Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
Prova Impressa GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:888167) Peso da Avaliação 1,50 Prova 73116837 Qtd. de Questões 10 Acertos/Erros 10/0 Nota 10,00 Os projetos rodoviários possuem curvas e retas que se juntam de forma que possua uma concordância e não apresente quedas abruptas no projeto, obrigando os usuários a realizar movimentos brutos com automóveis. Com relação aos estudos relacionados a projetos rodoviários, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Os estudos topográficos geralmente são os primeiros a serem realizados para o desenvolvimento de geometria de longa extensão. ( ) O estaqueamento geralmente é realizado a cada 20 metros, mas esse valor pode diminuir em curva. ( ) Um raio de pequena dimensão de uma curva, gera uma força centrifuga muito forte nos veículos, podendo causar acidentes. ( ) As curvas circulares são muito utilizadas por se adequar à maioria das topográficas dos terrenos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: A V - V - V - V. B V - F - V - V. C F - V - F - F. D F - F - F - F. Levantamento topográfico para implantação de obras viárias tem se tornado, ao longo dos anos, uma das atividades mais requisitadas de empresas de engenharia. Diante da necessidade de controle do traçado de rodovias, os serviços topográficos são utilizados em todas as etapas desse tipo de infraestrutura. No que se refere à participação de serviços topográficos em diferentes etapas de infraestrutura rodoviária, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: VOLTAR A+ Alterar modo de visualização 1 2 ( ) Traçados da rodovia, tanto em plano horizontal como em plano vertical. ( ) Movimentação de solo, considerando as seções transversais da rodovia. ( ) Disposição de elementos de drenagem, como bocas de lobo, galerias e poços de visita. ( ) Elementos de locação de obra, considerando a implantação da rodovia. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: A F - F - F - F. B V - V - F - F. C F - F - V - V. D V - V - V - V. O distanciamento entre elementos rodoviários é definido através de estaqueamento. Bordos de pista de rolamento, por exemplo, são definidos através de estaqueamento, permitindo o controle da locação e do quantitativo de material orçado para a obra. No que se refere ao estaqueamento, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o padrão de distanciamento comumente utilizado em obras viárias: A A cada 20 metros. B A cada 5 metros. C A cada 40 metros. D A cada 35 metros. [Laboratório Virtual - Movimentação de solo] Na área da construção civil, são inúmeros os exemplos que necessitam de prévia movimentação de solo, independentemente do tipo e porte da obra. Assim, o profissional deve conhecer as etapas e os equipamentos utilizados em cada uma delas, atendendo às necessidades da clientela. Diante desse quadro, assinale a alternativa CORRETA que apresenta um dos objetivos desse experimento: 3 4 A Elaborar levantamento planialtimétrico, traçando as curvas de nível de um terreno. B Desenvolver um fluxograma com as etapas de movimentação de solo de uma obra. C Instalar e manusear corretamente um teodolito eletrônico. D Identificar as principais aplicações de um software CAD e de um software SIG. Levantamento topográfico para implantação de obras viárias tem se tornado, ao longo dos anos, uma das atividades mais requisitadas de empresas de engenharia. Diante da necessidade de controle do traçado de rodovias, os serviços topográficos são utilizados em todas as etapas desse tipo de infraestrutura. No que se refere à participação de serviços topográficos em diferentes etapas de infraestrutura rodoviária, analise as opções a seguir: I- Modelagem digital do terreno primitivo. II- Traçados horizontal e vertical da rodovia. III- Seções transversais (corte e aterro) da rodovia. IV- Dispositivos de coleta e tratamento de esgoto. Assinale a alternativa CORRETA: A As opções III e IV estão corretas. B As opções I, II e III estão corretas. C Somente a opção II está correta. D Somente a opção I está correta. Em projetos rodoviários é necessário uma equipe para o desenvolvimento das atividades e cada membro ou equipe possui as suas atribuições. A respeito das atribuições de cada membro ou equipe de trabalho, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Os levantamentos em campo e a identificação dos pontos críticos necessários para um projeto é responsabilidade do topógrafo de campos. ( ) Os topógrafos de escritório são responsáveis por descarregar e processar os dados do equipamento que foi para o campo. 