MOBILIDADE AV1

Prévia do material em texto

1. 
Observe o grá co a seguir: 
 
Fonte: ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores 
 
Com relação ao grá co apresentado, analise as a rmativas a seguir: 
 
I. O envelhecimento da frota de caminhões, tem como consequência um frete barato, entretanto com a diminuição da segurança nasestradas e 
da produtividade do transporte. 
II. Na ausência de uma regulamentação ou incentivo governamental visando retirar veículos inseguros e poluentes da estrada, tem 
comoconsequência o envelhecimento da frota de veículos de transporte rodoviário de cargas. 
III. Com o envelhecimento da frota, no curto prazo, terá como consequência um aumento no valor dos fretes rodoviários. 
IV. No médio e longo prazos esta situação torna-se insustentável, pois sem renovação a frota perde sua capacidade de transportaradequadamente. 
V. Sem renovação, a frota apresentará custos crescentes de manutenção. 
 
Está correto o que se a rma em: 
 II, III, IV e V 
 I, II, IV e V 
I, III, IV e V 
I, II e III 
I, II, III e IV 
 2. 
Com as obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o governo do Brasil tem por objetivo reverter uma situação insustentável do 
transporte de mercadorias, pois atualmente a prioridade é o transporte rodoviário que eleva o frete, tornando os produtos menos competitivos 
no mercado interno/externo. Assim, é CORRETO a rmar que a alternativa que traz a sequência correta é: 
 Como o Brasil não tem rios perenes, as hidrovias vão tornar o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no 
mercado internacional, mas que eleva o custo e os impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 
 Em virtude de seu custo do transporte hidroviário ser superior ao do transporte rodoviário, é pouco utilizado no Brasil. 
 O TAV (Trem de Alta Velocidade) que está enquadrado dentro do PAC, cujas obras já eliminaram as precárias condições das 
estradas brasileiras. 
 O predomínio do modal rodoviário com a instalação da indústria a partir da segunda metade do século XX, concentraram recursos neste 
setor. 
 O investimento estatal na infraestrutura aérea permitirá um escoamento signi cativo da exportação dos produtos agrícolas. 
 
 
 
 3. 
Os cinco principais tipos de modais de transporte são: o ferroviário, o rodoviário, o aquaviário, o dutoviário e o aéreo. Cada um é mais adaptado 
para uma determinada carga. O modal rodoviário é mais adequado para transportar 
 commodities de mineração, básicos a granel, produtos químicos, cimento e alguns produtos agrícolas petróleo e misturas 
semi uidas de carvão produtos leves e médios, entre distribuidores e atacadistas produtos da indústria extrativa, pesada e 
commodities agrícolas todos os tipos de commodities e envios de urgência 
 
 4. 
Os modais de transporte apresentam vantagens e desvantagens em relação uns aos outros. Combine os modais de transporte (listados abaixo) 
com as seguintes a rmações. 
I. Modal rodoviário 
II. Modal aéreo 
III. Modal hidroviário 
IV. Modal ferroviário V. Modal dutoviário 
 
 
( ) Vantagens: manuseio mais simples (cargas menores); grande competitividade em distâncias curtas/médias; alto grau de adaptação; 
baixo investimento para a operadora; rapidez e e ciência; menores custos de embalagem; grande cobertura geográ ca. ( ) Vantagens: ideal 
para grandes volumes de carga; baixo custo em longas distâncias; bom para produtos de baixo valor e alta densidade; pouco afetado pelo 
tráfego e pelas condições climáticas. 
( ) Desvantagens: serviços e horários in exíveis; pouco competitivo para distâncias curtas e pequenas cargas; forte dependência de outros 
meios de transporte (nomeadamente rodoviário); pouco exível, pois só para de terminal em terminal; altos custos de manuseio. 
( ) Vantagens: bom para situações de "aperto" de longa distância; bom para mercadorias de alto valor em longas distâncias; boa con 
abilidade e frequência entre cidades; velocidade de transporte. 
( ) Desvantagens: pouco exível, pois funciona de ponta a ponta; mais lento que a estrada para distâncias curtas; alto custo para a 
maioria dos produtos. 
( ) Vantagens: longa vida útil; pouca manutenção; baixa mão de obra; Rapidez; funciona ponto a ponto para líquidos ou gases (gás natural, 
produtos químicos e outros). 
( ) Desvantagens: não se adapta a muitos tipos de produtos; alto investimento inicial. 
( ) Vantagens: competitivo para produtos de baixíssimo custo (químicos industriais, ferro, cimento, petróleo, minerais e outros). 
 ( ) Desvantagens: velocidade reduzida; muito in exível; limitado a áreas com costas ou rios navegáveis. 
Escolha a alternativa que apresenta a sequência CORRETA. 
 III; III; V; V; I; II; II; IV; IV 
I; IV; IV; II; II; V; V; III; III 
IV; IV; I; II; II; V; V; III; III 
I; II; II; V; V; IV; IV; III; III 
V; V; I; III; III; IV; IV; II; II 
 
 
 
 5. 
Pensar em mobilidade urbana vai muito além de restringir a circulação de carros, ampliar o número de ciclovias ou linhas de metrô, priorizando o 
transporte público sobre o transporte privado. Signi ca também encontrar alternativas para a inserção segura e confortável de todas as pessoas na 
dinâmica da cidade, oferecendo múltiplas possibilidades para que elas ocupem o espaço público e circulem por ele, transformando esse processo 
em uma rica experiência de interação e integração social. Este é talvez o signi cado mais profundo que o conceito de mobilidade urbana deve 
ganhar, enriquecendo o próprio signi cado que pode ser atribuído à ideia de urbanidade e cidadania. Um efeito no modo de viver no espaço 
geográ co causado pelas políticas de mobilidade urbana é: 
 A distribuição de veículos automotores a todos os estratos sociais. 
O reordenamento das paisagens no processo de gentri cação. 
A redução do número de condomínios fechados com segregação dos carros. 
De serviços descentralizados e menor necessidade de deslocamento. 
A concentração de pessoas/moradias nas áreas centrais da cidade. 
 6. 
Fazendo a comparação entre os grá cos a seguir, pode-se associar as mudanças na rede de transporte aos seus impactos ambientais. 
 
