N-1503 REV F - Cores para Pintura de Embarcações

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N-1503 REV. F 12 / 2014 
 
PROPRIEDADE DA PETROBRAS 
CONTEC 
Comissão de Normalização
Técnica 
 
 
SC-14 
 
Pintura e Revestimentos 
Anticorrosivos 
Cores para Pintura de Embarcações 
 Revalidação
 
 
Revalidada em 03/2020. 
 
 
 
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PROPRIEDADE DA PETROBRAS 19 páginas, Índice de Revisões e GT 
 
Cores para Pintura de Embarcações 
 Padronização 
Esta Norma substitui e cancela a sua revisão anterior. 
Cabe à CONTEC - Subcomissão Autora, a orientação quanto à interpretação do 
texto desta Norma. A Unidade da PETROBRAS usuária desta Norma é a 
responsável pela adoção e aplicação das suas seções, subseções e 
enumerações. 
CONTEC 
Comissão de Normalização 
Técnica 
 
Requisito Técnico: Prescrição estabelecida como a mais adequada e que 
deve ser utilizada estritamente em conformidade com esta Norma. Uma 
eventual resolução de não segui-la (“não-conformidade” com esta Norma) deve 
ter fundamentos técnico-gerenciais e deve ser aprovada e registrada pela 
Unidade da PETROBRAS usuária desta Norma. É caracterizada por verbos de 
caráter impositivo. 
SC - 14 
Prática Recomendada: Prescrição que pode ser utilizada nas condições 
previstas por esta Norma, mas que admite (e adverte sobre) a possibilidade de 
alternativa (não escrita nesta Norma) mais adequada à aplicação específica. A 
alternativa adotada deve ser aprovada e registrada pela Unidade da 
PETROBRAS usuária desta Norma. É caracterizada por verbos de caráter 
não-impositivo. É indicada pela expressão: [Prática Recomendada]. 
Cópias dos registros das “não-conformidades” com esta Norma, que possam 
contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a 
CONTEC - Subcomissão Autora. 
 
Pintura e Revestimentos 
Anticorrosivos 
As propostas para revisão desta Norma devem ser enviadas à CONTEC - 
Subcomissão Autora, indicando a sua identificação alfanumérica e revisão, a 
seção, subseção e enumeração a ser revisada, a proposta de redação e a 
justificativa técnico-econômica. As propostas são apreciadas durante os 
trabalhos para alteração desta Norma. 
“A presente Norma é titularidade exclusiva da PETRÓLEO BRASILEIRO 
S. A. - PETROBRAS, de aplicação interna na PETROBRAS e Subsidiárias, 
devendo ser usada pelos seus fornecedores de bens e serviços, 
conveniados ou similares conforme as condições estabelecidas em 
Licitação, Contrato, Convênio ou similar. 
A utilização desta Norma por outras empresas/entidades/órgãos 
governamentais e pessoas físicas é de responsabilidade exclusiva dos 
próprios usuários.” 
 
 
Apresentação 
 
As Normas Técnicas PETROBRAS são elaboradas por Grupos de Trabalho 
- GT (formados por Técnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidiárias), são 
comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidiárias, são aprovadas pelas 
Subcomissões Autoras - SC (formadas por técnicos de uma mesma especialidade, representando as 
Unidades da Companhia e as Subsidiárias) e homologadas pelo Núcleo Executivo (formado pelos 
representantes das Unidades da Companhia e das Subsidiárias). Uma Norma Técnica PETROBRAS 
está sujeita a revisão em qualquer tempo pela sua Subcomissão Autora e deve ser reanalisada a 
cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Técnicas PETROBRAS são 
elaboradas em conformidade com a Norma Técnica PETROBRAS N-1. Para informações completas 
sobre as Normas Técnicas PETROBRAS, ver Catálogo de Normas Técnicas PETROBRAS. 
../link.asp?cod=N-0001
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1 Escopo 
 
 
1.1 Esta Norma tem por objetivo fixar diretrizes para o uso da cor nos navios petroleiros, navios de 
gás, rebocadores e barcos de apoio da PETROBRAS e da TRANSPETRO. 
 
 
1.2 Esta Norma se aplica a procedimentos iniciados a partir da data de sua edição. 
 
 
1.3 Esta Norma contém Requisitos Técnicos e Práticas Recomendadas. 
 
 
2 Referências Normativas 
 
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste documento. Para 
referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, 
aplicam-se as edições mais recentes dos referidos documentos. 
 
PETROBRAS N-1219 - Cores. 
 
 
3 Cores a Utilizar 
 
As cores a serem empregadas na pintura dos navios petroleiros, navios de gás, rebocadores e barcos 
de apoio, apresentadas na PETROBRAS N-1219, estão relacionadas na Tabela 1. 
 
 
Tabela 1 - Cores a Utilizar 
 
Código segundo 
PETROBRAS 
N-1219 
Denominação 
Notação 
“Munsell” 
0010 Preto N 1 
0095 Branco N 9.5 
0170 Alumínio - 
1547 Vermelho-Segurança 5 R 4/14 
1733 Óxido de Ferro 10 R 3/6 
1822 Marrom-Canalizações 2.5 YR 2/4 
1867 Alaranjado-Segurança 2.5 Y R 6/14 
2386 Amarelo-PETROBRAS 2.5 Y 8/12 
0065 Cinza-Claro N 6.5 
3355 Verde-PETROBRAS 2.5 G 5/10 
3582 Verde-Pastel 5 G 8/4 
3583 Verde-Emblema 2.5 G 3/4 
4845 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 
4882 Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
 
NOTA A Notação “Munsell”, sendo um padrão internacional, serve de 
referência para a identificação das tonalidades das cores ao se 
adquirir tintas fora do território nacional. 
 
