A2 ENGENHARIA DE TRAFEGO

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GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 -
202120.ead-29780562.06
Teste ATIVIDADE 2 (A2)
Iniciado 01/12/21 22:20
Enviado 01/12/21 22:35
Status Completada
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos  
Tempo decorrido 14 minutos
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corretas, Comentários
Pergunta 1
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da resposta:
Ao se depararem com rotatórias em vias não semaforizadas, os veículos que
estão chegando devem reduzir a velocidade para que seja possível dar a
preferência aos veículos que já estão realizando o circuito. Dessa forma, há um
controle de fluxo nas regiões de intersecção ou encontro de vias. Nesse sentido,
assinale a alternativa que indica a função da linha única contínua amarela nas
vias.
Tem a função de divisão de sentidos; quando tracejada, é possível a
ultrapassagem.
Tem a função de divisão de sentidos; quando tracejada, é possível a
ultrapassagem.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a linha única contínua
amarela tem a função de divisão de sentidos e, em trechos tracejados, os
veículos podem trafegar na contramão para realizar ultrapassagens, desde que
não haja veículos no sentido oposto, porque toda ultrapassagem deve ocorrer
em situações seguras.
Pergunta 2
As escolas são polos geradores de tráfego devido à redução da velocidade da
via nesse local. Além disso, em vez de os condutores utilizarem os espaços
destinados ao estacionamento de veículos, utilizam as faixas de rolamento,
parando para a descida de passageiro, o que impacta no trânsito local e ao
redor dessa localidade. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. Os condutores que param em faixa dupla podem ocasionar trânsito
local e serem punidos com infração.
Pois:
 II. É proibido parar ou estacionar em faixa dupla.
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Comentário
da resposta:
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois
as asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II justifica a I. É proibido
parar em faixa dupla, já que esta é utilizada para rolamento, tráfego da via.
Dessa forma, o condutor estará cometendo uma infração de trânsito e poderá
ser punido por tal situação.
Pergunta 3
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da resposta:
A sinalização horizontal é utilizada para regular o tráfego nas rodovias e nas vias
das cidades. É utilizada em linhas duplas e, em parte das vias duplas, com um
lado contínuo e outro tracejado para definir a divisão da pista em sentidos
opostos. Em alguns casos, são usadas linhas únicas contínuas ou tracejadas e
sempre na cor amarela. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a
função do tracejado em linhas duplas contínuas amarelas em uma via.
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a
ultrapassagem naquele trecho.
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a
ultrapassagem naquele trecho.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o tracejado é utilizado para
avisar o condutor de que naquele trecho a ultrapassagem pode ser realizada,
porém com cuidado em relação aos veículos que percorrem no sentido oposto
da via. Dessa forma, os motoristas podem ultrapassar veículos pesados que
trafegam em velocidades menores.
Pergunta 4
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da resposta:
As sinalizações de trânsito podem ser classificadas em verticais e horizontais.
No caso das horizontais, são utilizadas para regulamentação, advertência e
indicação aos condutores e pedestres, sendo de suma importância para o
controle e organização do tráfego em regiões dentro e fora da cidade. Nesse
sentido, assinale a alternativa que indica a função da linha branca contínua no
eixo longitudinal de uma via.
Obrigatoriedade de se manter na faixa.
Obrigatoriedade de se manter na faixa.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a linha branca contínua no
eixo longitudinal de uma via tem a função de avisar aos condutores que devem
se manter na faixa, não podendo cruzar ou realizar ultrapassagens. Há riscos
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de acidentes caso o motorista tente fazer qualquer mudança de faixa ou
ultrapassagem.
Pergunta 5
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Comentário
da resposta:
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de
regiões industriais, escolares, de entretenimentos, comerciais, religiosas etc.
Mesmo em blocos de habitação com grande volume de pessoas, há grande
volume de trânsito. No deslocamento de regiões periféricas para os grandes
centros, são necessários muitos veículos coletivos e individuais para transitar
com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica os polos
sazonais.
Estádio de futebol.
Estádio de futebol.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estádio normalmente é
utilizado para jogos de futebol e só tem grande volume de tráfego quando há
partidas de times de grande relevância aos espectadores (torcedores), ou em
caso de shows
que ocorrem em datas predefinidas.
Pergunta 6
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da resposta:
As rodovias consideradas de baixo risco são aquelas com pouca ou nenhuma
intersecção, com travessia de pessoas ou ainda com pouca existência de polos
geradores de tráfego. Nesses casos, as vias não necessitam de semáforos e
podem ser controladas por outros tipos de sinalizações, verticais ou horizontais.
A respeito da utilização dos controles não semaforizados, analise as afirmativas
a seguir:
 