 
 
 
Fonte: adaptado de Atlas do Meio Ambiente 
Le Monde Diplomatique, Brasil, 2008 
Marque a alternativa que apresenta a principal consequência para o meio ambiente devido aos investimentos na matriz de transportes da União 
Europeia entre 1970 e 2004. 
Piora do aquecimento global. 
Aumento da poluição dos rios/lagos/mares. 
Aceleração da destruição do ozônio na estratosfera. 
Aumento do fenômeno da Ilha de Calor. 
 Aumento do processo de destruição das orestas. 
 
 
 
 7. 
Os municípios têm uma interação direta única com os cidadãos. A relação entre os municípios e os seus cidadãos é incontornável: registos de 
empresas, registos de automóveis, empreendimentos imobiliários ou mesmo a inscrição de uma criança numa escola, por exemplo todos exigem 
que os cidadãos entrem em contacto com a autarquia. O objetivo é criar uma nova relação dinâmica entre governos e cidadãos: um ciclo que se 
tornará mais simples e participativo para os cidadãos. Para isso, é importante não só a introdução de tecnologia nas tarefas convencionais do 
município, mas também na gestão do setor público, sendo o cidadão público e as suas necessidades o foco desta inovação. A m de promover esta 
integração o governo deve empregar mais gestão. Estamos nos referindo a ações relacionadas a? 
 Plataforma orientada para negócios 
 Baseado em empresas 
Relacionado ao eGovermnent (governo eletrônico) 
A Empregabilidade 
 Com sede na empresa 
 
8. 
 
 
O forte crescimento das cidades e o surgimento de megacidades levantam questões sobre sua sustentabilidade futura, e a forma como a água é 
gerenciada é central para essas preocupações. Os sistemas urbanos de água evoluíram para sistemas grandes e altamente projetados, nos quais a 
água é importada de bacias e aquíferos circundantes, distribuída por extensas redes de dutose usada apenas uma vez. A maior parte da água 
usada é então coletada em grandes sistemas de esgoto, tratada para remover contaminantes e nutrientes e descarregada de volta nos rios e no 
mar. Esses sistemas fornecem água limpa con ável para moradores e indústrias e protegem a saúde pública, mas há preocupações de que os 
sistemas de água possam ser muito mais e cientes, em vez de apenas importar mais água, descartar mais águas residuais e remover mais águas 
pluviais. Eles precisarão usar fontes locais de água de forma mais e ciente à medida que as populações crescem, os recursos hídricos são 
totalmente alocados e as mudanças climáticas reduzem o fornecimento de água de captações e aquíferos. Quais das alternativas a seguir são 
exemplos de conservação de água e energia por meio de uma vida urbana sustentável? 
 
I. A conservação de energia e água envolve o uso de menos energia usando-a de forma mais e ciente e reduzindo o desperdício. 
II. Coleta de água chuva em casa, no trabalho e na comunidade. 
III. Usando telhados verdes para coletar água da chuva e cultivar alimentos. 
IV. Aumentar a e ciência de dispositivos, como máquinas de lavar, chuveiros, vasos sanitários, etc.V. Reduzir os lugares de estacionamento ou 
carregar os carros para entrar no centro da cidade. 
 
É Correto o que se a rma em: 
 I, III, IV, V 
 II, III, IV 
 I, II, III 
 I, II, V 
 I, II, III, IV 
 
 
 
 9. 
A Lei Federal nº 12.587/2012 de ne que a Política Nacional de Mobilidade Urbana se orienta por diversas diretrizes, de assegurar transporte seguro 
a todos. Diante a isto, assinale, abaixo, uma correta diretriz correspondente a esta lei: 
 Assegurar que o transporte público seja um direito do cidadão e um dever do Estado. 
 Incentivar o uso de aplicativos de mobilidade como forma de garantir a integração intermodal. 
 Assegurar a base legal para a expansão da rede de transporte coletivo por meio de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e concessões públicas 
para o sistema integrado de baixa capacidade. 
Priorize os meios de transporte não motorizados sobre os motorizados. 
Garantir a equidade no uso do espaço público de circulação, estradas e espaços públicos. 
 10. 
 
 
O artigo 18, da Política Nacional de Mobilidade Urbana, determina as atribuições que os Municípios devem cumprir. Nesse sentido, analise as a 
rmações abaixo e assinale Verdadeiro (V) ou Falso (F). 
( ) Propor política tributária especí ca. 
( ) Planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, bem como promover a regulação dos serviços de transporte urbano. 
( ) Prestar, direta, indiretamente ou por meio de gestão associada, serviços de transporte coletivo urbano, que tenham caráter essencial. 
( ) Capacitar pessoas e desenvolver instituições vinculadas à política de mobilidade urbana do Município. 
Marque a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo. 
 V, V, F, F 
 V, F, V, V 
 V, V, V, V 
 V, F, V, F 
 F, V, V, V