APR GERAL TERRAPLANAGEM

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ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS
UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 1SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL / COLETIVOS RECOMENDADOS
Uniforme, luva pigmentada, óculos de segurança, boné tipo safari, protetor auricular, botinas de segurança e perneiras (quando necessário).
SEQÜÊNCIA DAS ETAPAS
DE TRABALHO
POTENCIAL DE ACIDENTES
OU PERDAS
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA RECOMENDADOS / MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Deslocamento de
pessoas para as
frentes de serviço
através de veículos
leves, ônibus e
caminhão munk.
1.1. Colisão, capotamento e
atropelamento.
1.1.1. O veiculo/ônibus deve ser conduzido por motorista habilitado e autorizado e que tenha sido aprovado
em curso de direção defensiva;
1.1.2. Antes de sair verificar diariamente se o veículo/ônibus se o mesmo está em condições de uso
através do check-list diário;
1.1.3. Cobrar a utilização do cinto de segurança por todos os ocupantes do veículo/ônibus; 
1.1.4. Não ultrapassar a velocidade legal para o local ou os limites de segurança levando-se em conta as
condições da pista e do veículo/ônibus;
1.1.5. Reduzir a velocidade quando estiver chovendo, à noite, com neblina, poeira, tráfego intenso ou
quando as condições da pista e ou trânsito estiverem ruins;
1.1.6. Transitar com os faróis sempre limpos e acesos mesmo durante o dia;
1.1.7. Sinalizar com antecedência qualquer mudança de direção ou parada;
1.1.8. Só estacione o veículo/ônibus em local adequado, sinalizando, e coloque os calços;
1.1.9. Em paradas de emergência sinalize o local com triângulo, cones, galhos de modo a alertar outros
motoristas;
1.1.10. Quando em trânsito por locais com movimentação de pessoas reduza à velocidade e redobre a
atenção;
1.1.11. De a preferência a veículos menores, motocicletas, bicicletas e principalmente pedestres;
1.1.12. Não dirija com calçado desamarrado, com chinelos ou descalço, faça o uso do calçado de
segurança.
1.1.13. Não dirija se as suas condições físicas e mentais não estiverem boas ou se tiver ingerido bebida
alcóolica;
1.1.14. Todos os veículos/ônibus devem ser providos de sinal sonoro e luz de ré;
1.1.15. Os motoristas de veículos de transporte de pessoas devem manter distância segura de
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equipamentos / veículos de grande porte não se colocando no "ponto cego" do operador/ motorista;
1.1.16. Respeitar as sinalizações existentes; placas, tapumes, sinalizações sonoras e normas de tráfego
existente no local;
1.1.17. Ao conduzir o veículo em trecho com declive acentuado, o motorista deverá utilizar a mesma marcha
utilizada na subida;
1.1.18. Os calços devem ser colocados em todos os veículos pesados (Caminhões, Maquinas) e Pick-ups e
demais veículos quando estacionados em aclive e declive acentuado;
1.1.19. Os acessos deverão ser inspecionados observando erosões, trincas e rachaduras;
1.1.20. Em caso de trabalho em ponta de aterro e taludes, deverá ser implementada a construção de leiras.
1.1.21. (leiras deverão ter altura mínima de metade do pneu do veículo/ equipamento que transita na área),
determinando o limite máximo de aproximação do caminhão para a beira dos taludes, quando das
descargas;
1.1.22. Os acessos e o local da atividade deverão estar com iluminação que ofereça total visibilidade e
conforto para os serviços noturnos;
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2. Planejamento da
atividade
2.1 Retrabalho e perda de
tempo, falha humana e
falha mecânica;
2.1.1. Todo trabalho a ser executado deve ser planejado de acordo com suas características individuais
para se evitar o retrabalho;
2.1.2. Os operadores deverão ser legalmente habilitados e autorizados para operar o seu equipamento.
2.1.3. Os operadores deverão ter participado da integração em Segurança do Trabalho em conformidade
com a NR 18.23.3, assim como treinamento teórico de direção defensiva. 
2.1.4. Antes de saírem com os equipamentos, os mesmos deverão passar por um check list diário realizado
pelo operador do turno, verificando; lanternas dianteiras e traseiras, setas, luz baixa e luz alta, luz de
freio, sistema de frenagem, buzina, sinalizador sonoro de ré, retrovisores internos e externos,
condições físicas dos pneus (quando aplicáveis), níveis de água e óleo no motor dentre outros.
2.1.5. Verificar com antecedência os comandos do equipamento e sistemas hidráulicos se estão conformes
ou não, caso seja evidenciado alguma anomalia o mesmo deverá ser mobilizado para a manutenção
(quando não possível em campo).
2.1.6. Verificar se seus EPI’s de uso obrigatório estão todos consigo antes de saírem com seus
equipamentos.
