Prova CET - SantosSP - CAIPIMES - 2012 - para Técnico de Mobilidade Urbana - Planejamento de Transporte.pdf

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CET – SANTOS 
COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO DE SANTOS 
 
 CONCURSO PÚBLICO – EDITAL 01/2012 
 
 
Cód. 25 – Técnico de Mobilidade Urbana - Planejamento de Transporte 
 
Considere o texto para responder às questões de 01 a 05: 
 
Desafios do planejamento de transportes 
 
Na época em que foi secretário, como estava estruturado o planejamento do setor de transportes? 
Michael Zeitlin – Minha experiência está ligada à implantação do planejamento na Secretaria de Transportes do 
Estado de São Paulo. É preciso inicialmente lembrar que, na época, a área de transportes já estava dividida em 
duas, uma responsável pelas áreas metropolitanas e outra, pelo restante do Estado. Pela natureza das duas áreas, 
uma ficava naturalmente mais ligada a transporte de passageiros e outra, para o transporte de cargas. Naquela 
época, na área de cargas, da qual éramos responsáveis, havia total ausência de planejamento. Começamos 
realizando o que chamávamos de seminários estratégicos, quase sempre ao fim de cada ano e que envolviam 
todos os órgãos do setor, tais como o DER, a DERSA, o DAESP, o DH e a jovem ARTESP. Mas nenhum desses 
órgãos trabalhava com planejamento numa visão de longo prazo. Nesse sentido, a Secretaria dos Transportes 
Metropolitanos, que estava sob o comando do eng. Cláudio Senna Frederico, estava muito à nossa frente, pois já 
existia o PITU. Como resultado de nossas reuniões estratégicas, decidimos implantar uma área que se ocupasse 
exclusivamente do planejamento de longo prazo e do estabelecimento de prioridades. Aproveitando o progresso 
tecnológico na área de informática, decidimos criar um plano que ficasse armazenado eletronicamente e pudesse 
ser atualizado continuamente. Nasceu o “PDDT – vivo”. 
O que caracterizava esse plano? 
Zeitlin – Iniciamos organizando as informações que seriam fundamentais para o planejamento. Criamos um banco 
de dados abrangendo toda a demanda conhecida de transportes de carga, todas as estradas, dutos (oleodutos e 
gasodutos), a capacidade de transporte do Rio Tietê e todos os aeroportos do Estado, fossem federais, estaduais 
ou municipais. Incluía também os dados relativos ao uso das estradas, bem como todos os estabelecimentos que 
geravam carga, tais como indústrias, centros agrícolas, “shopping centers”, produtores de laranja, de sucos, de 
açúcar etc. Paralelamente, foi sendo construído outro banco de dados sobre a oferta de transportes, com a 
capacidade das rodovias, dos dutos, (hoje existem mais dutos e há o conceito de que devem se desenvolver ainda 
mais), dos rios, (particularmente do Rio Tietê), dos aeroportos, dos trens e das ferrovias. O trabalho foi 
desenvolvido no período de 1997 a 2002, estando o modelo finalizado entre 2000 e 2002, numa versão para 20 
anos, com previsão para ser atualizado a cada 2 anos e 4 anos. 
Criou-se então um grande banco de dados sobre a demanda e sobre a oferta do transporte de carga? 
Zeitlin – Sim. O confronto entre a oferta e a demanda por transporte nos indicava onde estavam os principais 
gargalos. Existem modelos matemáticos que permitem trabalhar sobre estes gargalos. 
Quais eram as questões que se apresentavam? 
Zeitlin – Desde aquela época, havia que se enfrentar a competição entre os vários modais de transporte, que têm 
aplicações diferentes e que cabe compatibilizar. Os aeroportos têm crescido a taxas maiores que os da economia 
em geral, pois o transporte aéreo é mais adequado para produtos de alto valor agregado, como os produzidos pela 
indústria de informática, de placas, chips e outros equipamentos de pequeno porte que demandam transporte 
rápido. O transporte nos rios é mais barato, porém mais adequado para produtos de grande volume e de baixo 
valor agregado tais como cana, fertilizantes, combustíveis, compostos, entre outros. Quanto às ferrovias, temos de 
considerar a enorme crise que se abateu sobre esse setor, em todo o país, nos últimos 40 anos. Portanto temos 
que pensar em investimentos para recuperar o tempo perdido uma vez que este transporte é mais barato do que o 
rodoviário quando falamos de grandes distâncias. 
Disponível em: http://www.stm.sp.gov.br/index.php/transporte-coletivo-x-individual/1588-desafios-do-planejamento-
de-transportes. Acesso em 20/04/2012. Texto adaptado. 
 
1. Depreende-se do texto que: 
 
A) os aeroportos têm crescido a taxas maiores que os da economia em geral, pois o transporte aéreo é mais 
adequado para produtos de baixíssimo valor agregado. 
B) as ferrovias são o melhor exemplo da eficácia do transporte em todo o país, nos últimos 40 anos. 
C) o transporte por ferrovias encontra-se desativado, pois é mais caro que o transporte rodoviário de produtos, 
principalmente em grandes distâncias. 
D) o transporte nos rios é mais barato, porém mais adequado para produtos de grande volume e de baixo valor 
agregado tais como cana, fertilizantes, combustíveis, compostos, entre outros. 
 