 I. Lombadas.
 II. Rotatórias.
 III. Demarcações na via.
 IV. Placas.
 V. Semáforos. 
 
Está correto o que se afirma em:
I, II, III e IV.
I, II, III e IV.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois nas vias não semaforizadas
são utilizadas placas que sinalizam as informações importantes aos
condutores, demarcações na via para orientação, lombadas para redução de
velocidade e rotatórias para controlar o fluxo em pontos específicos de
encontros ou intersecções.
Pergunta 7
Em rodovias não semaforizadas com grandes extensões são implementadas, ao
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Comentário
da resposta:
longo da via, sinalizações verticais e horizontais que têm a função de educar,
organizar, padronizar e regular a lei de código de trânsito aos motoristas que
conduzem seus veículos nas vias urbanas do território nacional.
 
Com base nisso, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As linhas amarelas são utilizadas para definir os sentidos de uma
via.
 II. ( ) As linhas brancas são utilizadas para a divisão de faixas na via.
 III. ( ) As demarcações de figuras na via são utilizadas para classificar a
via.
 IV. ( ) As lombadas são utilizadas para redução de velocidade na via.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, F, V.
V, V, F, V.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as demarcações de linhas
amarelas servem para definir os sentidos da via, e as linhas brancas servem
para dividir as faixas de rolamento da pista. Já as lombadas são colocadas para
reduzir a velocidade em ambientes com grande circulação de pessoas ou antes
de intersecções.
Pergunta 8
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Comentário
da resposta:
As vias com baixo volume de tráfego utilizam técnicas de segurança, como as
sinalizações verticais por placas, e com controles por obstáculos, como
lombadas. As sinalizações verticais devem ser organizadas e ter um
planejamento eficaz e eficiente. Para isso, são utilizadas tambémas
sinalizações horizontais. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a
sinalização horizontal que aponta travessia na via.
Demarcação de pessoas na via.
Demarcação de pessoas na via.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a demarcação de pessoas na
via é uma orientação, tanto aos pedestres quanto aos motoristas, de que
nessa localidade existem pessoas que atravessam a rodovia e, portanto, o
condutor deve reduzir a velocidade para evitar colisões e acidentes.
Pergunta 9
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Resposta Correta:
Ao ocorrerem situações adversas, como foi o caso da falta de combustível nas
cidades devido à manifestação dos caminhoneiros, houve uma grande
concentração de veículos nos postos de gasolina. Esses veículos ficavam
estacionados em filas nas ruas para abastecerem, o que ocasionou grandes
congestionamentos na época. Nessa situação, assinale a alternativa que melhor
identifica o polo gerador de tráfego.
Comércios.
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Comentário
da resposta:
Comércios.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois foi o comércio de combustível
que ocasionou a concentração de veículos em uma via, causando
congestionamento no local dos postos de gasolina, tanto pelos veículos que
estavam no acostamento quanto pelos que estavam na faixa de rolamento
para adentrar aos postos.
Pergunta 10
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Resposta Correta:  
Comentário
da resposta:
Os polos geradores de tráfego são os principais condicionantes do trânsito das
cidades, e podem ser classificados em relação ao tempo, como no caso de
polos permanentes sazonais, todos os dias, o dia todo. Os polos temporários
são aqueles que ocorrem em tempos pontuais, como grandes obras,
manifestações, entre outros.
 
Considerando o apresentado, analise as afirmativas a seguir e assinale V para
a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As manifestações com aviso e sem aviso impactam no tráfego local
e nas proximidades.
 II. ( ) As grandes obras não necessitam informar à Cia de Tráfego das
Concretagens.
 III. ( ) As regiões comerciais não impactam no trânsito local em grandes
cidades.
 IV. ( ) As escolas podem impactar o trânsito da localidade.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, F, F, V.
V, F, F, V.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as manifestações,
independentemente se são programadas com as autoridades da cidade ou
não, impactam diretamente no trânsito local e até mesmo nas regiões
próximas. As escolas também podem impactar no trânsito local devido ao
volume de pessoas e carros na via.
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