Partida de motores CC

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MAEE6 – MÁQUINAS 
ELÉTRICAS
Conceitos básicos sobre:
Partida de motores CC.
230
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1. Partida de motor CC
Quando o motor CC está operando em regime, a corrente na armadura é limitada pela força
contra eletromotriz (fce) Ea = KΦω e resistência da armadura Ra.
Ra
Ea
ω Rf
If
Ia It
Vt
-
+Na partida ω=0, logo, Ea=0. Assim, somente Ra limita a
corrente. Supondo um motor CC com resistência Ra=2Ω e
corrente nominal Ia=9,1A, alimentado com uma tensão de
alimentação Vt=230Vcc, nesse caso a corrente
Ia=230/2=115A o que dá uma relação entre corrente de
partida e nominal de 12,6 vezes.
Motor CC shunt
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Há duas maneiras de se limitar a corrente de partida no motor
CC paralelo:
 Uma é atuando na tensão Vt, pois, reduzindo Vt a corrente
Ia também reduz. Esse método tem um inconveniente de
necessitar de uma fonte CC de alta potência com saída
variável. Contudo, para o motor série, é um bom sistema de 
partida, o uso da fonte CC reduz a corrente de campo e
consequentemente o torque de partida.
Ra
Ea
ω
Rf
Ia
Vt
-
+
Motor CC série
 A outra forma é atuar sobre a resistência Ra da armadura.
Nesse caso seria inserido uma resistência Rp em série com
Ra. Assim a corrente Ia=Vt/(Ra+Rp).
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 A medida que o motor acelera, a fce Ea
cresce e a corrente Ia diminui resultando em
Ia=(Vt-Ea)/(Ra+Rp) o que diminui o torque de
partida;
 Valor ideal da corrente de partida entre 100 a
200% da nominal. Para que o motor continue
acelerando, precisa-se de um torque de
partida maior que o resistente e para isto é
necessário retirar uma parcela de Rp, pois,
caso seja retirada totalmente a corrente pode
atingir um valor máximo superior ao admitido.
R1 R2 R3Ra
Ea
ω Rf
If
Ia
It
Vt
-
+
Motor CC shunt
Vexc
S1 S2 S3