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2. Considere o trecho: “Iniciamos organizando as informações que seriam fundamentais para o planejamento. 
Criamos um banco de dados abrangendo toda a demanda conhecida de transportes de carga, todas as estradas, 
dutos (oleodutos e gasodutos), a capacidade de transporte do Rio Tietê e todos os aeroportos do Estado, fossem 
federais, estaduais ou municipais”. Os termos grifados, nesse contexto, poderiam ser substituídos, sem perda 
relevante de sentido, respectivamente, por: 
 
A) selecionando, alcançando, necessidade. 
B) destacando, restringindo, excesso. 
C) suplantando, atingindo, restrição. 
D) suprimindo, ferindo, limitação. 
 
3. Acentuam-se pelas mesmas regras de “seminários, éramos, Tietê”, respectivamente, as palavras: 
 
A) viário, símbolos e patê. 
B) distribuído, fútil e álibi. 
C) veículo, dó e anzóis. 
D) ciência, concordância e página. 
 
4. As vírgulas que ocorrem no trecho: “É preciso inicialmente lembrar que, à época, a área de transportes já estava 
dividida em duas” são empregadas para: 
 
A) separar o aposto. 
B) destacar uma explicação. 
C) separar adjunto adverbial deslocado. 
D) separar os elementos de uma enumeração. 
 
5. A separação silábica está correta em: 
 
A) pa-ssa-gei-ro, con-he-ci-da, ae-ro-por-to, o-cu-pas-se. 
B) pas-sa-gei-ro, co-nhe-ci-da, a-e-ro-por-to, o-cu-pas-se. 
C) pas-sa-ge-i-ro, co-nhe-ci-da, a-e-ro-por-to, o-cu-pa-sse. 
D) pa-ssa-ge-i-ro, con-he-ci-da, ae-ro-por-to, o-cu-pa-sse. 
 
6. Estão corretamente grafadas as palavras: 
 
A) através, invés, eletricista, feixe. 
B) atravéz, invés, eletrecista, feixe. 
C) através, invéz, eletricista, feiche. 
D) atravéz, invéz, eletrecista, feiche. 
 
7. Considere a concordância verbal e nominal, julgue “C” para certo e “E” para errado e assinale a alternativa correta: 
 
( ) O almoço será meio-dia e meio, no refeitório central. 
( ) Lotados, o carro e a motocicleta partiram em direção ao porto. 
( ) Haviam muitas pessoas aguardando o ônibus circular nesta manhã. 
( ) Fazem dez minutos que o ônibus está atrasado. 
 
A) C – E – E – C. 
B) E – C – E – C. 
C) E – E – C – E. 
D) E – C – E – E. 
 
8. Considere a frase: “Eu aguardaria a próxima balsa, mas o horário está apertado”. O verbo grifado está conjugado: 
 
A) no futuro do pretérito do indicativo. 
B) no pretérito imperfeito do subjuntivo. 
C) no pretérito mais-que-perfeito do indicativo. 
D) no pretérito imperfeito do indicativo. 
 
9. Considere o trecho: “O ônibus transitava em alta velocidade naquela avenida”. Os termos grifados exercem a 
função sintática de: 
 
A) objeto direto. 
B) sujeito. 
C) adjunto adverbial. 
D) predicativo do sujeito. 
 
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10. O acento indicativo de crase está corretamenteempregado em: 
 
A) O excesso de veículo prejudica à locomoção dos transportes coletivos. 
B) Muitos passageiros estavam à espera do transporte no terminal. 
C) À partir de R$ 3,00 (três reais), é possível conhecer o bondinho. 
D) O atendente respondeu à muitas reclamações na última semana. 
 
11. O valor da expressão numérica 723:153  é: 
 
A) 12. 
B) –14. 
C) 
5
84
 . 
D) 
7
2 . 
 
12. Uma calçada pública teve seu comprimento aumentado em 20%, passando a ter 15,6 metros. Seu comprimento 
original era de: 
 
A) 12 metros. 
B) 11,5 metros. 
C) 12,5 metros. 
D) 13 metros. 
 
13. Gerson tem metade e mais R$ 2,50 do valor em dinheiro que tem José. Juntos, eles têm R$ 22,00. Sendo assim, 
Gerson tem: 
 
A) R$ 13,00. 
B) R$ 9,75. 
C) R$ 9,00. 
D) R$ 12,25. 
 
14. Considere a seguinte frase: o dobro de um número subtraído do quadrado desse mesmo número é igual a 3. 
 
Existem dois números que satisfazem a frase acima. A soma deles é: 
 
A) 0. 
B) 2. 
C) –2. 
D) 3. 
 
15. A soma de dois números é 10 e a diferença entre eles é 3. O produto deles é: 
 
A) 22,75. 
B) 227,5. 
C) 2,275. 
D) 0,2275. 
 
16. A razão entre o número de cadeirantes e o número de pessoas cegas que transitaram em um determinado dia em 
uma via pública é, nessa ordem, 2/3. Se naquela via transitaram 10 pessoas com essas características, naquele 
dia, então o número de cadeirantes que transitou por lá foi: 
 
A) 6. 
B) 3. 
C) 4. 
D) 7. 
 
17. Uma calçada retilínea com 171 metros precisa ser dividida em três pedaços de comprimentos proporcionais aos 
números 2,3 e 4. O maior pedaço deverá medir: 
 
A) 78 metros. 
B) 82 metros. 
C) 80 metros. 
D) 76 metros. 
 
 
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18. Se 7 unidades de um mesmo produto custam, ao todo, R$ 29,47, então 2 unidades desse mesmo produto custarão: 
 
A) R$ 8,56. 
B) R$ 8,42. 
C) R$ 8,38. 
D) R$ 8,24. 
 
