VERIFICANDO O APRENDIZADO

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VERIFICANDO O APRENDIZADO
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1. (FCC, 2011) No primeiro semestre de 2011, uma indústria tem os seguintes custos indiretos em seu departamento de colocação de tampas em garrafas:• Mão de obra indireta: R$11.200,00;• Lubrificantes: R$ 2.400,00;• Energia elétrica: R$3.325,00;• Depreciação: R$1.750,00;• Custos indiretos diversos: R$4.200,00.Nesse primeiro semestre, foram produzidas 24.500 dúzias de garrafas de 0,5 litro, 28.000 dúzias de garrafas de 1,0 litro e 17.500 dúzias de garrafas de 1,5 litro. Com base na quantidade produzida, assinale a opção que apresenta o rateio dos custos indiretos das garrafas:
A garrafa de 1,0 litro totalizou custos indiretos na ordem de R$9.651,43.
A garrafa de 1,5 litro totalizou custos indiretos na ordem de R$9.050,79.
As garrafas de 0,5 e 1,0 litro totalizaram custos indiretos na ordem de R$17.193,75.
As garrafas de 1,0 e 1,5 litro totalizaram custos indiretos na ordem de R$18.702,22.
As garrafas de 0,5 e 1,5 litro totalizaram custos indiretos na ordem de R$18.922,76.
2. (GSA Concursos, 2012) “Sistema que apura o valor dos custos dos bens ou serviços, tomando-se como base todos os custos da produção, incluindo custos diretos, indiretos, fixos e variáveis.”O enunciado se refere ao:
Custo-padrão.
Custeio por absorção.
Custeio por meta.
Custo direto ou variável.
Custo padrão e ajustes ao final do período
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1. (FUNDATEC, 2016) Para atender às exigências legais, a empresa precisa adequar seus métodos de apuração de custos aos princípios contábeis e estar em conformidade com as normas e as legislações vigentes. Para a tomada de decisão, podem ser empregados métodos de custeio capazes de fornecer informações que atendam às necessidades gerenciais da empresa. Assinale a alternativa correta quanto à definição do método de custeio apresentado.
Custeio por absorção – Caracteriza-se por apropriar, aos custos de produção do período, unicamente os custos variáveis.
Custeio variável – Caracteriza-se por apropriar os custos totais de produção de um período de maneira direta ou indireta, independentemente de tais custos terem comportamento fixo ou variável em relação ao volume fabricado.
Custeio ABC – Caracteriza-se por avaliar as atividades desenvolvidas em uma empresa, utilizando direcionadores para alocar as despesas e os custos diretos de uma forma mais realista aos produtos e serviços.
Custeio por absorção – É estruturado para atender à administração da empresa, possibilitando que seja utilizado como ferramenta no processo decisório, por apresentar a margem de contribuição de cada produto.
Custeio variável – É estruturado para atender às disposições legais quanto à apuração de resultados e à avaliação patrimonial da empresa.
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2. (UFU-MG, 2019) Uma indústria Alfa produz um único produto e adota o custeio variável como método de custeamento. Essa indústria apresentou, em 31/08/2018, sua Demonstração de Resultado para fins gerenciais, referente ao mês de agosto e equivalente à produção e venda de 600 unidades. Vejamos:Para o mês de setembro de 2018, a indústria estima produzir e vender 400 unidades desse mesmo produto, nas mesmas condições e com a mesma estrutura disponível em agosto de 2018.Considerando-se as informações apresentadas, a margem de contribuição total da indústria, prevista para setembro de 2018, é de:
R$8.120,00.
R$4.080,00.
R$12.080,00.
R$3.360,00.
R$16.000,00
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1. Assinale alternativa que justifica da melhor forma o efeito causado quando, na época de seu surgimento (década de 1950), os custos logísticos eram tratados de forma fragmentada e não integrada.
Por conta dessa fragmentação, as organizações subotimizavam os custos logísticos e não davam importância ao custo total, mas apenas a seus componentes de forma separada.