 
../link.asp?cod=N-1219
../link.asp?cod=N-1219
../link.asp?cod=N-1219
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4 Condições Específicas 
 
 
4.1 Emprego das Cores em Geral 
 
Em 4.1.1 a 4.1.13 são definidos os locais em que são empregadas as cores relacionadas na Tabela 1 
desta Norma. 
 
 
4.1.1 Preto (“Munsell” N 1) - Área de Aplicação 
 
a) casco externo: costado; 
b) chaminé: parte superior (borda interna/externa), incluindo a área externa do piso 
superior; 
c) âncoras de serviço e sobressalente; 
d) interior dos tubos escovém; 
e) informações na proa das baleeiras, em ambos os bordos: nome do navio, porto de 
registro, dimensões principais (comprimento, boca e pontal) e capacidade máxima 
(número máximo de pessoas que comporta, de acordo com o projeto do fabricante). O 
nome do navio em toda a palamenta flutuante; 
f) paus-de-carga: todas as peças do poleame, assim como as inscrições informando sua 
capacidade máxima de trabalho (SWL) e ângulo máximo de trabalho da lança; 
g) guindastes: todas as peças do poleame, assim como as inscrições informando sua 
capacidade máxima de trabalho (SWL) e ângulo máximo de trabalho da lança; 
h) gatos: de turcos, pontes-rolantes, paus-de-carga e guindastes; 
i) chapas de suporte do gato de turcos, pontes-rolantes, paus-de-carga e guindastes - 
fazer listras em Amarelo-PETROBRAS nas chapas de suporte do gato; 
j) luzes de navegação em geral: interior das caixas e respectivas partes metálicas das 
lanternas; 
k) tomadas principais de carga e descarga no convés e reduções (onde são conectados os 
mangotes) nos navios de óleo cru e/ou de produtos escuros; 
l) tomadas de abastecimento de óleo combustível no convés (onde são conectados os 
mangotes); 
m) volantes de abertura/fechamento das tampas dos domos dos tanques de carga (somente 
nos navios de óleo cru e produtos escuros); 
n) volantes de abertura/fechamento das tampas dos domos dos tanques de óleo 
combustível; 
o) corpo das válvulas de pressão e vácuo dos tanques de carga dos navios de óleo cru e 
produtos escuros (somente o corpo das válvulas). 
 
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4.1.2 Branco (“Munsell” N 9.5) - Área de Aplicação 
 
 
a) casco externo: nome do navio, porto de registro, marcas divisórias de tanques, marcas 
de borda-livre, marcas de calado, demarcação de áreas para rebocadores, símbolos de 
proa bulbosa, símbolos de propulsores auxiliares e qualquer outro símbolo ou indicação; 
b) chaminé: letras e moldura do símbolo BR; 
c) todas as anteparas externas: do Convés do Castelo, Superestrutura (mesmo abaixo do 
Convés do Tombadilho), Gaiuta da Máquina, Casa de Bombas e de todos os paióis de 
convés - inclui as redes (com suas válvulas, suportes e acessórios) que estejam fixadas 
nessas anteparas, excetuando as redes de incêndio, vapor e condensado que tem cor 
própria. 
d) área externa de dutos de ventilação;e) todas as portas externas (lados externo e interno) da superestrutura, Gaiuta da Máquina, 
Casa de Bombas e paióis de convés; 
f) anteparas, tetos e pés de carneiro dentro do Paiol do Mestre, Casa de Bombas, Praça 
de Máquinas, Gaiuta da Máquina, Compartimento da Máquina do Leme e de todos os 
paióis/compartimentos de convés e Superestrutura; 
g) mastro de vante, mastro principal (do radar), pau da bandeira, pau do “Jack”, guindastes 
e lanças, paus-de-carga e lanças, monotrilho e todos os turcos (das baleeiras, do bote 
de resgate e das escadas de portaló); 
h) postes de ventilação (“vent posts”) dos tanques de carga (corpo das válvulas de 
pressão-vácuo à parte); 
i) áreas sob: conveses, plataformas e degraus de todas as escadas inclinadas no Paiol do 
Mestre, Casa de Bombas, Superestrutura e Gaiuta da Máquina; 
j) todos os cogumelos e cachimbos de ventilação nos conveses da Superestrutura e 
Gaiuta da Máquina; 
k) ventiladores e exaustores da Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Casa de 
Bombas; 
l) balaústres e corrimãos das balaustradas dos conveses e das escadas inclinadas 
(dependências externas); 
m) corrimões e balaustres das balaustradas e das escadas inclinadas de todas as áreas 
externas; 
n) balaústres das balaustradas das dependências internas (exceto e apenas o corrimão, 
que é Amarelo-PETROBRAS - ver o 4.1.8.b); 
n) área externa e interna dos defletores de vento nos conveses do Passadiço e Tijupá; 
o) cabos elétricos e caminhos mecânicos no interior do Paiol do Mestre, Casa de Bombas, 
Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Compartimento da Máquina do Leme; 
p) todos os tanques não estruturais incluindo, quando o forem, os tanques de sedimentação 
de O.C., de serviço de O.C. e de serviço de O.L.; 
q) tubulações, válvulas, suportes e acessórios de redes dentro do Paiol do Mestre, Casa de 
Bombas (acima de estrados), Praça de Máquinas (acima de estrados) Gaiuta da 
Máquina, Compartimento da Máquina do Leme, Superestrutura e paióis de convés, 
excetuando as redes de incêndio, vapor e condensado, que tem cor própria; 
r) estrutura da ponte rolante no interior da Praça de Máquinas; 
s) áreas internas das baleeiras; 
t) ampolas de ar de partida do MCP e MCAs (ver o 4.1.12 para complemento); 
u) interior das caixas de incêndio. 
 