19. De uma caixa com 15 fichas numeradas de 1 a 15 é retirada, aleatoriamente, uma ficha. A probabilidade da ficha 
retirada ter um número múltiplo de 5 é de: 
 
A) 10%. 
B) 20%. 
C) 30%. 
D) 40%. 
 
20. Um centímetro quadrado corresponde, em metros quadrados, a: 
 
A) 0,001. 
B) 0,01. 
C) 0,0001. 
D) 0,1. 
 
21. Coloque (V) para verdadeiro e (F) para falso. 
 
São vantagens da realização da Coleta Seletiva na cidade de Santos: 
 
( ) Diminui os custos da produção, com o aproveitamento de recicláveis pelas indústrias. 
( ) Diminui o desperdício. 
( ) Diminui os gastos com a limpeza urbana. 
( ) Cria oportunidade de fortalecer organizações comunitárias. 
( ) Gera emprego e renda pela comercialização dos recicláveis. 
 
Preenchendo os parênteses, a resposta correta está em: 
 
A) V – V – V – V – V. 
B) F – V – V – F – V. 
C) V – F – F –V – F. 
D) F – V – F – V –V. 
 
22. Para quem curte a natureza, o Jardim Botânico Municipal Chico Mendes é uma boa opção para conferir as 
coleções botânicas que abrangem temas como as espécies: 
 
 da Amazônia. 
 da Mata Atlântica. 
 frutíferas nativas. 
 palmeiras. 
 madeiras de lei. 
 em extinção. 
 
Complementam corretamente o enunciado: 
 
A) nenhuma das afirmativas. 
B) apenas duas afirmativas. 
C) todas as afirmativas. 
D) apenas quatro afirmativas. 
 
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23. A presença de árvores bem cuidadas na cidade de Santos está condicionada a um manejo adequado da vegetação 
arbórea, pois Influenciam seu crescimento: 
 
 o trânsito de pedestres na calçada. 
 tráfego de veículos nas pistas. 
 redes aéreas de telefonia e eletricidade. 
 o trânsito de cavalos da cavalaria. 
 
Complementam corretamente o enunciado: 
 
A) todas as afirmativas. 
B) nenhuma das afirmativas. 
C) apenas duas afirmativas. 
D) apenas três afirmativas. 
 
24. Coloque (V) para verdadeiro e (F) para falso. 
 
( ) O Poder Legislativo do Município é exercido pela Câmara Municipal. 
( ) O Presidente da Câmara representa o Poder Legislativo. 
( ) O Poder Executivo é exercido pelo Prefeito Municipal, auxiliado por Secretários Municipais. 
( ) São asseguradas a participação popular nas decisões do Poder Executivo e a realização, periodicamente, de 
audiências públicas com entidades da comunidade. 
 
Preenchendo os parênteses, a resposta correta está em: 
 
A) F – V – F – V. 
B) V – F – V – F. 
C) V – V – V – V. 
D) F – V – V – V. 
 
25. São símbolos do Município: 
 
1 - O brasão de armas 
2 - A bandeira 
3 - O hino 
4 - As praias 
 
Complementam corretamente o enunciado a(s) afirmativa(s): 
 
A) 1, 2, e 3, somente. 
B) 1, somente. 
C) 4, somente. 
D) Todas. 
 
26. Para permitir à pessoa com deficiência visual localizar e examinar um assento, sentando-se com independência e 
naturalidade a pessoa que está ajudando deve realizar os procedimentos abaixo, exceto: 
 
A) O guia auxilia no contato inicial, conduzindo a mão do deficiente visual até o espaldar ou braço do assento. 
B) O guia conduz o seu acompanhante até a proximidade de um assento e o segura com suas duas mãos até que 
seu quadril pouse no assento. 
C) Estabelecido o contato, o próprio deficiente visual faz com as mãos, uma pesquisa breve do assento, 
certificando-se da posição, das características e das condições de uso antes de sentar-se. 
D) No caso de veículo, facilite a entrada dela e providencie a acomodação em local adequado. 
 
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27. Assinale a alternativa correta sobre pessoa com deficiência física acessando uma estação de transporte público. 
 
I - Em locais planos os deficientes devem ser conduzidos de maneira cuidadosa no mesmo sentido que o fluxo 
dos transeuntes e a uma distância de um metro da parede, a fim de se prevenir colisão em objetos como 
lixeiras, painéis e aparadores, evitando, assim, manobras bruscas de desvio que geram insegurança e medo. 
II - Em rampas as cadeiras de rodas devem vencer subidas de frente e, algumas vezes, será necessário 
impulsionar a cadeira apenas sobre suas rodas traseiras (as maiores), diminuindo assim o esforço a ser feito. 
Já as descidas devem ser vencidas com a cadeira de costas, sobre as quatro rodas, para que, em caso de 
perda de controle, a freada seja mais eficiente. Neste caso, o funcionário descerá de costas também. 
III - Em escadas fixas os usuários de andadores devem ser conduzidos escada acima e abaixo preferencialmente 
em cadeiras de rodas, pois é mais seguro. Deverão ser seguidas as mesmas orientações dos cadeirantes, 
sempre com a preocupação de manter o andador, durante o deslocamento, no campo de visão do deficiente, 
para evitar insegurança e ansiedade. 
 
A) Somente I está correta. 
B) Somente II está correta. 
C) Somente III está correta. 
D) Todas as afirmações estão corretas. 
 