As análises de custos dos processos logísticos eram realizadas de forma fragmentada e imprecisa, porque não existiam tecnologias disponíveis.
Não existiam departamentos de custos; por isso, o processo não era integrado e confiável.
Não existiam departamentos de custos; por isso, não eram feitas análises de custos dos processos logísticos de forma integrada.
O baixo desenvolvimento de tecnologia de informação não permitia aos departamentos de custos realizarem análises integradas de custos.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "A" está correta.
Essa alternativa contempla de forma completa a análise indevida e fragmentada que era feita na época. As demais alternativas tratam de itens até pertinentes, porém fora do contexto da questão.
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2. A inter-relação entre os componentes dos custos logísticos (armazenagem, estoque e transporte) é importante para a análise da operação logística de forma global. Tomando por base os conceitos de trade-off e de ruptura de stock (estoque), identifique a alternativa que contém uma sequência coerente de crescimento e diminuição entre os componentes logísticos.
Custos de estoque, ruptura de stock (estoque), armazenagem e transporte são sempre diretamente proporcionais entre si.
Custos de estoque, ruptura de stock (estoque), armazenagem e transporte são sempre inversamente proporcionais entre si.
Custos de ruptura de stock (estoque) geralmente aumentam quando há um incremento tanto dos custos de estoque quanto dos de transporte. Por sua vez, o aumento do custo de transporte não altera o custo de armazenagem.
Custos de ruptura de stock (estoque) geralmente diminuem quando tanto os custos de estoque quanto os de transporte são aumentados. Por sua vez, o aumento do custo de transporte pode provocar uma diminuição no de armazenagem.
Custos de ruptura de stock (estoque) não se alteram em relação aos de estoque e de transporte. Por sua vez, o aumento do custo de transporte pode provocar um aumento no de armazenagem.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "D" está correta.
A alternativa apresenta as relações corretas de aumento e diminuição entre os componentes, enquanto as demais estabelecem relações incoerentes.
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1. Custos de armazenagem são um dos componentes importantes na composição do custo total logístico. Aponte a alternativa em que estão listados os principais fatores que compõem esses custos.
Custos variáveis, fixos, diretos e indiretos.
Custo controlável, não controlável, padrão, meta e oculto.
Custo de materiais, de pessoal, de equipamentos e manutenção e de edificações.
Custo da qualidade, da não qualidade, relevante e não recuperável.
Custo controlável, da qualidade, padrão, relevante e oculto.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "C" está correta.
A opção apresenta corretamente os fatores que compõem os custos de armazenagem. As demais alternativas até apresentam tipos de custos, mas eles estão em outras categorias; dependendo do contexto, se aplicam tanto para a armazenagem quanto para os outros components.
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2. A decisão sobre centralizar ou descentralizar a armazenagem se relaciona fortemente com as questões de redução de custos e a satisfação de clientes, constituindo um dos grandes desafios para essa temática. Escolha a alternativa na qual essas questões estão descritas de forma coerente.
Centralizar - armazéns sempre únicos - gestões compartilhadas - média economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura descentralizada - menor controle das operações - mesmo risco de interrupção de abastecimento - mesmo custo de transporte - estoques de segurança iguais - mesmo nível de serviço ao cliente.
Descentralizar - armazéns em diversos locais - gestões independentes - baixa economia de escala - menor eficiência se comparada à estrutura centralizada - maior controle das operações - diminui o risco de interrupção de abastecimento - diminui o custo de transporte - estoques de segurança maiores- maior nível de serviço ao cliente.
Centralizar - armazéns em diversos locais - gestões independentes - alta economia de escala - maior eficiência se comparada à estrutura descentralizada - mesmo controle das operações - diminui o risco de interrupção de abastecimento - diminui o custo de transporte - estoques de segurança maiores - maior nível de serviço ao cliente.
Centralizar - armazéns alfandegários - gestões unificadas - baixa economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura descentralizada - sem controle das operações - sem risco de interrupção de abastecimento - sem custo de transporte - estoques de segurança iguais - nível de excelência de serviço ao cliente.