NOTA Em todas as anteparas de aço, externas ou internas, deve ser pintado um rodapé com 
150 mm de altura, a partir do respectivo convés (ou plataforma), e na cor desse convés (ou 
plataforma). 
 
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4.1.3 Óxido de Ferro (“Munsell” 10 R 3/6) - Área de Aplicação 
 
Áreas externas do navio: 
 
a) conveses: Principal, do Castelo, do Tombadilho, incluindo passarelas, degraus das 
escadas verticais e a parte de cima dos degraus das escadas inclinadas nesses 
conveses; 
b) todas as tubulações nos conveses acima (exceto as de incêndio, de vapor e de 
condensado), incluindo suas válvulas, acessórios e suportes de redes; 
c) caminho seguro (ver Nota 2); 
d) área interna do chapeamento da borda-falsa e seus reforços; 
e) teto da Casa de Bombas e dos paióis no Convés Principal; 
f) equipamentos e acessórios nos conveses Principal, do Castelo e do Tombadilho; 
g) molinetes, guinchos e acessórios (incluindo jazentes, suportes, saias, sarilhos, etc); 
h) todos os dispositivos de amarração (incluindo buzinas, tamancas, rodetes, roletes, 
frades, cabeços, cunhos, etc); 
i) braçolas e tampas (externamente) dos domos de todos os tanques (carga, lastro e O.C.); 
j) caixas de solenóides no Convés Principal (externamente) – ver o 4.1.10.d para 
complemento; 
k) caixas de comando de válvulas no Convés Principal (externamente) – ver o 4.1.10.e para 
complemento; 
l) eletrodutos, caixas de passagem e calhas nos conveses Principal, do Castelo e do 
Tombadilho; 
m) barras de contenção de óleo no Convés Principal; 
n) sondas (externamente) de todos os tanques (carga, lastro e O.C.); 
o) tubos de sondagem (externamente) de todos os tanques (carga, lastro e O.C.); 
 
NOTA 1 Nos conveses, uma faixa com cerca de 2,0 m de largura deve ser pintada em volta dos 
molinetes e todos os guinchos, com tinta antiderrapante na cor Óxido de Ferro. 
NOTA 2 No Convés Principal deve haver uma passarela com 800 mm de largura, pintada com tinta 
antiderrapante também na cor Óxido de Ferro, ladeada por 2 faixas de 100 mm de largura 
cada, na cor Amarelo-PETROBRAS. A largura total da passarela é de 1 000 mm. 
 
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4.1.4 Cinza Claro (“Munsell” N 6.5) - Área de Aplicação 
 
 
4.1.4.1 Áreas externas do navio: 
 
a) conveses: da Superestrutura e da Gaiuta da Máquina, incluindo passarelas, degraus das 
escadas verticais e a parte de cima dos degraus das escadas inclinadas; 
b) equipamentos e acessórios nos conveses da Superestrutura e da Gaiuta da Máquina; 
c) todas as tubulações nos conveses da Superestrutura e da Gaiuta da Máquina (exceto as 
de incêndio, vapor e condensado), incluindo suas válvulas, acessórios e suportes de 
redes; 
d) eletrodutos, caixas de passagem e calhas nos conveses da Superestrutura e da Gaiuta 
da Máquina; 
e) interior de todas as bandejas de suspiros de tanques (óleo combustível, diesel e 
lubrificante) no Convés Principal, do Tombadilho, conveses externos da Superestrutura e 
da Gaiuta da Máquina; 
f) interior das bandejas nas tomadas de carga. 
 
 
4.1.4.2 Áreas internas do navio: 
 
a) todos os pisos (conveses, plataformas, estrados, degraus das escadas verticais e a parte 
de cima dos degraus das escadas inclinadas) dentro do Paiol do Mestre, Casa de 
Bombas, Superestrutura, Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Compartimento da 
Máquina do Leme; 
b) pisos de todos os paióis (Convés Principal, Superestrutura, Praça de Máquinas, etc); 
c) todas as áreas compreendidas entre as plataformas e respectivos estrados dentro da 
Casa de Bombas, Praça de Máquinas e Gaiuta da Máquina, incluindo todos os jazentes 
de equipamentos, redes, suportes de redes, válvulas e acessórios; 
d) todas as áreas de porões e pocetos na Praça de Máquinas e Casa de Bombas, até a 
altura do estrado, incluindo todos os jazentes de equipamentos, redes, suportes de 
redes, válvulas e acessórios; 
e) interior de todas as bandejas dentro da Praça de Máquinas e Casa de Bombas; 
f) quadros elétricos, painéis e consoles elétricos dentro do Paiol do Mestre, Casa de 
Bombas, Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e qualquer outro compartimento; 
g) eletrodutos, caixas de passagem e calhas que não estejam nos conveses Principal, do 
Castelo e do Tombadilho. 
 
