3-AVALIAÇAO MECANICA

Prévia do material em texto

Universidade Federal do Piauí - UFPI 
Centro de Ciências Agrárias 
Disciplina: Mecânica agrícola 
Professor: Valber Mendes Ferreira 
Aluno: Ananda Maria de Sousa Silva 
 
AVALIAÇÃO 
 
 Marque (V) verdadeiro ou (F) as alternativas 
 
1) ( V ) Tratores agrícolas são máquinas autopropelidas projetadas para tracionar, 
transportar e fornecer potência para máquinas e implementos agrícolas 
 
2) ( V ) O trator possui função de controlar e transferir potência as máquinas e implementos 
via barra de tração ou engate de três pontos 
 
3) ( F )Quanto a aplicação os tratores são classificados somente em: Agrícolas; Florestais e 
de jardim. 
4) ( F ) O monocultivador ou trator de rabiças é uma máquina que o agricultor fica atrás e 
na frente do implemento. 
5) ( F ) Tratores de 4 rodas com 4 RM (4 X 4), a tração é sempre exercida pelos dois eixos e 
as rodas não possuem o mesmo diâmetro. 
6) ( F ) Nos tratores de esteira tipo industrial a tomada de força é o único órgão de 
acoplamento. 
 
7) ( F ) O trator de esteira agrícola é mais pesado que o trator de esteira do tipo industrial. 
 
8) ( F ) São tendências de inovações nos tratores: menor número de machas e uma só 
rotação na tomada de força. 
9) ( F ) A estrutura monobloco é formada pela união dos próprios componentes do trator 
(motor-transmissão-caixa de macha). 
 
10) ( F ) Chassi articulado: não permite uso de pneus de mesmas dimensões no eixo dianteiro 
e traseiro 
 
11) ( F ) O vão livre é a distância entre a parte inferior do diferencial do trator e o solo 
 
12) ( V ) A bitola de tratores agrícolas é a distância entre o centro das rodas. Um mesmo 
trator apresenta diversas bitolas para possibilitar o tráfego nas entrelinhas da cultura e 
adequar o trator para o acoplamento de máquinas e implementos 
 
13) ( F ) Os rodados dos tratores agrícolas apresentam como principais funções: apoio; 
sustentação; transporte, direcionamento; auto locomoção e gerar esforços de tração. 
 
14) ( F ) Os pneus diagonais possuem francos e bandas de rodagem mais flexíveis. 
15) ( F ) Aumento do coeficiente de tração e diminuição da resistência ao rolamento são 
vantagens dos pneus diagonais. 
16) ( F ) Os motores de dois tempos aquece menos porque as combustões ocorre com menor 
frequência. 
 
17) ( F ) Pode aumentar a vida útil de um rodado: Utilizar e manter a pressão de insuflagem 
recomendada; não trafegar a mais de 50km/h; utilizar ferramentas adequadas e não 
ultrapassar o volume máximo do lastro liquido. 
 
18) ( F ) Rodagem é a parte do pneu que não faz a aderência ao solo. Seus desenhos devem 
proporcionar frenagem e tração. 
 
19) ( F ) Liner é o revestimento protetor da carcaça na parte externa do pneu. 
 
20) ( V ) Uma das vantagens em se fazer uma manutenção nos tratores agrícolas é a de 
proporcionar um maior valor residual ao final de sua vida útil. 
 
21) ( V ) A manutenção preventiva é realizada periodicamente e baseia- se no desgaste 
natural de algumas peças. 
 
22) ( V ) Dentre alguns procedimentos executados na manutenção preventiva, podemos 
citar: lubrificação, ajuste da tensão de correias, aperto de porcas e parafusos e limpeza ou 
trocas de filtros. 
 
23) ( F ) A manutenção corretiva é realizada para identificar algum problema apresentado 
pelo trator durante o seu funcionamento 
 
24) ( F ) A manutenção preditiva proporciona custos altos e interrompe a execução das tarefas 
no campo, pois o trator ficará parado na oficina por mais tempo 
 
25) ( F ) Um exemplo da necessidade de realizar uma manutenção preditiva é quando ocorre 
a quebra de rolamento ou eixo 
 
26) ( F ) A troca do óleo lubrificante deve ser feita como motor frio de modo a permitir todo 
escoamento do óleo pelas paredes do motor. 
 
27) ( V ) A limpeza do radiador deve ser feita retirando toda a água e, se necessário, adicionar 
um aditivo anti-ferruginoso ,de modo a evitar acúmulo de impurezas no sistema de 
arrefecimento. 
 
28) ( F ) A utilização correta do conjunto moto-mecanizado, trator equipamento, pode gerar 
uma significativa economia de consumo de energia e, portanto, maior custo operacional 
e maior lucro para a empresa. 
 
 
29) ( V ) O operador deve estar familiarizado com todos os comandos e controles da máquina 
antes de operá-la e, para isso, ler atentamente o manual de operação do trator. 
 
30) ( F ) Se o trator estiver equipado com Arco de Segurança ou estrutura de proteção 
contra capotamento (EPC), não utilize o cinto de segurança. 
 
31) ( F ) Ao realizar a manutenção na estrutura de proteção ao capotamento (EPC), utilize 
somente peças originais e JAMAIS FAÇA FUROS OU SOLDAS NA ESTRUTURA, este 
procedimento aumenta a resistência do material, perdendo a sua eficiência. 
 
32) ( F ) A barra de proteção evita que o tratorista seja arremessado, após o tombamento 
do trator. 
 
33) ( F ) Um dos principais requisitos que os tratores devem possuir é a estrutura de 
segurança. Podem existir 3 tipos de estruturas: tipo arco, tipo quadrado e tipo cabina. 
 
34) ( F ) Os quadros são estruturas de proteção menos resistentes, embora sejam também 
simples. Em muitos deles são aplicadas coberturas (em tela, fibra ou outro material). 
 
35) ( F ) As cabinas são as estruturas mais simples e que oferecem menor segurança e 
conforto ao trabalhador. Estas estruturas podem ser montadas sobre o trator ou serem 
integrais. 
 
36) ( F ) A maioria dos tratores só permite o acesso dos operadores à plataforma de 
operação pelo lado direito 
 
37) ( F ) Desça do trator sempre de frente colocando as mãos nos apoios e os pés nos 
degraus. 
 
38) ( V ) Ao conduzir o trator em estradas, utilize os dois pedais de freios unidos e travados. 
 
39) ( F ) Ao descer ladeiras utilize o freio motor e os freios do trator; pise na embreagem ou 
desça em ponto morto, evitando assim perder o controle do trator. 
 
40) ( V ) Não se aproxime da TDP utilizando roupas largas ou folgadas que possam se prender 
em qualquer uma das partes rotativas