ATIVIDADES ACIONADORES ELETRICOS PT2

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Fazem parte das vantagens de uma chave de partida direta exceto: 
b. Baixo custo 
c. Partida lenta 
d. Conjugado de partida elevado 
 
A partida estrela-triangulo consiste na alimentac ̧ão do motor com um amento de tensão nas bobinas 
durante a sua partida. F 
 
Podemos afirmar que as chaves de partida estáticas (soft-starters) são providas de uma func ̧ão 
chamada pulso de corrente de partida (kick start) com um valor ajustável. V 
 
Com o advento da eletrônica de potência, torna-se cada vez mais inviável o o uso de chaves 
eletrônicas de partida de motores. F 
 
Para ̂metros do motor definem as características nominais do motor, como, por exemplo, ajuste da 
corrente do motor, fator de serviço. V 
 
São funções da soft-starter exceto em: Frenagem por injeção de corrente alternada 
 
Podemos afirmar que os parâmetros de configuração não definem as características da soft-starter e 
as func ̧ões a serem executadas, bem como as entradas e saídas precisarão de parâmetros adicionais 
aos relés de saída e das entradas da soft-starter. F 
 
Podemos afirmar que os parâmetros de leitura são variáveis que podem ser visualizadas no display, e 
podem ser alteradas pelo usuário, como, por exemplo, tensão %, corrente %, potência ativa etc. F 
 
As chaves de partida soft-starters são destinadas ao comando de motores de corrente contínua e 
alternada, assegurando a aceleração e desaceleração progressivas e permitindo uma adaptação da 
velocidade às condições de operação. V 
 
Podemos afirmar que os parâmetros de regulação são os valores ajustáveis a serem utilizados pelas 
func ̧ões da soft-starter, como, por exemplo, tensão inicial, tempo de rampa de aceleração, tempo de 
rampa de desaceleração etc. V 
 
 
 
- O sinal vindo do eixo do motor, coletado por um tacogerador de pulsos, fornece uma malha fechada 
de controle, o que possibilita exceto em: d. Grandes oscilações no conjugado motor, quando ocorrem variações na 
carga 
 
O motor assíncrono é constituído, basicamente, pelos seguintes elementos: b. Circuito magnético 
estático, Bobinas e Rotor 
 
Podemos afirmar que os parâmetros de regulação são os valores ajustáveis a serem utilizados pelas 
func ̧ões da soft-starter, como, por exemplo, tensão inicial, tempo de rampa de aceleração, tempo de 
rampa de desaceleração etc. V 
 
Potência reativa é a energia intermediária necessária para qualquer equipamento, como, por 
exemplo, motores, transformadores, reatores, capacitores, entre outros. E é trocada entre o gerador e a 
carga, sendo consumida efetivamente. F 
 
Os dispositivos elétricos são componentes de um sistema automatizado que recebem os comandos 
do circuito elétrico, acionando as máquinas elétricas. V 
 
- O enrolamento Dahlander é o preferido para motores de até três velocidades, sendo uma velocidade 
maior e outra menor. F 
 
São encontradas em fornos elétricos e lâmpadas incandescentes. . Cargas essencialmente resistivas 
 
Sua posição original é aberta, ou seja, permanece aberto até que seja aplicada uma força externa. NA 
 
Podemos afirmar que as chaves de partida estáticas (soft-starters) são providas de uma func ̧ão 
chamada pulso de corrente de partida (kick start) com um valor ajustável. F 
 
Uma vez acionada, seu retorno à situação anterior somente acontece com um novo acionamento. 
Chave com retenção 
 
Potência aparente é a diferença vetorial da potência ativa com a potência reativa. Em função dessa 
potência são dimensionados os equipamentos, como transformadores, condutores, entre outros. V 
 
 
1) Dê as principais características de um motor Dahlander. 
 
O motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas. As 
velocidades são conseguidas com a estruturação dos enrolamentos do estator deste motor em dois conjuntos 
promovendo uma relação de 1:2. Ele pode ser utilizado em diversas situações dentro da indústria, como 
guindastes, guinchos, transportadoras, máquinas e equipamentos que necessitem de um motor assíncrono1. A 
ligação Dahlander permite uma relação de polos de 1:2, o que corresponde a mesma relação de velocidade. 
 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações e faixa de 
potência de trabalho? 
 
