A base das relações comerciais e económicas russo

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A base das relações comerciais e económicas russo-chinesas é o Tratado de Boa Vizinhança, Amizade e Cooperação, em 2001, que definiu como "a, equitativa, confiando parceria global e interação estratégica." A cada quatro anos tomados planos de ação para a implementação das disposições deste documento (o último foi adoptado em Março de 2013 ea próxima está prevista para ser assinado durante a visita atual).
Volume de negócios de mercadorias, investimentos
De acordo com o Serviço Aduaneiro Federal (FCS) da Federação Russa, em 2016 o volume de negócios de comércio exterior entre a Rússia e a China ascendeu a 66,1 mil milhões de dólares (em 2015 - 63,6 bilhões de dólares). A Rússia tem um saldo comercial negativo com a China: em 2016, as exportações totalizaram 28 bilhões, importação - 38,1 bilhões (em 2015, respectivamente, 28,6 e 35,9 bilhões). A participação da China no comércio exterior da Rússia aumentou de 12,1% em 2015 para 14,1% em 2016. Desde 2010, a China é o maior parceiro comercial da Rússia. A Rússia ocupa o 16º lugar na lista de parceiros da China (2015).
Mais da metade das exportações da Rússia para a China provêm de petróleo mineral, petróleo e produtos petrolíferos (60,7%), seguido de madeira e produtos de madeira (9,4%), metais não ferrosos (9%), peixe e marisco (3,5% %), produtos químicos (3,3%). As principais categorias de importações na Federação Russa da China: máquinas e equipamentos (35,9%), vestuário (13,7%), produtos químicos (9,1%), peles e produtos de peles (5,6%), calçados 5,3%) e mobiliário (3%).
De acordo com a Administração Geral das Alfândegas da China, o volume de negócios do comércio bilateral de janeiro a maio de 2017 aumentou 26,1% ano-a-ano para US $ 32,3 bilhões e o volume de negócios do comércio mútuo em 2017 pode exceder US $ 80 bilhões. De acordo com os dados do Ministério do Comércio da China, A partir de 1º de janeiro de 2016, o volume de investimentos russos diretos acumulados na China totalizava US $ 946,9 milhões, enquanto os investimentos chineses - dez vezes mais. Eles são estimados em US $ 8,94 bilhões.
Uma das principais áreas de cooperação é o setor de combustível e energia. De acordo com a Administração Aduaneira Principal da República Popular da China, a participação do petróleo russo nas importações chinesas é de 14,45%. A Rússia é líder em termos de abastecimento de petróleo no mercado chinês (o segundo lugar é a Arábia Saudita). De acordo com a revista Forbes, em 2016, as empresas russas exportaram 47,8 milhões de toneladas de petróleo para a RPC no valor de US $ 14,6 bilhões. Segundo Igor Sechin, chefe da Rosneft, na estrutura das exportações russas de petróleo, a participação da China em 2016 atingiu 20,6%.
De acordo com o acordo assinado em 2009, o Banco de Desenvolvimento da China concedeu um empréstimo de US $ 25 bilhões às empresas russas Rosneft e Transneft por 20 anos em troca de entregas de 300 milhões de toneladas de petróleo durante esse período. Como parte deste acordo, um ramo foi construído a partir do oleoduto East Siberia-Pacific Ocean, em janeiro de 2011, as primeiras entregas começaram. Em 2013, foi assinado um contrato entre a Rosneft e a China National Petroleum Corporation (CNPC) por um fornecimento adicional de 325 milhões de toneladas de petróleo, calculado por 25 anos. De acordo com a Sechin, o montante deste acordo foi de US $ 270 bilhões. Na verdade, em 2016, a Rosneft forneceu à China 34,5 milhões de toneladas de petróleo.
Atualmente, a Gazprom está construindo o gasoduto da Sibéria-Sibéria, através do qual o gás dos campos da Sibéria Oriental será transportado tanto para o mercado doméstico russo como para a China (a chamada "rota do leste"). Espera-se que o fornecimento de gás para a China comece em 2019. O contrato é de 38 bilhões de metros cúbicos de gás por ano durante 30 anos foi assinado em maio de 2014 pela Gazprom e pela CNPC. O valor do contrato não foi tornado público. No entanto, o chefe da Gazprom Alexei Miller disse que a Rússia poderá ganhar US $ 400 bilhões investindo US $ 55 bilhões em construção.
O segundo projeto para o transporte de gás para a China (a "rota ocidental") está em processo de aprovação. Fornece o fornecimento de gás através do gasoduto "Siberia-2" no valor de até 30 bilhões de metros cúbicos. m por ano por 30 anos. O gasoduto está planejado para ser colocado do Distrito Autônomo de Yamal-Nenets através do Território de Altai para a Região Autônoma Uyghur de Xinjiang, no noroeste da China. O Memorando de Entendimento sobre este projeto Gazprom e CNPC foi assinado em novembro de 2014.
