Exercicio 4 Devanil

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RELATÓRIO DE LABORATÓRIO 7 
ENSAIOS DE INDICE DE SUPORTE DE CALIFORNIA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOME: PATRICK CHAVES LIMA 
RA:N34747-3 
Professor: Devanil 
Disciplina: Complementos De estradas e aeroportos
 
 
A produção de asfalto para pavimentação é feita por quatro tipos distintos 
de usinas: móveis contínuas, móveis gravimétricas – que são mais raras 
– fixas contínuas e fixas gravimétricas. Existem também as usinas 
modulares e as semimóveis, porém, se enquadrariam em uma dessas 
quatro classificações. A diferenciação entre as usinas móveis e as fixas 
está na mobilidade. 
Enquanto as usinas móveis estão montadas sobre semirreboque com 
rodas, podendo trafegar nas vias públicas, as fixas são fornecidas em 
partes e montadas em um determinado local, com menos mobilidade. A 
cada mudança de endereço deve ser totalmente desmontada e transferida 
para outro local para ser montada. No caso das móveis, basta 
desconectar alguns pontos, atrelar a um cavalo mecânico e seguir para 
novo ponto de obra. 
As usinas móveis contínuas são perfeitas para obras de asfaltamento 
rodoviário, pois reúnem menor custo de aquisição, alta mobilidade e 
qualidade do produto final. Não existem obras onde não possam ser 
utilizadas. O equipamento se enquadra a todos os tipos de aplicação, 
como grandes obras de pavimentação, pátios de estacionamento, 
aeroportos, asfaltamento urbano, entre outras. 
A única limitação é a aplicação em projetos específicos com alto nível de 
exigência de qualidade, em que a usina gravimétrica oferece uma maior 
segurança ao construtor e ao cliente. 
Os Equipamentos móveis, montados sobre semirreboque e eixos, as 
usinas móveis contínuas produzem asfalto de forma contínua, e não em 
bateladas. Na medida em que a capacidade de produção aumenta, 
também aumenta a quantidade de semirreboques. 
Essas usinas fazem a dosagem dos diferentes tipos de agregados a partir 
do silo de agregados. Os agregados são classificados por tamanho e 
forma na usina de britagem e estocados em diferentes silos. A dosagem é 
realizada através de dosificadores instalados na descarga de cada um 
dos silos. Estes dosificadores possuem a forma de pequenas correias 
transportadoras acionadas por motores com controle preciso de rotação. 
Enquanto as usinas contínuas têm um formato mais horizontal, 
conectando os diversos semirreboques que compõem o equipamento, as 
https://www.aecweb.com.br/revista/materias/como-escolher-o-tipo-de-pavimentacao-de-vias-publicas/8968
usinas gravimétricas são montadas na forma de torres, tendo um formato 
mais vertical 
A presença de um laboratório junto das usinas é a única forma de garantir 
a plena qualidade da massa asfáltica produzida 
A pavimentação é o projeto mais importante para trazer a movimentação e 
segurança a um novo caminho pavimentar é a prática de reforçar a 
estrutura do solo, acrescentando camadas materiais sobre a superfície, já 
preparada após um projeto de terraplanagem. 
O objetivo principal dessa camada e absorver o desgaste provocado pelo 
tráfego, protegendo as camadas inferiores do solo. 
Alguns equipamentos de pavimentação: rolos compactadores (pé de 
carneiro, liso, pneumáticos), vibro acabadoras (asfalto), caminhões 
(basculante e pipa). 
Após as análises, percebo que o asfalto serve para melhorar as 
condições de tráfego, tornando o trajeto mais seguro, estável, 
impermeável e confortável.