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Avaliação II - Individual

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07/11/2023 19:03 Avaliação II - Individual
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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:888167)
Peso da Avaliação 1,50
Prova 73348604
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
Para os estudos topográficos também usufruímos de um universo de normas técnicas, pois elas 
têm a função de amparar o profissional e padronizar os trabalhos desenvolvidos por todos os 
profissionais. A respeito das normas técnicas, analise as sentenças a seguir: 
I- A principal norma para execução de levantamentos topográficos é a NBR 13.133.
II- A norma que preconiza a apresentação da folha para desenho técnico é a NBR 10.582.
III- A norma que está ligada aos serviços de mapeamento é NBR 14.166 rede de referência cadastral.
IV- Todos os estudos topográficos devem seguir as normas vigentes de acordo com ABNT.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença IV está correta.
B Somente a sentença II está correta.
C Somente a sentença III está correta.
D As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
Os estudos de traçados são compostos por curvas tangenciais, considerando ainda uma série de 
fatores como as características dos veículos e a topografia do local. A respeito das curvas tangenciais, 
analise as sentenças a seguir:
I- As curvas verticais também conhecidas como curva espiral e circulares são curvas pouco utilizados 
em traçados de rodovia. 
II- As curvas do tipo circulares apresentam o raio constante e são mais fáceis para utilizar em projetos 
de rodovia. 
III- Nos estudos de curvas circulares, deve-se levar em consideração o seu raio, pois raios pequenos 
podem colocar o usuário em risco.
IV- Nos estudos de traçados também existem as curvas verticais, as quais são chamadas de greide. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e IV estão corretas.
B As sentenças I e III estão corretas.
C Somente a sentença I está correta.
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D As sentenças II, III e IV estão corretas.
[Laboratório Virtual - Movimentação de solo] Dentre os fatores determinantes para o sucesso de 
qualquer tipo de empreendimento, está a prévia movimentação de solo. Diante da necessidade de 
reconhecimento do terreno em que se pretende construir, o profissional deve conhecer as etapas e os 
equipamentos utilizados em cada uma delas, atendendo às necessidades de uma clientela cada vez 
mais exigente. Sobre o exposto, associe os itens utilizando o código a seguir:
I- Carregamento.
II- Transporte.
III- Espalhamento e compactação.
( ) Etapa em que o material escavado é espalhado, em camadas horizontais, a partir das cotas mais 
baixas definidas em projeto. Essas camadas de solo são densificadas, diminuindo os índices de vazios 
e, consequentemente, proporcionando maior estabilidade aos aterros. Os equipamentos habitualmente 
utilizados são a motoniveladora e o rolo compactador.
( ) Etapa relacionada ao deslocamento de material escavado que, após depositado em caçamba de 
caminhão basculante, é transportado até seu destino final. Quando ocorre sobra de material no 
terreno, o destino final é a área de bota-fora. Quando ocorre falta de material no terreno, sua obtenção 
ocorre em área de empréstimo. O equipamento habitualmente utilizado é o caminhão basculante.
( ) Etapa relacionada ao enchimento da caçamba, de unidade transportadora (caminhão basculante), 
com material escavado. O equipamento habitualmente utilizado é a pá carregadeira.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A III - I - II.
B I - III - II.
C I - II - III.
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D III - II - I.
Além dos tradicionais levantamentos planialtimétricos de terrenos urbanos, os profissionais de 
topografia têm ampliado seu campo de trabalho atuando em obras viárias, serviço esse que é utilizado 
em todas as etapas de implantação desse tipo de infraestrutura. Considerando a importância do 
domínio técnico para atuar na área, notadamente de terminologias técnicas, associe os itens, 
utilizando o código a seguir:
I- Boca de lobo.
II- Seção transversal.
III- Estaqueamento.
IV- Faixa de domínio.
( ) Largura de pista, de acostamento e declividade transversal.
( ) Elemento para definição, em campo, dos bordos de pista.
( ) Faixa não edificável, disposta ao longo de rodovias federais e estaduais, formada por pista de 
rolamento, acostamentos, obras de arte etc.
( ) Dispositivo de captação de água das chuvas (drenagem).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - III - I - IV.
B I - III - IV - II.
C II - III - IV - I.
D III - II - IV - I.
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[Laboratório Virtual - Movimentação de solo] A movimentação de solo, antes do início da obra, é 
fator determinante para o sucesso de qualquer tipo de empreendimento. Assim, o profissional deve 
conhecer as etapas e os equipamentos utilizados em cada uma delas, atendendo às necessidades de 
uma clientela cada vez mais exigente. Diante desse quadro, associe os itens, utilizando o código a 
seguir:
I- Serviços preliminares.
II- Escavação.
III- Carregamento.
( ) Etapa relacionada à execução do projeto de movimentação de solo (terraplanagem), 
considerando os serviços de corte e aterro. Quando ocorre excesso (sobra) de material no terreno, este 
deve ser encaminhado à área legalizada de bota-fora. Quando ocorre escassez (falta) de material, este 
deve ser trazido de área de empréstimo. O equipamento habitualmente utilizado é o trator de esteira 
(com lâmina frontal).