Descentralizar - armazéns alfandegários - gestões múltiplas - alta economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura centralizada - controle alternativo das operações - com risco de interrupção de abastecimento - com custo de transporte - estoques de segurança iguais - nível de excelência de serviço ao cliente.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Essa alternativa contém as relações coerentes das opções de redução de custos e de satisfação de clientes em função da decisão de centralizar ou descentralizar. As demais opções apresentam algumas dessas relações de forma incoerente.
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1. Assinale alternativa que justifica da melhor forma o efeito causado quando, na época de seu surgimento (década de 1950), os custos logísticos eram tratados de forma fragmentada e não integrada.
Por conta dessa fragmentação, as organizações subotimizavam os custos logísticos e não davam importância ao custo total, mas apenas a seus componentes de forma separada.
As análises de custos dos processos logísticos eram realizadas de forma fragmentada e imprecisa, porque não existiam tecnologias disponíveis.
Não existiam departamentos de custos; por isso, o processo não era integrado e confiável.
Não existiam departamentos de custos; por isso, não eram feitas análises de custos dos processos logísticos de forma integrada.
O baixo desenvolvimento de tecnologia de informação não permitia aos departamentos de custos realizarem análises integradas de custos.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "A" está correta.
Essa alternativa contempla de forma completa a análise indevida e fragmentada que era feita na época. As demais alternativas tratam de itens até pertinentes, porém fora do contexto da questão.
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2. A inter-relação entre os componentes dos custos logísticos (armazenagem, estoque e transporte) é importante para a análise da operação logística de forma global. Tomando por base os conceitos de trade-off e de ruptura de stock (estoque), identifique a alternativa que contém uma sequência coerente de crescimento e diminuição entre os componentes logísticos.
Custos de estoque, ruptura de stock (estoque), armazenagem e transporte são sempre diretamente proporcionais entre si.
Custos de estoque, ruptura de stock (estoque), armazenagem e transporte são sempre inversamente proporcionais entre si.
Custos de ruptura de stock (estoque) geralmente aumentam quando há um incremento tanto dos custos de estoque quanto dos de transporte. Por sua vez, o aumento do custo de transporte não altera o custo de armazenagem.
Custos de ruptura de stock (estoque) geralmente diminuem quando tanto os custos de estoque quanto os de transporte são aumentados. Por sua vez, o aumento do custo de transporte pode provocar uma diminuição no de armazenagem.
Custos de ruptura de stock (estoque) não se alteram em relação aos de estoque e de transporte. Por sua vez, o aumento do custo de transporte pode provocar um aumento no de armazenagem.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "D" está correta.
A alternativa apresenta as relações corretas de aumento e diminuição entre os componentes, enquanto as demais estabelecem relações incoerentes.
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1. Custos de armazenagem são um dos componentes importantes na composição do custo total logístico. Aponte a alternativa em que estão listados os principais fatores que compõem esses custos.
Custos variáveis, fixos, diretos e indiretos.
Custo controlável, não controlável, padrão, meta e oculto.
Custo de materiais, de pessoal, de equipamentos e manutenção e de edificações.
Custo da qualidade, da não qualidade, relevante e não recuperável.
Custo controlável, da qualidade, padrão, relevante e oculto.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "C" está correta.
A opção apresenta corretamente os fatores que compõem os custos de armazenagem. As demais alternativas até apresentam tipos de custos, mas eles estão em outras categorias; dependendo do contexto, se aplicam tanto para a armazenagem quanto para os outros components.
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2. A decisão sobre centralizar ou descentralizar a armazenagem se relaciona fortemente com as questões de redução de custos e a satisfação de clientes, constituindo um dos grandes desafios para essa temática. Escolha a alternativa na qual essas questões estão descritas de forma coerente.
Centralizar - armazéns sempre únicos - gestões compartilhadas - média economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura descentralizada - menor controle das operações - mesmo risco de interrupção de abastecimento - mesmo custo de transporte - estoques de segurança iguais - mesmo nível de serviço ao cliente.