2.1.7. Os operadores deverão verificar a existência de extintores de incêndio e se o mesmo encontra-se
dentro do prazo de validade.
2.1.8. Todos os operadores deverão ter participado do DDS ( Diário de Segurança Meio Ambiente e
Saúde), assim como ter amplo conhecimento dos requisitos desta APR.
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2.2 Interferência com mão de
obra.
2.2.1 “Todo colaborador designado para executar qualquer tipo de serviço deve receber treinamento ou
instruções, quanto aos métodos de trabalho que deverá utilizar com vista a salvaguardar a saúde e
prevenir acidentes” NR 18.28.1.
2.2.2 “Os equipamentos deverão ser conduzidos por profissionais com qualificação, conforme a categoria da
habilitação”. Artigo 145 do código de trânsito brasileiro Lei nº 9602, de 21 de janeiro de 1998.
2.2.3 Orientar todos os colaboradores sobre a importância, necessidade e a obrigatoriedade da utilização
dos EPI’s.
2.3 Interferência na operação
do equipamento.
2.3.1 Os equipamentos deverão passar por manutenção preventiva periódica e deverão estar em boas
condições mecânicas, principalmente o sistema de freios, direção e sistema elétrico e hidráulico;
2.3.2 “Os equipamentos de transporte motorizados deverão possuir sinal sonoro de advertência (alarme de
ré) e luminoso” NR 11.1.7.
2.3.3 Todos os equipamentos deverão ser providos de cinto de segurança e encaminhados a manutenção
quando danificados.
2.3.4 Serão realizadas periodicamente pela Segurança do Trabalho BLITZ de Conscientização, no
intuito de avaliar as condições do equipamento quanto a sua segurança e condução. Quando
identificado condições inseguras o equipamento em questão será mobilizado a manutenção
para solução dos problemas. Quando identificado atos inseguros, os responsáveis serão
primeiramente notificados e orientados quanto ao processo seguro de execução; uma vez
orientado, caso haja reincidência o responsável sofrerá punições administrativas.
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2.4 Postura inadequada.
Acidente por falta de
reconhecimento de área e
imperícia.
2.4.1 O operador deverá acomodar-se de modo a sentir-se confortável no equipamento, ajustando todos os
comandos de acomodação, tais como: altura da poltrona, apoios de descanso dos braços (quando
aplicáveis), inclinação da poltrona, retrovisores, climatização entre outros.
2.4.2 Manter postura adequada, permanecendo com sua coluna ereta, a fim de evitar qualquer lesão por
mau posicionamento.
2.4.3 Não carregar peso em excesso, solicitar auxílio de veículos ou colaboradores para transportar
ferramentas e materiais;
2.4.4 Respeitar os limites de cada pessoa, de acordo com o seu biótipo;
2.4.5 Manter sistema de revezamento sempre que necessário;
2.4.6Não trabalhar em posições desconfortáveis durante muito tempo (acima de 1 hora) sem intervalo para
descanso;
2.5 Acidentes por falha de
comunicação e
inexperiência.
2.5.1 Toda praça onde houver atividade com máquinas e equipamentos, deverão ser alocados sinaleiros em
pontos estratégicos, devendo sua quantidade ser o suficiente para uma atividade segura.
2.5.2 Os sinaleiros deverão estar fazendo uso de todos os EPI’s correlatos a sua função, sendo eles; Boné
tipo safari, óculos de segurança com CA (Certificado de Aprovação), protetores auriculares, protetor
solar fator 30, uniformes, botinas de segurança, perneiras (quando necessário), apito e quando
aplicável lanternas de sinalização e placas manual de SIGA e PARE.
2.5.3 O Encarregado deverá instruir seus sinaleiros e garantir que falem todos uma mesma linguagem para
que não haja falha na comunicação, certificando que após a instrução todos tenham entendido.
2.5.4 É de responsabilidade do Encarregado da frente de serviço, a garantia do uso dos EPI’s de maneira
correta pela sua equipe em geral.
2.5.5 Durante o descarregamento de rocha ou qualquer outro material do caminhão basculante, o sinaleiro
deverá manter-se à lateral do equipamento em uma distancia segura, não sendo permitido em
momento algum a sua aproximação do equipamento quando este estiver em atividade.
2.5.6 O Sinaleiro deverá usar o seu apito para comunicação com o operador quando o visual não for
possível.
2.5.7 Em caso de estreitamento de pista e necessidade de controle de passagens por mão, os sinaleiros
deverão ser orientados quanto ao procedimento correto de utilização das placas SIGA e PARE assim
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como a disponibilização de rádios de comunicação ambos.
3. Saída dos
equipamentos do
estacionamento.
3.1. Queda do Operador e
queimaduras.
