Atividade de Pesquisa - Acionamentos Elétricos (1)

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Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1) Dê as principais características de um motor Dahlander. 
Motor Dahlander : 
 é um motor elétrico trifásico 
 permite seu acionamento em duas velocidades distintas. 
 é grande mas é possível o desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação da 
velocidade de motores elétricos; 
 o uso do Motor Dahlander ainda é viável economicamente para aplicações onde se deseja apenas 
uma mudança discreta das velocidades. 
 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, 
aplicações e faixa de potência de trabalho? 
 
1. Motor de Fase Dividida - possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 das 
ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o restante 
das ranhuras, tendo baixa reatância e grande resistência. 
2. Motor de Capacitor de Partida - pode ser encontrado em bombas de água e pequenos 
compressores, ele possui 2 grupos de enrolamento, sendo o enrolamento de partida e o principal, 
possui também um capacitor e um interruptor centrífugo. 
3. Motor de Capacitor Permanente - o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre ligados e não 
possuem chave centrífuga, por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis. 
4. Motor Com Dois Capacitores - utiliza os capacitores permanente e de partida possuindo 
alta potência e eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes no 
meio rural. 
 
Acionamentos Elétricos - CT 
 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
 Esta Avaliação de pesquisa contém 10 questões, totalizando 10 (dez) pontos. 
 Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação 
o Nome / Data de entrega 
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5. Motor de Campo Distorcido (ou pólos sombreados) - apresenta um enrolamento auxiliar 
curtocircuitado, ele é considerado o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de 
potência, são 
utilizados em aplicações como movimentação de ar como ventiladores, secadores, entre outros. 
 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características? 
 
 Pode-se dizer que os motores de alto rendimento são motores projetados e construídos 
tendo em vista o seu rendimento, além do custo de fabricação. 
 Uma vez que o motor possui menos perdas, a necessidade de ventilação também 
diminuem, contribuindo para a redução da potência necessária para o ventilador. 
 
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas 
características. 
 
1. Categoria N: caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado médio, 
corrente de partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade entre o 
rotor e o campo girante). Na verdade, está é a categoria predominante no mercado, pois 
se destina para cargas sem exigências especiais (bombas, ventiladores, etc.). 
2. Categoria H: neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, valores médios 
para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral são usados para 
cargas de alta inércia, transportadores, por exemplo. 
3. Categoria D: na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de partida, 
corrente de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses dispositivos são 
indicados para utilização com picos periódicos e com conjugado de partida alta. O 
exemplo mais clássico é o elevador. 
4. Categoria NY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria N, porém, 
previstos para partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores 
mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais 
a 25% dos valores indicados para os motores. 
5. Categoria HY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria H, porém. 
Previstos para partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores 
mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais 
a 25% dos valores indicados para os motores de categoria H. 
 
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações: 
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
Pw=P(cv) * 736 = 30*736*10 = 220800 
S=P/Fp=220800/0,85=259760VA 
 
 
 
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b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
𝑃 = 100 ∙ 50 ∙ 736 = 3,68𝑀𝑤 
𝑆 = 3,68𝑀⁄0,87 = 4,23𝑀𝑣a 
 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88 
𝑃 = 3 ∙ 150 ∙ 736 = 331,20𝑘𝑤 
𝑆 = 331,20𝑘⁄0,88 = 376,36 𝑘𝑣a 
1. Potência ativa total = 220,8k + 3,68M + 331,2k = 4,232 MW 
2. Soma das potências aparentes totais: 
𝑆𝑡= 259,76+ 4.23M + 376,36k = 4.86 MVA 
3. Desta forma, o fator de potência atual será obtido pela relação: 
 FP = Ptotal/Stotal = 4,232M / 4,86M = 0,87 
 Como FP = Cosϕ, teremos os seguintes ângulos: 
4. Para o fator de potência atual: 
Cosϕ= 0,87 e ϕ = 29,54° 
5. Para o fator de potência desejado: 
Cos ϕ = 0,92 e ϕ = 23,07° 
6. A potencia aparente, Após a correção deverá ser de: 
S= 4,232M/0,92 = 4600MVa 
7. Portanto a potencia reativa necessaria para a correção é de 4,86Mva – 4,6Mva, ou seja, 
260Kvar – capacitivo 
 
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta. 
 
Vantagens: 
1. Equipalemtos simples e de fácil construção e projeto; 
2. Conjugado de partida elevado; 
3. Partida rápida e baixo custo. 
Desvantagens: 
1. Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que ocasiona 
interferencias em equipamentos instalados no sistema; 
 
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2. Os sistemas de acionamento devem ser superdimensionados, elevando os custos do 
sistema; 
3. Imposição das concessionarias que limitam a queda de tensão na rede. 
 
 
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de 
partida direta. 
 
No diagrama de força, a direita , as tres fases L1,L2 e L3 são protegidas por um fusível por fase 
(F1,F2,F3), sendo ligados então ao contador K1, que está diretamente acoplado ao relé térmico 
FT1, que interliga os cabos até o motor. Na representação do diagrama de comando, a esquerda, 
há uma alimentação (L-N) e a energia ve através dessa fase que está protegida por um fusível e 
logo abaixo, está representado um contato de relé térmico (95/96-FT1) que interrompe o circuito 
no caso de uma falha. Assim, a parte lógica do circuito funciona da seguinte maneira: Ao ser 
pressionado, o botão de impulso S1 energiza a bombina do contador K1 que fecha o contato 
13/14. 
-K1, realizando o selo do contador k1 com o contador fechdo. O motor é alimentado com as tres 
fases. Em paralelo com o condutor 13/14 K1 existe uma lâmpada (H1) de sinalização que indica o 
fechamento do contador. Ao ser pressionado o botão de impulso S0, o circuito da bobia d contador 
k1 é desligado e desenergizado. 
 
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê? 
 Um inversor de frrequencia possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico 
através da frequencia da tensão gerada. 
 A frequencia de operação de um inversor normalmente está entre 0,5Hz e 400 Hz, 
dependendo do modelo e da marca. 
 Deve-se, entretando notar que quando a velocidade de um motor é alterada pela variação 
da frequencia, seu torque também é modificado. 
 Para se manter o torque constante bastar fazer com que a relação tensão /frequencia ou 
V/F seja constante. 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter? 
Com uso do solf-starder, é possível: 
1. ter controle das características de funcionamento,principalmente durante os periodos de 
partida e de parada; 
2. consegue garantir proteção térmica do motor e do controlador e ainda ter proteção 
mecânica da maquina movimentada por supressão dos golpes e redução da corrente de 
partida. 
 
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique. 
 
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1. Parâmetro de leitura; variáveis que podem ser visualizadas no display, mas não podem ser 
alteradas pelo usuário, como, por exemplo, tensão, corrente, potência ativa. 
2. Parâmetro de regulação: Os valores são ajustáveis a serem utilizados pelas funções de soft-
starter, como por exemplo, tensão inicial, tempo de rampa de aceleração, tempo de rampa 
de desaceleração. 
3. Parâmetro de configuração: definem as características do soft-starter, as funções a seres 
executadas, bem como as entradas e saídas, como por exemplo, parâmetros dos relés de 
saída e das entradas da soft-starter. 
4. Parâmetros do motor: defines as características nominais como por exemplo, ajuste da 
corrente do motor, fator de serviço.