( ) Etapa relacionada ao enchimento da caçamba, de unidade transportadora (caminhão basculante), 
com material escavado. O equipamento habitualmente utilizado é a pá carregadeira.
( ) Etapa anterior à execução do projeto de movimentação de solo (terraplanagem), relacionada aos 
serviços de desmatamento e limpeza do terreno (corte e retirada de vegetação, de tocos e raízes, de 
entulho e lixo, e de matéria orgânica) e de definição de caminhos de serviço (circulação de pessoas, 
equipamentos e veículos). Os equipamentos habitualmente utilizados são os facões, pás, enxadas e 
picaretas, além de serras elétricas e tratores.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - II - III.
B II - III - I.
C II - I - III.
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D I - III - II.
As curvas que apresentam um raio constante são um tipo de curva mais fácil para serem 
utilizadas em projetos rodoviários. Essas curvas são muito utilizadas por serem do tipo simples e se 
encaixam perfeitamente nos projetos e nas topográficas dos terrenos. Assinale a alternativa 
CORRETA que representa a curva mencionada:
A Curva torta e com perfil plano.
B Curva horizontal e plana.
C Curva circular e espiral.
D Curva reta e com perfil reto.
Em projetos rodoviários é necessário uma equipe para o desenvolvimento das atividades e cada 
membro ou equipe possui as suas atribuições. A respeito das atribuições de cada membro ou equipe 
de trabalho, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Os levantamentos em campo e a identificação dos pontos críticos necessários para um projeto é 
responsabilidade do topógrafo de campos.
( ) Os topógrafos de escritório são responsáveis por descarregar e processar os dados do 
equipamento que foi para o campo.
( ) O profissional que auxilia o topografo de escritório é conhecido como auxiliar de topografia de 
campo. 
( ) O profissional responsável pelos desenhos em software e desenho técnico é o desenhista. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F - F.
B V - V - V - F.
C V - V - F - V.
D F - F - F - F.
De acordo com o DNER, atual DNIT, faixa de domínio é a "base física sobre a qual assenta uma 
rodovia, constituída pelas pistas de rolamento, canteiros, obras de arte, acostamentos, sinalização e 
faixa lateral de segurança, atéo alinhamento das cercas que separam a estrada dos imóveis marginais 
ou da faixa do recuo" (DNER, 1999, p. 5). Diante desse contexto, assinale a alternativa CORRETA 
que apresenta a largura, em metros, da faixa de domínio em rodovia federal:
FONTE: DNER - Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Diretoria de desenvolvimento 
tecnológico. Divisão de capacitação tecnológica (Brasil). Manual de Projeto Geométrico de Rodovias 
Rurais. Rio de Janeiro, 1999. 195 p.
É
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A É constante, de 25 metros.
B É constante, de 50 metros.
C É variável, sendo definida por decreto.
D É constante, de 15 metros.
As normas, no universo das engenharias e arquitetura, padronizam o serviço prestado, 
evidenciando maior confiabilidade e credibilidade perante a sociedade. No que se refere à área da 
topografia, apesar do auxílio de equipamentos e softwares específicos, o profissional precisa 
conhecer as normas técnicas do setor, fundamentando o trabalho e o diálogo com o cliente. Quanto à 
NBR - Norma Brasileira 13.133, referente à execução de levantamento topográfico, analise as 
sentenças a seguir:
I- Essa norma evidencia tipos de serviços topográficos e níveis de precisão, que variam de acordo 
com a finalidade do levantamento.
II- Por ser uma norma considerada nova, editada no final da década de 2010, ela contempla 
levantamentos topográficos com tecnologias atuais, consideradas de última geração.
III- Levantamentos topográficos com o método RTK (Real Time Kinematic) e com emprego de 
drones, bastante utilizados na atualidade, foram contemplados na referida norma.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: http://www.carto.eng.uerj.br/cdecart/download/NBR13133.pdf. Acesso em: 12 maio 2020.
A As sentenças II e III estão corretas.
B As sentenças I e III estão corretas.
C As sentenças I e II estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.
Devido à necessidade de constante controle de obras viárias, o serviço de levantamento 
topográfico tem se tornado uma das atividades mais requisitadas de empresas de engenharia. Diante 
da importância dos serviços topográficos em diferentes etapas de infraestrutura rodoviária, analise as 
sentenças a seguir:
I- A definição da seção transversal-tipo de determinada rodovia é fundamental para o cálculo de 
volume (corte e aterro) de solo.
II- A configuração de pista, com sua respectiva seção transversal-tipo, deve ser adequada ao talude de 
corte e/ou aterro.
III- Quantidade de pistas, largura de pista e largura de acostamento são elementos determinantes para 
a seção transversal-tipo de determinada rodovia.
IV- O estaqueamento, com padrão de distanciamento de 5 metros em obras viárias, é usualmente 
utilizado para demarcar os dispositivos de captação da água das chuvas.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença IV está correta.
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B Somente a sentença II está correta.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D As sentenças III e IV estão corretas.
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