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4.1.5 Vermelho-Segurança (“Munsell” 5 R 4/14) - Área de Aplicação 
 
a) todas as tubulações, válvulas e acessórios das redes de combate a incêndio; 
b) hidrantes; 
c) bombas de uso exclusivo para combate a incêndio; 
d) caixas de alarme de incêndio; 
e) sirenes de alarmes de incêndio; 
f) caixa para roupa de bombeiros; 
g) caixas com cobertores para abafar chamas; 
h) extintores portáteis de incêndio e suas localizações; 
i) indicações de extintores (visível à distância, dentro da área de uso do extintor); 
j) localização de mangueiras de incêndio (a cor deve ser usada no carretel, suporte, 
moldura da caixa ou nicho); 
k) equipamentos de combate a incêndio; 
l) equipamentos de transporte com dispositivos de combate a incêndio; 
m) tanque de espuma; 
n) caixas de incêndio e caixas dos equipamentos de espuma; 
o) garrafas de CO2, redes de CO2 e difusores; 
p) caixa para guarda do plano de segurança no convés principal do navio; 
q) portas de saídas de emergência; 
r) painel de fechamento das válvulas do tipo "Quick Closing"; 
s) painel de fechamento remoto dos “dampers” de ventilação; 
t) todo o dispositivo não listado acima, mas com emprego direto no combate a incêndio. 
 
NOTA 1 As áreas externas dos itens acima devem ser totalmente pintadas na cor Vermelho-
Segurança. 
NOTA 2 Os sensores de incêndio não podem ser pintados. 
NOTA 3 A cor Vermelha não deve ser usada paraassinalar perigo. 
NOTA 4 A cor Vermelha deve ser usada excepcionalmente com o sentido de advertência de perigo, 
nos casos definidos abaixo: 
 
a) nas luzes a serem colocadas em barricadas, tapumes de construções e quaisquer outras 
obstruções temporárias; 
b em botões interruptores de circuitos elétricos para paradas de emergência. 
 
NOTA 5 Embora não sejam pintadas, nos equipamentos de soldagem oxiacetilênica, a mangueira 
de acetileno deve ser na cor Vermelha e a de oxigênio na cor Verde. 
 
 
4.1.6 Alumínio (não há código “Munsell”) - Área de Aplicação 
 
a) todas as tubulações, válvulas e acessórios das redes de vapor e condensado (com ou 
sem isolamento térmico); 
b) drenagens das redes de vapor e de condensado; 
c) dutos de descarga de gases (com ou sem isolamento térmico) de MCP, MCAs e 
caldeiras: dentro da Praça de Máquinas, da Gaiuta da Máquina, da chaminé e fora desta; 
e) chaminé: todo o seu interior incluindo equipamentos, acessórios e escadas; 
f) escadas de portaló e acessórios; 
g) invólucro de turbinas a vapor; 
h) condensadores e aquecedores com temperatura de operação maior ou igual a 80 °C. 
 
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4.1.7 Alaranjado-Segurança (“Munsell” 2.5 YR 6/14 ) - Área de Aplicação 
 
a) áreas externas das baleeiras; 
b) bóias salva-vidas; 
c) bote de resgate; 
d) combate à poluição - “Kit SOPEP” (ver Nota 2); 
e) partes móveis e perigosas de máquinas e equipamentos; 
f) dispositivos de corte, bordas de serras, prensas. 
 
NOTA 1 Cor empregada para indicar “PERIGO”, podendo ser utilizada em partes móveis e perigosas 
de máquinas ou equipamentos. 
NOTA 2 Deve estar escrito nos tambores ou containers a expressão “Kit SOPEP”, em PRETO. 
 
 
4.1.8 Amarelo-PETROBRAS (“Munsell” 2.5 Y 8/12 ) - Área de Aplicação 
 
a) parte externa da chaminé e interior do logotipo (ver Anexo A); 
b) corrimãos: apenas os das balaustradas e das escadas inclinadas dentro do Paiol do 
Mestre, Casa de Bombas, Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Compartimento da 
Máquina do Leme (em todas as áreas externas a cor dos corrimões é BRANCA – ver o 
4.1.2.m); 
c) faixa na extremidade de todos os degraus de todas as escadas inclinadas, com 30 mm 
de largura na horizontal - na vertical, na altura do flange do degrau (ver Figura 1); 
d) área de contorno no piso e parte inferior de escada, quando apresentarem risco - 
sinalização de cuidado; 
e) pontes-rolantes (pintar as quinas inferiores na parte de vante e de ré); 
f) partes baixas de escadas portáteis; 
g) corrimãos, parapeitos, pisos e partes inferiores de escadas que apresentem risco; 
h) bordos desguarnecidos de aberturas no piso; 
i) bordas horizontais de portas de elevadores que fechem verticalmente; 
j) faixas no piso da entrada de elevadores e plataformas de carregamento; 
k) desníveis no piso, onde haja necessidade de chamar atenção; 
l) anteparas no fundo de corredores sem saída; 
m) vigas instaladas à baixa altura; 
n) fundos de letreiros e avisos de advertência; 
o) vigas e partes salientes de estruturas e equipamentos em que se possa esbarrar; 
p) tomada da rede de VECS nas estações de carga (escrever “VAPOR” em PRETO no 
flange cego) – MARPOL, Anexo VI – Regra 15. 
 
