Nextracker - Manual de instalação - PDM-000199 Rev D - Brazil Version

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PDM-000199 Rev. D | Confidential and proprietary. Contents subject to change without notice. | ©2020 NEXTracker, Inc.| Ago2020 
 
Manual de Instalação Nextracker 
NX Horizon™ 2.3.1-2.4.1 Trilho Curto 
 Rev. D 
 
Manual de Instalação Nextracker NX Horizon™ 2.3.1-2.4.1 Trilho Curto 2 
 
 
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Manual de Instalação Nextracker NX 
Horizon™ 2.3.1-2.4.1 Trilho Curto 
Prefácio ......................................................................................................................................................................... 4 
Sobre este Manual ............................................................................................................................................... 4 
Segurança ............................................................................................................................................................. 4 
Limitações de Escopo ......................................................................................................................................... 4 
Como Usar Este Manual ............................................................................................................................................. 5 
Apontamentos ...................................................................................................................................................... 5 
Especificações dos Módulos .............................................................................................................................. 5 
Aterramento .......................................................................................................................................................... 6 
Resumo da Operação do Tracker .................................................................................................................... 6 
Classificações do Tracker ................................................................................................................................... 6 
Tamanho dos Rebites Cegos ............................................................................................................................. 7 
Ferramentas Necessárias para Montagem..................................................................................................... 9 
Procedimento de Marcação de Torque ....................................................................................................... 10 
Tarefa A – Instalação dos Piers ................................................................................................................................ 12 
A1. Instalar o Pier do Motor .............................................................................................................................. 12 
A2. Instalar o Pier de Matriz .............................................................................................................................. 12 
Tarefa B – Instalação do Slew Drive ....................................................................................................................... 13 
B1. Instalar o Suporte do Slew Drive no Pier do Motor ................................................................................. 13 
B2. Instalar o Slew Drive Assembly ................................................................................................................... 13 
Tarefa C – Montagem do Motor no Slew Drive ................................................................................................... 15 
Tarefa D – Instalação do Bearing Housing Assembly (BHA)............................................................................... 17 
Tarefa E – Instalação do Tubo de Torque ............................................................................................................. 20 
E1. Acomple o Tubo de Torque ao Slew Drive Assembly............................................................................ 20 
E2. Instalação do Tubo de Torque .................................................................................................................. 21 
E3. Instalar os Trilho do Módulo no BHA .......................................................................................................... 22 
Tarefa F – Alinhar e Travar a Fileira ......................................................................................................................... 30 
F1. Alinhe os tubos de torque e fixe (trave) a fileira .................................................................................... 30 
F2. Fixar ou rebitar os fixadores ........................................................................................................................ 30 
Tarefa G – Instalação dos Amortecedores ........................................................................................................... 33 
G1. Instalar Parafuso U para Montagem Superior do Amortecedor ........................................................ 33 
G2. Instalar o Suporte do Amortecedor Inferior no Pier .............................................................................. 35 
G3. Instalar o Amortecedor nos Suportes de Amortecedor ...................................................................... 37 
G4. Todas as fileiras: Coloque a Tampa no Tubo de Torque ..................................................................... 40 
Tarefa H – Instalação dos Trilhos de Módulo ........................................................................................................ 42 
H1. Instalar os primeiros trilhos de módulo ..................................................................................................... 42 
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H2. Instalar os Trilhos de Módulo ...................................................................................................................... 43 
Tarefa I – Montagem do Módulo ............................................................................................................................ 47 
I1. Instalar os Módulos ........................................................................................................................................ 47 
I2. Fiação do Módulo ........................................................................................................................................ 48 
Tarefa J – Ajustando as Fileiras ................................................................................................................................ 51 
Tarefa K – Instalação do SPC .................................................................................................................................. 52 
K1. Instalar o Painel de SPC e o SPC no Suporte .......................................................................................... 52 
K2. Fiação do SPC .............................................................................................................................................. 60 
Check List Mecânico ................................................................................................................................................ 64 
Comissionamento ...................................................................................................................................................... 68 
Operação e Manutenção ....................................................................................................................................... 69 
Principais Definições ..................................................................................................................................................70 
Revisões para esse Manual ...................................................................................................................................... 71 
 
 
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Prefácio 
Sobre este Manual 
Este é o Manual de Instalação do Nextracker NX Horizon 2.3.1-2.4.1 Trilho Curto. É aplicado para todos os 
projetos 2.3.1; 2.3.8; 2.3.9 e 2.4.1. Ele apresenta os requisitos e instruções detalhados de instalação, 
lembretes de segurança, etapas importantes e outras informações; os melhores meios e métodos de 
trabalho podem ser determinados pelo instalador. 
Segurança 
As seguintes notas, avisos e itens críticos aparecem ao longo deste manual: 
NOTA: Esta caixa contém informações que tornam a montagem dos componentes 
da Nextracker mais rápida e fácil. 
 
AVISO: Esta caixa alerta o leitor para uma condição que pode levar a consequências 
críticas. 
 
CRÍTICO: Esta caixa fornece informações urgentes e importantes. Desconsiderar isso 
pode levar a danos ao equipamento, ferramentas ou componentes; podendo 
comprometer a garantia da Nextracker. Essas informações anotam etapas cruciais 
para a instalação de componentes, de modo que atendam aos requisitos de 
qualidade. 
 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: Esta caixa fornece informações importante para 
segurança dos operadores durante a montagem e cuidados com o Meio Ambiente. 
Desconsiderar isso pode levar a ferimentos devido a acidentes e até perda de vida. 
 
Além das melhores práticas gerais de construção, o uso apropriado de equipamentos de proteção 
individual (EPI) é essencial ao manusear componentes pesados e equipamentos que possam ser 
pressurizados com fluido hidráulico ou ar. A proteção dos olhos e a proteção auricular devem fazer parte 
do EPI. 
A adesão às instruções de segurança de todos os fornecedores de terceiros também é recomendada. 
Por favor, esteja ciente dos perigos resultantes de projéteis, movimento repetitivo, ruído, vibração e 
outros aspectos do uso de ferramentas hidráulicas, pneumáticas e elétricas. 
Limitações de Escopo 
Este é um manual geral que cobre um produto Nextracker; configurações específicas do projeto são 
abordadas em outro lugar. Por favor, veja o Construction Set e a Part Number Reference List para 
detalhes específicos do projeto. 
 
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Como Usar Este Manual 
Apontamentos 
Este manual guia a instalação da linha de produtos Nextracker NX Horizon™. Ele faz referência a 
documentação relacionada ao produto; é uma das famílias de documentação do produto que inclui 
o Construction Set e a Part Number Reference List. As referências a esses documentos são codificadas 
por cores em todo o manual de instalação: 
• O Construction Set descreve os contornos de localização das fileiras no Projeto, incluindo a 
identificação de fileiras internas, de canto e externas, e suas partes relacionadas. Ele também define as 
configurações mecânicas de fileira usados em cada site de projeto específico, incluindo dimensões, 
tolerâncias e vistas de elevação. 
• O Part Number Reference List descreve os números de peça, nomes e quantidades específicos do 
Projeto que são mencionados neste manual de instalação. 
As imagens e dimensões neste manual são referência para guiar a montagem de campo. As peças reais 
instaladas podem variar. Part Number Reference List e o Construction Set são os documentos de registro 
com os números das peças do produto instalado, específico do projeto e os detalhes do local. 
• Os apontamentos numerados do manual de instalação de construção, referem-se às peças listadas 
na Part Number Reference List, como mostrado na Figura 1-1a, que se refere ao item número 10 do Part 
Number Reference List, para os números de peça do tubo de torque específicos do Projeto. 
• A Figura 1.1-1b, refere-se ao item número 20 do Part Number Reference List para a peça do conjunto 
específico do projeto e 20a para o componente de montagem, referenciando neste caso, a montagem 
do amortecedor inferior. 
 
 
Figura 1.1: Apontamentos Numerados Referenciando o número de peça e componente de montagem 
Especificações dos Módulos 
Dimensionamento dos Módulos 
• O tamanho máximo do módulo que pode ser usado no sistema é de 1001 mm de largura por 2000 
mm de comprimento. 
• O peso máximo do módulo é 29 Kg (64 Lb). 
• O máximo de oito módulos pode ser instalado entre os Piers. 
 
Especificações de Montagem 
Este sistema de montagem pode ser usado para montar um módulo fotovoltaico em conformidade com 
a UL 1703, somente quando o módulo específico tiver sido avaliado para aterramento e / ou montagem 
conforme as instruções incluídas. 
O peso máximo permitido na parte de trás dos módulos é de 0,8kg/m (0,53lb por pé). 
 10 20a 
b. Texto explicativo referente ao 
número da peça 
a. Chamada referente ao sub-item 
do componente de montagem 
Tubos de Torque Amortecedor Inferior 
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Veja as tabelas em cada seção para obter valores de torque para fixadores aplicáveis que são usados 
para montar módulos. 
Aterramento 
Os módulos são aterrados através de componentes do Tracker aos Piers quando os fixadores 
(parafusos/rebites) são instalados corretamente. O aterramento geral de todo o sistema de montagem 
deve ser investigado para atender aos padrões da última edição do Código Elétrico Nacional Code, 
Nec ao Artigo 690: Sistema Solar Fotovoltaico e Artigo 250: Aterramento e Ligação. 
O Pier está em contato direto com a Terra e deve ser instalado com base nos requisitos de um eletrodo 
de aterramento conforme o Artigo 250. Quaisquer códigos elétricos locais devem ser seguidos além dos 
códigos elétricos nacionais. A Figura 1.2 mostra o caminho de aterramento para os módulos. 
 