3.1.1. Ao subir no equipamento o operador deverá fazer uso dos apoios de mão.
3.1.2. Verificar com antecedência a existência de impurezas nos apoios e degraus dos equipamentos, tais
como; graxas, óleo, lama ou outros que possam comprometer a subida segura do operador ao
equipamento.
3.1.3. Antes de sair com o equipamento, o cinto deverá ser atrelado.
3.1.4. Subir e descer do trator somente de frente e pelos locais onde possuir garras de pega para as mãos,
limpar o solado da botina caso esteja suja de lama.
3.1.5. Quando inspecionar radiador e partes quentes do equipamento só deve ser realizado quando estiver
totalmente frio e conforme o fabricante.
3.1.6. Evitar brincadeiras com outros colegas no momento em que estiverem subindo em seus
equipamentos.
3.2. Queda de pessoa em
mesmo nível.
3.2.1. Manter a área limpa, organizada, livre de obstáculos, interferências e buracos;
3.2.2. Ao trabalhar próximo a valas e taludes, avaliar a resistência do terreno;
3.2.3. Evitar pressa e movimentos bruscos;
3.2.4. Caminhar atentamente na frente de serviço, observando relevos e outras depressões;
3.2.5. Planejar / proporcionar uma condição de trabalho segura;
3.2.6. Os caminhos e acessos devem estar livres de obstáculos e em perfeitas condições para a execução
dos serviços;
3.2.7. Mesmo após ter trabalhado durante varias horas em um local, não crie alta confiança, sempre
mantenha atenção redobrada ao circular nas frentes de serviço;
3.2.8. Depressões, relevos e outros obstáculos deverão ser sinalizados com cones;
3.2.9. Utilizar sempre o mesmo caminho percorrido;
3.2.10. Nos locais que tiverem presença de vegetação rasteira, caminhar vagarosamente, observando
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depressões, relevos e outros obstáculos;
3.2.11. Não improvisar acessos e caminhos; 
3.2.12. Não pular ou correr durante o acesso ao veículo;
3.3. Incêndio
3.3.1. Todas as máquinas e equipamentos pesados, deverão portar extintor de incêndio de fácil acesso;
3.3.2. O operador deverá inspecionar diariamente os extintores e possuir um conhecimento básico e quando
houver irregularidades, deverá solicitar a troca ou manutenção do mesmo;
3.3.3. Em caso de superaquecimento de pneus e sistema de freio, devem ser tomadas precauções especiais,
prevenindo-se possíveis explosões ou incêndios;
3.3.4. Durante o preenchimento do check-list, atentar-se ao sistema elétrico e possíveis vazamentos de
combustível, principalmente em partes aquecidas (motor, escapamento, etc.);
3.4. Colisão entre
equipamentos e
atropelamentos.
3.4.1. Antes de ligar o equipamento, o operador deverá analisar em torno do mesmo, a possível existência de
pessoas, animais ou veículos em sua proximidade. 
3.4.2. A saída do equipamento deverá ser feita de forma ordenada e velocidade reduzida.
3.4.3. O operador deve obedecer à sinalização de trânsito existente no canteiro, onde o limite de velocidade
dentro do canteiro de obras é 20 Km/h e nas áreas de trabalho, máximo de 40 Km/h.
3.4.4. É expressamente proibido transportar pessoas nas carrocerias de caminhões ou qualquer outro meio
que não seja o permitido por lei.
3.4.5. Trafegar com faróis aceso mesmo durante o dia, respeitar o limite de lotação do equipamento, utilizar o
cinto de segurança.
3.4.6. Evitar brincadeiras ao volante ou joystick.
3.4.7. Não operar o equipamento sob efeito de álcool ou de medicações que causem sonolência ou que
possam comprometer a execução da atividade segura.
3.4.8. O operador deverá manter os retrovisores limpos e bem regulados, estando sempre atento nas
manobras, principalmente quando em marcha ré.
3.4.9. Proibir a passagem de pedestre na área de circulação dos equipamentos.
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3.5 Acidentes motivados
pela falta de uso do EPI
(equipamento de
proteção individual)
3.5.1 Os operadores, quando dentro do equipamento deverão fazer o uso do cinto de segurança, quando
fora, deverão utilizar; boné tipo safari, óculos de segurança, protetor auditivo quando em áreas de
ruído, botinas de segurança, respirador descartável quando em local de poeira e protetor solar com
repelente contra insetos.
3.5.2 Não será permitido em momento algum quando dentro da jornada de trabalho, o uso de óculos que
não sejam de segurança, salvo em casos onde o profissional utiliza óculos de grau, sendo assim
fornecidos óculos de sobrepor.