NOTA Cor empregada para indicar “CUIDADO !” 
 
 
 
 
30 mm
Pintar na cor
Amarelo-PETROBRAS
 
 
 
Figura 1 - Identificação dos Degraus de Escadas Inclinadas 
 
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4.1.9 Verde-PETROBRAS (“Munsell” 2.5 G 5/10 ) - Área de Aplicação 
 
a) fundo parcial do logotipo na chaminé; 
b) suspiros dos tanques de lastro (somente o corpo do suspiro, a peça de penetração no 
tanque até o flange de conexão com o suspiro é na cor Óxido de Ferro); 
c) volantes de abertura/fechamento das tampas dos domos de todos os tanques de lastro. 
 
 
4.1.10 Verde-Pastel (“Munsell” 5 G 8/4 ) - Área de Aplicação 
 
a) todos os equipamentos, de qualquer tamanho, no Paiol do Mestre, Casa de Bombas 
(acima do estrado), Praça de Máquinas (acima dos estrados), Gaiuta da Máquina, 
Compartimento da Máquina do Leme e Superestrutura - inclui MCP, MCAs, geradores, 
motores elétricos, bombas, resfriadores, compressores, máquinas do leme, unidades 
hidráulicas, painéis de controle (não elétricos), equipamentos de controle da máquina, 
equipamentos de navegação e todo o equipamento/dispositivo cujas cores não estejam 
explicitadas nesta Norma; 
b) condensadores e aquecedores, quando a temperatura de operação é inferior a 80 ºC; 
c) holofotes e equipamentos de comunicação na parte externa do navio; 
d) interior de todas as caixas de solenoides; 
e) interior de todas as caixas de comando de válvulas. 
 
 
4.1.11 Verde-Emblema (“Munsell” 2.5 G 3/4) - Área de Aplicação 
 
a) localização de caixas de equipamentos de primeiros socorros; 
b) caixas de equipamentos de primeiros socorros; 
c) caixas contendo máscaras contra gases; 
d) chuveiros de emergência e lava-olhos; 
e) localização de macas; 
f) quadros para exposição de cartazes, boletins, avisos de segurança e outros 
relacionados; 
g) localizações de EPI; 
h) caixas contendo EPI; 
i) dispositivos de segurança. 
 
NOTA Cor usada para caracterizar “SEGURANÇA”. 
 
 
4.1.12 Azul-Segurança (“Munsell” 2.5 PB 4/10 ) - Área de Aplicação 
 
a) ampolas de ar comprimido para ar de partida do MCP e MCAs: indicação através de uma 
cinta de 100 mm de largura, pintada na seção transversal a meio comprimento da 
ampola; 
b) ampolas de ar comprimido para ar de controle e ampolas para ar de serviços gerais; 
c) purgadores, instrumentos pneumáticos de medição e controle e outros acessórios. 
 
 
4.1.13 Marrom-Canalizações (“Munsell” 2.5 YR 2/4 ) - Área de Aplicação 
 
a) identificação, por faixas, nas redes de carga de navios de produtos claros (ver 4.2.2); 
b) volantes das válvulas das redes de carga dos navios de produtos claros; 
c) corpo das válvulas de pressão e vácuo dos tanques de carga dos navios de produtos 
claros; 
d) volantes de abertura/fechamento das tampas dos domos dos tanques de carga dos 
navios de produtos claros. 
 
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4.2 Emprego de Cores na Identificação de Fluidos 
 
 
4.2.1 Denomina-se “cor base” àquela em que a rede encontra-se totalmente pintada. 
 
 
4.2.2 A identificação das tubulações é feita sobre a cor base, por intermédio de faixas de 150 mm de 
largura, na cor correspondente ao fluido que se quer identificar (chamada “cor primária”). Havendo 
necessidade de uma identificação mais detalhada, essa identificação deve ser feita por intermédio de 
uma faixa de 50 mm de largura, na cor indicada na Tabela 3 (chamada “cor secundária”), pintada no 
centro da faixa com a cor primária. A Figura 2 exemplifica tal identificação. Tubulações dentro de 
tanques não são identificadas. Dentro da Praça de Máquinas, Casa de Bombas, Gaiuta da Máquina, 
Compartimento da Máquina do Leme, Paiol do Mestre e qualquer outro local onde haja tubulações 
que necessitem identificação, esta deve ser feita em posições tais que sejam facilmente visualizadas 
pelo usuário de diversos pontos do compartimento. No convés principal, as identificações devem ser 
feitas num espaçamento máximo de 10 m. 
 
NOTA Quando houver coincidência da cor especificada para a pintura total da tubulação ou 
acessórios, com a cor primária, deve ser utilizada apenas a identificação por faixas de 
largura 50 mm, referentes à cor secundária. 
 