Descentralizar - armazéns em diversos locais - gestões independentes - baixa economia de escala - menor eficiência se comparada à estrutura centralizada - maior controle das operações - diminui o risco de interrupção de abastecimento - diminui o custo de transporte - estoques de segurança maiores - maior nível de serviço ao cliente.
Centralizar - armazéns em diversos locais - gestões independentes - alta economia de escala - maior eficiência se comparada à estrutura descentralizada - mesmo controle das operações - diminui o risco de interrupção de abastecimento - diminui o custo de transporte - estoques de segurança maiores - maior nível de serviço ao cliente.
Centralizar - armazéns alfandegários - gestões unificadas - baixa economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura descentralizada - sem controle das operações - sem risco de interrupção de abastecimento - sem custo de transporte - estoques de segurança iguais - nível de excelência de serviço ao cliente.
Descentralizar - armazéns alfandegários - gestões múltiplas - alta economia de escala - mesma eficiência se comparada à estrutura centralizada - controle alternativo das operações - com risco de interrupção de abastecimento - com custo de transporte - estoques de segurança iguais - nível de excelência de serviço ao cliente.
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Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Essa alternativa contém as relações coerentes das opções de redução de custos e de satisfação de clientes em função da decisão de centralizar ou descentralizar. As demais opções apresentam algumas dessas relações de forma incoerente.
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1. Políticas de estoques são ferramentas importantes para a boa gestão de estoques das empresas. Aponte a alternativa em que constam alguns exemplos corretos dessas políticas.
Estabelecimento dos modais de transportes adequados; estabelecimento de metas de qualidade de produto; definição do público-alvo a ser atendido.
Estabelecimento de meta para gasto com combustível; estabelecimento de meta de idade máxima para frota de veículos; definição do público-alvo a ser atendido.
Definição do público-alvo a ser atendido; estabelecimento de meta para tempo máximo de entrega de item; estabelecimento de meta para número de manutenções preventivas por ano.
Estabelecimento de indicadores ou metas para a rotatividade de estoques; estabelecimento de metas de prazo de entrega de produtos aos clientes; definição de composição e quantificação de númerode depósitos, centros de distribuição e/ou almoxarifados e da lista de produtos.
Estabelecimento de meta para número de manutenções preventivas por ano; estabelecimento de meta de idade máxima para frota de veículos; definição do público-alvo a ser atendido.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "D" está correta.
A resposta condiz com exemplos claros de políticas de estoques. As demais alternativas até apresentam itens que podem ser relacionados a políticas, mas eles estão relacionados a outro tema, como, por exemplo, os transportes, ou são simplesmente genéricos.
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2. As técnicas de previsão de estoques são muito importantes para que as empresas consigam administrar bem os seus estoques. Indique a alternativa em que as três técnicas mais conhecidas estão listadas.
Just in time, kaisen e gestão de qualidade total.
Rotatividade, estoque de segurança e estoque regulador.
Ruptura de fatores que compõem os custos de armazenagem (estoque), trade-off (direito de escolha) e just in time.
Lean manufacturing (manufatura enxuta), logística reversa e just in time.
Projeção, explicação e predileção.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "E" está correta.
A alternativa apresenta as técnicas de previsão de estoque consagradas. As demais opções até trazem temas relacionados ao tema logística, embora o façam em um contexto genérico.
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1. Os modais de transportes são peças fundamentais para o processo de transporte como um todo. Assinale a alternativa que melhor descreve os fatores determinantes para escolha do melhor modal.
Tipo de rota, valor de pedágios e local a ser atendido.
Condição climática, tipo de cliente e valor do frete.
Distâncias e formas de acesso, peso e volume das cargas e tipo de produtos.
Nível de cliente, prazo de entrega e exigência de cuidados especiais.
Tipo de rota, prazo de entrega e valor do frete.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "C" está correta.
Essa alternativa é abrangente o suficiente para que seja escolhido o modal adequado. As demais, embora descrevam questões pertinentes, generalizam demais a questão ou a particularizam para modais específicos.
