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Página 1 de 7 1. COM RELAÇÃO AOS SISTEMAS PNEUMÁTICOS, QUAL DAS ALTERNATIVAS NÃO É CORRETA? (A) É fácil a obtenção de velocidades baixas (B) São resistentes a ambientes hostis (C) O Ar comprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera (D) O ar é um fluido altamente compressível, portanto, é impossível se obterem paradas intermediárias e velocidades uniformes. 2. A ENERGIA PNEUMÁTICA PROVEM (A) Da compressão de fluido hidráulico (B) Da compressão do ar atmosférico em um reservatório (C) Da descompressão de fluido hidráulico (D) Da captação de oxigênio liquido 3. QUAIS SÃO OS ELEMENTOS QUE TRANSMITEM O SINAL PNEUMÁTICO DE UM ATUADOR PARA OUTRO, DE MANEIRA A FORMAR O CICLO DESENVOLVIDO PELO DIAGRAMA DE PASSO POSIÇÃO? (A) Válvulas direcionais (B) Roletes e gatilhos. (C) Válvula limitadora de pressão bidirecional (D) Válvula reguladora de pressão. (E) Válvula reguladora de pressão unidirecional 4. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VÁLVULA DIRECIONAL ABAIXO É: (A) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por botão normalmente fechada. (B) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por botão com trava normalmente aberta. (C) Válvula direcional 2 vias 3 posições acionamento por alavanca normalmente fechada. (D) Válvula direcional 2 vias 3 posições acionamento por alavanca normalmente aberta. (E) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por botão com trava normalmente aberta e retorno por mola 5. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VÁLVULA DIRECIONAL ABAIXO É: (A) Válvula direcional 2 vias 3 posições acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada. (B) Válvula direcional 2 vias 3 posições acionamento por pedal e retorno por mola normalmente aberta. (C) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por alavanca retorno por mola normalmente fechada. (D) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada. (E) Válvula direcional 3 vias 2 posições acionamento por botão e retorno por mola normalmente fechada. 6. OS SEGUINTES ELEMENTOS FAZEM PARTE DE UMA UNIDADE DE CONSERVAÇÃO DE AR COMPRIMIDO, QUE DEVE PRECEDER UMA INSTALAÇÃO PNEUMÁTICA: (A) Entrada de ar comprimido, válvula reguladora de pressão, filtro de ar,manômetro e registro de saída (B) Válvula reguladora de pressão, filtro de ar, manômetro, válvula “E” e lubrificador. (C) Registro de entrada, filtro de ar, manômetro e válvula “OU”. (D) Filtro de ar comprimido, manômetro, lubrificador e botão de início. Página 2 de 7 (E) Válvula 3/2 vias acionada por botão com trava, manômetro, válvula reguladora de pressão e filtro de ar comprimido. 7. UMA VÁLVULA DIRECIONAL 5/2 VIAS PODE SER ACIONADA POR PRESSÃO (PILOTADA). OUTROS TIPOS DE ACIONAMENTOS QUE ESTA VÁLVULA PODEM TER SÃO: (A) Acionamento por alavanca hidráulica. (B) Acionamento eletrico por solenoide e retorno por mola. (C) acionamento por dupla alavanca hidraulica . (D) Acionamento por alavanca com trava e retorno por mola. (E) Acionamento por alavanca com trava e retorno por solenóide. 