Existem cinco tipos de motores de indução monofásicos com rotor de gaiola, eles são classificados de acordo com 
o arranjo auxiliar de partida empregado. O motor monofásico é um tipo de motor que possui apenas um conjunto 
de bobinas e sua alimentação é feita por uma única fase de corrente alternada. Dessa forma, este tipo de motor 
absorve energia elétrica de uma rede monofásica e transforma-a em energia mecânico. Os tipos de motores 
monofásicos são: Motor com Capacitor Permanente, Motor com Capacitor de Partida, Motor Dahlander, Motor 
Shaded Pole e Motor Universal. Cada um desses tipos possui características específicas e aplicações distintas. A 
faixa de potência dos motores monofásicos varia entre 1/6 cv a 5 cv. 
 
 
 
 
 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características? 
 
Um motor de alto rendimento é um motor que apresenta menores perdas de energia, o que significa que o motor 
produz a mesma potência mecânica de saída com menor quantidade de energia elétrica absorvida. Têm como 
características maior vida útil e mais eficiência. Os motores de alto rendimento são projetados para fornecer a 
mesma potência útil (na ponta do eixo) que outros tipos de motores, consumindo menos energia elétrica da rede. 
Dentre as diferenças de um motor elétrico trifásico padrão e um de alto rendimento podemos citar: Maior 
quantidade de cobre: Reduz as perdas Joule no estator; Melhor qualidade dos materiais; Características 
construtivas que reduzem significamente as perdas. 
 
 
 
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas características. 
 
A NBR 7094 é uma norma que estabelece as categorias de conjugado para motores elétricos. As cinco categorias 
de conjugado existentes são: Conjugado de partida, Conjugado máximo, Conjugado nominal, Conjugado mínimo e 
Conjugado de sobrecarga. O conjugado de partida é o conjugado máximo que o motor pode desenvolver durante 
o período de aceleração. O conjugado máximo é o maior conjugado que o motor pode desenvolver sem que ocorra 
sobreaquecimento. O conjugado nominal é o conjugado que o motor pode desenvolver continuamente sem que 
ocorra sobreaquecimento. O conjugado mínimo é o menor conjugado que o motor pode desenvolver sem que 
ocorra falha na partida ou oscilação excessiva da velocidade. O conjugado de sobrecarga é o conjugado máximo 
que o motor pode desenvolver durante um curto período de tempo. 
 
 
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações: 
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
 
Potência total = n x Pot 
Potência total = 30 x 10 cv = 300 cv = 223,7 kW 
Fator de potência atual = 0,85 
Potência ativa = Potência total x Fator de potência 
Potência ativa = 223,7 kW x 0,85 = 190,2 kW 
Potência reativa = Potência total x sen(angulo) 
Potência reativa = 223,7 kW x sen(arccos(0,85)) = 53,4 kVAr 
Para corrigir o fator de potência para 0,95, será necessário adicionar capacitores que forneçam 53,4 kVAr de 
potência reativa. 
 
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
 
Potência total = 100 x 50 cv = 5000 cv = 3728,3 kW 
Fator de potência atual = 0,87 
Potência ativa = Potência total x Fator de potência 
Potência ativa = 3728,3 kW x 0,87 = 3241,8 kW 
Potência reativa = Potência total x sen(angulo) 
Potência reativa = 3728,3 kW x sen(arccos(0,87)) = 984,6 kVAr 
Para corrigir o fator de potência para 0,95, será necessário adicionar capacitores que forneçam 984,6 kVAr de 
potência reativa. 
 
 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88 
 
Potência total = 3 x 150 cv = 450 cv = 335,6 kW 
Fator de potência atual = 0,88 
Potência ativa = Potênciatotal x Fator de potência = 335,6 kW x 0,88 = 295,1 kW 
Potência reativa = Potência total x sen(angulo) = 335,6 kW x sen(arccos(0,88)) = 81,4 kVAr 
Para corrigir o fator de potência para 0,95, será necessário adicionar capacitores que forneçam 81,4 kVAr de 
potência reativa. 
 
 
 
 
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta. 
 
As vantagens da chave de partida direta são: 
simplicidade de instalação e operação, 
 baixo custo e 
manutenção reduzida. 
 
