Morfologia Urbana e Desenho da Cidade - Análise aplicada ao Plano Piloto

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Morfologia urbana e desenho da cidade - José Lamas
- Aplicação do texto na morfologia do Plano Piloto
Na dimensão territorial a forma estrutura-se através da articulação de diferentes
estruturas à dimensão urbana. Nesse sentido, o Plano Piloto tem sua forma
determinada a partir do cruzamento de dois eixos, o Eixo Monumental, que
sintetiza as estruturas políticas e culturais, e o Eixo Rodoviário Residencial, onde
estão as áreas habitacionais e comerciais.
Lamas define três escalas principais da paisagem urbana, a escala da rua, do
bairro e da cidade. No Plano Piloto há quatro escalas, que caracterizam a
paisagem. Sendo elas, a escala monumental, concentrada no Eixo Monumental,
contribui para o sentido de Capital, onde a monumentalidade confere aos
edifícios seu valor simbólico.
A escala residencial, aplicada ao longo do Eixo Rodoviário, define a relação entre
os edifícios residenciais, organizada a partir de uma estrutura de ruas e formas de
escalas inferiores, traz à tona a dimensão urbana.
A escala gregária, localizada no cruzamento dos eixos, é o centro urbano
disposto de forma a permitir um fluxo de circulação mais intenso. E a escala
bucólica, que permeia as outras três, é formada pelas áreas livres e espaços
verdes, fazendo a passagem do espaço ocupado para o não ocupado.
Escala residencial Escala monumental Escala gregária Escala bucólica
- Elementos morfológicos
Solo - Lamas descreve que é a partir do território existente e da sua topografia
que se desenha e constrói a cidade. A criação da capital teve como influência o
seu relevo plano, onde a forma é “encaixada” na morfologia do terreno. Ajustando
o Eixo Rodoviário à topografia e inserindo o Eixo Monumental através do ajuste
topográfico.
Edifícios - É através dos edifícios que se constitui o espaço urbano e se
organizam os diferentes espaços identificáveis e com “forma própria”. No Plano
Piloto é possível dividir os edifícios, de acordo com seu período de construção,
tendo uma grande repetição de fachadas ou formas mais recortadas. Tais
características, conectam o urbanismo e a arquitetura, já que a tipologia edificada
determina a forma urbana e a forma urbana é condicionadora da tipologia
edificada.
Lote- A forma do lote condiciona a forma do edifício e consequentemente a da
cidade. No Plano, o lote é estabelecido por meio de um sistema de quadrículas
seguindo os eixos centrais,onde setor de habitação contém blocos coletivos e
lotes individuais, proporcionando diferentes densidades.
Quarteirão- Lamas define o quarteirão como um elemento que agrega e organiza
os outros elementos da estrutura urbana. No Plano Piloto não há a estrutura
convencional de um quarteirão, mas as superquadras, projetadas para ser um
espaço de convívio. Com prédios residenciais suspensos, garantindo a livre
circulação, já que o pavimento térreo é espaço público. Apresenta espaços de
lazer, parques e áreas verdes.
Térreo livre Vista de cima Integração ao espaço de lazer
Térreo livre Vista de cima Integração ao espaço de lazer
Fachada - É a relação do edifício com o espaço público, um conjunto de
elementos que irão moldar a configuração e imagem da cidade, definindo a forma
urbana. Nas superquadras as fachadas são caracterizadas, em sua maior parte,
pelo uso de brises, vidraçarias, formas puras e elementos vazados. Tendo as
construções mais recentes aspectos opostos. Essas características trazem uma
certa padronização da arquitetura urbana e limitação dos espaços..
Traçado da rua-
Construção recente Vidraçaria Elementos vazados
Monumento- O monumento desempenha um papel essencial no desenho urbano,
caracterizando a área. Na cidade estão dispostos ao longo do Eixo Monumental
evidenciam a imponência da capital. Possuem natureza política, religiosa e
cultural.
Catedral Metropolitana Teatro Nacional Praça dos Três Poderes
Vegetação- Compõem o desenho urbano, ao organizar, definir e conter espaços.
As áreas verdes ocorrem ao longo de vias, espaços não ocupados e na
arborização das zonas livres das superquadras.