8. QUAIS DAS CARACTERÍSTICAS PARA O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSÃO DE FORÇAS ESTÃO CORRETAS? (A) Baixas velocidades e transmissão de grandes forças. (B) Grandes velocidades e transmissão de grandes forças. (C) Baixas velocidades e transmissão de pequenas forças. (D) Grandes velocidades e transmissão de pequenas forças. (E) Grandes velocidades devido à incompressibilidade do ar comprimido. 9. SOBRE O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSÃO DE FORÇA PODE-SE AFIRMAR: (A) Possui baixa compressibilidade por isso transmite forças relativamente pequenas. (B) Possui baixa compressibilidade por isso transmite grandes forças. (C) Possui alta compressibilidade por isso transmite forças relativamente pequenas. (D) Possui alta compressibilidade por isso transmite grandes forças. (E) Possui alta compressibilidade por isso tem baixa velocidade de atuação. 10. O AR COMPRIMIDO DEVE SER: (A) Limpo. (B) Úmido. (C) Seco. (D) Lubrificado. (E) Ausência de impureza e seco. 11. QUAIS AS VANTAGENS DA PNEUMÁTICA EM RELAÇÃO À HIDRÁULICA? ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ 12. QUAL O OBJETIVO DE SE FAZER UM CIRCUITO REGENERATIVO EM SISTEMA HIDRÁULICO? ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ Página 3 de 7 ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ 13. PORQUE NÃO PODEMOS REGENAR O MOVIMENTO DE RETORNO DE UM ATUADOR HIDRÁULICO? SEJA CLARO EM SEUS ARGUMENTOS. ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ 14. EM UM SISTEMA DE ESTAMPAGEM PROGRESSIVA UTILIZA-SE UMA PRENSA HIDRÁULICA. ESTA PRENSA. O SISTEMA HIDRÁULICO É CONSTITUIDO POR UMA BOMBA COM UMA VAZÃO DE 50 L/min, TRABALHANDO A UMA PRESSÃO DE 150 bar, ACOPLADO A UM MOTOR ELÉTRICO DE 3,5 HP E UM RESERVATÓRIO DE 100 L. O ATUADOR HIDRÁULICO DA PRENSA É DE DUPLA AÇÃO COM AMORTECIMENTO NO AVANÇO VARIÁVEL NO AVANÇO E NO RETORNO, POSSUI UM DIÂMETRO DE PISTÃO DE 75 mm, O DIÂMETRO DA HASTE É DE 30 mm E O COMPRIMENTO DE HASTE DE 800 mm. CALCULE: A) A VELOCIDADE DE AVANÇO REGENERADA E A FORÇA DE AVANÇO REGENERADA; B) A PORCENTAGEM DE AUMENTO OU DIMINUIÇÃO DA VELOCIDADE DE AVANÇO REGENERADA E DA FORÇA DE AVANÇO.Página 4 de 7 15. UM ENGENHEIRO MECATRÔNICO FOI TRABALHAR EM UMA EMPRESA DE AUTOMAÇÃO DE PROCESSO. ELE FICOU RESPONSÁVEL PELA ENGENHARIA INDUSTRIAL E ENGENHARIA DE APLICAÇÃO. CERTO DIA AO RECEBER UM PROJETO MECÂNICO PARA EXECUTAR A MONTAGEM FICOU EM DÚVIDA SOBRE A ESPECIFICAÇÃO DE UM ATUADOR PNEUMÁTICO. A SUA PREOCUPAÇÃO ERA QUE O ATUADOR SUPORTARIA A APLICAÇÃO MECÂNICA SEM SOFRER FLAMBAGEM. A ESPECIFICAÇÃO DO PROJETO DO ATUADOR PNEUMÁTICO É: DIÂMETRO DO PISTÃO ���� 8,5 CM DIÂMETRO DA HASTE ���� 2,5 CM COMPRIMENTO DA HASTE ���� 