28. Para atuar com um deficiente auditivo é necessário atentar-se aos procedimentos abaixo, exceto: 
 
A) Não grite, pois ela não o ouvirá e sua expressão parecerá agressiva. 
B) Quando falar, tente ficar de costas para a luz. 
C) Fale normalmente, a não ser que ela peça para você falar mais devagar. 
D) Se souber a linguagem dos sinais, use-a. 
 
29. O conceito de _________________ está relacionado à concepção de espaços, artefatos e produtos que visam a 
atender simultaneamente todas as pessoas, com diferentes características antropométricas e sensoriais, de forma 
autônoma, segura e confortável. 
 
A) acessibilidade 
B) mobilidade 
C) desenho universal 
D) circulação urbana 
 
30. O espaço necessário para que uma pessoa utilizando cadeira de rodas possa se posicionar próximo ao mobiliário 
para o qual necessita transferir-se denomina-se: 
 
A) Área de transferência. 
B) Área de aproximação. 
C) Guia rebaixada. 
D) Faixa de acesso. 
 
31. Qualquer elemento longitudinal, paralelo ao percurso dospedestres, natural ou edificado, que possa ser utilizado 
como guia para o deslocamento de pessoas com deficiência visual que utilizem bengala de rastreamento 
denomina-se: 
 
A) Fronteira. 
B) Faixa livre. 
C) Passeio. 
D) Linha-guia. 
 
32. Pessoa com Mobilidade Reduzida é aquela que, temporária ou permanentemente, tem limitada sua capacidade de 
relacionar-se com o meio e de utilizá-lo. Integram este grupo as pessoas relacionadas abaixo, exceto: 
 
A) Pessoas com deficiência. 
B) Crianças. 
C) Idosos, obesos. 
D) Gestantes. 
 
33. A determinação do sistema viário é produto de elementos objetivos, desde a topografia e outras barreiras naturais, 
até a disposição das atividades humanas no território. Assinale abaixo a alternativa que não é método para 
determinar o sistema viário. 
 
A) Interesse dos pedestres da região. 
B) Contagem do volume de tráfego de veículos. 
C) Pesquisa de origem e destino. 
D) Levantamentos de campo. 
 
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34. Sobre o serviço de transporte coletivo assinale a alternativa correta. 
 
I - É parte fundamental da estrutura de funcionamento das cidades e essencial para a vida da população, como tal 
precisa ser organizado e gerido pelo poder público, não admitindo riscos de descontinuidade, devendo ser 
prestado de forma a oferecer melhor atendimento à população com conforto, fluidez e segurança. 
II - Deve ser organizado na forma de uma única rede, com os diversos modos de transporte integrados física, 
operacional e tarifariamente, independentemente de quem os opere, inclusive considerando os serviços sob 
gestão de outros níveis de governo (estadual e federal). 
III - Deve ser prestado de forma profissional e com uma adequada organização dos processos de trabalho 
necessários: manutenção da frota, operação de tráfego, controle e administração, segundo condições mínimas 
estabelecidas na regulamentação. 
 
A) Somente a I está correta. 
B) Somente a II está correta. 
C) Somente a III está correta. 
D) Todas as afirmações estão corretas. 
 
35. Na legislação ou em sua regulamentação, a Prefeitura pode definir para calçadas os itens relacionados abaixo, 
exceto: 
 
A) Dimensões mínimas para o passeio. 
B) Declividade máxima. 
C) Quem pode circular nas calçadas. 
D) Localização de equipamentos urbanos. 
 
36. No software MICROSOFT OFFICE WORD 2010, para excluirmos uma palavra à direita, podemos utilizar as teclas: 
 
A) <Alt> + <F7> 
B) <Shift> + <End> 
C) <Ctrl> + <Delete> 
D) <Shift> + <Home> 
 
37. As pastas de trabalho de modelos do MICROSOFT OFFICE EXCEL 2010 nas quais as macros estão desativadas, 
têm a extensão: 
 
A) .xltx 
B) .xltm 
C) .xltd 
D) .xltr 
 
38. No software MICROSOFT OFFICE WORD 2010, para se alternar as letras entre maiúsculas e minúsculas, 
podemos utilizar as teclas: 
 
A) <Shift> + <Home> 
B) <Shift> + <F3> 
C) <Alt> + <PageUp> 
D) <Shift> + <Alt> + <F5> 
 
39. Considere as seguintes afirmações: 
 
I - O termo SPAM corresponde a uma mensagem de correio eletrônico enviada para uma grande quantidade de 
usuários sem que eles tenham permitido o envio. 
II - Na Internet, o protocolo que trata de transferência de dados é o FTP. 
 
Pode-se afirmar que: 
 
A) todas as afirmações são verdadeiras. 
B) todas as afirmações são falsas. 
C) apenas a afirmação I é verdadeira. 
D) apenas a afirmação II é verdadeira. 
 
40. No software MICROSOFT OFFICE EXCEL 2010, quando a fórmula contém um tipo de argumento incorreto (como 
um texto em uma célula na qual se espera um valor numérico), será exibido o código de erro: 
 
A) #VALERROR! 
B) #DUMP! 
C) #INV? 
D) #VALUE! 
 
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CET – SANTOS 
COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO DE SANTOS 
 CONCURSO PÚBLICO – EDITAL 01/2012 
C O N C U R S O 
A Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos - CET- Santos, torna público os GABARITOS das provas do 
Concurso Público, realizadas no dia 06 de maio de 2012, nos termos do Edital 01/2012. 
 
As notas das provas objetivas serão divulgadas no dia 11/05/2012, no site www.caipimes.com.br. 
 
