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Home Acadêmico Meus cursos 2023-1_SISTEMA DE PARTIDA DE MOTORES Painel → Meus cursos → Cursos → CURSOS PROFISSIONALIZANTES → GMP → 2023-1_GMP → 20231_GMP_SPM → Avaliações → Atividade Obrigatória Painel Calendário Painel do Curso Questão 1 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 1. O alojamento do motor de partida a ar, também incorpora dois orifícios de veri�cação do nível de óleo. Uma tampa magnética na abertura do dreno da transmissão, com a �nalidade: Escolha uma opção: a. Eliminar excesso de ar b. Atrair partículas ferrosas c. Excesso de corrente d. Extrair água A resposta correta é: Atrair partículas ferrosas Iniciado em segunda, 15 Mai 2023, 11:52 Estado Finalizada Concluída em segunda, 15 Mai 2023, 11:59 Tempo empregado 7 minutos 24 segundos Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%) E sc o n d a o m e n u FAGNERM10A A A https://ava.aerotd.com.br/course/view.php?id=2562 https://ava.aerotd.com.br/ https://aerotd.com.br/academico https://ava.aerotd.com.br/course/view.php?id=2562 https://ava.aerotd.com.br/my/ https://ava.aerotd.com.br/course/index.php?categoryid=11 https://ava.aerotd.com.br/course/index.php?categoryid=26 https://ava.aerotd.com.br/course/index.php?categoryid=30 https://ava.aerotd.com.br/course/index.php?categoryid=239 https://ava.aerotd.com.br/course/view.php?id=2562 https://ava.aerotd.com.br/course/view.php?id=2562#section-8 https://ava.aerotd.com.br/mod/quiz/view.php?id=78596 https://ava.aerotd.com.br/my https://ava.aerotd.com.br/calendar/view.php?view=month https://ava.aerotd.com.br/ Questão 2 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 3 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 4 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 2. Durante uma pesquisa, constatado que o arranque motor de partida a ar não gira, quais as possíveis causas: Escolha uma opção: a. Sem suprimento de ar, circuito elétrico aberto na chave de corte, acoplamento do arranque cisalhado e defeito interno do arranque. b. Pouco suprimento de ar, chave de corte do arranque desregulada e válvula regulada para pressão muito baixa. c. Defeito interno do arranque, vazamento externo de óleo e nível de óleo muito alto. d. Conexões de ventilação do �ltro de óleo, ou do plugue magnético, frouxas e conjunto de união com braçadeiras frouxas. A resposta correta é: Sem suprimento de ar, circuito elétrico aberto na chave de corte, acoplamento do arranque cisalhado e defeito interno do arranque. 3. Durante uma pesquisa, constatado que o arranque motor de partida a ar, gira sem acionar o motor da aeronave, quais as possíveis causas; Escolha uma opção: a. Conjunto de união com braçadeiras frouxas e acoplamento do arranque cisalhado. b. Partículas diminutas como pó indicam desgaste normal e conjunto de união com braçadeiras frouxas. c. Acoplamento do arranque cisalhado e nível de óleo muito alto. d. Partículas diminutas como pó indicam desgaste normal e conjunto de união com braçadeiras frouxas e acoplamento do arranque cisalhado. A resposta correta é: Conjunto de união com braçadeiras frouxas e acoplamento do arranque cisalhado. 4. O arranque de cartucho de motores à turbina, é usado em alguns grandes motores à turbina, algumas vezes chamados de; Escolha uma opção: a. Motor de inércia b. Motor pneumático c. Sólido propelente d. Arranque elétrico A resposta correta é: Sólido propelente E sc o n d a o m e n u Questão 5 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 6 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 7 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 5. Para o acionamento inicial do conjunto compressor – turbina usa-se arranques de diversos tipos como: Escolha uma opção: a. Mecânico b. Elétrico c. Pneumático d. A, B e C estão corretas A resposta correta é: A, B e C estão corretas 6. O arranque de turbina a ar típico consiste em uma turbina, que gira um acoplamento de acionamento através de um trem de engrenagens de redução e um mecanismo de embreagens de partida, qual tipo de turbina responsável pelo acionamento; Escolha uma opção: a. Fluxo b. �uxo axial c. tipo palheta d. �uxo laminar A resposta correta é: �uxo axial 7. O acoplamento do motor de