 
50 50 5050 50 50
10 000
Cor primária Cor primária
Cor secundária
(se Houver)
Cor secundária
(se Houver)
Cor base
 
 
NOTA Cotas em mm 
 
Figura 2 - Esquema de Aplicação de Faixas para Identificação de Tubulações 
 
 
4.2.3 A identificação de válvulas, quando necessária apenas a cor primária, é feita pintando-se o 
volante e os raios na cor primária. 
 
 
4.2.4 No caso de válvulas, onde também é necessária a identificação com cor secundária (Tabela 4), 
o volante é pintado na cor primária e os raios na cor secundária, conforme esquema mostrado na 
Figura 3. 
 
 
 
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Volante - Cor primária
Raio - Cor secundária
 
 
 
Figura 3 - Esquema de Aplicação de Cores para Identificação de Válvulas 
 
 
4.3 Uso das Cores Base (Itens Totalmente Pintados) 
 
As cores a serem utilizadas na pintura total de tubulações e acessórios estão descritas na Tabela 2. 
 
 
Tabela 2 - Cores para Pintura Total de Tubulações e Acessórios 
 
Item Cor base 
Código 
“Munsell” 
Tubulações, válvulas e acessórios das redes de incêndio. 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Tubulações, válvulas e acessórios das redes de vapor, 
condensado e seus drenos (suportes na cor da área onde estão 
fixados). 
Alumínio - 
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios) 
fixadas nos conveses Principal, do Castelo, do Tombadilho, tetos 
(área externa) da Casa de Bombas e dos paióis de convés 
(exceto as redes de incêndio, vapor e condensado). 
Óxido de 
Ferro 
10 R 3/6 
Todas as tubulações (incluindo suportes, válvulas e acessórios) 
fixadas nas anteparas externas da Superestrutura (mesmo 
abaixo do Convés do Tombadilho), Gaiuta da Máquina, Casa de 
Bombas, Convés do Castelo e paióis de convés (exceto as redes 
de incêncio, vapor e condensado). 
Branco N 9.5 
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios) 
dentro do Paiol do Mestre, paióis de convés, Casa de Bombas 
(acima de estrados), Praça de Máquinas (acima de estrados), 
Compartimento da Máquina do Leme, Gaiuta da Máquina e 
Superestrutura (exceto as redes de incêndio, vapor e 
condensado). 
Branco N 9.5 
Toda a tubulação abaixo de estrados e dentro de porões na 
Praça de Máquinas e Casa de Bombas (exceto as redes de 
incêndio, vapor e condensado). 
Cinza Claro N 6.5 
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios) 
fixadas nos conveses externos da Superestrutura e Gaiuta da 
Máquina (exceto as redes de incêndio, vapor e condensado). 
Cinza Claro N 6.5 
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4.4 Identificação de Fluidos por Cores Primária e Secundária em Tubulações 
 
A identificação de tubulações através de faixas de cores codificadas, segundo o fluido que está 
escoando, deve ser feita conforme os requisitos da Tabela 3. 
 
 
Tabela 3 - Identificação de Tubulações Através de Faixas 
 
Tubulações 
Faixa na cor 
primária 
(150 mm) 
Código 
“Munsell” 
Faixa na cor 
secundária 
(50 mm) 
Código 
“Munsell” 
Água salgada: 
Água de lastro 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 - - 
Água para limpeza de tanques 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Preto N.1 
Água de arrefecimento 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Alumínio - 
Água de circulação 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Água de serviços gerais 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Cinza-Claro N 6.5 
Água doce: 
Água doce em geral Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 - - 
Água de alimentação de 
caldeira 
Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14 
Água destilada Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Água hidrofórica quente Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Água hidrofórica fria Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Água de arrefecimento de 
motores 
Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 Alumínio - 
Água potável Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Ar comprimido: 
Ar de serviços gerais Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 - - 
Ar de partida (30 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Ar de controle (7 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
Extinção de incêndio: 
Por água 
(borrifo ou alagamento) 
- - 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Por CO2 - - Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Por espuma - - Preto N.1 
Por halon - - 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
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Tabela 3 - Identificação de Tubulações Através de Faixas (Continuação) 
 
Tubulações 
Faixa na cor 
primária 
(150 mm) 
Código 
“Munsell” 
Faixa na cor 
secundária 
(50 mm) 
Código 
“Munsell” 
Vapor e condensado: 
Vapor superaquecido - - 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Vapor saturado - - - - 
Condensado - - Cinza Claro N 6.5 
Dreno de vapor - - - - 
Óleo pesado e esgoto: 
Óleo de carga nos navios de 
óleo cru e de produtos 
escuros 
Preto N.1 - - 
Óleo combustível Preto N.1 - - 
Esgoto de porão Preto N.1 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Água servida / sanitária Preto N.1 Cinza-Claro N 6.5 
Drenos e embornais Preto N.1 Verde-Pastel 5 G 8/4 
Matéria fecal Preto N.1 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Produtos claros: 
Redes de carga dos navios 
de produtos claros 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 - - 
Óleo Diesel 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 Preto N.1 
Óleo Lubrificante 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Amarelo- 
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Óleo Hidráulico 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
Óleo Térmico 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Gases no estado gasoso (exceto ar): 
VECS 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 - - 
Acetileno 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Verde Emblema 2.5 G 3/4 
Oxigênio 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Gás inerte 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Gás refrigerante 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
GN / GP 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Preto N.1 
 