3.5.3 Utilizar somente EPI’s que sejam homologados pelo Ministério do Trabalho, não sendo permitida toda e
qualquer modificação na estrutura dos EPI’s fornecidos pela empresa.
3.5.4 Todo e qualquer acidente deverá ser informado ao TST do sítio e ao Encarregado responsável.
3.6 Acessos inadequados e
riscos de queda de
equipamentos e
pessoas.
3.6.1 As aberturas de acessos deverão ter larguras que permitam o transito seguro de dois ou mais
equipamentos em faixas contrárias, assim como deixar possibilidade de segregação de pessoas.
3.6.2 Durante o processo de abertura de acesso, o encarregado deverá solicitar ao operador do
equipamento responsável pelo tal, a utilização do material retirado para construção de leiras de
contenção.
3.6.3 Proibido o trânsito desnecessário sobre as leiras deixadas nos rolamentos dos acessos. 
3.7 Quebra de placas de
sinalização.
3.7.1 É de responsabilidade do Encarregado da frente de serviço, respeitar e manter as sinalizações
existentes em sua praça sejam elas placas, pontaletes ou vetores, devendo o mesmo informar a
Segurança do Trabalho a necessidade da relocação das mesmas.
3.7.2 Não serão admitidas a retirada desnecessária das sinalizações, assim como a danificação das
mesmas por máquinas e equipamentos entreoutros, sendo dessa forma o Encarregado da
frente de serviço responsabilizado por tal ato e sujeito a punição assim como outros.
3.7.3 Todos profissionais envolvidos nas atividades de terraplenagem deste sítio deverão zelar pela sua
sinalização, evitando vandalismos e conservando - as para que essas sinalizações os ajudem a
manterem vivo, seguro e com respaldo em caso de possíveis incidentes.
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3.8 Risco de quebra do 
equipamento
3.8.1 Se o equipamento quebrar nas vias do canteiro ou fora dele; o operador deverá sinalizar com cones e
comunicar ao seu encarregado imediatamente, o qual acionará a manutenção mecânica.
3.8.2 Qualquer acidente, o motorista deverá avisar ao Técnico de Segurança da obra e ao seu encarregado.
3.8.3 Os limites de cargas deverão ser respeitados, devendo-se também trabalhar com uma margem
segura, afim de não utilizar a totalidade de capacidade do equipamento, assim feito estaremos
garantindo não apenas nossa segurança como estendendo o tempo de vida útil do equipamento.
3.8.4 Utilizar o equipamento somente para o trabalho, evitando brincadeiras e curiosidades com o mesmo.
3.8.5 É proibida a condução e operação do equipamento por pessoa não habilitada ou curiosa. Existem
treinamentos específicos para capacitar e habilitar o profissional para esta operação, sendo proibido
(amolar enxada) sem que esteja sob orientação de um instrutor legalmente habilitado. Casos
isolados, quando evidenciados, estarão sujeitos a punições administrativas.
3.8.6 Mesmo quando o equipamento for novo, na evidência de alguma anomalia, a manutenção deverá ser
acionada, não sendo permitido o manuseio por parte de curiosos.
3.8.7 Não é permitida a presença de pessoas próximas ás máquinas durante os serviços, assim como
proibido passar o controle do equipamento à pessoa não habilitada e autorizada legalmente. Casos
isolados quando identificados, estarão sujeitos a punições administrativas.
4. Carregamento, 
transporte e 
descarregamento 
de material.
4.1. Tombamento / 
Capotamento.
4.1.1. Os acessos deverão ser inspecionados observando erosões, trincas e rachaduras;
4.1.2. Em caso de trabalho em ponta de aterro e taludes, deverá ser implementada a construção de leiras
(leiras deverão ter altura mínima de metade do pneu do veículo/ equipamento que transita na área),
determinando o limite máximo de aproximação do caminhão para a beira dos taludes, quando das
descargas;
4.1.3. As máquinas não deverão ser operadas em posição que comprometa sua estabilidade, entendendo
como tais, locais de grande declividade, de acordo com as recomendações do fabricante, contidas no
manual de instruções do veículo, máquina ou equipamento;
4.1.4. Antes do inicio das atividades os equipamentos deverão ser inspecionados e o operador deverá seguir
as orientações do fabricante, observando no painel do equipamento se existe alguma luz indicando
problemas, caso haja, o mesmo deverá comunicar a manutenção imediatamente.