Período de interposição de recursos das notas e dos gabaritos: 14 e 15/05/2012 
 
As questões das provas objetivas serão divulgadas no site www.caipimes.com.br, no período de interposição de 
recursos (14 e 15/05/2012). 
 
GABARITOS DAS PROVAS REALIZADAS NO DIA 06 DE MAIO DE 2012. 
 
001 - Ajudante de Manutenção e Apoio 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (C) - 04 = (A) - 05 = (D) 
06 = (C) - 07 = (A) - 08 = (B) - 09 = (B) - 10 = (A) 
11 = (D) - 12 = (D) - 13 = (C) - 14 = (A) - 15 = (A) 
16 = (C) - 17 = (B) - 18 = (B) - 19 = (D) - 20 = (C) 
21 = (A) - 22 = (B) - 23 = (D) - 24 = (C) - 25 = (D) 
26 = (B) - 27 = (A) - 28 = (C) - 29 = (C) - 30 = (B) 
31 = (B) - 32 = (C) - 33 = (A) - 34 = (D) - 35 = (A) 
36 = (C) - 37 = (B) - 38 = (B) - 39 = (D) - 40 = (A) 
 
002 - Almoxarife 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (B) - 05 = (A) 
06 = (A) - 07 = (D) - 08 = (D) - 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (A) - 12 = (B) - 13 = (D) - 14 = (C) - 15 = (A) 
16 = (A) - 17 = (C) - 18 = (A) - 19 = (C) - 20 = (A) 
21 = (B) - 22 = (A) - 23 = (D) - 24 = (B) - 25 = (B) 
26 = (C) - 27 = (C) - 28 = (D) - 29 = (D) - 30 = (B) 
31 = (C) - 32 = (A) - 33 = (D) - 34 = (B) - 35 = (C) 
36 = (D) - 37 = (C) - 38 = (B) - 39 = (A) - 40 = (C) 
 
003 - Analista - Planejamento e Projetos 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (A) - 04 = (B) - 05 = (C) 
06 = (D) - 07 = (C) - 08 = (A) - 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (C) - 12 = (D) - 13 = (A) - 14 = (C) - 15 = (B) 
16 = (D) - 17 = (D) - 18 = (C) - 19 = (C) - 20 = (A) 
21 = (C) - 22 = (B) - 23 = (D) - 24 = (C) - 25 = (A) 
26 = (C) - 27 = (D) - 28 = (B) - 29 = (A) - 30 = (C) 
31 = (B) - 32 = (D) - 33 = (C) - 34 = (B) - 35 = (C) 
36 = (C) - 37 = (A) - 38 = (D) - 39 = (D) - 40 = (C) 
41 = (D) - 42 = (B) - 43 = (C) - 44 = (D) - 45 = (A) 
46 = (C) - 47 = (B) - 48 = (C) - 49 = (A) - 50 = (D) 
 
 
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 2 
 
004 - Analista - Sinalização Horiz. Vert. e Semafórica 
 
01 = (D) - 02 = (C) - 03 = (B) - 04 = (C) - 05 = (A) 
06 = (D) - 07 = (C) - 08 = (B) - 09 = (D) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (A) - 13 = (C) - 14 = (D) - 15 = (C) 
16 = (D) - 17 = (A) - 18 = (C) - 19 = (D) - 20 = (A) 
21 = (C) - 22 = (C) - 23 = (B) - 24 = (C) - 25 = (D) 
26 = (A) - 27 = (A) - 28 = (C) - 29 = (A) - 30 = (B) 
31 = (C) - 32 = (D) - 33 = (C) - 34 = (C) - 35 = (B) 
36 = (A) - 37 = (C) - 38 = (D) - 39 = (C) - 40 = (D) 
41 = (C) - 42 = (C) - 43 = (B) - 44 = (B) - 45 = (C) 
46 = (A) - 47 = (D) - 48 = (C) - 49 = (B) - 50 = (C) 
 
005 - Analista - Planejamento de Transporte 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (C) - 05 = (A) 
06 = (A) - 07 = (B) - 08 = (D) - 09 = (D) - 10 = (C) 
11 = (C) - 12 = (A) - 13 = (D) - 14 = (A) - 15 = (B) 
16 = (C) - 17 = (D) - 18 = (A) - 19 = (C) - 20 = (D) 
21 = (C) - 22 = (C) - 23 = (B) - 24 = (B) - 25 = (D) 
26 = (C) - 27 = (B) - 28 = (C) - 29 = (A) - 30 = (C) 
31 = (B) - 32 = (C) - 33 = (D) - 34 = (D) - 35 = (A) 
36 = (C) - 37 = (B) - 38 = (C) - 39 = (D) - 40 = (C) 
41 = (A) - 42 = (C) - 43 = (B) - 44 = (D) - 45 = (C) 
46 = (C) - 47 = (D) - 48 = (C) - 49 = (B) - 50 = (A) 
 
006 - Analista - Recursos Humanos 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (C) - 04 = (D) - 05 = (C) 
06 = (A) - 07 = (B) - 08 = (D) - 09 = (C) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (C) - 13 = (A) - 14 = (A) - 15 = (B) 
16 = (C) - 17 = (D) - 18 = (B) - 19 = (C) - 20 = (D) 
21 = (A) - 22 = (B) - 23 = (D) - 24 = (C) - 25 = (C) 
26 = (A) - 27 = (B) - 28 = (D) - 29 = (D) - 30 = (C) 
31 = (B) - 32 = (C) - 33 = (D) - 34 = (A) - 35 = (B) 
36 = (A) - 37 = (C) - 38 = (C) - 39 = (D) - 40 = (B) 
41 = (B) - 42 = (C) - 43 = (A) - 44 = (D) - 45 = (C) 
46 = (B)- 47 = (C) - 48 = (A) - 49 = (C) - 50 = (D) 
 