 
Figura 1.2: Aterramento da Estrutura Aterramento da Estrutura do Módulo por meio do pino com ranhura e o caminho de 
aterramento 
Resumo da Operação do Tracker 
O NX Horizon é um Tracker solar auto-alimentado. Uma vez instalado o Tracker, de acordo com este 
manual e comissionado, o Tracker gira para direcionar os módulos fotovoltaicos (PV) em direção ao sol, 
conforme sua posição muda ao longo do dia. O movimento do Tracker é controlado pelo auto 
controlador (SPC). O Tracker pode ser ligado / desligado diretamente, se necessário, pela chave de 
desconexão / botão na caixa SPC (ver tarefa K). 
Classificações do Tracker 
A classificação do Tracker são apresentados na Tabela 1.1. Os símbolos de corrente contínua e 
aterramento estão nas Figuras 1.3 e 1.4. 
 
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Tabela 1.1: Classificação do Tracker 
Tipo de Avaliação NX Horizon 
Tensão Máxima de Entrada 30 VDC 
Faixa de tensão de operação de entrada 10-25 VDC 
Corrente de Entrada Máxima (DC) 2A 
Faixa de frequência de operação ou frequência única N/A 
Temperatura Normal de Operação -30 °C à 50 °C 
 
 
Figura 1.3: Símbolo de corrente contínua 
 
Figura 1.4: Símbolo de Aterramento 
Tamanho dos Rebites Cegos 
Os rebites cegos possuem tamanhos de fixação diferentes, dependendo da largura do tubo de torque 
que é específico do projeto. As fileiras internas, de canto e externas podem usar espessuras de tubo de 
torque diferentes. A Tabela 1.2 especifica o dimensionamento dos rebites cegos para a variaçãodas 
larguras do tubo de torque das fileiras internas, de canto e externas durante a instalação. Ao instalar os 
rebites cegos, verifique no Construction Set a espessura do tubo de torque e consulte a Tabela 1.2 para 
obter o dimensionamento do rebite cego a ser utilizado: 
Tabela 1.2: Dimensionamento dos Rebites Cegos 
Localização no Tracker 
Tarefa de 
Execução 
2,5mm 3mm 4mm 
Tubo para adaptador de tubo de torque (Slew 
Drive) 
E.1 Grip 4 Grip 4 Grip 6 
Tubo para Tubo E.2 Grip 4 Grip 4 Grip 4 
Tubo para suporte superior do amortecedor, 
sem tubo adicional (fim de fileira) 
G.1 Grip 6 Grip 6 Grip 6 
Tubo para tubo com suporte superior do 
amortecedor 
G.1 Grip 6 Grip 6 Grip 6 
 
NOTA: Aplicar spray de galvanização a frio em todos os rebites cegos imediatamente 
após instalados. 
 
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CRÍTICO: Todos os rebites cegos devem estar posicionados no lugar antes de qualquer 
rebite cego ser rebitado. 
 
Em seguida é apresentado o tempo máximo aceitável para exposição dos rebites em relação ao 
meio ambiente antes da aplicação da galvanização a frio: 
Tabela 1.3: Tempo para aplicação de spray de galvanização 
Ambiente 
Tempo para aplicação de 
spray de galvanização, 
após o corte 
Próximo ao mar (Litoral) 2 dias 
Distante do Mar (Interior) 5 dias 
 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: Verifique junto ao time de EHS do projeto a 
necessidade de uso de Mascara para o manuseio do produto de Galvanização. 
 
 
 
 
Figura 1.5: Instalação Rebites Cegos Rebites cegos instalados corretamente são nivelados e projetados até 6,3mm(1/4in.) 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: Recomenda-se o uso de abafadores sonoros como 
EPI para a instalação dos rebites cegos. 
 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: Verifique junto ao time de EHS do projeto o Kit de 
mitigação a ser utilizado junto as ferramentas de montagem dos Rebites. 
 
NOTA: Um rebite cego corretamente instalado deve estar nivelado ou ter até três 
anéis restantes na haste quebrada, como mostrado na Figura 1.5. Um rebite cego 
corretamente instalado deve ter uma leve ondulação na cabeça do fixador. O 
excesso de marcas na cabeça prensada é um sinal de que a manutenção da 
ferramenta é necessária. 
 
CRÍTICO: Rebites cegos projetados para fora, após o corte, com 2 filetes de roscas 
estão corretos. Ao apresentar 3 filetes, é necessário a manutenção da ferramenta. 
 
a. Rebite Cego após da 
Fixação 
b. Rebite Cego antes da 
Fixação 
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Ferramentas Necessárias para Montagem 
Consulte a Tabela 1.4 para revisar as ferramentas necessárias para montar o Nextracker NX Horizon: 
Tabela 2.4: Ferramentas para Montagem 
Chaves do Tipo Soquete 
Tamanho do Parafuso Hexagonal M4 M6 M8 M10 M12 M20 
Tamanho da Chave Soquete (mm) 7 10 13 15 18 30 
Soquete Profundo Não Sim Não Sim Sim Não 
Tamanhos de Chaves Sextavadas Profundas 
Tamanho da Cabeça do Parafuso M8 M10 M12 
Tamanho de Chave Sextavada (mm) 6 8 10 
Ferramentas de Rebite 
Aplicação 
Opção de 
Pistola de 
Instalação I 
Opção de 
Pistola de 
Instalação II 
Opção de 
Pistola de 
Instalação III 
Ponteira 
de 
Intalação 
Opção de 
Fonte de 
Energia I 
Opção de 
Fonte de 
Energia II 
Opção de 
Fonte de 
Energia III 
Pressão 
Avanço 
(psi) 
Pressão 
Retorno 
(psi) 
Rebite 
Cego ½" 
(Tubo de 
Torque) 
2624PTD 2624 
N/A 
Específico 
do 
Projeto, 
de 
acordo 
com NX 
913F 940 HPU 5000 
1800 à 
2200 
Pino e 
Collar M12 
(Pier e 
BHA) 
SF20 913F 940 HPU 4200 2200 
Pino e 
Collar ¼“ 
(Módulo) 
244BT A1100 PB2500N 
Compressor 
de Ar 
Bateria 18V N/A 90 90 
Outras Ferramentas Necessárias Ferramentas Opcionais 
• Nível Digital 
• Torquimetros de acorodo com os torques 
apresentados no manual (Faixa de 8.5 N-m 
a 240N-m); 
• Composto de Galvanização a frio; 
• Equipamento de proteção individual; 
• Caneta Marca de Torque; 
• Esquadro; 
• Fita métrica; 
• Laser e tripé com autonivelamento; 
• Tesoura Jack; 
 
 
 
 
Figura 2.6: Ferramentas Exemplos de ferramentas e Equipamentos de Proteção utlizados na Montagem 
 
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Procedimento de Marcação de Torque 
As marcações de torque devem seguir conforme abaixo: 
• As marcas de torque são feitas somente após o parafuso ou fixador ter sido apertado com o torque 
especificado designado na tabela de torque apropriada para cada tarefa. 
• As marcas de torque devem ser aplicadas com uma caneta de marcação ou uma caneta de tinta 
claramente visíveis. 
• Para uma conexão aparafusada, deve ser aplicada uma linha de marcação contínua que cubra a 
porca, o parafuso e a peça em contato com a porca, conforme mostrado na Figura 1.7. 
• Para uma conexão cega, a marcação deve ser aplicada na cabeça do parafuso e na parte em 
contato com a cabeça. 
 
 
 
Figura 1.6: Parafuso com Marcação de Torque Exemplo de um parafuso marcado corretamente com torque 
• As marcações de torque devem ser realizadas nas porcas que fixam o Slew Drive, nas porcas do 
parafuso tipo U do BHA e na porca do suporte superior dos amortecedores conforme imagens abaixo: 
 
Figura 1.7: Parafuso com Marcação de Torque Exemplo de um parafuso tipo U com marcação de Torque 
 
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Figura 1.8: Parafuso com Marcação de Torque Exemplo de um parafuso do Slew Drive com marcação de Torque 
 
 
Figura 1.9: Parafuso com Marcação de Torque Exemplo de um parafuso tipo U com marcação de Torque 
 
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Tarefa A – Instalação dos Piers 
AVISO: Consulte o Construction Set para tolerâncias de cravação do Píer do motor. 
 