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4.1.5. Manter a velocidade dentro dos limites estabelecidos pelo Projeto, bem como avaliar as vias de
acessos;
4.1.6. Em caso de encontrar condições desfavoráveis para a operação, parar, comunicar de imediato ao
encarregado e aguardar a regularização (na dúvida pare imediatamente);
4.1.7. Dentro da faixa de servidão e acessos exclusivos do projeto, os equipamentos pesados terão
prioridade para passagem em relação aos demais veículos (exceto os veículos de emergência em
atendimento). Nas vias públicas, a prioridade será sempre de veículos/pedestres/bicicletas, etc. da
comunidade;
4.1.8. Fica terminantemente proibida a utilização do freio do motor em pistas escorregadias, conforme
manual de operação dos fabricantes;
4.1.9. Durante a operação ou transporte os veículos/equipamentos deverão evitar transitar próximo às
extremidades das leiras, taludes, morro e locais com acentuado aclive e declive;
4.1.10. O motorista deverá respeitar a sinalização adotando a marcha adequada ao veículo. No caso de
equipamentos carregados (caminhões basculantes), analisar a estabilidade do veículo no acesso
antes de iniciar o percurso e adotar a marcha correta;
4.1.11. Os aclives e declives deverão estar sinalizados;
4.1.12. Garantir que o material depositado no interior da caçamba esteja centralizado;
4.1.13. Fica terminantemente proibido o transporte de material centralizado somente em um dos lados da
caçamba;
4.1.14. Garantir que o basculante esteja funcionando perfeitamente;
4.1.15. No caso de carregamento / descarregamento em locais com inclinação, Antes de iniciar a atividade,
garantir o posicionamento do caminhão basculante no sentido longitudinal da inclinação;
4.1.16. Manter á área de carregamento / descarregamento o mais plano possível.
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4.2. Risco nas escavações / 
Queda de material.
4.2.1. Deverá ser verificado a possível existência de tubulações, fibras ópticas no local a ser escavado;
4.2.2. Todo operador de maquina / equipamento deverá ser legalmente habilitado e qualificado para operar;
4.2.3. Os órgãos competentes deverão ser informados da situação;
4.2.4. Fica terminantemente proibida a entrada de pessoas da obra no interior de valas sem LAUDO DE
LIBERAÇÃO;
4.2.5. Toda equipe deverá dispor de BRIGADISTA treinado na frente de serviço;
4.2.6. Toda vala em área rural ou não habitada deverá ser sinalizada com sinalização com advertência de
transito de equipamentos;
4.2.7. Fica expressamente proibido a permanência de pessoas próxima às máquinas e caminhões no
momento do carregamento/ descarregamento de material, salvo o sinaleiro durante o posicionamento
do caminhão basculante;
4.2.8. Não ultrapassar o limite de carga estabelecido pelo fabricante do caminhão (não coroar a carga);
4.2.9. Caso tenha material com risco de queda deverá ser conformado o material antes do deslocamento
do caminhão;
4.2.10. Observar material que possa deslocar ou cair em cima da cabine do caminhão, neste caso
providenciar sua conformidade;
4.2.11. Não transitar com a tampa da caçamba aberta;
4.2.12. Fazer Check - list diário dos veículos e equipamentos de guindar;
4.3. Colisão. 4.3.1. Na manobra para posicionamento para o carregamento dos caminhões, deverá ser mantida a
comunicação entre operador e motorista através da buzina do equipamento e alarme de marcha ré
do caminhão;
4.3.2. Ao conduzir o veículo em trecho com declive acentuado, o motorista deverá utilizar a mesma marcha
utilizada na subida;
4.3.3. Em situações em que a neblina desfavoreça ou comprometa a visibilidade dos motoristas e
operadores deverá ser paralisada as atividades;
4.3.4. Deverá ser mantida distância segura de um veículo para o outro (mínimo 30 metros), nos acessos
exclusivos do projeto e faixas de servidão.
4.3.5. Os acessos às áreas de trabalho deverão estar sinalizados. Sinaleiro deverá ser mantido orientando
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motorista quanto á existência de transito de equipamentos nas proximidades das pistas;
4.3.6. Os calços devem ser colocados em todos os veículos pesados (Caminhões, Maquinas) e Pick-ups e
demais veículos quando estacionados em aclive e declive acentuado;
4.3.7. Todos os calços deverão ter ponte de pega;
4.3.8. Todos os veículos pesados deverão portar dois calços e um apenas para caminhonete;
4.4. Choque Elétrico.
4.4.1. Antes do inicio das atividades verificara existência de redes elétricas na área de trabalho, caso
necessário solicitar auxilio de um profissional da elétrica assim como comunicar a concessionária de
energia responsável pelo trecho;