007 - Analista - Contabilidade e Finanças 
 
01 = (C) - 02 = (B) - 03 = (A) - 04 = (A) - 05 = (D) 
06 = (C) - 07 = (B) - 08 = (A) - 09 = (D) - 10 = (C) 
11 = (B) - 12 = (D) - 13 = (D) - 14 = (C) - 15 = (B) 
16 = (B) - 17 = (C) - 18 = (C) - 19 = (A) - 20 = (B) 
21 = (D) - 22 = (C) - 23 = (C) - 24 = (A) - 25 = (B) 
26 = (B) - 27 = (D) - 28 = (C) - 29 = (D) - 30 = (C) 
31 = (B) - 32 = (A) - 33 = (A) - 34 = (C) - 35 = (B) 
36 = (B) - 37 = (C) - 38 = (D) - 39 = (D) - 40 = (C) 
41 = (C) - 42 = (A) - 43 = (A) - 44 = (B) - 45 = (D) 
46 = (C) - 47 = (A) - 48 = (C) - 49 = (D) - 50 = (C) 
 
 
 
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 3 
 
008 - Analista - Informática 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (D) - 04 = (C) - 05 = (A) 
06 = (A) - 07 = (D) - 08 = (C) - 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (A) - 12 = (D) - 13 = (D) - 14 = (C) - 15 = (B) 
16 = (D) - 17 = (A) - 18 = (B) - 19 = (C) - 20 = (A) 
21 = (A) - 22 = (D) - 23 = (C) - 24 = (B) - 25 = (C) 
26 = (D) - 27 = (C) - 28 = (B) - 29 = (A) - 30 = (C) 
31 = (D) - 32 = (C) - 33 = (B) - 34 = (A) - 35 = (A) 
36 = (B) - 37 = (C) - 38 = (D) - 39 = (C) - 40 = (A) 
41 = (D) - 42 = (B) - 43 = (C) - 44 = (C) - 45 = (D) 
46 = (C) - 47 = (B) - 48 = (A) - 49 = (C) - 50 = (A) 
 
009 - Assistente Social 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (B) - 05 = (C) 
06 = (A) - 07 = (C) - 08 = (A) - 09 = (C) - 10 = (B) 
11 = (D) - 12 = (B) - 13 = (D) - 14 = (C) - 15 = (A) 
16 = (A) - 17 = (C) - 18 = (D) - 19 = (D) - 20 = (C) 
21 = (B) - 22 = (C) - 23 = (D) - 24 = (C) - 25 = (C) 
26 = (B) - 27 = (C) - 28 = (A) - 29 = (C) - 30 = (B) 
31 = (A) - 32 = (C) - 33 = (D) - 34 = (C) - 35 = (B) 
36 = (C) - 37 = (B) - 38 = (A) - 39 = (D) - 40 = (C) 
41 = (A) - 42 = (A) - 43 = (A) - 44 = (C) - 45 = (B) 
46 = (C) - 47 = (D) - 48 = (C) - 49 = (A) - 50 = (D) 
 
010 - Auxiliar de Administração 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (C) - 04 = (D) - 05 = (D) 
06 = (C) - 07 = (A) - 08 = (A) - 09 = (A) - 10 = (C) 
11 = (B) - 12 = (C) - 13 = (D) - 14 = (C) - 15 = (B) 
16 = (A) - 17 = (B) - 18 = (B) - 19 = (C) - 20 = (D) 
21 = (D) - 22 = (D) - 23 = (A) - 24 = (C) - 25 = (A) 
26 = (B) - 27 = (D) - 28 = (C) - 29 = (C) - 30 = (B) 
31 = (B) - 32 = (B) - 33 = (C) - 34 = (A) - 35 = (A) 
36 = (D) - 37 = (A) - 38 = (C) - 39 = (C) - 40 = (B) 
 
011 - Coordenador - Jurídica 
 
01 = (D) - 02 = (C) - 03 = (B) - 04 = (C) - 05 = (D) 
06 = (A) - 07 = (C) - 08 = (C) - 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (A) - 12 = (D) - 13 = (C) - 14 = (B) - 15 = (C) 
16 = (C) - 17 = (D) - 18 = (C) - 19 = (D) - 20 = (A) 
21 = (B) - 22 = (C) - 23 = (D) - 24 = (C) - 25 = (C) 
26 = (A) - 27 = (B) - 28 = (A) - 29 = (C) - 30 = (D) 
31 = (A) - 32 = (B) - 33 = (C) - 34 = (B) - 35 = (D) 
36 = (A) - 37 = (C) - 38 = (B) - 39 = (C) - 40 = (A) 
41 = (D) - 42 = (C) - 43 = (B) - 44 = (C) - 45 = (A) 
46 = (D) - 47 = (D) - 48 = (B) - 49 = (D) - 50 = (B) 
 