A1. Instalar o Pier do Motor 
• Os piers do motor podem ser identificados pelos seis furos em cada flange. 
• Os detalhes dos piers do motor são específicos do projeto. Instale os piers do motor conforme 
especificado pelo Engenheiro Estrutural registrado no projeto e consulte o Construction Set para as 
tolerâncias de fixação do pier do motor. 
A2. Instalar o Pier de Matriz 
• Os Piers de matriz podem ser identificados por quatro ranhuras (furos obilongos) verticais em cada 
flange, conforme mostrado na Figura A.1. 
• Os detalhes do desenho do Pier de matriz são específicos do projeto. Instale-os conforme 
especificado pelo Engenheiro Estrutural registrado no projeto e consulte o Construction Set para as 
tolerâncias de fixação e do arranjo de piers. 
 
 
Figura A.1: Pier de Motor e Pier de Matriz Amostras de Pier de motor e Pier de matriz (que são identificados de acordo com o 
tipo de furo) 
CRÍTICO: Aplicar imediatamente galvanização a frio (tinta ou spray) na coroa das 
estacas que tiveram a camada de galvanização prejudicada após a cravação. 
 
a. Pier de Matriz 
 
b. Pier do Motor 
 
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Tarefa B – Instalação do Slew Drive 
B1. Instalar o Suporte do Slew Drive no Pier do Motor 
1. Coloque o suporte do Slew Drive no Pier conforme mostrado na figuraB.1. Já que o suporte ainda 
não foi montado,o Slew Drive não pode ser montado. Insira o pino M12. 
2. Aperte os pinos M12 e o collar com a mão - não trave esses fixadores neste momento. Os pinos e o 
colar M12 serão rebitados após o alinhamento de linhas na Tarefa F. 
 
 
Figura B.1: Instalar o suporte de Slew Drive no Pier de motor 
B2. Instalar o Slew Drive Assembly 
 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: O conjunto do Slew Drive pode pesar até 99 Kg (218 
lb). É indicado o uso de um braço mecânico para levantar o conjunto do slew drive 
perto do mecanismo de giro para garantir a estabilidade [ou] aumentar o numero de 
pessoas durante o manuseio de modo a evitar possiveis problemas ergonomicos; 
 
NOTA: Certifique-se de que o conjunto correto do Slew Drive será instalado. Slew Drive 
de fileiras interiores são visualmente menores e instalados em linhas específicas, 
dependendo do projeto. Veja a Figura B.2 para os dois tipos de Slew Drive. Consultar 
o Construction Set para identificação. 
 
1. Coloque o conjunto de Slew Drive nos suportes do Slew Drive de modo que o local de montagem 
do motor aponte para leste, conforme mostrado na Figura B-3 (Instrução para o Hemisfério Sul). 
2. Insira e aperte com a mão os parafusos M20, as porcas flangeadas e as arruelas. Os parafusos 
serão torqueados após o alinhamento de linhas na Tarefa F. 
 
Suporte do Slew 
Drive (Total 2) 1a 
3 
Collar M12 (Total 12) 
Norte 
2 
Pino M12 (Total 12) 
Pier do Motor 
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NOTA: O torque no parafuso M20 é aplicável após o alinhamento da fileira. Veja a 
Tabela B.1 para valores de torque. 
 
 
Figura B.2: Certificar-se de que o modelo de Slew Drive correto será instalado 
 
Figura B.3: Instalação do Slew Drive 
 
Slew Drive Padrão 
(Standard) 
Slew Drive Interior 
(Light) 
Parafuso M20 
(Total 4) 
1c 
4 
Conjunto do Slew Drive 
Leste 
1d 
Arruela M20 
(Total 4) 
1b 
Porca de 
Flange M20 
(Total 4) 
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Tabela B.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Slew Drive no suporte 
Tarefa 
Descrição do 
Conjunto 
Tipo de Fixador e Referência 
do Número da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
B.2 
Suporte do Slew 
Drive para Slew 
Drive 
Parafuso M20 (1d), Porca de 
flange (1b), arruela (1c) 
- 175 240 
 
Tarefa C – Montagem do Motor no Slew Drive 
1. Certifique-se de que a orientação de montagem do motor esteja adequada, mostrada na Figura 
C.1, e coloque a antena no motor com o flange da antena voltado para o mecanismo de rotação. 
2. Conecte o motor e o suporte de antena ao Slew Drive usando o M12 SHCS, conforme mostrado na 
Figura C.2. A Figura C.3 mostra um anel de vedação (O-ring). Veja a Tabela C.1 para valores de torque. 
 
CRÍTICO: Garanta a orientação correta de montagem do motor, conforme mostrado 
na Figura C.1. Para motores Gen 2, a ventilação de proteção ficará acima da 
cabeça do conector do motor. Para motores Gen 2.5, a ventilação de proteção 
ficará à esquerda da cabeça do conector do motor. 
 
CRÍTICO: A cabeça do conector do motor exposto deve estar sempre coberta com 
uma tampa resistente a água, até que o conector do cabo do controlador auto 
alimentado seja conectado. 
 
 
 
Figura C.1: Conector do motor com ventilação à esquerda para Geração 2.5 e ventilação acima para Geração 2 
 
 
Conector do 
cabo 
31 Motor Gen 2.5 31 
Proteção para 
Ventilação a 
esquerda 
Conector do 
Cabo 
Proteção para 
Ventilação 
acima 
Motor Gen 2 
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Figura C.2: Instale o motor no Slew Drive 
AVISO: Assegure-se de que o anel de vedação esteja posicionado no Motor antes de 
monta-lo, de modo a manter a vedação adequada. 
 
 
Figura C.3: Anel de Vedação do Motor 
 
Tabela C.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Motor no Slew Drive 
Tarefa 
Descrição do 
Conjunto 
Tipo de Fixador e Referência 
do Número da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
C 
Motor para o 
Slew Drive 
M12 SHCS (32) - 45 60 
 
 
Motor Gen 2 
33 
Suporte da 
Antena SPC 
32 
M12 SHCS 
(Total 2) 
Motor Gen 2.5 
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Tarefa D – Instalação do Bearing Housing Assembly (BHA) 
 
CRÍTICO: Certifique-se que o tipo correto de BHA esteja instalado, de acordo com a 
localização da fileira. BHA leves são usados comumente em feileiras internas e de 
canto, porém essa informação deve ser confirmada no Construction Set. Veja a Figura 
D.1 para a identificação dos dois tipos de BHA e o Construction Set para confirmar as 
filas a serem instalados. 
 
1. Coloque os suportes do Bearing Housing Assembly nos piers de matriz; insira frouxamente os pinos e 
colares M12, como mostrado na Figura D.2. 
Existem dois pares de furos no pier. A posição instalada do pier determina quais furos são usados para a 
instalação do suporte. Se o pier estiver deslocado para o norte, os furos do sul devem ser usadas; se o 
pier estiver deslocado para o sul, os furos do norte devem ser usados. 
 
NOTA: As determinações dos furos no pier são definidas pela posição instalada do 
Pier (se o deslocamento do Pier for para o sul, colocar os suportes nos furos do norte). 
 
 
Figura D.1: BHA do tipo padrão (à esquerdada imagem) BHA do tipo leve (à direita da imagem). BHA do tipo Padrão é 
instalado em fileiras externas. BHA do tipo Leve é utilizado em fileiras internas e de canto. 
NOTA: A estrutura do BHA padrão têm 5 fechos alternados e suportes mais grossos 
marcados com uma faixa vermelha. A estrutura do BHA leve possui 3 fechos e suportes 
mais finos sem marcação. 
 
CRÍTICO: BHAs de fileira externa requerem o uso de arruelas M12 entre o pino e a base 
do BHA Handle. Duas arruelas M12 são usadas por BHA. Veja o Construction Set para 
a distinção das fileiras de exterior, canto e interior. 
 
BHA Handle 
Padrão 
8d 
8a 
Suporte do 
BHA Padrão 
Suporte do 
BHA Leve 
5 PONTOS 
3 PONTOS 
8a 
8d 
BHA Handle 
Leve 
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Figura D.2: Montagem do Suporte do BHA 
2. Nivele os suportes na direção leste-oeste; veja a Figura D.3. Alinhar visualmente os suportes em 
relação um ao outro, de norte a sul; veja a Figura D.4. Aperte com a mão os pinos e colares M12 - não 
rebitar estes fixadores (pino e colares), ainda. Os pinos e colares M12 serão rebitados após o alinhamento 
de fileiras na Tarefa F. 
3. Insira os pinos M12 dentro da fenda e manuseie o suporte BHA. Coloque e manuseie o BHA nos 
suportes, conforme mostrado na Figura D.5. As fileiras externas requerem o uso de arruela M12 entre o 
pino e a base do BHA Handle (consulte a Figura D.6). Aperte com a mão os pinos e colares M12 – não 
rebitar estes fixadores (pino e colares) ainda. Os pinos e colares M12 são rebitados após o alinhamento 
de fileiras na Tarefa F. 
 