4.4.2. Sinalizar (REDES ELÉTRICAS) de acordo com o procedimento para trabalho sob rede elétrica;
4.4.3. Nunca seja autoconfiante, com energia não se brinca. 
4.5. Atropelamento. 4.5.1. Antes de iniciar a movimentação do equipamento, o operador deverá vistoriar o raio de giro da
maquina não permitindo a permanência de qualquer pessoa no raio de ação do equipamento;
4.5.2. Respeitar e dar preferência às pessoas da comunidade, bem como seus animais, veículos
automóveis ou de tração animal, animais, bicicletas e motocicletas, etc.;
4.5.3. Respeitar e cumprir rigorosamente as orientações e determinações dadas pelo sinaleiro;
4.5.4. O sinaleiro deverá manter distância de segurança de 3 (três) metros da lateral do caminhão no
momento do estacionamento na praça de serviço;
4.5.5. Antes de iniciar o basculamento de material, o sinaleiro/encarregado/motorista ou qualquer outro
colaborador não poderá ficar e ou permanecer na parte traseira do caminhão;
4.5.6. Após a indicação de manobra para basculamento, o sinaleiro deverá sair imediatamente da traseira
do caminhão deslocando-se a uma distância segura do caminhão;
4.5.7 Somente profissionais qualificados, treinados e credenciados pelo projeto, estão autorizados a operar
e ou conduzir os equipamentos / veículos;
4.5.8 Ficar atento e respeitar a sinalização local (Placas, cones, cerquites, bastões e orientação do
sinaleiro);
4.5.9 Todos os envolvidos na operação deverão utilizar coletes refletivos quando expostos ao risco;
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4.5.10 Não improvisar acessos;
4.5.11 As áreas de trabalho deverão estar suficientemente iluminadas, garantindo a visibilidade aos
profissionais envolvidos nas atividades noturnas;
4.5.12 Nas atividades noturnas os sinaleiros deverão portar lanternas sinalizadoras e os capacetes deverão
estar sinalizados por fitas refletivas;
4.5.13 Antes do início das atividades realizar verificação das placas de sinalização existente;
4.5.14 Instalar placas onde necessárias;
4.5.15 Todos os acessos as frentes de serviços deverão ser a partir das estradas e / ou rodovias;
4.5.16 As atividades de descarregamento com caminhão e regularização com a utilização de trator de
esteira deverão ser realizadas de forma segregada (separadas) com leiras contendo demarcações
por pontaletes refletivos sempre que possível;
4.5.17 É proibida a permanência de qualquer outra pessoa, salvo o greidista, durante a regularização do
terreno pelo trator de esteira junto à operação;
4.5.18 Para aproximação de pessoas às máquinas/ equipamentos, seguir os seguintes procedimentos:
posicionar-se no campo de visão do operador, solicitar via sinalização da máquina / equipamento, o
colaborador deve apoiar a concha da escavadeira no solo, desacelerar a máquina / equipamento e
puxar a trava de segurança. Somente após o cumprimento destes procedimentos a aproximação
poderá ser realizada de forma segura;
4.5.19 É proibida a permanência de qualquer pessoa durante a regularização do terreno dentro da área
isolada;
4.5.20 Utilizar sinaleiros (PARE/SIGA) em locais de pista única (ex: visibilidade reduzida e tráfego intenso de
pessoas, veículos, animais, etc.);
4.5.21 Construir / solicitar construção de área de escape para cruzamento de veículos de acordo com
condições do local;
4.5.22 Fica terminantemente proibido pular do equipamento para o piso durante a descida do equipamento;
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4.6 Deslizamento de Material
4.6.1 Não estacionar ou conduzir veículos máquinas e equipamentos sobre talude ou barrancos negativos
ou que esteja com sua estabilidade comprometida;
4.6.2 Manter distância segura de bordas de aterro taludes negativa que possam comprometer a segurança
dos motoristas e operadores no carregamento, transporte e basculamento de material;
4.6.3 Sinalizar áreas onde haja risco de desmoronamento;
4.7 Ruído.
4.7.1 Utilizar PROTETOR AURICULAR;
4.7.2 Todos os funcionários envolvidos com atividade deverão fazer uso do protetor auricular quando
estiverem próximos a áreas ruidosas;
4.8 Colisão contra pessoas 
ou objetos no momento 
do giro da lança das 
maquinas
4.8.1 Na execução de serviços com Retro Escavadeira e escavadeira, deve-se manter uma distância fora
do raio de ação da máquina, para evitar atropelamentos pancadas durante o movimento por algum
giro involuntário, se necessário solicitar auxilio de um sinaleiro que deverá utilizar capacete com
jugular, óculos de segurança, botina com biqueira e colete refletivo;
4.9 Queda de pessoas da 
cabine da maquina ou 
equipamento na execução
da atividade
4.9.1 Fica expressamente proibido trabalhar com o equipamento sem que as portas da cabine estejam
fechadas;
4.9.2 O operador deverá utilizar o cinto de segurança durante a operação da máquina ou equipamento;
4.9.3 Manter atenção redobrada durante o acesso ao equipamento;
4.9.4 Fica terminantemente proibido pular do equipamento para o piso durante a descida da máquina;
4.9.5 Evitar movimentos bruscos;
4.10 Prensamento de 
membros durante a 
retirada de material 
preso na caçamba dos 
caminhões
4.10.1 No caso de material morto nas básculas dos caminhões as mesmas deverão ser limpas com auxilio 
de Escavadeira/Retro escavadeira;
4.10.2 É proibido tentar movimentar a tampa da caçamba manualmente, para retirada de qualquer material 
preso;
4.10.3 Em caso de material preso, parar o caminhão, avaliar a forma segura de retirada do material;
4.10.4 É proibido expor membros ou parte do corpo em pontos de prensamento (entre a caçamba e a 
tampa);
4.10.5 Utilizar luvas adequadas recomendadas para a atividade;
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS
UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 15SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
