APOL 1 Questão 1

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Questão 1/10 - Roteirização e Programação de Transportes
No que se refere à programação de transportes, é possível identificar a existência de três níveis diferentes de acordo com as ações e com as decisões a serem tomadas. O nível estratégico, o tático e o operacional.
Em relação ao nível operacional, quais são as decisões pertinentes?
Nota: 10.0
	
	A
	São análises de médio prazo relacionadas às responsabilidades necessárias.
	
	B
	Escolha do modal e da infraestrutura necessária.
	
	C
	Desenvolvimento ordenado de programas de transporte.
	
	D
	As decisões estão relacionadas às atividades diárias de execução e retorno imediato.
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
O foco deste nível de decisão está principalmente nas ações de curto prazo e dentre as análises normalmente estão as atividades que serão realizadas diariamente, relacionadas a processos de execução e retorno imediato. (Texto da aula 1).
	
	E
	Escolha das equipes que farão a roteirização.
Questão 2/10 - Roteirização e Programação de Transportes
O processo de roteirização é importante para a redução de custos, mas complexo por causa das diversas variáveis relacionadas ao transporte.
Além de levar em consideração o tempo de entrega, é preciso considerar também:
I. A dimensão e o peso da carga.
II. Quantidade de clientes.
III. Tipo de veículo a ser utilizado.
IV. Idade do motorista.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II.
	
	B
	I e III.
	
	C
	I, II e III.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Alternativa correta (c). Para o processo de roteirização é preciso considerar a dimensão e o peso da carga, a quantidade de clientes, o tipo de veículo a ser utilizado, o tempo de entrega. (Texto da aula 1).
	
	D
	I, III e IV.
	
	E
	I, II, III e IV.
Questão 3/10 - Roteirização e Programação de Transportes
A programação de transportes se refere ás técnicas utilizadas para a construção de rotas otimizadas cujo objetivo é reduzir os custos.
                                                                                        Porque
O roteiro para transporte de cargas é feito a partir de uma origem e destino, sendo então necessário realizar uma série de análises para verificar a viabilidade e percurso devido às dimensões da carga, os locais de entregas e o tempo destinado para executar o serviço, o que implica diretamente no custo total.
Nota: 10.0
	
	A
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
	
	B
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
A assertiva I é falsa, pois a programação de transportes se refere a todo o processo de negociação, roteirização, consolidação de cargas, características da carga (peso e volume, dimensões, densidade, grau de fragilidade, grau de periculosidade, geometria, compatibilidade entre produtos de mesma natureza), escolha do tipo de veículo, emissões de documentos, programação de carga e descarga, prazos e urgências na entrega. Em relação à assertiva II, o roteiro para transporte de cargas é feito a partir de uma origem e destino, sendo então necessário realizar uma série de análises para verificar a viabilidade e percurso devido às dimensões da carga, os locais de entregas e o tempo destinado para executar o serviço, o que implica diretamente no custo total. (Texto da aula 1).
	
	D
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	E
	As duas assertivas são falsas.
Questão 4/10 - Roteirização e Programação de Transportes
No Brasil, o transporte rodoviário corresponde a mais de 60% das cargas transportadas. Quando o assunto se refere a esse modal, alguns elementos importantes relacionados à decisão sobre o transporte rodoviário precisam ser consideradas. Algumas dessas decisões estão relacionadas ao risco de carga, à sazonalidade, trânsito, existência de carga de retorno, dentre outras.
Em relação ao risco de carga, podemos afirmar que:
I. Produtos inflamáveis ou tóxicos refletem no custo do frete.
II. Produtos visados para roubo exigem maiores cuidados e impactam no valor do frete.
III. Não existência de carga de retorno faz com que o custo de retorno aumente o valor do frete.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas.
Nota: 10.0
	
	A
	I e II.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Alternativa correta (a). O risco de carga se refere a produtos inflamáveis ou tóxicos que refletem no custo do frete e a produtos visados para roubo exigem maiores cuidados e impactam no valor do frete. A não existência de frete de retorno se refere à carga de retorno e não ao risco de carga. (Texto da aula 1).
	
	B
	I e III.
	
	C
	II e III.
	
	D
	III.
	
	E
	I, II e III.
Questão 5/10 - Roteirização e Programação de Transportes
Na década de 90, com o avanço da computação e com novas pesquisas na Pesquisa Operacional, surgiu uma nova era para a roteirização e para os Sistemas de Informação Geográfica (SIG).
Assinale a alternativa correta:
Nota: 10.0
	
	A
	O SIG é responsável pela edição de rotas e paradas dos motoristas, dando assim aos sistemas a possibilidade de editar as paradas, registrar, postos, clientes e demais endereços relevantes na rota.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
O SIG, Sistemas de Informação Geográfica, é responsável pela edição de rotas e paradas dos motoristas, dando assim aos sistemas a possibilidade de editar as paradas, registrar, postos, clientes e demais endereços relevantes na rota. (Texto da aula 1).
	
	B
	A Pesquisa Operacional consiste em técnicas destinadas à resolução de problemas específicos de cálculo diferencial e integral e de geometria.
	
	C
	O SIG não possui capacidade de funcionar como uma base de dados com informações geográficas e de trabalhar de uma forma rápida e simples.
	