 
Figura D.3: Nivele os suportes nas Direções Leste-Oeste. 
NOTA: Certifique-se de que as superfícies planas superiores dos suportes formem um 
plano nivelado ao longo da linha de norte a sul. É aceitável se os suportes não se 
alinharem da frente com a partede trás do pier. 
 
M12 Collar 
(Total 4) 
2 
3 
Pino M12 
(Total 4) 
Suporte do 
BHA (Total 2) 
8d 
[Vista Lateral] 
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Figura D.4: Alinhe os Suporte na direção Norte-Sul 
 
Figura D.5: Anexar o BHA nos suportes Os BHAs das fileiras internas e de canto não usam as arruelas M12 
 
Figura D.6: Uso de Arruela nas fileiras exteriores 
 
M12 Collar 
(Total 2) 
3 
Pino M12 
(Total 2) 
BHA Handle 
8a 2 
M12 Washer 
(Total 2) 
7 
[Vista Superior] 
ACEITÁVEL 
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Tarefa E – Instalação do Tubo de Torque 
E1. Acomple o Tubo de Torque ao Slew Drive Assembly 
 
NOTA: O tipo e a localização do tubo de torque são específicos do projeto. Consulte 
o Construction Set para locais e a Tabela 1.2 para obter os tamanhos corretos dos 
rebites cegos associados. 
 
1. Iniciando pelo Slew Drive, insira as extremidades estampadas “swaged” dos tubos no Slew Drive 
Assembly, conforme mostrado na Figura E.1. Certifique-se de que os orifícios de alinhamento do trilho do 
módulo nos tubos de torque estejam voltados para cima. 
2. Veja a Tabela 1.2 para o dimensionamento dos rebites cegos e aperte o tubo de torque ao conjunto 
do Slew Drive (Figura E.1). Aplicar spray de galvanização a frio após a rebitar os rebites cegos. 
 
 
Figura E.1: Insira o Tubo de Torque no conjunto do Slew Drive 
NOTA: Todos os tubos de torque usam 8 rebites cegos para cada tubo de torque na 
conexão tubo-adaptador (adaptador do tubo de torque para o tubo de torque), (16 
no rebites cegos no total). Consulte o Construction Set para locais do tubo de torque 
e a tabela 1-2 para obter os tamanhos corretos dos rebites cegos associados. 
 
NOTA: Certifique-se de que o orifício de alinhamento do trilho esteja livre do 
adaptador do tubo de torque para o tubo. Use uma alavanca para o 
posicionamento do orifício de alinhamento. 
 
NOTA: Certifique-se de aplicar o spray de galvanização a frio em todos os rebites 
cegos, uma vez instalados. 
 
Tubo de Torque 
(Extremidade Estampada) 10 
Slew Drive Assembly 
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Figura E.2: Insira os rebites cegos nos orifícios do adaptador do tubo de torque 
AVISO: Consulte a Tabela 1.2 para obter os tamanhos corretos dos rebites cegos 
associados. 
 
AVISO: Todos os rebites cegos devem estar no lugar antes de rebitá-los. 
 
 
E2. Instalação do Tubo de Torque 
 
NOTA: O tipo e a localização do tubo de torque são específicos do projeto. Consulte 
o Construction Set para os detalhes de tipo e localização. 
 
SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE: Os tubos de torque pesam entre 67 e 105 Kg (148-232 
lb), dependendo do comprimento e da espessura da parede do tubo. 
 
1. Partindo do Slew Drive para fora da fileira, deslize a extremidade prensada do tubo para a 
extremidade não prensada do tubo adjacente (Figura E.3). Certifique-se de que os orifícios de 
alinhamento do trilho do módulo no tubo de torque estejam voltados para cima. 
2. Veja a Tabela 1.2 para dimensionamento de rebites cegos e aperte os tubos de torque usando os 
rebites cegos apropriados (Figura E.4). Aplique spray de galvanização a frio em cada rebite cego após 
a rebitar. 
3. Continue com os passos 1 a 3 até que a fileira se complete. 
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Figura E.3: Instalação do Tubo de Torque Inserindo o tubo dentro do tubo (não rebitar ainda) 
 
Figura E.4: Insira o Rebite Cego adequado no tubo de torque 
NOTA: Aplique spray de galvanização a frio em todos os rebites cegos, uma vez 
rebitados. 
 
AVISO: Consulte a Tabela 1.2 para obter os tamanhos corretos dos rebites cegos 
associados. 
 
E3. Instalar os Trilho do Módulo no BHA 
 
NOTA: Os trilhos do módulo do BHA podem ser montados em tubos de torque antes 
do torque de fixação do tubo. 
 
Tubo de Torque 
10 
Rebite Cego 
(Total 6) 
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1. Usando o guia de alinhamento do trilho e o orifício de alinhamento do tubo como base, coloque o 
guia de alinhamento do trilho do módulo na guia de alinhamento. Coloque o suporte de trilho (selim) 
BHA no trilho do módulo e deslize o pino do BHA pelo orifício de alinhamento, conforme mostrado na 
Figura E.5. 
2. Insira o Parafuso em U no trilho do módulo sob o tubo de torque e alinhe o trilho do módulo. Aperte 
manualmente a porca e a contraporca, mostradas na Figura E.6. Não aperte totalmente até que os 
trilhos do módulo tenham sido totalmente alinhados. 
 
 
Figura E.5: Instalação do Trilho do Módulo no tubo BHA Monofacial 
 
 
 
 
 
 
 
NOTA: Use um nível digital em toda a extensão do trilho do módulo BHA. Certifique-se de 
que cada trilho esteja nivelado (dentro de 1,0 grau) em relação ao trilho com o qual ele 
compartilha um módulo. Isso se aplica a todos os tipos de trilhos - trilho do módulo, trilho 
do módulo BHA e trilho do primeiro módulo. 
 
BHA Selim 
8b 
8j 
Trilhos do Módulo BHA 
Pino com o encaixe voltado para cima (Para 
Trilhos de Módulos de Painéis Monofacial) 
Pino do BHA 
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Figura E.6: Instalação do Trilho do Módulo no tubo BHA Bifacial 
 
Figura E.6: Fixar com Segurança o trilho no modulo no tubo/ BHA (Monofacial) 
 
 
Porca 
Serrilhada M10 
8c 
8e 
Parafuso U 
Entalhe voltado para baixo 
8b 
Trilhos do Módulo BHA 
Pino BHA VISTA FRONTAL 
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Figura E.7: Fixar com Segurança o trilho no modulo no tubo/ BHA (Bifacial) 
3. Assegure-se de que o encaixe do pino do BHA esteja nivelado com o interior do suporte de trilho 
(selim). Veja a Figura E.7 para Monofacial e a Figura E.8 para painel Bifacial, dadas as condições ideias 
e aceitáveis. 
4. Alinhe cada trilho de modo que eles fiquem paralelos dentro de ±1°. Veja a Figura E.9 para dados. 
5. Uma vez que o trilho e o pino do BHA estejam encaixados, consulte a Tabela E.1 para valores de 
torque. Uma vez que as porcas de serrilhadas são fixadas, coloque e aperte a contraporca de acordo 
com a Tabela E.1. Veja a Figura E.12. 
 
NOTA: A contraporca é enviada separadamente do BHA e é mandatório a instalação 
e marcação de torque para todos os BHAs. 
 
CRÍTICO: Certifique-se de que ambos encaixes do pino do BHA estejam alinhados 
com o trilho de modulo do BHA. Antes de prender totalmente os trilhos BHA, conforme 
mostrado na Figura E.6. 
 
Porca 
Serrilhada M10 
8c 
8e 
Parafuso U 
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Figura E.7: Certifique-se que o encaixe do pino BHA esteja nivelado com o suporte de trilho (selim) no BHA (Monofacial) 
 
Figura E.8: Certifique-seque o encaixe do pino BHA esteja nivelado com o suporte de trilho (selim) no BHA (Bifacial) 
 
ALINHADO NÃO ALINHADO 
Pino do encaixe não 
nivelado 
ALINHADO NÃO ALINHADO 
Extremidade do Pino 
Recuada 
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CRÍTICO: O ideal é que 100% dos BHA’s estejam conforme referência a esquerda na 
imagem E.7 – corretamente alinhados. Porém, é aceitavel o desalinhamento do Pino, 
caso o mesmo esteja presente em mais de 10% dos BHA’s – acionar o Suporte Técnico 
de Construção da Nextracker para análise. 
 
CRÍTICO: Assegure-se de que os trilhos do módulo do BHA estejam paralelos um ao 
outro em ±1° conforme mostrado na Figura E.9. 
 
AVISO: De modo a facilitar a montagem, considere fazer o aperto dos parafusos 
parcialmente – isso é, primeiro aperte todos eles e depois aplicar o torque final. 
 
 
Figura E.9: Trilhos de suporte dos modulos do BHA devem estar em paralelo um ao outro com máximo de ± 1° 
 
 
CRÍTICO: Visualmente, certifique que os trilhos do BHA estão instalados 
perpendicularmente ao tubo de torque, conforme figura E.10. 
 