Além disso, investidores da China mostram interesse em projetos russos para a produção de gás natural liquefeito (GNL). Assim, em dezembro de 2015, o Silk Road Fund adquiriu 9,9% das ações da Yamal-LNG e também emitiu um empréstimo de 700 milhões de euros para a empresa. Neste projeto, 20% pertence à CNPC.
Em novembro de 2016, as partes assinaram uma série de acordos, inclusive entre Rosneft e a empresa chinesa Beijing Gas Group sobre cooperação no setor de gás, incluindo a aquisição de uma participação de 20% na PJSC Verkhnechonskneftegaz (o montante da transação realizada em junho de 2017 é estimado em US $ 1,1 bilhão); na venda da participação da PJSC "SIBUR Holding" para o Chinese Silk Road Fund; Memorando entre a Gazprom e a CNPC sobre o estudo da possibilidade de cooperação no campo do combustível para motores a gás.
Em 1998-2007 anos. a empresa russa Atomstroyexport construiu e encomendou a primeira etapa da central nuclear de Tianwan, que consiste em duas unidades de potência com reatores VVER-1000 com uma capacidade de 1060 MW cada. O projeto da segunda etapa deste NPP (3ª e 4ª unidades de energia, o volume de investimentos - US $ 6,5 bilhões) está em construção. O trabalho começou em dezembro de 2012, o comissionamento está programado para 2018. Agora a Rússia e a China estão negociando a construção das unidades 7 e 8 da usina nuclear (a China começou a construir os 5º e 6º blocos independentemente, mas suspendeu o trabalho ).
Para a manutenção das instalações encomendadas pela Rosatom em 2013-2016, assinou contratos com a China por mais de US $ 50 milhões. O combustível nuclear para a NPP da Tianwan é fornecido pela TVEL (parte da Rosatom). O valor do contrato, calculado antes de 2025, é de mais de US $ 1 bilhão.
Em 2014, "Rusatom Overseas" (parte da Rosatom) e CNNC New Energy assinaram um memorando sobre a construção de usinas de energia nuclear flutuante (FNPP). A China está interessada na possibilidade de usar a FNPP principalmente para fornecer territórios insulares e campos de hidrocarbonetos na prateleira. O lado russo, por sua vez, está interessado em construir toda uma série dessas estações.
Serviços de transporte
No setor de transportes, o maior projeto realizado é o corredor "Europa - China Ocidental". O comprimento total da auto-estrada é de 8.500 km, dos quais 2,2 mil km estão no território da Rússia, 2,8 mil km estão no Cazaquistão e 3.000 km estão na China. A construção começou em 2008, planeja-se concluí-lo em 2019. Os investimentos das empresas chinesas são estimados em 150 bilhões de rublos. Assume-se que o volume de carga será de 33 milhões de toneladas por ano.
Outro projeto importante é a construção de uma ponte ferroviária através do rio Amur, perto da aldeia de Nizhneleninskoye, na região autônoma judaica e na cidade de Tongjiang, na província de Heilongjiang. Esta é a primeira ponte ferroviária entre a Rússia e a China, o custo do projeto é de 9 bilhões de rublos, o débito esperado é de 5,2 milhões de toneladas de carga de exportação por ano. O acordo de construção foi assinado em maio de 2013. O operador financeiro do projeto até 2014 foi o Fundo de Desenvolvimento para o Extremo Oriente e a região do Baikal e, desde 2014, o fundo de investimento russo-chinês criado pelo Fundo de Investimento Direto da Rússia e a China Investment Corporation se tornou. A partir da primavera de 2017, a ponte está pronta para 50%. A conclusão da construção está prevista para 2018.
Em outubrode 2014, foi assinado um memorando sobre a participação do lado chinês na construção de uma ferrovia Moscou-Kazan de alta velocidade com um comprimento de 770 km. O custo total estimado do projeto é de 1,26 trilhões de rublos. Em maio de 2016, as partes assinaram um memorando sobre o financiamento da construção. O lado chinês pretende investir cerca de 300 bilhões de rublos, fornecer um empréstimo de 400 bilhões (por um período de 20 anos, uma taxa de 4%) e contribuir com 100 bilhões para o capital autorizado da empresa do projeto. A decisão final sobre a possibilidade de construção deve ser feita em breve. No futuro, esta rodovia se tornará parte do corredor de transporte de alta velocidade eurasiático Moscou-Pequim.