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 4 
012 - Digitador 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (A) - 04 = (B) - 05 = (B) 
06 = (C) - 07 = (C) - 08 = (A) - 09 = (D) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (A) - 13 = (A) - 14 = (C) - 15 = (B) 
16 = (D) - 17 = (C) - 18 = (A) - 19 = (D) - 20 = (C) 
21 = (C) - 22 = (A) - 23 = (B) - 24 = (B) - 25 = (C) 
26 = (D) - 27 = (C) - 28 = (A) - 29 = (D) - 30 = (C) 
31 = (D) - 32 = (D) - 33 = (B) - 34 = (B) - 35 = (C) 
36 = (C) - 37 = (A) - 38 = (C) - 39 = (D) - 40 = (A) 
 
 
013 - Especialista - Com.Social (Marketing e Propaganda) 
 
01 = (B) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (A) - 05 = (A) 
06 = (D) - 07 = (C) - 08 = (B) - 09 = (C) - 10 = (B) 
11 = (A) - 12 = (C) - 13 = (C) - 14 = (D) - 15 = (B) 
16 = (B) - 17 = (C) - 18 = (D) - 19 = (C) - 20 = (A) 
21 = (B) - 22 = (C) - 23 = (A) - 24 = (C) - 25 = (B) 
26 = (D) - 27 = (C) - 28 = (B) - 29 = (A) - 30 = (C) 
31 = (A) - 32 = (D) - 33 = (C) - 34 = (B) - 35 = (B) 
36 = (C) - 37 = (A) - 38 = (C) - 39 = (D) - 40 = (C) 
41 = (B) - 42 = (B) - 43 = (A) - 44 = (B) - 45 = (C) 
46 = (A) - 47 = (D) - 48 = (A) - 49 = (B) - 50 = (C) 
 
014 - Fiscal de Terminal 
 
01 = (C) - 02 = (B) - 03 = (D) - 04 = (D) - 05 = (A) 
06 = (C) - 07 = (A) - 08 = (B) - 09 = (A) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (C) - 13 = (B) - 14 = (D) - 15 = (D) 
16 = (C) - 17 = (A) - 18 = (B) - 19 = (B) - 20 = (D) 
21 = (A) - 22 = (C) - 23 = (A) - 24 = (B) - 25 = (A) 
26 = (C) - 27 = (D) - 28 = (C) - 29 = (B) - 30 = (D) 
31 = (D) - 32 = (C) - 33 = (B) - 34 = (C) - 35 = (A) 
36 = (B) - 37 = (C) - 38 = (A) - 39 = (C) - 40 = (D) 
 
015 - Motorista 
 
01 = (D) - 02 = (C) - 03 = (C) - 04 = (B) - 05 = (C) 
06 = (B) - 07 = (B) - 08 = (D) - 09 = (A) - 10 = (B) 
11 = (A) - 12 = (C) - 13 = (B) - 14 = (D) - 15 = (A) 
16 = (C) - 17 = (B) - 18 = (A) - 19 = (D) - 20 = (C) 
21 = (C) - 22 = (B) - 23 = (A) - 24 = (A) - 25 = (B) 
26 = (B) - 27 = (C) - 28 = (D) - 29 = (A) - 30 = (D) 
31 = (B) - 32 = (A) - 33 = (C) - 34 = (B) - 35 = (D) 
36 = (C) - 37 = (D) - 38 = (A) - 39 = (B) - 40 = (C) 
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 5 
 
016 - Oficial de Manutenção e Apoio - Pedreiro 
 
01 = (A) - 02 = (D) - 03 = (D) - 04 = (A) - 05 = (C) 
06 = (B) - 07 = (B) - 08 = (A) - 09 = (C) - 10 = (D) 
11 = (B) - 12 = (A) - 13 = (C) - 14 = (B) - 15 = (A) 
16 = (C) - 17 = (D) - 18 = (D) - 19 = (B) - 20 = (A) 
21 = (B) - 22 = (A) - 23 = (C) - 24 = (A) - 25 = (D) 
26 = (B) - 27 = (D) - 28 = (C) - 29 = (A) - 30 = (B) 
31 = (B) - 32 = (C) - 33 = (C) - 34 = (D) - 35 = (D) 
36 = (C) - 37 = (C) - 38 = (B) - 39 = (D) - 40 = (A) 
 
017 - Oficial de Manutenção e Apoio - Carpintaria 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (A) - 04 = (A) - 05 = (B) 
06 = (C) - 07 = (C) - 08 = (B) - 09 = (D) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (B) - 13 = (A) - 14 = (A) - 15 = (C) 
16 = (B) - 17 = (D) - 18 = (B) - 19 = (A) - 20 = (B) 
21 = (C) - 22 = (D) - 23 = (B) - 24 = (A) - 25 = (A) 
26 = (C) - 27 = (C) - 28 = (B) - 29 = (C) - 30 = (D) 
31 = (C) - 32 = (D) - 33 = (B) - 34 = (B) - 35 = (B) 
36 = (A) - 37 = (B) - 38 = (C) - 39 = (B) - 40 = (D) 
 
018 - Oficial de Manutenção e Apoio - Mecânica Veicular 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (A) - 04 = (B) - 05 = (D) 
06 = (D) - 07 = (C) - 08 = (A) - 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (D) - 12 = (D) - 13 = (C) - 14 = (B) - 15 = (B) 
16 = (C) - 17 = (A) - 18 = (A) - 19 = (D) - 20 = (B) 
21 = (C) - 22 = (C) - 23 = (A) - 24 = (C) - 25 = (B) 
26 = (D) - 27 = (C) - 28 = (A) - 29 = (D) - 30 = (B) 
31 = (D) - 32 = (D) - 33 = (C) - 34 = (A) - 35 = (C) 
36 = (B) - 37 = (D) - 38 = (C) - 39 = (C) - 40 = (A) 
 