Paralelos entre ± 1º 
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Figura E.10: Visualmente certifique-se de que o trilho do BHA esteja perpendicular ao tubo de torque 
 
 
 
 
Figura E.11: BHA perpedicular ao tubo, isso é, acompanhando a mesma inclinação do tubo. O BHA em angulação oposta é 
considerado rejeito e deve ser retrabalhado 
 
 
Trilho BHA paralelo ao 
tubo de torque 
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Figura E.12: . Após aplicação de Torque nas porcas e verificação da inclinação dos Rails, montar contra porca e aplicar o 
torque 
 
 
Tabela E.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Parafuso U no Trilho do Módulo 
Tarefa 
Descrição do 
Conjunto 
Tipo de Fixador e Referência 
do Número da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
E.3 
Trilho de Bearing 
Housing para 
Parafuso (U) 
M10 flange serrilhado (8e), 
porca (8f) 
- 20 27 
 
 
Porca 11 
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Tarefa F – Alinhar e Travar a Fileira 
F1. Alinhe os tubos de torque e fixe (trave) a fileira 
1. Alinhe todos os BHAs e os tubos de torque no norte-sul, leste-oeste e vertical na fileira. Ajuste os 
componentes conforme necessário para alcançar o alinhamento dentro das tolerâncias definidas no 
Construction Set. 
2. Assegure-se de que cada suporte do BHA esteja corretamente posicionado em referência ao Slew 
Drive e o final da fileira, como mostrado na Figura F.1. A posição deve estar dentro de ± 6,3 mm (0,25 in) 
das distâncias declaradas. Certifique-se de que o espaço mínimo entre o suportes do BHA e o trilho do 
módulo seja mantido. Não empurre os suportes do BHA até as extremidades. 
 
 
Figura F.1: As medições mostradas são usadas para todas as faixas de temperatura para determinar o posicionamento 
exato do BHA e corrigir a posição dos suportes do BHA 
 
F2. Fixar ou rebitar os fixadores 
1. Uma vez que a fileira foi alinhada, “rebitar” todos os pinos e colares M12. 
2. Assegure que todos os pinos estão previamente apertados à mão; veja a Tabela F.1 para uma lista 
de itens para confirmar o procedimento correto. 
3. Aperte todos os pinos fixadores de acordo com os valores fornecidos nas tabelas no final de cada 
tarefa. 
4. Os Pinos fixadores M12 são semi-permanentes e requerem ferramentas especializadas para a 
desinstalação. Confirme o alinhamento adequado antes de rebitar. 
 
Tabela F.1: Lista de Verificação 
Tarefa Fixador 
F Prenda os pinos e colares M12 
B.1 Parafuso M20, arruela e porca; consulte a Tabela 1-2 para requisitos de torque 
B.2 Prenda os pinos e colares M12 
 
TODAS AS TEMPERATURAS 
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CRÍTICO: Certifique-se de que ambas as extremidades do suporte do BHA estejam 
apoiadas no suporte (Pier) BHA, sem folgas, antes de rebitar. Se houver uma 
separação entre eles (folga), ajuste os suportes conforme necessário. Nunca use a 
ferramenta de rebite para eliminar uma folga. Assegure-se de que as ponteiras da 
ferramenta de rebite esteja em um ângulo de 90 graus em relação ao suporte antes 
de rebitar. Se executada a crimpagem dos rebites enquanto houver uma folga entre 
o aro do pino e o suporte (Pier), ou quando a ponteira estiver desalinhada (conforme 
mostrado na Figura F.2), os componentes e ferramentas podem ser danificados. 
 
 
Figura F.2: Exemplos de quando está correto para rebitar utilizando a ferramenta 
AVISO: Se os pinos e colares M12 precisarem ser removidos, use um esmeril ou uma 
ferramenta de corte hidráulico. 
 
AVISO: Verifique a segurança dos pinos e colares M12 após a instalação por meio 
de indicadores visuais que mostram uma crimpagem correta, conforme mostrado 
na Figura F.3. 
 
NOTA: Em ambientes C4/C5 os fixadores M12 devem receber galvanização a frio caso 
a cliente queira evitar corrosões cosméticas no item. 
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Figura F.3: Indicador visual que mostra uma boa fixação são as esferas ao redor do colar 
 
a. Colar M12 não prensado (rebitado) b. Colar M12 não prensado (rebitado) 
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Tarefa G – Instalação dos Amortecedores 
G1. Instalar Parafuso U para Montagem Superior do Amortecedor 
NOTA: A localização do amortecedor é específica do projeto. Fileiras internas, de 
canto e externas têm uma quantidade de amortecedor. Veja o Construction Set para 
detalhes. 
 
NOTA: O amortecedor sempre será montado na furação mais próxima em relação 
ao pier do motor. 
 
1. Os amortecedores instalados em uma fileira são mostrados na Figura G.1. 
 
 
Figura G.1: Amortecedor duplo depois da montagem 
2. Coloque o suporte do amortecedor superior sob o tubo de torque no lado do Pier mais próximo ao 
Slew Drive, de forma que o braço do suporte fique afastado do BHA, conforme mostrado na Figura G.2. 
3. Consulte a Tabela 1.2 (no Manual de Instalação) para seleção do tamanho do rebite cego. Coloque 
rebites cegos em ambos os lados dos dois suportes de amortecedor superirdo (Figura G.3). Não aperte 
até que o parafuso em U esteja bem fixo. 
Amortecedores 
22 
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Figura G.2: Coloque cada suporte duplo do amortecedor superior sob o tubo, no lado mais próximo do Slew Drive, e na 
distância correta do Pier 
 
Figura G.3: Coloque o suporte do amortecedor superior duplo no tubo de torção usando rebites cegos 
NOTA: A montagem do amortecedor deve ser feita com rebites cegos que unem os 
tubos ao Slew Drive. 
 
AVISO: Consulte a Tabela 1.2 para obter os tamanhos corretos dos rebitescegos 
associados. 
 
4. Insira e aperte as porcas com a mão no parafuso no U (figura G.4). Torquear somente após o 
alinhamento correto ser confirmado. Veja a Tabela G.1 no final da Tarefa G para os valores de torque. 
Braço de Montagem do 
Amortecedor Superior 
Slew Drive 
Rebite Cego (Total 2) 
 
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Figura G.4: Inserir e apertar manualmente a porca no Parafuso U 
5. Uma vez que o parafuso em U tenha sido instalado, rebitar os rebites cegos usando a ferramenta de 
rebite. 
6. Quando os rebites estiverem instalados, aplique o spray de galvanização em cada rebite cego. 
G2. Instalar o Suporte do Amortecedor Inferior no Pier 
1. Instale o suporte do amortecedor nas fendas na parte inferior dos Piers. Dimensione o espaçamento 
vertical da parte inferior do suporte BHA. O espaçamento vertical e orientação da posição de instalação 
estão detalhados no Construction Set, também mostrado na Figura G.5. Figura G.6 mostra as opções do 
suporte inferior. 
Porca Serrilhada M10 
(Total 2) 
 
19b 
Parafuso U 
 
19c 
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Figura G.5: Instalar o suporte inferior do amortecedor com o espaçamento vertical e na posição correta 
CRÍTICO: Garantir o espaçamento correto do suporte inferioir do amortecedor e a sua 
posição correta de instalação. Veja essas informações no Construction Set. 
 
NOTA: Os Piers de amortecedores duplos requerem duas montagens de 
amortecedores inferiores no mesmo Pier. Verificar no Construction Set para detalhar 
a localização de montagem do amortecedor. 
Dimensões encontradas no 
Construction Set 
 
Slew Drive 
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Figura G.6: Pino M12 e colar instalados em Pier C e W 
2. Uma vez que o suporte tenha sido alinhado, trave os pinos com a ferramenta. 
G3. Instalar o Amortecedor nos Suportes de Amortecedor 
CRÍTICO: Certifique-se de que as orientações dos amortecedores estão corretas, 
conforme mostrado na Figura G.7, e verifique cada amortecedor por uma etiqueta 
“para cima”/ “para baixo”, etiqueta na haste ou na extremidade do amortecedor. 
Veja o Construction Set para identificar a orientação correta. 
 
1. Os amortecedores são orientados com base no tipo deles. Certifique-se de que a orientação dos 
amortecedores esteja correta (veja a Figura G.7). 
2. Monte os amortecedores nos suportes superior e inferior (Figura G.8 e G.9), instalando as 
extremidades esféricas da haste nos parafusos do equipamento M10, seguidos da porca castelada, 
apertar bem. 
• O aperto exige que todos os espaços na conexão sejam puxados para um contato firme e que a 
porca seja apertada o suficiente para impedir a remoção sem uma chave. 
3. Aperte a porca castelada para alinhar com a fenda do orifício do parafuso a fenda da porca e 
insira o contra pino (Figura G.10a). Dobre os pinos do contrapino em direções opostas para garantir seu 
travamento (Figura G.10b). 
CRÍTICO: Assegure-se de que não haja espaços entre os componentes apertados por 
parafusos ou pinos. 
 