	D
	A Pesquisa Operacional teve início na década de 90 a partir do avanço da computação e das pesquisas realizadas na área de roteirização.
	
	E
	Não é possível utilizar o SIG para a edição de rotas e identificação de trajetos e pontos de parada, pois há limitações no processamento das informações.
Questão 6/10 - Roteirização e Programação de Transportes
É conhecido que a programação do transporte vai desde o processo de se iniciar as negociações, a consolidação de cargas, analisar as características da carga, escolha do tipo de veículo, emissões de documentos, programação de carga e descarga, prazos e urgências na entrega.
Podemos destacar que com o processo de programação é possível alcançar objetivos, tais como:
I. Otimização da utilização e ocupação do veículo.
II. Redução da necessidade de se adequar às normas técnicas e à legislação.
III. Agendamento de clientes para coleta ou descarga.
IV. Extinção de atrasos ou de problemas nas entregas.
Assinale a opção que indica a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	V, F, V, V.
	
	B
	V, F, F, F.
	
	C
	V, F, V, F.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Alternativa correta (c). Por meio da programação do transporte é possível otimizar a utilização e ocupação do veículo e realizar o agendamento de clientes para coleta ou descarga. (Texto da aula 1).
	
	D
	V, V, V, F.
	
	E
	V, V, V, V.
Questão 7/10 - Roteirização e Programação de Transportes
A roteirização é uma atividade relevante para a Logística de Distribuição, pois tem a responsabilidade de reduzir os custos logísticos, escolher os melhores caminhos, atender ao tempo de transporte, realizando as coletas ou entregas de forma eficiente, gerando um nível de serviço mais competitivo, atendendo todas as necessidades seja do cliente contratante (B2B), ou cliente final (B2C).
Em relação à roteirização, é correto afirmar que:
( ) Reduz custo operacional.
( ) Realiza coletas e entregas mais rápidas.
( ) Aumenta a capacidade diária aumentando o custo.
( ) Melhora os trajetos percorridos.
( ) Aumenta o nível de serviço da operação.
Assinale a opção que indica a sequência correta.
Nota: 10.0
	
	A
	V,V, F, V, V.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
A roteirização reduz custos operacionais, permite a realização de coletas e entregas mais rápidas, melhora os trajetos percorridos e aumenta o nível de serviço da operação. Aumenta a capacidade diária, mas sempre buscando reduzir o custo (Texto da aula 1).
	
	B
	V, F, F, F, V.
	
	C
	V, V, F, V, F.
	
	D
	V, V, V, F, V.
	
	E
	F, V, F, V, V.
Questão 8/10 - Roteirização e Programação de Transportes
A utilização de soluções otimizadas de problemas de roteirização pode reduzir o custo de transporte e gerar economia para a empresa.
                                                                                        Porque
A roteirização de veículos tem por objetivo definir roteiros que minimizam o custo total de modo que cada roteiro tem início e fim no depósito e cada localidade é visitada apenas uma única vez e a demanda de cada rota não excede a capacidade do veículo.
Assinale a opção correta:
Nota: 10.0
	
	A
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Alternativa correta (a). A roteirização é capaz de reduzir o custo de transporte, pois define roteiros otimizados onde cada roteiro tem início e fim no depósito e cada localidade é visitada apenas uma única vez e a demanda de cada rota não excede a capacidade do veículo. (Texto da aula 1).
	
	B
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	D
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	E
	As duas assertivas são falsas.
Questão 9/10 - Roteirização e Programação de Transportes
A roteirização é uma importante técnica de otimização capaz de proporcionar excelentes serviços aos clientes e reduzindo o máximo possível os custos operacionais.
A partir da roteirização, alguns objetivos podem ser alcançados:
(  ) Coletas e entregas mais rápidas.
(  ) Aumento da capacidade diária sem onerar o custo.
(  ) Economia dos custos variáveis do veículo e das entregas.
(  ) Estabelecer ausência de prazos de entrega.
Assinale a opção que indica a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	F, V, V, F.
	
	B
	V, V, F, F.
	
	C
	V, V, F, V.
	
	D
	V, V, V, F.
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
Alternativa correta (d). Por meio da roteirização é possível realizar coletas e entregas mais rápidas, aumentar a capacidade diária sem onerar o custo e obter economia dos custos variáveis do veículo e das entregas. No entanto, não é possível se ausentar de prazos de entrega. (Texto da aula 1).
	
	E
	V, V, V, V.
Questão 10/10 - Roteirização e Programação de Transportes
O processo de roteirização é fundamental para a otimização e redução de custos. No entanto, quando a roteirização é feita de forma manual, problemas podem ocorrer.
Em relação aos problemas, é correto afirmar que:
I. Há riscos de erros e de perda de informação.
II. Utilização de sistemas que auxiliam na resolução dos processos.
III. Possibilidade de concentração de processos ou de informação nas mãos de poucas pessoas.
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II.
	
	B
	II.
	
	C
	II e III.
	
	D
	I, II e III.
	
	E
	I e III.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Alguns problemas associados à forma manual de roteirização são os riscos de erros e de perda de informação e a possibilidade de concentração de processos ou de informação nas mãos de poucas pessoas. (Texto da aula 1).