O projeto "One belt, one way". Dossier
Em dezembro de 2015, a China Sinohydro Corporation e a Federal Road Agency assinaram um memorando de intenções sobre a implementação de um projeto de investimento para a construção e manutenção de uma ponte sobre o rio Lena, na região de Yakutsk. O projeto será implementado nos princípios da parceria público-privada, o custo preliminar da construção é estimado em 56 bilhões de rublos.
Em dezembro de 2016, começou a construção de uma ponte de automóvel e um teleférico através do Amur entre Blagoveshchensk e Heihe. O projeto de acordo foi assinado em 1995, o contrato de concessão sobre a construção da ponte - em junho de 2016. Foi criada uma joint venture para implementar o projeto. O custo total da transferência será de aproximadamente 18,8 bilhões de rublos. Espera-se que a ponte e as estradas de acesso com um comprimento total de 20 km estejam prontas em 2019.
Em janeiro de 2017, a empresa Siarsisi Rus (a divisão russa da China China Railway Construction Corporation Limited) e Mosinzhproekt assinaram um acordo sobre a construção de várias estações do Metro de Moscou - Aminevskoye Shosse, Michurinsky Prospekt e Prospect Vernadsky. O contrato totalizava 22,98 bilhões de rublos. O trabalho começou imediatamente após a assinatura do contrato. Eles serão concluídos em 2019.
Metalurgia
Os investimentos diretos chineses na metalurgia russa desde 2009 são estimados em US $ 2,6 bilhões. O maior projeto conjunto é a construção da empresa de mineração e processamento de minério de Ozerny, em Buryatia, na qual a empresa russa "Metais da Sibéria Oriental" e a empresa chinesa de engenharia e construção de metalurgia não ferrosa. Engenharia e construção estrangeira da indústria de metais não ferrosos da China). O acordo foi assinado em outubro de 2013, a conclusão da construção está prevista para 2017. O volume de investimentos do lado chinês é estimado em nos US $ 750 milhões.
Em 2006-2016 anos. na província de Henan, foi construída uma fábrica conjunta de alumínio russo-chinês "Yulian" (a produção de alumínio frio e quente rolou 1 milhão de toneladas por ano). Do lado russo, a empresa de investimentos "Vi Holding" participou do mesmo, cujo volume de investimentos totalizou US $ 3,3 bilhões. A segunda etapa da planta rolante em Guni City foi encomendada em novembro de 2016.
A participação dos produtos agrícolas e alimentares no comércio russo-chinês é de 4,5% (US $ 2,9 bilhões). Em dezembro de 2015, as partes concordaram na abertura do mercado chinês de grãos russos, o que aumentará o volume de comércio. De acordo com a Russian Grain Union, em 5 anos, a Rússia poderá abastecer a China com 3 milhões de toneladas de grãos (de acordo com Rosselkhoznadzor em 2015-2016, a Rússia praticamente não forneceu trigo à RPC).
Em 26 de abril de 2016, o Fundo de Desenvolvimento da Extremidade do Leste e do Baikal e o Fundo de Alimentação do Pacífico Asiático chinês assinaram um acordo conjunto sobre o estabelecimento do Fundo Russo-Chinês para o Desenvolvimento Agro-Industrial no Extremo Oriente. De acordo com o Ministério do Desenvolvimento do Extremo Oriente, está previsto implementar mais de 20 agroproyectos de investimento. O capital do fundo será de até US $ 10 bilhões, na primeira etapa - 13 bilhões de rublos. Os investidores chineses formarão 90% do capital, o russo - 10%.
O Banco da China (março de 2003) tornou-se o primeiro dos bancos comerciais da República Popular da China, que iniciou operações em assentamentos em yuan e rublos. No primeiro semestre de 2015, a liquidação mútua em moedas nacionais no volume de negócios ascendeu a 9%. No momento, cerca de 110 bancos comerciais russos têm contas correspondentes para liquidação em yuan.
Em outubro de 2014, o Banco da Rússia e o Banco Popular da China assinaram um acordo sobre um swap de moeda (um instrumento que permite a cada uma das partes acessar liquidez na moeda de outro país sem ter que comprá-lo em mercados cambiais). O volume da linha de swap é de 150 bilhões de yuans (US $ 24,5 bilhões), o prazo do contrato é de três anos com a possibilidade de extensão.
No Outono de 2016, a Vnesheconombank assinou um acordo com o Banco Estatal de Desenvolvimento da China para levantar cerca de 6 bilhões de yuans para investir na indústria russa de energia e transporte.
Em novembro de 2016, o primeiro-ministro Dmitry Medvedev disse que a Rússia está pronta para colocar parte de suas reservas financeiras em moeda chinesa. Em março de 2017, foi inaugurado em Moscou um centro de liquidação e compensação para operações em RMB, com o objetivo de fortalecer os laços entre os mercados financeiros da Rússia e da China.