APOL 1 - Roteirização e Programação de Transportes

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

1 - A roteirização é uma atividade relevante para a Logística de Distribuição, pois tem a responsabilidade de
reduzir os custos logísticos, escolher os melhores caminhos, atender ao tempo de transporte, realizando as coletas
ou entregas de forma eficiente, gerando um nível de serviço mais competitivo, atendendo todas as necessidades
seja do cliente contratante (B2B), ou cliente final (B2C).
Em relação à roteirização, é correto afirmar que:
( ) Reduz custo operacional.
( ) Realiza coletas e entregas mais rápidas.
( ) Aumenta a capacidade diária aumentando o custo.
( ) Melhora os trajetos percorridos.
( ) Aumenta o nível de serviço da operação.
Assinale a opção que indica a sequência correta.
A V, V, F, V, V.
B V, F, F, F, V.
C V, V, F, V, F.
D V, V, V, F, V.
E F, V, F, V, V.
2 - O processo de roteirização é fundamental para a otimização e redução de custos. No entanto, quando a
roteirização é feita de forma manual, problemas podem ocorrer.
Em relação aos problemas, é correto afirmar que:
I. Há riscos de erros e de perda de informação.
II. Utilização de sistemas que auxiliam na resolução dos processos.
III. Possibilidade de concentração de processos ou de informação nas mãos de poucas pessoas.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas:
A I e II.
B II.
C II e III.
D I, II e III.
E I e III.
3 - No que se refere à programação de transportes, é possível identificar a existência de três níveis diferentes de
acordo com as ações e com as decisões a serem tomadas. O nível estratégico, o tático e o operacional.
Em relação ao nível operacional, quais são as decisões pertinentes?
A São análises de médio prazo relacionadas às responsabilidades necessárias.
B Escolha do modal e da infraestrutura necessária.
C Desenvolvimento ordenado de programas de transporte.
D As decisões estão relacionadas às atividades diárias de execução e retorno imediato.
E Escolha das equipes que farão a roteirização.
4 - É conhecido que a programação do transporte vai desde o processo de se iniciar as negociações, a consolidação
de cargas, analisar as características da carga, escolha do tipo de veículo, emissões de documentos, programação
de carga e descarga, prazos e urgências na entrega.
Podemos destacar que com o processo de programação é possível alcançar objetivos, tais como:
I. Otimização da utilização e ocupação do veículo.
II. Redução da necessidade de se adequar às normas técnicas e à legislação.
III. Agendamento de clientes para coleta ou descarga.
IV. Extinção de atrasos ou de problemas nas entregas.
Assinale a opção que indica a sequência correta:
A V, F, V, V.
B V, F, F, F.
C V, F, V, F.
D V, V, V, F.
E V, V, V, V.
5 - A programação de transportes se refere ás técnicas utilizadas para a construção de rotas otimizadas cujo
objetivo é reduzir os custos.
PORQUE
O roteiro para transporte de cargas é feito a partir de uma origem e destino, sendo então necessário realizar uma
série de análises para verificar a viabilidade e percurso devido às dimensões da carga, os locais de entregas e o
tempo destinado para executar o serviço, o que implica diretamente no custo total.
A As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
D A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
E As duas assertivas são falsas.
6 - No Brasil, o transporte rodoviário corresponde a mais de 60% das cargas transportadas. Quando o assunto se
refere a esse modal, alguns elementos importantes relacionados à decisão sobre o transporte rodoviário precisam
ser consideradas. Algumas dessas decisões estão relacionadas ao risco de carga, à sazonalidade, trânsito,
existência de carga de retorno, dentre outras.
Em relação ao risco de carga, podemos afirmar que:
I. Produtos inflamáveis ou tóxicos refletem no custo do frete.
II. Produtos visados para roubo exigem maiores cuidados e impactam no valor do frete.
III. Não existência de carga de retorno faz com que o custo de retorno aumente o valor do frete.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas.
A I e II.
B I e III.
C II e III.
D III.
E I, II e III.
7 - O processo de roteirização é importante para a redução de custos, mas complexo por causa das diversas
variáveis relacionadas ao transporte.
Além de levar em consideração o tempo de entrega, é preciso considerar também:
I. A dimensão e o peso da carga.
II. Quantidade de clientes.
III. Tipo de veículo a ser utilizado.
IV. Idade do motorista.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas:
A I e II.
B I e III.
C I, II e III.
D I, III e IV.
E I, II, III e IV.
8 - A utilização de soluções otimizadas de problemas de roteirização pode reduzir o custo de transporte e gerar
economia para a empresa.
PORQUE
A roteirização de veículos tem por objetivo definir roteiros que minimizam o custo total de modo que cada roteiro
tem início e fim no depósito e cada localidade é visitada apenas uma única vez e a demanda de cada rota não
excede a capacidade do veículo.
Assinale a opção correta:
A As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
D A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
E As duas assertivas são falsas.
9 - A roteirização é uma importante técnica de otimização capaz de proporcionar excelentes serviços aos clientes
e reduzindo o máximo possível os custos operacionais.
A partir da roteirização, alguns objetivos podem ser alcançados:
( ) Coletas e entregas mais rápidas.
( ) Aumento da capacidade diária sem onerar o custo.
( ) Economia dos custos variáveis do veículo e das entregas.
( ) Estabelecer ausência de prazos de entrega.
Assinale a opção que indica a sequência correta:
A F, V, V, F.
B V, V, F, F.
C V, V, F, V.
D V, V, V, F.
E V, V, V, V.
10 - Na década de 90, com o avanço da computação e com novas pesquisas na Pesquisa Operacional, surgiu uma
nova era para a roteirização e para os Sistemas de Informação Geográfica (SIG).
Assinale a alternativa correta:
A O SIG é responsável pela edição de rotas e paradas dos motoristas, dando assim aos sistemas a
possibilidade de editar as paradas, registrar, postos, clientes e demais endereços relevantes na rota.
B A Pesquisa Operacional consiste em técnicas destinadas à resolução de problemas específicos de cálculo
diferencial e integral e de geometria.
C O SIG não possui capacidade de funcionar como uma base de dados com informações geográficas e de
trabalhar de uma forma rápida e simples.
D A Pesquisa Operacional teve início na década de 90 a partir do avanço da computação e das pesquisas
realizadas na área de roteirização.
E Não é possível utilizar o SIG para a edição de rotas e identificação de trajetos e pontos de parada, pois há
limitações no processamento das informações.