CRÍTICO: O orifício no parafuso do equipamento deve estar alinhado com a fenda 
da porca fundida para permitir a instalação do contrapino. 
Pino M12 (Total 2) 
 
3 
Collar M12 
(Total 2) 
 
2 
Pier W / Pier C 
Suporte Inferior do 
Amortecedor 
 
20a 
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Figura G.7: Orientação do amortecedor baseado no tipo. Veja o Construction Set para identificar a orientação correta 
 
Figura G.8: Fixação do Amortecedor no BHA 
Corpo para cima 
 
OU 
 
Haste para baixo 
 
Corpo para baixo 
 
Haste para cima 
 
Amortecedores 
 
22 
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Figura G.9: Realize o aperto da porca castelada 
 
Figura G.10: Instalação do contra – pino através do parafuso e da porca castelada 
Porca 
Castelada 
 
19d 
19d 
Porca 
Castelada 
 
b. Prenda o Amortecedor na parte superior 
 
a. Prenda o Amortecedor na parte inferior 
 
Porca 
Castelada 
 
19d 
19e 
Fenda para contra pino 
 
a. Instale o contra pino na fenda do parafuso 
 
b. Estender o contra pino 
 
Contra pino 
 
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G4. Todas as fileiras: Coloque a Tampa no Tubo de Torque 
1. Coloque a tampa no tubo de torque. Certifique-se de que as guias se encaixem nos orifícios 
correspondentes, conforme mostrado na Figura G.11. 
 
 
Figura G.11: Colocar a tampa no tubo de torque, assegurando que as abas se encaixem nos orifícios 
Exemplo com diferentes tipos de tampas de tubos: 
 
 
Figura G.12: Tampas metálicas de tubo 
NOTA: Para melhor fixação das tampas de tubo, abra as abas de trava de material 
metálico (no sentido externo da tampa), assim produzindo uma melhor foça de 
tavamento das tampas com o tubo. 
23 
Tampa 
 
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Tabela G.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Parafuso U e do Amortecedor 
Tarefa Descrição do Conjunto 
Tipo de Fixador e 
Referência do 
Número da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
G.1 
Parafuso U para suporte 
superior de amortecedor 
Porca serrilhada M10 
(19c) 
- 20 27 
G.3 
Amortecedor para 
suporte de amortecedor 
Porca castelada 
(19d) 
- 
Bem apertado, de modo 
que o contra pino 
atravesse a fenda 
 
 
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Tarefa H – Instalação dos Trilhos de Módulo 
H1. Instalar os primeiros trilhos de módulo 
NOTA: Os primeiros trilhos do módulo em ambos os lados do Slew drive (Figura H.1), 
são tipos de trilho de módulo diferentes em relação ao restante dos trilho de módulos 
das fileiras. Consulte o Part Number Reference List e o Construction Set para detalhes 
específicos da peça. 
 
1. Coloque o guia de alinhamento do trilho do módulo no orifício de alinhamento do tubo de torque 
(Figura H.2). 
2. Nivele o trilho do módulo e aperte o parafuso até o valor de torque mostrado na Tabela H.1. Veja a 
Figura H.3. 
CRÍTICO: Não use ferramenta de impacto para apertar o parafuso M8. Um valor de 
torque preciso deve ser medido. 
 
 
 
 
Figura H.1: Modelos de Trilho de Módulo 
 
NOTA: Use um nível digital em todo o comprimento do trilho do módulo. Certifique-se 
de que cada trilho esteja nivelado (dentro de 1,0 grau) em relação ao trilho com o 
qual ele compartilha um módulo. Isso se aplica a todos os tipos de trilho do módulo, 
trilho do módulo BHA e o primeiro trilho do modulo. 
NOTA: Para painéis bifaciais, é utilizado outro modelo de Trilho de Módulo. Como 
pode ser visto na Figura H.1 
a. Modelo de Trilho de Módulo 
para painel Bifacial 
 
b. Modelo de Trilho deMódulo 
para painel Monofacial 
 
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Figura H.2: Insira o guia de alinhamento do trilho do módulo no orifício de alinhamento do tubo de torque 
 
Figura H.3: Instale o primeiro trilho de Modulo (First Module Rail) 
NOTA: O parafuso deve ser instalado na parte inferior do tubo e paralelo (dentro de 
± 10°) ao trilho. 
 
H2. Instalar os Trilhos de Módulo 
CRÍTICO: Certifique-se de que o tipo de trilho correto esteja instalado, dependendo 
da localização da fileira. Trilhos leves são usados apenas em fileiras internas e os trilhos 
pesados são utilizados nas fileiras de bordas e exteriores. Veja a Figura H.4 para os dois 
tipos de trilhos e consulte o Construction Set para a distinção de fileiras. 
 
27c 
Parafuso M8 
 
27a Orifício de alinhamento no 
Tubo de Torque 
 
First Rail 
 
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1. Mova cada trilho do módulo para o lugar, inserir o guia de alinhamento do trilho do módulo no orifício 
de alinhamento do tubo de torque (Figura H.5). 
2. Depois de alinhado, prenda firmemente o trilho do módulo através do parafuso. Consulte a Tabela 
H.1 para valores de torque (Figura H.6). 
NOTA: Use um nível digital em todo o comprimento do trilho do módulo. Certifique-se 
de que cada trilho esteja nivelado (dentro de ±1 grau) em relação ao trilho com o 
qual ele compartilha um módulo. Isso se aplica a todos os tipos de trilho do módulo, 
trilho do módulo BHA e o primeiro trilho do módulo. 
 
CRÍTICO: Não use uma pistola de impacto para apertar o parafuso M8. Um valor de 
torque preciso deve ser medido. 
 
 
 
Figura H.4: A versão leve (esquerda) não tem guia de canto, enquanto a versão pesada (direita) tem guia de canto 
 
 
 
 
 
NOTA: O parafuso deve ser instalado na parte inferior do tubo e paralelo (dentro de 
± 10 °) ao trilho. 
25a 
Guia de Canto 
(4 por Trilho) 
 
Trilho para Módulo 
(Leve) 
 
Trilho para Módulo 
(Pesado) 
 
25a 
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Figura H.5: Alinhar o trilho de módulo no orifício do tubo de torque 
 
Figura H.6: Aperte o parafuso M8 através do trilho do módulo 
Tabela H.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação das Cintas dos Trilhos de Módulo Monofacial 
Tarefa Descrição do Conjunto 
Tipo de Fixador e 
Referência do Número 
da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
H.1 
Cinta metalica do 
primeiro trilho de módulo 
monofacial para tubo de 
torque 
Cinta TTA (27b), 
através do parafuso 
(27c) 
- 15 20.3 
H.2 
Cinta metalica do trilho 
de módulo monofacial 
para tubo de torque 
Cinta de tubo de 
torque (25b), parafuso 
de passagem (25c) 
- 15 20.3 
 
 
25a 
Trilho de Módulo 
 
25c Parafuso M8 
 
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Tabela H.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação das Cintas dos Trilhos de Módulo Bifacial 
Tarefa Descrição do Conjunto 
Tipo de Fixador e 
Referência do Número 
da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
H.1 
Cinta metalica do 
primeiro trilho de módulo 
bifacial para tubo de 
torque 
Cinta TTA (27b), 
através do parafuso 
(27c) 
- 13 17,6 
H.2 
Cinta metalica do trilho 
de módulo bifacial para 
tubo de torque 
Cinta de tubo de 
torque (25b), parafuso 
de passagem (25c) 
- 13 17,6 
 
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Tarefa I – Montagem do Módulo 
I1. Instalar os Módulos 
1. Coloque o módulo na parte superior dos trilhos de módulo para que as fendas na estrutura se alinhem 
com os orifícios do trilho de módulo; veja na Figura I.1. 
2. Insira ¼ Pol; Fixar a estrutura do módulo e o trilho de módulo;veja a Figura I.2. 
3. Rebitar o colar no pino de ¼ Pol; veja a Figura I.3. 
NOTA: Use um nível digital ao longo do comprimento do trilho do módulo. Assegure-
se de que cada trilho tenha valor de ângulo (dentro de ±1 grau) em relação ao trilho 
com o qual ele compartilha o módulo. Isso se aplica a todos os tipos de trilhos, trilho 
de módulo BHA e trilho do primeiro módulo. 
 
 
Figura I.1: Instalar o Suporte dos Módulos 
 
Figura I.2: Inserir pino de ¼ pol. Fixar o estrutura do módulo e Trilho de Módulo 
CRÍTICO: Não conecte bandejas de cabos ou blindagens na parte inferior dos painéis. 
A capacidade máxima de peso conectada à parte traseira dos módulos não deve 
exceder 0,8 kg por metro (0,53 lb por pé). 
 