019 - Operador de Guincho 
 
01 = (D) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (A) - 05 = (B) 
06 = (A) - 07 = (A) - 08 = (C) - 09 = (C) - 10 = (B) 
11 = (D) - 12 = (C) - 13 = (A) - 14 = (B) - 15 = (D) 
16 = (C) - 17 = (C) - 18 = (D) - 19 = (B) - 20 = (A) 
21 = (A) - 22 = (C) - 23 = (C) - 24 = (B) - 25 = (D) 
26 = (D) - 27 = (A) - 28 = (C) - 29 = (A) - 30 = (B) 
31 = (A) - 32 = (D) - 33 = (C) - 34 = (D) - 35 = (C) 
36 = (B) - 37 = (D) - 38 = (D) - 39 = (C) - 40 = (A) 
 
020 - Operador de Transporte e Tráfego 
 
01 = (B) - 02 = (D) - 03 = (C) - 04 = (A) - 05 = (B) 
06 = (D) - 07 = (C) - 08 = (C) - 09 = (D) - 10 = (D) 
11 = (B) - 12 = (C) - 13 = (A) - 14 = (D) - 15 = (C) 
16 = (B) - 17 = (B) - 18 = (B) - 19 = (A) - 20 = (C) 
21 = (C) - 22 = (D) - 23 = (D) - 24 = (D) - 25 = (C) 
26 = (A) - 27 = (A) - 28 = (B) - 29 = (C) - 30 = (D) 
31 = (C) - 32 = (A) - 33 = (B) - 34 = (C) - 35 = (D) 
36 = (D) - 37 = (C) - 38 = (A) - 39 = (C) - 40 = (C) 
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 6 
 
021 - Secretária 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (D) - 04 = (D) - 05 = (C) 
06 = (B) - 07 = (A) - 08 = (D)- 09 = (B) - 10 = (C) 
11 = (C) - 12 = (A) - 13 = (D) - 14 = (D) - 15 = (C) 
16 = (B) - 17 = (B) - 18 = (C) - 19 = (C) - 20 = (A) 
21 = (B) - 22 = (A) - 23 = (D) - 24 = (A) - 25 = (C) 
26 = (B) - 27 = (D) - 28 = (D) - 29 = (A) - 30 = (A) 
31 = (C) - 32 = (B) - 33 = (D) - 34 = (C) - 35 = (C) 
36 = (A) - 37 = (A) - 38 = (C) - 39 = (C) - 40 = (B) 
 
022 - Técnico de Informática 
 
01 = (B) - 02 = (C) - 03 = (B) - 04 = (B) - 05 = (C) 
06 = (A) - 07 = (D) - 08 = (C) - 09 = (D) - 10 = (B) 
11 = (A) - 12 = (D) - 13 = (C) - 14 = (D) - 15 = (A) 
16 = (D) - 17 = (C) - 18 = (D) - 19 = (A) - 20 = (C) 
21 = (D) - 22 = (B) - 23 = (B) - 24 = (C) - 25 = (A) 
26 = (B) - 27 = (C) - 28 = (A) - 29 = (B) - 30 = (C) 
31 = (D) - 32 = (B) - 33 = (C) - 34 = (A) - 35 = (D) 
36 = (A) - 37 = (B) - 38 = (C) - 39 = (D) - 40 = (D) 
 
023 - Técnico de Mobilidade Urbana - Planej. de Projetos 
 
01 = (B) - 02 = (B) - 03 = (A) - 04 = (D) - 05 = (C) 
06 = (C) - 07 = (A) - 08 = (B) - 09 = (D) - 10 = (D) 
11 = (C) - 12 = (A) - 13 = (D) - 14 = (A) - 15 = (B) 
16 = (A) - 17 = (C) - 18 = (B) - 19 = (A) - 20 = (A) 
21 = (C) - 22 = (B) - 23 = (D) - 24 = (D) - 25 = (A) 
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31 = (B) - 32 = (C) - 33 = (A) - 34 = (C) - 35 = (D) 
36 = (B) - 37 = (C) - 38 = (A) - 39 = (B) - 40 = (D) 
 
024 - Téc.de Mob. Urbana-Sinaliz.Horiz.Vert.e Semafórica 
 
01 = (C) - 02 = (D) - 03 = (A) - 04 = (B) - 05 = (A) 
06 = (C) - 07 = (D) - 08 = (B) - 09 = (B) - 10 = (A) 
11 = (A) - 12 = (C) - 13 = (B) - 14 = (A) - 15 = (D) 
16 = (B) - 17 = (C) - 18 = (D) - 19 = (A) - 20 = (B) 
21 = (C) - 22 = (D) - 23 = (B) - 24 = (A) - 25 = (C) 
26 = (B) - 27 = (A) - 28 = (D) - 29 = (B) - 30 = (A) 
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36 = (B) - 37 = (D) - 38 = (A) - 39 = (C) - 40 = (C) 
 
025 - Técnico de Mobilidade Urbana-Planej. de Transporte 
 
01 = (D) - 02 = (A) - 03 = (A) - 04 = (C) - 05 = (B) 
06 = (A) - 07 = (D) - 08 = (A) - 09 = (C) - 10 = (B) 
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 7 
 
026 - Telefonista 
 
01 = (B) - 02 = (A) - 03 = (C) - 04 = (A) - 05 = (B) 
06 = (C) - 07 = (D) - 08 = (C) - 09 = (A) - 10 = (B) 
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Santos, 09 de maio de 2012. 
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