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2. Existem fatores importantes que afetam os custos e o nível de serviço em transporte. Aponte a alternativa que apresenta essa relação de forma apropriada.
Flutuação de câmbio, legislações, capacidade alfandegária, número de fronteiras, custo trabalhista e piso salarial.
Regulamentação, competição, exigências dos clientes, infraestrutura, privatização e globalização.
População ativa, PIB, balança comercial, capacidade alfandegária, acordo de livre comércio e custo trabalhista.
PIB, flutuação do câmbio, sindicatos fortes, acordo de livre comércio, população ativa e extensão de vias pavimentadas.
Acordo de livre comércio, capacidade aduaneira, pouca burocracia, flutuação de câmbio, custo trabalhista e malha ferroviária extensa.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Essa alternativa apresenta seus fatores de forma estruturante e ampla da mesma forma que os custos e o nível de serviço requerem quando estão associados ao transporte. As demais até apresentam temas relacionados, mas estão fora do contexto.
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1. (IDECAN, 2014) Um determinado economista foi contratado para auxiliar a empresa a conhecer seu ponto de nivelamento econômico e, por meio de levantamentos na firma, constatou que o preço médio mensal apurado na venda de um produto é de R$30,00, cujo custo variável por unidade é composto por:• Matéria-prima: R$5,00 por unidade produzida;• Mão de obra direta: R$8,00 por unidade produzida;• Mão de obra indireta: R$2,00 por unidade produzida.Com base nessas informações, qual seria o ponto de equilíbrio dessa empresa, uma vez que o custo fixo mensal foi de R$1.500,00?
96 unidades
97 unidades
98 unidades
99 unidades
100 unidades
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Comentário
Parabéns! A alternativa "E" está correta.
Comentário
O cálculo do ponto de equilíbrio contábil utiliza a subtração do valor dos custos e despesas variáveis encontrando a Margem de Contribuição unitária. Com esse valor calculado, é só dividir o valor dos custos fixos pela margem de contribuição e encontramos a quantidade de vendas que proporcionará o ponto de equilíbrio.
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2. (FUNDATEC, 2018) A empresa Céu Azul S.A. fabrica um único produto, cujo preço de venda unitário é de R$3.000,00, e a margem de contribuição unitária é de 50,0%. No mês de junho, a empresa apresentou custos e despesas fixos totais no valor de R$1.500.000,00, o ponto de equilíbrio contábil, em quantidade, é 1.000 (mil) unidades. Nesse contexto, qual é o ponto de equilíbrio contábil em valor R$?
2.800.000,00
3.000.000,00
4.300.000,00
4.500.000,00
5.600.000,00
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Comentário
A margem de contribuição para cobrir os custos fixos é de R$1.500.000,00, e como ela representa 50% do valor das vendas, as vendas representam o dobro da MC, ou seja R$3.000.000,00.
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1. É o índice multiplicador que se aplica sobre o CMV, Custo de Mercadoria Vendida, líquido para determinar o preço de venda. Esse índice, muitas vezes, é determinado de forma empírica ou aleatória, sem qualquer sustentação técnica:
Markup
Ponto de Equilíbrio Comercial
Margem de Lucro Sobre Vendas
Índice de Liquidez Imediata
Custo variável
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Parabéns! A alternativa "A" está correta.
Comentário
O markup, ou marcação de preço, é o processo em que a empresa analisa seus custos unitários e acrescenta um marcador percentual sobre esses custos para a determinação do preço de venda.
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2.Também conhecido por análise da relação custo-volume-lucro, o ponto de equilíbrio ignora aspectos relacionados com a formação dos estoques, pressupondo que toda a produção seja vendida instantaneamente. Acerca do assunto, assinale a alternativa correta.
