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Questão 1 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 14013 Na figura abaixo, temos a curva conjugado x velocidade nominal para motores de indução. 1/t Co,.igado máximo (C ,n ..) t Escooegamento {s) ' g' / e' .3 Conjugado minino (Cm;,} Co1*Jgado n�minã (C 0 ) 1 � 1 -----------------ir--- Rouç,�º ncminal (N,J 1� "ll R01açao n. Sobre o conjugado em motores de indução trifásicos, assinale a alternativa correta: li • Altos conjugados implicam em baixas correntes de Ü partida e isso explica a A) possibilidade da ligação do motor de indução em plena carga. o B) o C) Quanto maior for a rotação no rotor, maior será o conjugado entregue a carga. Desaconselha-se a partida de motores em carga, pois alto conjugado para partida de motores de indução SE TE AJUDOU - SALVA E CURTE PARA ME AJUDAR o D) @ E) UOIIIII\..O V C'°iUl(JOIIIClllV. O escorregamento em motores de indução é muito baixo, tornando-se desprezível em regime permanente. Estando em vazio ou em plena carga, o conjugado de partida deve ser maior que o nominal para que se vença a força de inérica. Questão 2 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13972 Um motor de indução trifásico de 480 V, 60 Hz e 50 HP, está usando 60A com FP 0,85 atrasado. As perdas no cobre do estator são 2 kW e as perdas no cobre do rotor são 700 W. As perdas por atrito e ventilação são 600 W, as perdas no núcleo são 1800 W e as perdas suplementares são desprezíveis. Determine a potência (kW) de entreferro PEF. o A) o B) o li • 32,6 34,8 C) o D) @ E) 35,8 39,2 38,6 Questão 3 DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 14025 A relação velocidade-conjugado é uma característica das mais importantes em um gerador síncrono, haja vista que a produção de energia precisa configurar frequências constantes. No que diz respeito à quantidade de carga no rotor da máquina, pode-se afirmar que: o A) o B) li • Para cargas maiores que as nominais, a velocidade aumenta naturalmente no intuito de fornecer a energia necessária. Alterações bruscas no conjugado da máquina se dão independentemente da quantidade de carga exigida no rotor da máquina. Eventuais mudanças de () quantidade de cargas C) o D) @ E) afetam significativamente a velocidade da máquina e a produção de energia. Para cargas menores que as nominais, o gerador síncrono tende a baixar a rotação, mantendo a conservação da energia. A velocidade do rotor é constante e igual à velocidade do campo girante independentemente do conjugado mecânico. Questão 4 DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13998 O controle de velocidade em motores de corrente contínua é uma necessidade recorrente em aplicações do ramo da engenharia elétrica. No que diz respeito as formas de controle de velocidade em motores e.e., analise as sentenças abaixo: 1. Uma das formas de variações de velocidade é o ajuste da resistência de armadura; li. A velocidade pode ser alterada caso possamos controlar a tensão de terminal aplicada à armadura; Ili. A Inserção de um resistor em série com o circuito de armadura é aconselhado sempre que se necessite de ajustes de velocidade. IV. O controle das velocidades nos motores e.e. não alteram o torque de saída. Estão corretas as sentenças: @ A) o B) o C) o D) o E) li • Apenas li Apenas 1, li e IV Apenas IV Apenas li e IV Apenas li e Ili Questão 5 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13997 O estudo dinâmico em motores de corrente contínua é realizado através das elaborações das funções de transferência para a máquina citada. De acordo com entendimentos do modelo dinâmico das máquinas C.C., analise as sentenças abaixo: As funções de transferência podem ser obtidas através da adoção do circuito equivalente do motor C.C. em derivação; donde após algumas operações matemáticas chega-se a funções que relacionam a tensão com o torque, a força contraeletromotriz e a velocidade de rotação da máquina. Assinale a alternativa que apresenta a afirmativa correta . o A) o