arranque com o eixo do compressor e turbina não é feito diretamente, entre eles há um: Escolha uma opção: a. Condensador b. Redutor de velocidade c. Ampliador de velocidade d. Disjuntor A resposta correta é: Redutor de velocidade E sc o n d a o m e n u Questão 8 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 9 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 10 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 11 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 8. As grandes vantagens do arranque pneumático sobre os outros são: Escolha uma opção: a. Pouco peso b. Muito peso c. Simplicidade d. A e C estão corretas A resposta correta é: A e C estão corretas 9. Um motor de partida que lança o ar diretamente nas pás do compressor seria classi�cado como sendo do tipo: Escolha uma opção: a. Elétrico b. Hidráulico c. Pneumático d. Mecânico A resposta correta é: Pneumático 10. Qualquer que seja o tipo de arranque assim que o compressor começa a girar o arranque é desacoplado: Escolha uma opção: a. Certo b. Errado A resposta correta é: Errado 11. O motor de partida tipo arranque é lubri�cado por um tipo de sistema: Escolha uma opção: a. Salpique b. pressão c. imersão d. misto A resposta correta é: Salpique E sc o n d a o m e n u Questão 12 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 13 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 14 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 15 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 12. Os arranques elétricos não são ligados ao circuito de corrente contínua do avião ou do solo, há um limitador de corrente que é: Escolha uma opção: a. Condensador b. Transistor c. Reles d. Resistências e reles A resposta correta é: Resistências e reles 13. Referente sistema de partida do motor, é um mecanismo capaz de desenvolver uma grande quantidade de energia mecânica que pode ser aplicada a um motor, causando sua rotação, chamado de: Escolha uma opção: a. Gerador b. arranque c. bateria d. dínamo A resposta correta é: arranque 14. A maioria dos arranques de motores convencionais é do tipo: Escolha uma opção: a. Inércia Combinado b. Elétrico de Inércia c. Elétrico de engrazamento direto d. Manual de Inércia A resposta correta é: Elétrico de engrazamento direto 15. Arranque excessivamente barulhento, qual problema abaixo está relacionado a pane citada: Escolha uma opção: a. Bateria fraca b. Pinhão gasto c. Magneto defeituoso d. Dínamo defeituoso A resposta correta é: Pinhão gasto E sc o n d a o m e n u Questão 16 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 17 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 18 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 Questão 19 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 16. Arranque sem força para girar, qual problema abaixo está relacionado a pane citada: Escolha uma opção: a. Bateria fraca b. Pinhão gasto c. Engrenagem gasta d. Defeito na engrenagem A resposta correta é: Bateria fraca 17. Arranque não opera, qual problema abaixo esta relacionado à pane citada: Escolha uma opção: a. Bateria fraca b. Pinhão gasto c. Defeito da chave principal ou do circuito d. Defeito na engrenagem A resposta correta é: Defeito da chave principal ou do circuito 18. Durante a partida de um motor turbojato a unidade que se move é: Escolha uma opção: a. Compressor somente b. Turbina somente c. Compressor e turbina d. Câmara A resposta correta é: Compressor e turbina 19. Durante a partida de um motor turbojato a unidade que se move é: Escolha uma opção: a. Compressor somente b. Turbina somente c. Compressor e turbina d. Câmara A resposta correta é: Compressor e turbina E sc o n d a o m e n u Questão 20 Correto Atingiu 0,50 de 0,50 20. O arranque de turbina a ar é utilizado para acionar grandes motores de turbina a gás: Escolha uma opção: a. Verdadeiro b. Falso A resposta correta é: Verdadeiro← FIXANDO CONTEÚDO Seguir para... CLIQUE AQUI E VEJA A… AeroTD - Faculdade de Tecnologia e Escola de Aviação Civil - Todos os direitos reservados E sc o n d a o m e n u https://ava.aerotd.com.br/mod/quiz/view.php?id=78595&forceview=1 https://ava.aerotd.com.br/mod/url/view.php?id=78599&forceview=1
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