Na análise básica da relação custo-volume-lucro, a fórmula usada é a do ponto de equilíbrio contábil ou operacional
A empresa atinge o seu ponto de equilíbrio econômico no momento em que suas receitas e seus custos e despesas se igualam
O ponto de equilíbrio contábil é o mais utilizado, por considerar o custo médio ponderado do capital
O ponto de equilíbrio econômico é o mais relevante, por considerar o ponto de vista do fluxo de caixa
O ponto de equilíbrio financeiro leva em conta a margem de lucratividade ou retorno do capital investido dos proprietários do capital
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Parabéns! A alternativa "A" está correta.
Comentário
Essa forma de analisar o ponto de equilíbrio considera apenas os custos e despesas contábeis da empresa. Outras formas de cálculo do PE consideram elementos que contabilmente não fazem parte de seus demonstrativos.
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1. (INAZ do Pará, 2019) Situação hipotética: A Indústria CABROBÓ, que produz e comercializa bonés, apresentou seus custos para produção dos bonés: MP (matéria-prima) R$5,50; MOD (mão de obra direta) R$3,30; Os CIF (custos indiretos de fabricação) são apropriados com base em 200% da MP. Despesas gerais como: administração, publicidade e fretes equivalem a R$2,00. A Indústria CABROBÓ pretende alcançar um lucro de R$2,50 por cada unidade vendida do boné. Diante dos dados apresentados, o preço que será praticado na venda do boné equivale a:
R$21,80
R$19,80
R$20,80
R$24,30
R$22,80
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Parabéns! A alternativa "D" está correta.
Comentário
Quando se calcula o preço de venda baseado no custeio por absorção, todos os custos são distribuídos para as unidades e o lucro é acrescido para se chegar ao preço de venda, logo, a fórmula para esse cálculo fica “Preço de Venda = Custos e Despesas variáveis unit. + Custos e Despesas Fixas Rateadasà unidade + Lucro esperado”.
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2. (FEPESE, 2014) Um estudo de mercado constitui o conjunto de atividades orientadas para antever as vendas e os preços de certo produto com a finalidade de estimar as receitas futuras.É correto afirmar a respeito do tema:
Um estudo de mercado inclui as previsões de bens e serviços privados, os bens públicos são previamente definidos pelo orçamento geral da União e dispensam a necessidade da realização de previsões.
Um estudo de mercado que relaciona o impacto dos preços sobre as vendas de um determinado bem ou serviço pode verificar que se os preços variam e o sinal da quantidade demandada acompanha esta variação do preço, o bem é classificado como normal.
Um estudo de mercado se concentra sobre a produção de bens e serviços de consumo. Os bens e serviços de produção são verificados no Plano de Negócios da empresa, já que tal plano envolve os bens duráveis que serão disponibilizados por meio de investimento em capital.
Um estudo de mercado pode apontar o impacto da renda sobre as vendas futuras da empresa. Se o coeficiente de Gini (principal indicador de distribuição de renda utilizado) aumentar, as vendas futuras da empresa cairão.
Um estudo de mercado deve analisar os canais de distribuição adotados, seja no atacado, seja no varejo, avaliando a capacidade financeira dos agentes envolvidos, bem como as suas práticas comerciais e políticas de estoque. As possibilidades de mudanças não devem ser analisadas no estudo de mercado, assumindo-se um cenário estático.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Comentário
A normalidade, em se tratando de variação do preço e da venda, está baseado no conceito de elasticidade do produto no mercado, em que os preços e as quantidades demandadas têm uma relação de proporcionalidade
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1. Pesquisas realizadas no Brasil apontaram as iniciativas para a minimização dos custos logísticos que foram tomadas pelos operadores logísticos (OL) e pelas organizações embarcadoras. Marque a alternativa que descreve algumas dessas iniciativas.
Aumentar o número dos centros de distribuição (CD), deslocar estoques para perto dos clientes e terceirizar a frota de serviços logísticos.
Solicitar menos tempo para consolidar cargas ou entregas, diminuir a capacidade de armazenagem e não investir em veículos de transporte de carga.
Assumir todos os custos logísticos para os clientes e não investir em sistemas de TI (software e hardware) nem em equipamentos de movimentação de carga.