4.11 Vazamento de óleo.
4.11.1 Preencher diariamente o check list;
4.11.2 Ao detectar respingos ou qualquer irregularidade, paralisar o veículo / equipamento / máquina e
acionar a manutenção;
4.11.3 Em caso de vazamentos, disponibilizar bandejas aparadoras;
4.11.4 Em caso de vazamentos acima de 5 litros acionarem o setor de Meio Ambiente, para medidas
cabíveis;
4.11.5 Não fazer uso de equipamentos / veículos que apresentarem vazamentos;
4.11.6 Manter a manutenção dos equipamentos, veículos e máquinas em dia;
4.11.7 Utilizar bacia de contenção adequada;
4.12 Basculamento acidental 
da cabine do caminhão.
4.12.1 O operador deverá fazer o check-list diário antes de iniciar sua atividade, e certificar-se que na 
presença de qualquer irregularidade ou falhas: mecânicas, elétrica (luzes: indicativas de painel, 
lanternas, faróis e setas) e hidráulica, deverá acionar a manutenção de imediato, registrar o problema
no campo observação do check-list e paralisar o equipamento quando o problema detectado 
impactar na anulação direta de qualquer dispositivo de segurança do equipamento; 
4.12.2 O operador do equipamento deverá acompanhar a equipe de manutenção durante o conserto da 
respectiva falha quando a mesma for corrigida no campo, afim de certificar-se que sua solicitação 
fora atendida; 
4.12.3 Quando a manutenção de equipamentos for realizada na Oficina Central, no ato de retorno a frente 
de serviço o operador deverá estar presente durante o recebimento da máquina e certificar-se 
juntamente com o encarregado da frente e responsávelpela entrega que todas as irregularidades 
foram sanadas, evidenciando as no check-list diário, assinando todos os envolvidos no recebimento 
atestando que o equipamento voltou ao campo em condições de trabalho. 
4.12.4 Certifique-se de que a cabine do caminhão esta totalmente travada para deslocamento da mesma, 
verificando se a luz indicativa do painel permanece apagada durante o acionamento do motor.
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS
UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 16SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
5 Execução da atividade 
e translado de 
equipamentos.
5.1 Colisão e atropelamentos.
5.1.1 Manter sempre sinaleiros nos locais de atividade, para orientar a manobra do equipamento e conter o
tráfego durante as manobras.
5.1.2 Redobrar a atenção durante a execução das atividades.
5.1.3 O operador terá por obrigação, RESPEITAR os limites de velocidades indicados nas placas de
sinalização.
5.1.4 Fica proibido o uso de fones de ouvidos assim como qualquer outro dispositivo que possa contribuir
para a desatenção do operador.
5.1.5 Manter sempre os faróis ligados.
5.1.6 Manter a lanternagem do equipamento além de acesa, sempre limpa, afim de que outros
equipamentos e veículos da praça possam enxergar seu equipamento. 
5.1.7 Evitar brincadeiras ao volante ou joystick quando aplicável.
5.1.8 Nas atividades noturnas, deverá ser providenciada iluminação uniforme, de modo a garantir uma boa
visibilidade para execução segura da tarefa.
5.1.9 Não será permitido o uso apenas de iluminação do equipamento, “xuxinhas” deverão ser distribuídas e
instaladas em pontos estratégicos de modo a garantir uma visibilidade para um trabalho seguro.
5.1.10 Não será permitido o trânsito de equipamentos com um dos faróis queimados, assim como
lanternas com avarias e queimadas.
5.1.11 As manobras em marcha ré devem ser realizadas em curto espaço de percurso, e sempre
acompanhada de sinaleiro.
5.2 Imperícia e imprudência
5.2.1 Todos os operadores devem cumprir c/ as determinações desta Análise Preliminar de Risco (APR).
5.2.2 É obrigação do Encarregado a avaliação dos conhecimentos, experiência do operador nas atividades e
cumprir as normas de segurança, legais e regulamentares.