B) o C) @ D) o E) li • As funções de transferência são poderosas ferramentas matemáticas, sendo necessárias apenas uma destas funções que se façam análises dinâmicas em motores e.e. A segunda alternativa é falsa, pois é impossível correlacionar em funções de transferência a tensão de entrada e a força contraeletromotriz. A primeira sentença é falsa, pois a análise dinâmica de motores e.e. só podem ser feitas nas máquinas de excitação independente. A primeira sentença está correta, sendo a segunda uma consquência da primeira. A primeira sentença é correta, porém a segunda não faz correlação com a primeira, pois as funções de transferência são iguais n'3Y"Ji r,11':'1ilr111or tinn rio motor e.e. Questão 6 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13995 Abaixo, estão listados vários componentes elétricos: Potenciômetro - Variac - Diodos - Enrolamento de Campo - Capacitar - Comutador - resistor - enrolamento de armadura. Quais desses elementos são responsáveis diretos pela transformação do energia elétrica em energia mecânica em um motor de corrente contínua? o A) o B) o C) o D) @ E) li • Resistor - variac - diodos Variac - Comutador - enrolamento de campo Enrolamento de campo - diodos - capacitar Capacitor - comutador - enrolamento de armadura Enrolamento de campo - enrolamento de armadura - comutador Questão 7 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 14014 O giro do rotor em motores de corrente contínua é proporcionado por uma interação entre campos magnéticos denominados como "de campo" e "de armadura". Sobre os fenômenos eletromagnéticos presentes nesse tipo de máquina, assinale a alternativa correta. li • Uma vez que as espiras estão em constante Ü movimento, há o A) surgimento de um campo girante na bobina de campo. A presença de um comutador em um Motor O DC é necessária somente B) no momento da partida, haja vista que a inércia o mantém em movimento. o C) As escovas são responsáveis por energizar a parte fixa do motor, também conhecida por enrolamento de campo. Há a necessidade de incremento de campo magnético para que o \J D) @ E) motor comece o giro, através da inserção de um capacitor em série com a bobina de armadura. A passagem da corrente elétrica em um condutor faz surgir um campo magnético em sua volta, que interage com o campo magnético estático, e assim, configurando o giro do rotor. Questão 8 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13988 Um motor de indução de 208 V, 10 HP, quatro polos, 60 Hz e ligado em V, tem um escorregamento de plena carga de 5%. Qual é o conjugado (Nm) no eixo do motor com carga plena? � li • o A) o B) @ C) o D) 65 34 47 100 o E) 57 Questão 9 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 14004 Os motores de propulsão usados num navio de guerra têm especificação de 5900 HP, trifásicos, 2400 V, 62,5 Hz e 139 rpm. Assinale a alternativa correta que apresente, respectivamente, as respostas dos seguintes quesitos: (x) Quantos polos eles possuem? (y) A velocidade desses motores pode ser alternada variando-se a frequência da alimentação numa faixa entre 16 e 62,5 Hz. Quais as velocidades máxima e mínima? � li • @ A) o B) o C) (x) 54 polos; (y) velocidade máxima: 139 rpm; velocidade mínima: 35,6 rpm (x) 54 polos; (y) velocidade máxima: 278 rpm; velocidade mínima: 71,2 rpm (x) 27 polos; (y) velocidade máxima: 139 rpm;velocidade mínima: 71,2 rpm o D) o E) (x) 108 polos; (y) velocidade máxima: 139 rpm; velocidade mínima: 71,2 rpm (x) 108 polos; (y) velocidade máxima: 139 rpm; velocidade mínima: 35,6 rpm Questão 10 - DINAMICA DAS MAQUINAS ELETRICAS Código da questão: 13971 Um motor de indução de 208 V, 10 HP, quatro polos, 60 Hz e ligado em Y, tem um escorregamento de plena carga de 5%. Qual é a velocidade (rpm) do rotor desse motor com carga nominal? � li • @ A) o B) o C) o D) o E\ 1710 1800 1200 1500 1780 -, Questões respondidas 10 de 10 @]��@]@]@][!] [!] @] � D Não respondida D Alteração não salva D Respondida
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