Buscar

Comandos Elétricos 01- I 21

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

1 – Distribuição da Energia Elétrica: 
 
Fig. 01 – Transformador de Distribuição de Energia 
A nossa rede de distribuição de energia em baixa tensão é feita conforme a fig. 01. Tomando como o 
Distrito Federal (DF), o transformador recebe da concessionária uma tensão trifásica (ABC) de 
13800V (13,8kV) e distribui para o consumidor numa tensão de 220V (monofásica - FN) / 380V 
(trifásica - RST). No entanto pelo Brasil a fora, existem outras tensões de consumidor em baixa 
tensão, conforme quadro demonstrativo abaixo: 
Monofásico (FN) Trifásico (FFF) 
110V 220V 
220V 380V 
254V 440V 
380V 660V 
660V 760V 
Tabela 1 – Relação das Tensões Comercias. 
No DF a nossa tensão de distribuição é de 220/380V. 
Para a indústria que fabricam os motores elétricos, as tensões da tabela servem como base a sua 
fabricação, portando temos motores seja monofásico ou seja trifásico em diversas tensões, conforme 
tabela abaixo: 
Motor de Indução Monofásico Motor de Indução Trifásico 
110V 220/380V 
220V 380/660V 
110/220V 220/380/440V 
127/220V 220/380/440/760V 
110/220/254 
220/440 
110/127/220/254 
Tabela 2 – Relação de Tensões Monofásicas e Trifásicas. 
2 – Relação entre as tensões Monofásicas e Trifásicas 
Tensão Trifásica = √𝟑 x Tensão Monofásica 
3 – Placa do MIT 
Pela placa do motor podemos identificar a sua tensão, como exemplo vejamos a placa da figura 
abaixo: 
 
Fig. 02 – Placa de Motor Trifásico de Três Tensões. 
 
Fig. 03 - Placa de Motor Trifásico de Duas Tensões. 
O MIT da fig. 02 pode ser ligado nas tensões trifásicas de 220V ou 380V ou 440V e o MIT da 
fig.03 pode ser ligado na tensão trifásica de 220V ou de 380V. 
4. Conclusão sobre os MIT 
Antes de ligarmos os MIT numa instalação elétrica, devemos observar a tensão da placa e ver se a 
tensão do consumidor está em acordo com a da placa. 
5. Placa de Motor de Indução Monofásico (MIM) 
 
Fig. 04 – Placa de Identificação de um MIM de duas Tensões. 
 
Fig. 05 – Placa de Identificação de um MIM de quatro Tensões. 
O MIM da fig. 04 pode ser ligado numa tensão de 127V ou 220V. 
O MIM da fig. 05 pode ser ligado numa tensão de 110V ou 127V ou 220V ou 254V. 
6. Conclusão sobre os MIM 
Antes de ligarmos os MIM numa instalação elétrica, devemos observar a tensão da placa e ver se a 
tensão do consumidor está em acordo com a da placa. 
7. Tensão Monofásica e Tensão Bifásica. 
A tensão monofásica é a tensão entre uma fase e o neutro e a tensão bifásica que existe tanto entre 
fase e neutro como entre fase e fase. 
Por exemplo: De acordo com a Tabela 1, a tensão de 220V existe tanto entre fase e neutro quanto 
entre fase e fase, portando a tensão 220V é considerada uma tensão bifásica. 
A mesma coisa acontece com as tensões 380V e 660V. 
Isso vai influenciar na instalação elétrica dos MIM, se tivermos de instalar o MIM cuja placa seja a 
da fig. 04, podemos instalar numa tensão de 127V (FN) ou 220V (FN) ou 220V (FF). 
Nas instalações dos motores de indução, o que interessa é o nível de tensão, se a tensão é FN 
ou FF, isso não importa.

Continue navegando