 
 
 
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Tabela 3 - Identificação de Tubulações Através de Faixas (Continuação) 
 
Tubulações 
Faixa na cor 
primária 
(150 mm) 
Código 
“Munsell” 
Faixa na cor 
secundária 
(50 mm) 
Código 
“Munsell” 
Gases no Estado Líquido (Exceto Ar): 
GNL / GLP 
No caso de gases liquefeitos (Gás Natural Liquefeito ou Gás 
Liquefeito de Petróleo), uma quarta faixa de 50 mm de largura 
será pintada a jusante das 3 faixas indicadoras do gás 
(considerando o sentido de descarga do navio para o terminal), 
i.e., se durante a descarga o gás liquefeito flui da esquerda para 
a direita, serão pintadas, da esquerda para a direita, 4 faixas de 
50 mm nas cores: 
Amarelo-PETROBRAS + PRETO + Amarelo-PETROBRAS + 
Alumínio. 
 
NOTA A largura e o distanciamento entre as faixas de identificação devem estar em 
conformidade com a Figura 2. 
 
 
 
4.5 Identificação de Fluidos por Cores Primária e Secundária em Válvulas 
 
A identificação de válvulas através de cores codificadas, segundo o fluido que está escoando, deve 
ser feita conforme os requisitos da Tabela 4. 
 
 
Tabela 4- Identificação de Válvulas 
 
Válvulas 
Cor primária 
Volante 
Código 
“Munsell” 
Cor secundária 
Raios 
Código 
“Munsell” 
Água Salgada: 
 
 
Água de lastro 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 - - 
Água para limpeza de tanques 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Preto N.1 
Água de arrefecimento 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Alumínio - 
Água de circulação 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Água de serviços gerais 
Verde- 
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 Cinza-Claro N 6.5 
 
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Tabela 4- Identificação de Válvulas (Continuação) 
 
Válvulas 
Cor primária 
Volante 
Código 
“Munsell” 
Cor secundária 
Raios 
Código 
“Munsell” 
Água Doce: 
Água doce em geral Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 - - 
Água de alimentação de caldeira Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
Água destilada Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Água hidrofórica quente Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Água hidrofórica fria Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Água de arrefecimento de 
motores 
Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 Alumínio - 
Água potável Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Ar comprimido: 
Ar de serviços gerais Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 - - 
Ar de partida (30 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Ar de controle (7 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
Extinção de incêndio:Por água (borrifo ou alagamento) - - 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Por CO2 - - Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Por espuma - - Preto N.1 
Por halon - - 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Vapor e condensado: 
 
 
Vapor superaquecido - - 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Vapor saturado - - - - 
Condensado - - Cinza Claro N 6.5 
Dreno de vapor - - - - 
 
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Tabela 4- Identificação de Válvulas (Continuação) 
 
Válvulas 
Cor primária 
Volante 
Código 
“Munsell” 
Cor secundária 
Raios 
Código 
“Munsell” 
Óleo Pesado e Esgoto: 
Óleo de carga nos navios de óleo 
cru e de produtos escuros 
Preto N.1 - - 
Óleo combustível Preto N.1 - - 
Esgoto de porão Preto N.1 
Verde-
PETROBRAS 
2.5 G 5/10 
Água servida / sanitária Preto N.1 Cinza-Claro N 6.5 
Drenos e embornais Preto N.1 Verde-Pastel 5 G 8/4 
Matéria fecal Preto N.1 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Produtos claros: 
Redes de carga dos navios de 
produtos claros 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 - - 
Óleo Diesel 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 Preto N.1 
Óleo Lubrificante 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Amarelo- 
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Óleo Hidráulico 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
Óleo Térmico 
Marrom-
Canalizações 
2.5 YR 2/4 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Gases no estado gasoso (exceto ar): 
VECS 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 - - 
Acetileno 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Verde Emblema 2.5 G 3/4 
Oxigênio 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Vermelho-
Segurança 
5 R 4/14 
Gás inerte 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
Gás refrigerante 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 
Alaranjado-
Segurança 
2.5 YR 6/14
GN / GL 
Amarelo-
PETROBRAS 
2.5 Y 8/12 Preto N 1 
Gases no estado líquido (exceto ar): 
GNL / GLP 
No caso de gases liquefeitos (Gás Natural Liquefeito ou Gás 
Liquefeito de Petróleo), no centro do volante será pintado um 
circulo menor, em Alumínio, ficando as cores conforme segue: 
- Volante em Amarelo-PETROBRAS; 
- Raios em PRETO; 
- Centro em Alumínio. 
 
NOTA A pintura das válvulas devem estar em conformidade com a Figura 3. 
 
 
 
 
 
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17 
 
4.6 Pintura da Chaminé 
 
 
4.6.1 As cores a serem utilizadas na pintura da chaminé e no logotipo da PETROBRAS devem ser 
conforme estabelecido no Anexo A desta Norma. 
 
 
4.6.2 As dimensões do logotipo da PETROBRAS devem manter uma proporcionalidade em relação 
às dimensões da chaminé, em conformidade com o Anexo A desta Norma. Contudo, devido às mais 
diversas formas de chaminé, podem ser necessários ajustes à dimensão do logotipo. 
 