Substituir as operações FOB por CIF e não investir em treinamentos ou capacitação de pessoal nem em sistemas de gestão de risco (software e hardware).
Aumentar o número de entregas rápidas e não investir em treinamentos ou capacitação de pessoal nem em veículos de transporte de carga.
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Parabéns! A alternativa "A" está correta.
Essa alternativa apresenta as iniciativas coerentes para a minimização de custos. As demais estabelecem ações contrárias em relação a tal objetivo.
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2. Especificamente no caso da armazenagem, a função planejamento tem um papel fundamental para a otimização dos processos logísticos, começando pela própria utilização correta da estrutura do armazém. O emprego de mão de obra capacitada é um dos pilares importantes para subsidiar a otimização desse processo. Identifique a alternativa que apresenta um exemplo correto de um problema e sua contramedida pertinente.
Falha no projeto estrutural do armazém — processo de projeto de engenharia ou de construção usando técnicas apropriadas.
Falha na compra de equipamento de movimentação — processo de especificação de compra de equipamento.
Falha na compra de estantes de verticalização de estoque — processo de especificação de compra de estantes de verticalização de estoque com base nas especificações técnicas.
Minimizar custos com falhas, desvios e consequentes demissões de funcionários — processo de recrutamento ou de seleção assertivo, respeitando o perfil e as expectativas para o cargo e estando inserido na cultura da empresa.
Essa alternativa aponta a relação do problema e a contramedida coerente ao tópico “capacitação de mão de obra” mencionado no enunciado da questão. As outras opções até apresentam problemas e ações relacionadas, porém elas não são pertinentes a essa capacitação.
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Parabéns! A alternativa "D" está correta.
Sint id proident in excepteur veniam deserunt exercitation. Consectetur deserunt pariatur quis officia ut et eu labore consequat excepteur ea aliquip anim.
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1. Sendo um dos indicadores mundiais extensivamente usados para o benchmarking, a avaliação da gestão de estoques por meio da rotatividade é útil e rápida, além de permitir uma análise do desempenho operacional da organização. Tendo isso em vista, marque a alternativa que descreve a relação entre a rotatividade de estoque, a operação logística, os custos e a competitividade.
Quanto menor for a rotatividade do estoque, pior será a operação logística, maiores serão seus custos e menor será sua competitividade.
Quanto menor for a rotatividade do estoque, menos rentável será a operação logística, maiores serão seus custos e sua competitividade se manterá.
Quanto maior for a rotatividade do estoque, melhor será a operação logística, menores serão seus custos e maior será sua competitividade.
Com a rotatividade do estoque mantida, menos rentável será a operação logística, seus custos serão mantidos e maior será sua competitividade.
A rotatividade do estoque não influencia a operação logística, seus custos e sua competitividade.
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Parabéns! A alternativa "C" está correta.
Essa alternativa respeita as relações coerentes entre os temas. As demais alternativas, embora apresentem relações, não se sustentam com base nos conceitos e nas pesquisas apresentadas.
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2. Dos custos inerentes à manutenção dos estoques, destacam-se aqueles diretamente proporcionais e os inversamente proporcionais. Analisando-os sob um olhar financeiro, identifique a alternativa que apresenta as duas principais categorias em que os custos diretamente proporcionais se subdividem.
Custos fixos e custos variáveis.
Custos controláveis e custos não controláveis.
Custos da qualidade e custos da não qualidade.
Custo de capital e custo de armazenagem.
Custos diretos e custos indiretos.
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Parabéns! A alternativa "D" está correta.
As categorias de custo com viés financeiro estão apresentadas somente nessa alternativa. As demais citam custos básicos e/ou pertencem a outras categorias de custos.
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1. Uma boa opção para minimizar o custo total da operação logística é compatibilizar os custos de estoque e de transportes por meio da utilização de multimodais. Assinale a alternativa na qual estão listadas algumas das metas do sistema multimodal que contribuem para isso.
Incremento do custo total, potencialização do impacto ambiental e ampliação do tempo de trânsito em longos percursos.
