o ano de aplicação das novas mudanças.
É fundamental ter conhecimento de todos os Incoterms para ter consciência dos c
cada um deles, e entender qual é o mais adequado em cada uma das operações.
 
Fonte: Fonte: KEEDI, S. Transportes, unitização e seguros internacionais de c
Aduaneiras, 8. ed. 2020. Adaptado.
Qual é o Inconterm em que o vendedor deixa a mercadoria à disposição do compr
prazo estabelecido?
 
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 7/11
FOB
CIF
FCA
CIP
0,6 ptsPergunta 7
A Gestão da Cadeia de Suprimentos brasileira foi afetada, porém, devido a
pandemia, a demanda de produtos foi baixa, diminuindo o impacto.
Devido ao planejamento de longo prazo, a gestão da cadeia de suprimentos
brasileira não foi afetada.
Leia o texto a seguir:
Enquanto rebocadores, dragas e escavadoras egípcias continuam trabalhando co
que o gigantesco navio Ever Given volte a navegar ― assim retomando o tráfego
Suez ―, os setores do comércio marítimo e de seguros começam a especular sob
vultosas indenizações que a empresa japonesa Shoei Kisen, dona da embarcação
contraparte nessas ações serão as autoridades egípcias, os navios que tiveram qu
viagem por causa do acidente e os donos das mercadorias.
A esta altura, está claro que a imensa maioria dos mais de 200 navios que se enc
canal não poderão chegar a seus destinos no prazo previsto. E isso abre caminho
donos das mercadorias peçam indenização à seguradora do Ever Given para ress
deteriorados e multas por prazos descumpridos, segundo a agência Reuters. O na
pertence à empresa japonesa Shoei Kisen, mas é operado pela taiwanesa Evergre
“O bloqueio do canal de Suez poderia parecer um problema local, mas na verdade
de importância mundial, já que mais de 10% do comércio global passa pela estreit
egípcias. Os navios presos na fila atrás do Ever Given encalhado poderiam chega
com muito atraso, sem um tempo de chegada estimado à vista”, afirma David Smi
departamento de responsabilidade civil marítima e de embarcações no escritório d
McGill and Partners. “Isto é incrivelmente prejudicial para quem manda, recebe e t
carga”, observa.
Disponível em: https://brasil.elpais.com/economia/2021-03-26/acoes-milionarias-e
o-alto-custo-do-encalhe-do-navio-no-canal-de-suez.html. Acesso em: 04 de maio d
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 8/11
As empresas brasileiras não foram afetadas, pois utilizam outros modais para o
transporte, no caso modal aéreo
A gestão da cadeia de suprimentos das empresas brasileiras foi afetada pelo
encalhamento do navio Ever Given, pois havia contêineres a caminho do Brasil.
Devido ao planejamento de longo prazo, a gestão da cadeia de suprimentos
brasileira não foi afetada.
0,6 ptsPergunta 8
Modal Dutoviário.
Modal Marítimo.
Modal Rodoviário.
Modal Ferroviário.
Modal Aéreo.
Leia o trecho a seguir retirado de uma notícia:
 
Entre os anos de 2008 e 2018 as vendas de produtos básicos cresceram 63%,
enquanto que as exportações de manufaturados recuaram 6,4%
 
Disponível em: https://exame.com/economia/transporte-aereo-perde-espaco-
nas-exportacoes-e-importacoes-no-brasil/
(https://exame.com/economia/transporte-aereo-perde-espaco-nas-exportacoes-e-
importacoes-no-brasil/) . Acesso em: 26 de maio de 2020
Esse aumento consiste, basicamente, em um aumento na exportação de
produtos agrícolas e uma redução da exportação de produtos de alto valor. Neste
cenário, qual o modal de transporte também teve redução em sua utilização?
 
0,6 ptsPergunta 9
A+
A
A-
https://exame.com/economia/transporte-aereo-perde-espaco-nas-exportacoes-e-importacoes-no-brasil/
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 9/11
I e II.
II e III.
III e IV.
II e IV.
I e III.
Leia o texto a seguir:
 
O escopo do modelo SCOR aborda três processos principais da cadeia de
suprimentos. Primeiro as interações com o cliente, desde o recebimento do
pedido até o seu pagamento; o segundo são as transações de produtos dentro da
cadeia, considerando desde a origem, do primeiro fornecedor, até o último cliente.
Por fim, o modelo também aborda as interações realizadas pelos participantes
para que o pedido seja atendido.
Neste contexto, analise as afirmativas a seguir:
 
I. O uso do modelo permite identificar falhas em qualquer um dos pontos da
cadeia.
II. O modelo SCOR tem como foco fortalecer os controles da operação de
recebimento do fornecedor para a empresa.
III. A partir do modelo, é possível identificar oportunidades de integração de
operações, em qualquer ponto da cadeia.
IV. A grande quantidade de informações tratadas pelo modelo oferece relatórios
complexos e extensos da cadeia inteira.
 
Estão corretas apenas as afirmativas:
0,6 ptsPergunta 10
Leia o texto a seguir:
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 10/11
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
 
A informação com rapidez e precisão é crucial para o bom desempenho dos
processos logísticos, sendo que a mesma deve ser a base sólida, em que os
gestores analisam e estrutura suas decisões. A tecnologia de informação consiste
em ferramentas utilizadas para obtenção e acesso às informações, de tal forma
que possamos tomar as melhores decisões.
 
Fonte: NOGUEIRA, A. A importância da TI nos processos logísticos. Revista
Mundo Logística, Ano II, edição 9, Março/Abril, 2009
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta
entre elas.
 
I.O BI, ou Business Intelligence, se apresenta como uma ferramenta para otimizar
a tomada de decisão na logística internacional.
 
PORQUE
 
II. O BI permite que o gestor realize monitoramento e ações por meio da coleta,
organização e análise dos dados que irão facilitar a sua tomada de decisão.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A+
A
A-
10/06/2022 17:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90740/take 11/11
Salvo em 17:22 Enviar teste
A+
A
A-