MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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1.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiro e nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	Data Resp.: 18/10/2022 02:30:56
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		2.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	Data Resp.: 18/10/2022 02:40:39
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	03550MODAIS E INFRAESTRUTURAS
	 
		
	
		3.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	II apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 18/10/2022 02:43:30
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual é o meio de transporte mais caro?
	
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Intermodal
	Data Resp.: 18/10/2022 02:46:03
		Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: O modal mais rápido, entretanto, o mais caro é o aéreo, devido aos elevados custos operacionais.
	
	
	03551TRANSPORTE E MEIO AMBIENTE
	 
		
	
		5.
		A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
	
	
	
	As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
	
	
	O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
	
	
	O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
	
	
	A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
	
	
	O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
	Data Resp.: 18/10/2022 02:49:51
		Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		Algumas tendências globais, como a crescente penetração de smartphones e o desenvolvimento de ecossistemas destinados a atender às necessidades finais dos clientes, impactarão principalmente a dimensão de conveniência da mobilidade urbana. Esperamos uma maior integração das quatro subdimensões de conveniência com alguns ou mesmo apenas um aplicativo de smartphone tornando-se a principal interface dos moradores com seu sistema de transporte, incluindo a construção de rotas intermodais em tempo real, fornecendo dados on-line sobre a chegada do trânsito, recebendo pagamentos de transporte e serviços relacionados ao automóvel, como estacionamento, uso de transporte compartilhado, integração de programas de fidelidade e comunicação personalizada, entre outros usos. A este respeito, prevemos que as cidades colaborarão no desenvolvimento destes com empresas de tecnologia e, potencialmente, fabricantes de automóveis. Isto terá como consequência uma redução da poluição causada pelo transporte no meio urbano. 
Fonte: Elements of success of Urban transportation systems. McKinsey, 2018
Com base ao gráfico a seguir, marque a alternativa que apresenta a cidade que tem a maior eficiência no quesito de ocupação do solo urbano.
	
	
	
	Toronto.
	
	
	Shangai.
	
	
	Londres.
	
	
	Tóquio.
	
	
	Milão.
	Data Resp.: 18/10/2022 02:54:47
		Explicação:
Quando olhamos o quesito deocupação do solo, a mais eficiente será aquela que melhor combinar os meios de transporte urbano (ônibus, carros, BRT, VLT, etc) ou seja, aquela que apresentar a melhor intermobilidade.
	
	
	03552PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE URBANA
	 
		
	
		7.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 18/10/2022 03:11:53
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		8.
		Ao contrário do ruído emitido por um único veículo, que depende unicamente das características próprias do veículo e do contacto pneu-estrada, o ruído do tráfego, para além das características dos diferentes tipos de veículos envolvidos, depende também de uma série de parâmetros independentes do veículo.  Qual das seguintes alternativas não é um fator que afeta o nível de ruído do tráfego?
	
	
	
	1.  
Tamanho de cada tipo de veículo
	
	
	1.  
Tipo de pavimento
	
	
	1.  
Relação passageiro/veículo
	
	
	1.  
Velocidade do tráfego
	
	
	1.  
Distância da estrada
	Data Resp.: 22/10/2022 01:42:23
		Explicação:
Geralmente, a intensidade do ruído do tráfego é aumentada por volumes de tráfego mais pesados, velocidades mais altas e maior número de caminhões. O ruído do veículo é uma combinação dos ruídos produzidos pelo motor, escapamento e pneus. Quantos passageiros estão dentro do veículo não impacta o ruído do tráfego
	
	
	03553MOBILIDADE LEGAL
	 
		
	
		9.
		A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental?
	
	
	
	Um Maglev.
	
	
	Um ônibus urbano.
	
	
	Um avião.
	
	
	Um veículo pessoal.
	
	
	Uma bicicleta.
	Data Resp.: 22/10/2022 01:42:54
		Explicação:
Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandes benefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição.
	
	
	 
		
	
		10.
		Observe as afirmativas a seguir com relação a seguinte pergunta: Quais são os principais objetivos das cidades inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade?
I. Ambiente limpo e sustentável
II. Aplicar respostas inteligentes
III. Qualidade de vida
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e II apenas.
	
	
	I e III apenas.
	
	
	II e III apenas.
	
	
	I apenas.
	Data Resp.: 22/10/2022 01:44:23
		Explicação:
Na abordagem da Missão Cidades Inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade, o objetivo é promover cidades que forneçam infraestrutura básica e proporcionem uma qualidade de vida decente aos seus cidadãos, um ambiente limpo e sustentável e aplicação de respostas "Smart" (inteligente).
PÚBLICA