5.2.3 Não serão permitidas atividades que estejam fora da programação do projeto.
5.3 Tombamento e colisão 
com outros 
equipamentos.
5.3.1 Não fazer manobras com o trator próximo dos topos dos estoques de rocha.
5.3.2 Não aproximar da borda do estoque de rocha ou de argilas, manter distancia segura do desnível.
5.3.3 Antes de iniciar os serviços, atenção com rede de água, ar e elétrica. 
5.3.4 As manobras com o trator não pode existir duvidas, o operador deve ter consciência do local da
operação do equipamento.
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UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 17SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
5.4 Quedas de pedras e 
desmoronamento do 
equipamento.
5.4.1 O equipamento para a limpeza de pé de bancada somente deve ser realizado com os tratores com
cabina fechada e com telas de proteção.
5.4.2 Antes de iniciar a limpeza deve ser realizada uma inspeção na parede se não existe risco de
desplacamento de pedras soltas e se não há necessidade de bater choco com o equipamento
adequado.
6. Cuidados com o 
meio ambiente
4.6. Contaminação do solo e 
da água, interferência 
com a fauna.
6.1.1 Reutilizar / reaproveitar / reciclar, sempre que possível, os materiais utilizados;
6.1.2 Separar os resíduos de acordo com seu tipo e dispor nos tambores de coleta seletiva instalados nas
frentes de serviço. Os tambores devem ser retirados pelo caminhão de lixo e enviados para a Usina de
Triagem e Compostagem de Lixo. 
6.1.3 Descarte de resíduos perigosos (resíduos contaminados com óleo e/ou demais produtos químicos)
6.1.4 Os resíduos contaminados devem ser destinados para os tambores coletores de cor preta que devem
estar dispostos em local coberto para posterior destinação ao Depósito de Resíduos Contaminados
6.1.5 Somente pessoal devidamente treinado e identificado com etiqueta adesiva no crachá devem
manusear produtos químicos e materiais contaminados.
6.1.6 Vazamento de pequena quantidade de produtos químicos possui treinamento para manuseio do
produto vazado?
1.Sim, Recolher o resíduo contaminado e destinar para o tambor de cor preta, que deve permanecer em
local coberto, para posterior destinação ao Depósito de Resíduos Contaminados.
2.Não, Comunicar a área de meio ambiente, que tomará as devidas providências.
(Pequena quantidade - colaborador é capaz de coletar esse resíduo/solo/líquido, sozinho)
Ocorrência de animais silvestres
Em caso de avistar e ou encontro com animais silvestres venenosos (cobras, aranhas, escorpiões
entre outros), manter-se calmo e afastar-se, avisando imediatamente o tec. em meio ambiente e ou
tec. em segurança, somente o pessoal especializado e treinado poderá fazer o resgate do animal, evite
ao máximo o contato. 
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UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 18SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
4.7. Agressão a Fauna e a 
Flora.
6.2.1 Não coletar nenhum tipo de vegetação, flores, sementes, raízes, frutos das áreas que compreendem
o empreendimento; 
6.2.2 Não deixar os materiais esparsos sobre a vegetação, nem escorados ou pendurados nas árvores;
6.2.3Não interferir na vegetação. Caso seja necessário, comunicar e solicitar ao setor de Meio Ambiente; 
6.2.4Descarregar materiais e solo somente nas locais autorizados;
6.2.5É proibido caçar, pescar e matar os animais nas áreas que compreendem o projeto. Caso seja,
observada qualquer uma das situações, comunicar ao setor de Meio Ambiente;
6.2.6Não descarregar solo e demais materiais nas proximidades de curso de água, bem como sobre a
vegetação;
5. Responsabilidades
5.1. Imprudências, atos e 
condições inseguras.
7.1.1 É de responsabilidade do Encarregado da frente de serviço, CUMPRIR e FAZER
CUMPRIR, os procedimentos de Segurança, Saúde e Meio Ambiente, aqui
mencionados, assim como divulgar as informações desta APR a todos os que
integrarem a equipe no decorrer das atividades, procurando deixa-los cientes de
todos os riscos existentes e suas medidas de segurança. 
7.1.2 A MTSUL tem como prioridade a integridade física de seu profissional assim sendo a
sua Segurança em 1º lugar.
NOME DOS FUNCIONÁRIOS ENVOLVIDOS
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS
UNIDADE: Naviraí DATA: 17/05/2016
SETOR: Segurança do Trabalho REVISÃO: 0
APR Nº: 005 PAG 19SERVIÇOS DE TERRAPLANAGEM
Nome Assinatura Nome Assinatura
Engenheiro Responsável pela Área
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Nome / Assinatura
Supervisor / Mestre
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Nome / Assinatura
Técnico de Segurança do Trabalho 
_____________________________________
Nome / Assinatura