37 Colar ¼ pol 
 
Pino ¼ pol 
 
36 
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Figura I.3: Indicação visual mostrando a rebitagem apropriada para o colar de ¼ pol 
I2. Fiação do Módulo 
CRÍTICO: Os instaladores devem obedecer cuidadosa e estritamente às informações 
de segurança do fabricante do módulo para a instalação, manutenção e manuseio 
adequados de seus módulos. Todas as instruções e requisitos do fabricante do módulo 
devem ser lidos e compreendidos antes de tentar instalar, conectar e operar e / ou 
fazer a manutenção do módulo e do equipamento elétrico que o acompanha. 
 
CRÍTICO: Este procedimento fornece exemplos simplificados e esquemáticos de 
configurações de gerenciamento de fio recomendadas para evitar o contato com 
os componentes de montagem do rastreador. Todo o gerenciamento de fios deve 
estar em conformidade com os padrões NEC / IEC e os requisitos locais de AHJ para 
manter os fios (loops de serviço, bandejas de cabos, canais, etc.). 
 
1. Para conexões módulo a módulo half-cell, os fios podem ser guiados através dos trilhos do painel 
fixados ao longo das estruturas do módulo para garantir que não haja contato entre os fios e os trilhos 
do painel. Passe os fios fora do trilho do painel se o comprimento permitir uma folga adequada dos 
componentes. 
2. Para conexões de módulo a módulo full-cell, conecte os fios ao longo ou próximo à borda dos 
módulos, dependendo da tecnologia do módulo. 
3. Para módulos através da lacuna do BHA, condutores mais curtos podem exigir um fio jumper para 
preencher a lacuna do BHA que se estende por aproximadamente 200 mm dependendo da largura do 
módulo selecionado. Todos os fios devem ser fixados a pelo menos 400 mm de distância do centro do 
módulo para fornecer espaço adequado do BHA. 
4. Prenda os cabos conforme necessário ao longo das estruturas do módulo usando clipes de arame 
e/ou suportes através dos orifícios de montagem não usados para evitar interferência com os 
componentes do rastreador e sombreamento na parte traseira do módulo. 
 
 
 
 
Antes de Prensar 
 
Depois de Prensar 
 
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igura I.4: Esquema de fiação do módulo monofacial e bifacial half-cell 
 
 
 
 
Figura I.5: Esquema de fiação do módulo monofacial full-cell 
 
200mm Espaço entre 
BHA 
 
400mm MIN 
 
Condutores 
 
200mm Espaço entre 
BHA 
 
400mm 
MIN 
 
CondutoresManual de Instalação Nextracker NX Horizon™ 2.3.1-2.4.1 Trilho Curto 50 
 
 
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Figura I.6: Fiação bifacial full-cell recomendada para minimizar a obstrução do lado traseiro 
NOTA: Módulos com configurações de J-Box dividido, geralmente têm condutores 
mais curtos e podem exigir um jumper para preencher a lacuna do BHA. 
 
 
200mm Espaço entre 
BHA 
 Condutores 
 
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Tarefa J – Ajustando as Fileiras 
 
CRÍTICO: Uma vez que os módulos tenham sido instalados com segurança, gire a 
fileira para posição de segurança. 
 
1. Conecte o controlador de motor (portátil), mostrado na Figura J.1, no motor do Tracker e gire o 
arranjo para definir o ajuste. 
2. Use um nível no painel PV mais próximo do motor para definir o ângulo da matriz, conforme mostrado 
na Figura J.2. 
 
 
Figura J.1: Controladores de motor portáteis Gen 2 (esquerda) e Gen 2.5 (direita) 
 
Figura J.2: Movimente o tracker até o ângulo de segurança, para o Hemisfério Sul: 55° +/- 5°Oeste. 
 
NOTA: O ajuste da fileira está dentro de ± 5° do ângulo máximo permitido do Tracker. 
O ângulo máximo permitido é específico do projeto, mas está dentro de 5° (tubo de 
torque tocando o aro BHA). 
Mover até o Bloqueio 
Oeste 
 
OESTE 
 
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Tarefa K – Instalação do SPC 
K1. Instalar o Painel de SPC e o SPC no Suporte 
Suporte para Smart Panel (Para Projetos que Utilizam esse equipamento – Consulte Part Number 
Reference List) 
1. Conecte o suporte do Smart Panel ao Adaptador do Tubo de Torque (TTA) usando a porca de flange 
serrilhada M10 e o parafuso em U (Figura K.1). Consulte a Tabela K.1 no final desta tarefa para os valores 
de torque. 
• Para a montagem plana padrão, use o nível digital para garantir que o suporte de montagem do 
painel seja um módulo ou o primeiro trilho de montagem do módulo se ainda não estiver montado. 
• Para montagem em ângulo, meça e marque o local de montagem relativo a 50 mm (2 pol.) Do TTA. 
(Figuras K.2 e K.3) 
2. Coloque o Smart Panel no suporte de montagem em painel. Insira o parafuso de cabeça serrilhada 
M6 através da estrutura do painel e do suporte. (Figura K.4). Prenda com porcas serrilhadas M6 e aplique 
o torque de acordo com o valor na Tabela K.1. 
 
 
 
Figura K.1: Fixe o conjunto do suporte de montagem do Smart Panel ao TTA. 
CRÍTICO: Certifique-se de que os parafusos em U estejam instalados na parte 
horizontal do TTA e que essa parte esteja uniforme e não deformada pela parte 
dobrada adjacente. 
 
NOTA (Projeto Específico): Alguns projetos usam uma montagem em painel em 
ângulo, conforme mostrado nas Figuras K.2 e K.3. As instruções de instalação são as 
mesmas para este modelo. 
NOTA: Os locais de montagem do Smart Panel e SPC dependem da geografia. Locais 
no hemisfério norte são montados no lado sul do Slew Drive, voltado para o oeste. 
Locais no hemisfério sul são montados no lado norte da engrenagem giratória voltada 
para o leste. 
Porca 
Serrilhada M10 
13d 
13a 
Suporte de Montagem 
do Smart Panel 
13c 
TTA Selim 13b 
Parafuso U 
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Figura K.2: Projeto Específico - Montagem do Smart Panel no suporte angular 
 
Figura K.3: Projeto Específico – Suporte Angulado do Smart Panel 
 
Figura K.4: Coloque o Smart Panel no suporte; o Smart Panel pode ser montado com pino e colar de ¼ “, ou parafuso e porca 
M6 
 
Suporte 
Angulado do 
Smart Panel 
14b 
Primeiro Módulo 
14a 
50mm ±6mm 
Parafuso U 
Suporte 
Angulado do 
Smart Panel 
14c 
Porca Serilhada M10 
(Total 4) 
14a 
Parafuso U 14b 
Parafuso M6 
(Total 4) 
13f 
Porca Serilhada M6 
(Total 4) 
13e 
Smart Panel 35 
Primeiro Painel 
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Instalação da SPC 
1. Remova a embalagem de plástico e prenda o SPC ao suporte usando os parafusos de flange 
serrilhado M8. Aperte manualmente todos os parafusos M8 antes de aplicar o torque (Figura K.5). 
2. Meça e marque o local de montagem relativo a 83 mm (3,25 pol.) Do TTA. Posicione a montagem do 
SPC próximo ao primeiro trilho sob o primeiro módulo (Figura K.7). 
3. Aperte com a mão o suporte do SPC ao tubo de torque usando parafuso em U, selim e a porca M10 
(Figura K.6). Ajuste a montagem do SPC dentro do local de montagem definido (Figura K.7) do TTA. Não 
aperte as porcas M10 ainda. 
• O suporte do SPC deve ser apertado à mão para permitir ajustes e nivelamento adequado. 
4. Aplique um nível digital contra a superfície de referência de nivelamento na montagem do SPC. Instale 
o SPC e monte perpendicularmente ao primeiro módulo (Figura K.8). 
• Centralize o nível digital diretamente acima do torque que você esteja no primeiro módulo de 
produção ou no primeiro trilho do módulo e pressione a referência. 
• Depois de definir a superfície de referência no nível digital, defina o nível digital na superfície de 
nivelamento de montagem do SPC. Ajuste a montagem do SPC para obter uma leitura de 90 (± 0,5) 
graus. 
• Mantenha a janela de leitura digital sempre apontada para longe do mecanismo de rotação para 
evitar qualquer deslocamento do nível. 
5. Depois que a SPC e a montagem estiverem posicionadas e niveladas corretamente, aperte as porcas 
M10 para o valor na Tabela K.1. 
 
AVISO: A bateria usada neste dispositivo pode apresentar um risco de incêndio ou 
queimadura química se mal manuseada. Não desmonte, aqueça acima das 
temperaturas de fabricação. Substitua a bateria apenas com a bateria aprovada 
pela Nextracker. O uso de outra bateria pode causar risco de incêndio ou explosão. 
 
CRÍTICO: Aperte manualmente todos os parafusos M8 antes de aplicar o valor final de 
torque na Tabela K.1 ao conectar o SPC no suporte de SPC. Não use a pistola de 
impacto e não exceda o toque. 
 