 
4.6.3 Para a construção do logotipo da PETROBRAS podem ser utilizados os padrões corporativos 
estabelecidos pela área de Comunicação Institucional da PETROBRAS. [Prática Recomendada] 
 
 
4.7 Elos para Identificação dos Quartéis das Amarras 
 
 
4.7.1 A presente prática tem por finalidade facilitar o reconhecimento rápido do número de quartéis 
de amarras arriados. 
 
 
4.7.2 A prática em questão que, por sua simplicidade, dispensa figura ou desenho, consiste no 
seguinte: 
 
a) os elos “Kenter” que fazem a conexão entre os quartéis de amarras devem ser pintados 
em Vermelho-Segurança; 
b) os elos adjacentes a cada elo “Kenter”, antes e depois deste, devem ser pintados em 
branco, em número correspondente ao quartel que assinalam; 
c) seguido o critério acima, o elo “Kenter” que conecta o 1o quartel ao 2o quartel, deve ter 1 
elo vizinho, de cada lado, pintado em Branco, indicando assim, o fim da 1a quartelada e 
inicio da 2a quartelada; 
d) da mesma forma, o elo “Kenter” que conecta o 2o quartel ao 3o quartel, deve ter 2 elos 
vizinhos, de cada lado, pintados em Branco, indicando assim, o fim da 2a quartelada e o 
início da 3a quartelada; 
e) o elo “Kenter” que conecta o 3o quartel ao 4o quartel, deve ter 3 elos vizinhos, de cada 
lado, pintados em Branco, indicando assim, o fim da 3a quartelada e o início da 4a 
quartelada, e assim sucessivamente. 
 
 
4.7.3 Os elos a serem pintados devem ser, primeiramente, tratados ao padrão ISO St-3, bem lavados 
com água doce (6.000 psi mín.), secos, escovados e pintados com tinta anticorrosiva na cor indicada 
na Subseção 4.7.2. 
 
 
4.8 Embarcações para Combate à Poluição no Mar por Óleo 
 
Este tipo de embarcação deve ser pintada nas cores definidas a seguir, de acordo com a 
PETROBRAS N-1219. 
 
 
4.8.1 Partes externas: 
 
a) costado em Azul-Segurança; 
b) conveses em Alaranjado-Segurança; 
c) superestrutura em Alaranjado-Segurança; 
d) mastros em branco; 
e) área submersa pintada com tinta anti-incrustante em Vermelho (neste caso, não é 
necessário satisfazer a PETROBRAS N-1219). 
 
../link.asp?cod=N-1219
../link.asp?cod=N-1219
-PÚBLICO-
N-1503 REV. F 12 / 2014 
 
18 
 
4.8.2 Parte interna: 
 
a) anteparas em Branco; 
b) conveses em Cinza-Claro. 
 
 
4.8.3 Outras partes - conforme definido para os navios. 
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IR 1/1 
 
ÍNDICE DE REVISÕES 
REV. A, B e C 
Não existem índices de Revisões. 
REV. D 
Partes Atingidas Descrição da Alteração 
Todas Revisadas 
REV. E 
Partes Atingidas Descrição da Alteração 
Todas Revisadas 
REV. F 
Partes Atingidas Descrição da Alteração 
4.1.2 a 4.1.5, Revisadas 
4.1.8 Revisada 
4.1.10 Revisada 
4.1.12 Revisada 
Tabela 2 Revisada 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GRUPO DE TRABALHO - SC-14 
 
Membros 
Nome Lotação Telefone Chave 
Agildo Badaró Moreira CENPES/PDEP/TMEC 712-6508 CSML 
Álvaro Antônio Terra Martins 
da Silva 
UO-BC/IPP/EISUP 861-7594 KMQ7 
André Koebsch ETM-CORP/ST/SEQUI-ETCM/EMCIE 706-3014 CSMR 
Carlos Alexandre Martins da 
Silva 
TRANSPETRO/PRES/SE/ENG/INTEG/DUTOS 711-9245 CAL3 
Carlos Augusto dos Reis 
Correia 
TRANSPETRO/DTM/TM/TEC/DOC 811-7627 FPB6 
Erik Barbosa Nunes ENG-AB/PROJEN/EDUT 706-3015 UP82 
Fernanda Mota Goncalves MATERIAIS/DEMF/DM 706-1741 CJCG 
Fernando Goncalves Enes TRANSPETRO/PRES/SE/ENG/STSE1/INSP 813-6754 TGI4 
Hélio Sartori Junior ETM-CORP/ST/SEQUI-ETCM/EMCIE 706-8933 CJH7 
Joaquim Pereira Quintela CENPES/PDEP/TMEC 712-6502 BW20 
Leandro de Lacerda GE-LPGN/OLGN/AGNL 706-1059 HXG7 
Luiz Carlos Baptista do Lago ETM-CORP/ST/NORTEC 706-2091 ELZQ 
Pedro Paulo Barbosa Leite ETM-CORP/ST/SEQUI-ETCM/EMCIE 706-3071 ED9M 
Victor Solymossy CENPES/PDEP/TMEC 712-6556 BECM 
Wagner Pinto Cardoso AB-RE/ES/TEE 706-4086 ED17 
 
Secretário Técnico 
Francisco Canto Neto ETM-CORP/ST/NORTEC 706-3066 E723