980 MM PRESSÃO DE TRABALHO ���� 6,5 BAR HASTE DE AÇO COM MÓDULO DE ELASTICIDADE ���� 2,1 X 107 N/CM2 MASSA A QUAL O CILINDRO DEVE LEVANTAR ���� 250 KG SISTEMA DE FIXAÇÃO DO ATUADOR ���� BASE FIXA E EXTREMIDADE ARTICULADA. VELOCIDADE DO PROCESSO ���� LENTA COM APLICAÇÃO DE CARGA DURANTE TODO O PERCURSO DA HASTE. COM AS ESPECIFICAÇÕES ACIMA DESCRITAS FAÇA: A) A VERIFICAÇÃO SE O ATUADOR PNEUMÁTICO IRÁ FLAMBAR; B) CALCULE O DIÂMETRO MÍNINO DA HASTE PARA QUE NÃO OCORRA A FLAMBAGEM. Página 5 de 7 16. A FIGURA A SEGUIR REPRESENTA A MESA DE UM DISPOSITIVO DE UMA MÁQUINA, QUE É MOVIMENTADO POR DESLIZAMENTO SOBRE PRISMAS LUBRIFICADOS, PERFAZENDO UM DESLOCAMENTO TOTAL DE 110 cm. CONSIDERANDO A FORÇA EXECUTADA PELA MESA NO PROJETO É DE 170 Kgf E A PRESSÃO DE TRABALHO DE 7 Kgf/cm2. DIMENSIORNAR O ATUADOR PNEUMÁTICO COMERCIAL, UTILIZANDO A TABELA FESTO (VALORES EM mm), CONSIDERANTO A SITUAÇÃO DE MONTAGEM DO ATUADOR QUE FAZ O MOVIMENTO DA MESA COM AS 2 EXTREMIDADES ARTICULADAS. VERIFICAR PELO CRITÉRIO DE EULER QUAL O DIÂMETRO MÍNINMO DE HASTE NECESSÁRIO PARA ESSE ATUADOR. Página 6 de 7 17. ENAD 2008 - CONSIDERANDO O SISTEMA HIDRÁULICO REPRESENTADO PELA FIGURA ACIMA E OS DADOS FORNECIDOS, DURANTE O AVANÇO, QUAL É A FORÇA RESULTANTE, A VELOCIDADE E O TEMPO PARA ATINGIR O CURSO TOTAL? (A) 30.000 kgf, 0,2 cm/min e 250 s (B) 30.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min (C) 30.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min (D) 15.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min (E) 15.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min 18. ENAD 2005 - EM UM SISTEMA DE ÊMBOLOS DUPLOS EM COMUNICAÇÃO, UMA CARGA P DEVE SER SUSTENTADA ATRAVÉS DA AÇÃO DE UMA FORÇA F, APLICADA NO OUTRO ÊMBOLO. NESSAS CONDIÇÕES, SÃO FEITAS AS AFIRMAÇÕES ABAIXO. I - A FORÇA F APLICADA SERÁ MUITO MAIOR DO QUE A CARGA P, POIS O DIÂMETRO DO SEU ÊMBOLO É MENOR DO QUE O DA CARGA P. II - A FORÇA F SERÁ MENOR DO QUE A CARGA P E PODE SER DETERMINADA PELO PRODUTO DA CARGA VEZES O QUADRADO DA RAZÃO ENTRE OS DIÂMETROS DO ÊMBOLO MENOR E DO ÊMBOLO MAIOR. III - SISTEMAS DESSE TIPO SÃO USADOS COTIDIANAMENTE PARA MULTIPLICAÇÃO DE ESFORÇOS. IV - ESSE É O PRINCÍPIO BÁSICO DE UM CILINDRO HIDRÁULICO. SÃO CORRETAS AS AFIRMAÇÕES: (A) I, II e III, apenas. (B) I, II e IV, apenas. (C) I, III e IV, apenas. (D) II, III e IV, apenas. (E) I, II, III e IV. Página 7 de 7 19. DIMENSIONAR A VAZÃO DA BOMBA DE UM SISTEMA HIDRÁULICO A FIM DE SUPRIR 2 ATUADORES LINEARES IDÊNTICOS COM AS SEGUINTES CARACTERÍSTICAS: DP = 63 mm DH = 45 mm Va = 5 cm/s Vr = 8 cm/s 20. PARA A BOMBA DO EXERCÍCIO 19 E SUPONDO QUE ELA SEJA ACOPLADA A UM MOTOR ELÉTRICO QUE TRABALHE A 1750 RPM, CALCULE O DESLOCAMENTO, A POTÊNCIA E O MOMENTO DE TORÇÃO. CONSIDERE A PRESSÃO DE TRABALHO DE 120 BAR, RENDIMENTO VOLUMÉTRICO DE 92% E RENDIMENTO TOTAL DE 82%.
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