CRÍTICO: A montagem SPC deve ser instalada perpendicularmente (90 ° ± 0,5 ° com 
um nível digital) ao primeiro módulo de produção. Não fazer isso resultará em 
sombreamento entre as linhas e redução na produção de energia. 
 
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Figura K.5: Fixe o SPC ao suporte do SPC usando o parafuso M8. Aperte tudo à mão antes de torquear 
 
Figura K.6: Aperte manualmente o suporte SPC ao tubo de torque usando a porca M10. Não aplique torque 
Suporte do 
SPC 
15e 
Parafuso M8 
(Total 4) 
15a 
SPC 
39 
15d 
Parafuso U 
15c 
Porca M10 
(Total 2) 
15b Selim TTA 
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Figura K.7: Posicione o SPC no local de montagem definido 
 
 
 
 
Figura K.8: Uso do nível para ajustar a caixa SPC com o primeiro módulo 
 
83mm ±13mm 
Primeiro Painel 
Superfície de 
Nivelamento 
Primeiro Painel 
b. Defina REF no nível digital usando o 
centro do primeiro módulo de 
produção / primeiro trilho. 
a. Defina o nível digital na superfíciede 
nivelamento do SPC e ajuste até 90 ° 
± 0,5 °. 
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Tabela K.1: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Smart Panel e SPC 
Tarefa Descrição do Conjunto 
Tipo de Fixador e 
Referência do Número 
da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
K - 
Instalação 
Smart Panel 
Suporte do Smart Panel 
para TTA 
Parafuso U (13b/14b) e 
Porca M10 (13c/14c) 
- 15 20 
Smart Panel para Suporte 
Parafuso M6 (15e) e 
Porca Serrilhada (13f) 
75 - 8,5 
K - 
Instalação 
SPC 
SPC para Suporte 
Parafuso Sextavado 
M8 (15e) 
90 - 10 
Suporte da SPC para Tubo 
de Torque 
Parafuso U (15b) e 
Porca M10(15c) 
- 15 20 
 
 
Suporte para SPC e Painel acoplado Para Projetos que Utilizam esse equipamento – Consulte Part 
Number Reference List) 
1. Prenda o painel do SPC ao suporte usando o parafuso de fixação M6 e a porca serrilhada (Figura 
K.9). Veja a Tabela K.2 no final desta tarefa para os valores de torque da porca M6. 
2. Encaixe o SPC no suporte do SPC (Figura K.10). Veja a Tabela K.2 para o valor final do torque. 
 
CRÍTICO: Aperte manualmente todos os parafusos M8 antes de aplicar o valor final de 
torque na Tabela K.1 ao conectar o SPC no suporte de SPC. Não use a pistola de 
impacto e não exceda o toque. 
 
 
Figura K.9: Encaixe o painel de SPC no suporte. O painel SPC pode ser montado com pino de ¼ pol, e colar ou parafuso de 
cabeça e porca M6 
NOTA: O suporte de SPC deve ser instalado antes de qualquer gerenciamento de 
cabos adjacente. A porta da bateria do SPC deve estar voltada para o Slew Drive. O 
suporte do SPC deve estar totalmente assentado no orifício do adaptador do tubo 
de torque antes do alinhamento adequado, conforme mostrado na figura K.4. 
Certifique-se de que a parte superior do suporte do SPC esteja alinhada com o 
primeiro módulo dentro de ± 1°. 
Porca Serilhada M6 
(Total 4) 
 
13e 
13a 
35 
13f 
Parafuso M6 
 
Suporte de SPC 
 
Painel de SPC 
 
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Figura K.10: Coloque o SPC ao suporte de SPC usando o parafuso de fixação M8 
3. O SPC é montado com base na geografia. Veja a nota abaixo para instruções. Prenda o suporte de 
SPC ao adaptador do tubo de torque usando a porca M10 no parafuso em U (consulte as Figuras K.11 e 
K.12). A porta da bateria do SPC deve estar voltada para a Slew gear. Veja a Tabela K.2 para valores 
de torque. 
CRÍTICO: O local do suporte SPC é específico do projeto. 
 
 
NOTA: O local de montagem do suporte de SPC e SPC dependem da geografia. 
Locais no hemisfério norte são montados no lado sul do Slew Drive voltada para o 
oeste. Locais no hemisfério sul ficam no lado norte do Slew Drive e voltado para o 
leste. 
 
13d 
39 
Parafuso M8 
(Total 4) 
 
SPC 
 
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Figura K.11: Posicione a borda esquerda do suporte do SPC na parte superior ou no orifício à esquerda do conjunto do tubo 
de torque 
 
Figura K.12: Prenda o suporte de SPC no tubo de torque usando porca M10 
 
AVISO: A bateria usada neste dispositivo pode apresentar um risco de incêndio ou 
queimadura química se mal manuseada. Não desmonte, aqueça acima das 
temperaturas de fabricação. Substitua a bateria apenas com a bateria aprovada 
pela Nextracker. O uso de outra bateria pode causar risco de incêndio ou explosão. 
 
 
Slew Drive 
 
Porta da Bateria do SPC 
 
Braçadeira de 
Montagem do SPC 
 
13c 
13b 13g Parafuso U 
 
Porca M10 
(Total 4) 
 
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K2. Fiação do SPC 
1. Insira e conecte o cabo da antena na caixa do SPC. Conecte os cabos PV do painel do SPC a caixa 
do SPC. Veja a Figura K.13. 
2. Conecte o cabo do motor da caixa do SPC ao motor. 
3. Conecte a antena no suporte de antena do SPC. Veja a Figura K.14. 
4. Prenda o motor e a antena ao suporte do SPC usando o recurso de gerenciamento de fios conforme 
mostrado na Figura K.15 e K.16. Use um laço ou fita para prender o cabo do motor e a antena ao motor. 
Assegure-se de que os cabos tenham folga suficiente para o movimento do Tracker ao longo do dia. 
Veja a Tabela K.3 para requisitos mínimos de raio de curvatura. 
 
NOTA: Aperte manualmente o cabo do motor. As conexões dos cabos podem ser 
danificadas se forem apertadas demais. 
 
CRÍTICO: Não use qualquer parte da caixa do SPC (tampa, maçaneta da bateria, 
etc.) para prender os cabos. Use o recurso de gerenciamento dos cabos de suporte 
SPC. Veja na Figura K.8. 
 
CRÍTICO: Certifique-se de que a orientação e a conexão do motor estão corretas. 
Consulte a Figura K.11. 
Para motores Gen 2, a ventilação de proteção ficará acima da cabeça do conector 
do motor e a conexão do cabo do motor deve ser apertada manualmente. 
Para motores Gen 2.5, a ventilação de proteção ficará à esquerda da cabeça do 
conector do motor e o conector de ângulo reto do cabo do motor deve apontar 
para baixo. 
 
 
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Figura K.13: Monte os cabos adequadamente no SPC 
 
Figura K.14: Conecte a antena e insira no suporte de antena 
Cabo do Motor 
 
Conector Fotovoltaico 
 
Conector de Antena 
 
Parafuso M3 
 
43 
33 
43a 
Suporte de Antena 
 
Antena 
 
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Figura K.15: Conector do cabo dependendo do tipo de motor 
 
 
Figura K.16: Amarração de Cabos 
NOTA: O gerenciamento de cabos no SPC deve considerar os requisitos mínimos de 
raio de curvatura mostrados na tabela K.2. 
 
NOTA: Fixe os cabos do motor, antena e PV (com braçadeiras de zip ou o 
equivalente) no motor ou no suporte do SPC para que eles não fiquem soltos, mas 
permita uma folga suficiente para a movimentação diária do tracker. Veja a Tabela 
K.3 para requisitos mínimos de raio de curvatura para cabos. 
 
 
Cabo do Motor 
 
Conexão Gen 2.5 do Motor 
 
Ventilação 
 
Conexão Gen 2 do Motor 
 
Ventilação 
 
Cabo do Motor 
 
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Tabela K.2: Valores de Torque para Fixadores Torque para fixação do Suporte SPC 
Tarefa Descrição do Conjunto 
Tipo de Fixador e 
Referência do Número 
da Peça 
Torque in-lb Torque ft-lb Torque N-m 
K 
Painel de SPC para 
suporte de SPC 
Parafuso de fixação 
M6 (13e) e porca 
serrilhada (13f) 
75 - 8,5 
Caixa de SPC para 
Suporte de SPC 
Parafuso sextavado 
M8 (13d) 
90 - 10 
Suporte de SPC para tubo 
de torque 
Parafuso U (13b) e 
porca M10 (13c) 
- 12 16 
 
Tabela K.3: Requisitos mínimos do raio de curvatura 
Descrição do Cabo de Conexão Raio Mínimo de Curvatura 
Cabo do Motor 4,33 pol (110 mm) 
Cabos do Painel de SPC 2,56 pol (65 mm) 
Cabo da Antena 2,36 pol (60 mm) 
 
 
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