5 6 ( ) O profissional que auxilia o topografo de escritório é conhecido como auxiliar de topografia de campo. ( ) O profissional responsável pelos desenhos em software e desenho técnico é o desenhista. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: A F - F - F - F. B V - V - V - F. C F - V - F - F. D V - V - F - V. Os estudos rodoviários determinam que o eixo rodoviário é delimitado na faixa de domínio. Todas as rodovias federais e estaduais possuem uma faixa de domínio. Com relação à faixa de domínio das rodovias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) A faixa de domínio pode ser definida como base física sobre a qual assenta uma rodovia. ( ) As obras de arte de uma rodovia não fazem parte da faixa de domínio de acordo com o DNIT. ( ) Os limites estabelecidos para a largura da faixa de domínio variam de acordo com a rodovia e são normatizados por decreto. ( ) As pistas de rolamento, acostamentos, sinalização, faixa lateral de segurança são partes da faixa de domínio. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: A F - V - F - F. B F - F - F - F. C V - F - V - V. D V - F - F - V. 7 [Laboratório Virtual - Movimentação de solo] Dentre os fatores determinantes para o sucesso de qualquer tipo de empreendimento, está a prévia movimentação de solo. Diante da necessidade de reconhecimento do terreno em que se pretende construir, o profissional deve conhecer as etapas e os equipamentos utilizados em cada uma delas, atendendo às necessidades de uma clientela cada vez mais exigente. Sobre o exposto, associe os itens utilizando o código a seguir: I- Carregamento. II- Transporte. III- Espalhamento e compactação. ( ) Etapa em que o material escavado é espalhado, em camadas horizontais, a partir das cotas mais baixas definidas em projeto. Essas camadas de solo são densificadas, diminuindo os índices de vazios e, consequentemente, proporcionando maior estabilidade aos aterros. Os equipamentos habitualmente utilizados são a motoniveladora e o rolo compactador. ( ) Etapa relacionada ao deslocamento de material escavado que, após depositado em caçamba de caminhão basculante, é transportado até seu destino final. Quando ocorre sobra de material no terreno, o destino final é a área de bota-fora. Quando ocorre falta de material no terreno, sua obtenção ocorre em área de empréstimo. O equipamento habitualmente utilizado é o caminhão basculante. ( ) Etapa relacionada ao enchimento da caçamba, de unidade transportadora (caminhão basculante), com material escavado. O equipamento habitualmente utilizado é a pá carregadeira. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: A I - III - II. B I - II - III. C III - I - II. D III - II - I. Os estudos de traçados são compostos por curvas tangenciais, considerando ainda uma série de fatores como as características dos veículos e a topografia do local. A respeito das curvas tangenciais, analise as sentenças a seguir: I- As curvas verticais também conhecidas como curva espiral e circulares são curvas pouco utilizados em traçados de rodovia. II- As curvas do tipo circulares apresentam o raio constante e são mais fáceis para utilizar em projetos de rodovia. III- Nos estudos de curvas circulares, deve-se levar em consideração o seu raio, pois raios pequenos podem colocar o usuárioem risco. IV- Nos estudos de traçados também existem as curvas verticais, as quais são chamadas de greide. 8 9 Assinale a alternativa CORRETA: A Somente a sentença I está correta. B As sentenças I e IV estão corretas. C As sentenças II, III e IV estão corretas. D As sentenças I e III estão corretas. Para os estudos topográficos também usufruímos de um universo de normas técnicas, pois elas têm a função de amparar o profissional e padronizar os trabalhos desenvolvidos por todos os profissionais. A respeito das normas técnicas, analise as sentenças a seguir: I- A principal norma para execução de levantamentos topográficos é a NBR 13.133. II- A norma que preconiza a apresentação da folha para desenho técnico é a NBR 10.582. III- A norma que está ligada aos serviços de mapeamento é NBR 14.166 rede de referência cadastral. IV- Todos os estudos topográficos devem seguir as normas vigentes de acordo com ABNT. Assinale a alternativa CORRETA: A Somente a sentença III está correta. B As sentenças I, II, III e IV estão corretas. C Somente a sentença II está correta. D Somente a sentença IV está correta. 10 Imprimir
Compartilhar