Incremento do congestionamento nas vias, diminuição do nível de serviço prestado e ampliação do tempo de trânsito em longos percursos.
Diminuição do nível de serviço prestado, incremento do custo total e manutenção do nível de acidentes nas vias.
Manutenção do nível de acidentes nas vias, potencialização do impacto ambiental e incremento do congestionamento nas vias.
Minimização do tempo de trânsito em longos percursos, minimização ou mitigação do impacto ambiental e redução do congestionamento nas vias.
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Parabéns! A alternativa "E" está correta.
As metas do sistema multimodal foram apresentadas de forma coerente nessa alternativa. As demais alternativas contêm metas conflitantes para a minimização do custo total da operação logística
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2. A escolhado modal mais indicado para realizar o transporte é sempre um desafio. Escolha a alternativa que contempla alguns dos fatores necessários para o alcance das metas almejadas mediante a escolha acertada do modal.
Preço médio do modal; taxa de variação cambial; localidade dos clientes; condições climáticas da região; contexto político; valor da tributação no local de destino; pisos salariais das categorias da mão de obra no local do armazém.
Disponibilidade de vias; características dos produtos; volumes de produtos que serão movimentados; frequência das entregas de produtos; distância percorrida; custo total alcançado; segurança do sistema.
Legislações pertinentes no local de origem; legislações pertinentes no local de origem; concorrência local nos destinos; extensão de vias pavimentadas nas rotas; nível de burocracia para desembaraçar carga nos destinos; localidade dos clientes; porcentagem de acidentes nas vias; rigidez de órgãos reguladores nos destinos.
Legislações pertinentes nos locais aonde as cargas circulam; concorrência local na origem; taxa de variação cambial; localidade dos clientes; nível de burocracia para desembaraçar carga na origem; localidade dos clientes; porcentagem de acidentes nas vias.
Concorrência local nos destinos; quantidade e valores de pedágios nas rotas; nível de burocracia para desembaraçar carga nos destinos; rigidez de órgãos reguladores na origem; rigidez de órgãos reguladores nos destinos.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
Os fatores coerentes para se alcançar as metas almejadas mediante a escolha acertada do modal foram corretamente apresentados nessa alternativa. As demais opções apresentam ações genéricas e, às vezes, incoerentes em relação a essas metas.
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1. É consenso que a logística integrada é um dos pilares para a minimização de custos e o aumento da eficácia operacional requeridos. Assinale a opção que apresenta situações negativas obtidas por uma gestão fragmentada da logística.
Produção de lotes menores para reduzir o custo por unidade produzida; manutenção de estoques de matérias-primas sem analisar as demandas de produção; previsões de vendas pessimistas demais que induzem uma produção exagerada com consequentes estoques elevados de materiais para se manter a produção plena.
Manutenção de estoques de produtos acabados sem analisar o prazo de atendimento médio às demandas dos clientes; manutenção de estoques sem analisar a demanda; baixos estoques de produtos acabados para garantir o atendimento ágil às demandas dos clientes.
Previsões de vendas equivocadas que potencializam o aumento dos custos de fabricação; altos estoques de matérias-primas para garantir o atendimento às demandas de produção; produção de lotes maiores para reduzir o custo por unidade produzida.
Baixos estoques de matérias-primas para garantir o atendimento às demandas de produção; baixos estoques de produtos acabados para garantir o atendimento ágil às demandas dos clientes; manutenção de estoques sem analisar a demanda.
Previsões de vendas pessimistas demais que induzem a produção exagerada com consequentes estoques elevados de materiais para se manter a produção plena; manutenção de estoques de produtos acabados sem analisar o prazo de atendimento médio às demandas dos clientes; estoque sempre alto independentemente das demandas médias de clientes.
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Comentário
Parabéns! A alternativa "B" está correta.
As situações negativas citadas na alternativa são obtidas por uma gestão fragmentada da logística. As demais alternativas são incoerentes entre si e/ou não estão alinhadas ao propósito requerido na atividade.