 As desvantagens da chave de partida direta são: 
corrente de partida elevada, que pode causar queda de tensão na rede elétrica e danificar o motor; limitação do 
número de partidas por hora; 
 e limitação da potência do motor. 
 
 
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de partida direta. 
A chave de partida direta é um dispositivo que permite ligar e desligar um motor elétrico. O diagrama de 
comando é um esquema que mostra como os componentes elétricos da chave de partida direta estão 
conectados. O diagrama de força é um esquema que mostra como os componentes mecânicos da chave de 
partida direta estão conectados. 
 
O funcionamento da chave de partida direta é simples: quando a chave é acionada, a corrente elétrica flui para o 
motor e o motor começa a girar. Quando a chave é desligada, a corrente elétrica para de fluir para o motor e o 
motor para de girar. 
 
O diagrama de comando mostra como os componentes elétricos da chave de partida direta estão conectados. Ele 
inclui componentes como contator, relé térmico, botão liga/desliga e fusíveis. O contator é um dispositivo 
eletromecânico que permite ligar e desligar o motor elétrico. O relé térmico é um dispositivo que protege o 
motor elétrico contra sobrecarga térmica. O botão liga/desliga é um dispositivo que permite ligar e desligar a 
chave de partida direta. 
 
O diagrama de força mostra como os componentes mecânicos da chave de partida direta estão conectados. Ele 
inclui componentes como o contator, o motor elétrico e os fusíveis. O contator é um dispositivo eletromecânico 
que permite ligar e desligar o motor elétrico. Os fusíveis são dispositivos de proteção que são instalados na chave 
de partida direta para proteger o motor elétrico contra sobrecorrente. 
 
O diagrama de forças é um esquema que mostra como os componentes mecânicos da chave de partida direta 
estão conectados. L1, L2 e L3 são as fases da rede elétrica trifásica que alimenta o motor elétrico. O diagrama de 
forças não é o mesmo que o diagrama de comando, que mostra como os componentes elétricos da chave de 
partida direta estão conectados. 
 
Os fusíveis F1, F2 e F3 são dispositivos de proteção que são instalados na chave de partida direta para proteger o 
motor elétrico contra sobrecorrente. Os fusíveis são dimensionados de acordo com a corrente nominal do motor 
elétrico e devem ser substituídos por fusíveis com as mesmas especificações técnicas em caso de queima. 
 
O botão de impulso S1 é um dispositivo que permite ligar e desligar a chave de partida direta. Quando o botão é 
pressionado, a corrente elétrica flui para o contator K1 e o contator fecha seus contatos, permitindo que a corrente 
elétrica flua para o motor elétrico. Quando o botão é solto, a corrente elétrica para de fluir para o contator K1 e o 
contator abre seus contatos, interrompendo a corrente elétrica para o motor elétrico. 
 
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê? 
 
Um inversor de freqüência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico através da freqüência da 
tensão gerada. A freqüência de operação de um inversor normalmente está entre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo 
do modelo e da marca. Isso ocorre porque o inversor de frequência é um dispositivo que permite controlar a 
velocidade de um motor elétrico variando a frequência da corrente elétrica que alimenta o motor. A faixa de 
frequência recomendada para o uso do inversor de frequência é determinada pela capacidade do motor elétrico e 
pelo tipo de carga que ele está acionando. Deve-se, entretanto notar que quando a velocidad e de um motor é 
alterada pela variação da freqüência, seu torque também é modificado. Para se manter o torque constante basta 
fazer com que a relação tensão/freqüência ou V/F seja constante. 
 
 
 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter? 
 
 
As vantagens da chave de partida soft-starter são: 
 
Redução da corrente de partida, o que evita quedas de tensão na rede elétrica e danos ao motor. 
Redução do número de partidas por hora. 
Redução do desgaste mecânico do motor e dos equipamentos acionados pelo motor. 
Redução do ruído e das vibrações durante a partida. 
 
 
 
 
 
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique. 
 
Os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter são: 
 
Corrente de partida: é a corrente elétrica que flui pelo motor durante a partida. 
Tempo de rampa de partida: é o tempo que a soft-starter leva para aumentar a corrente elétrica do motor da corrente 
de repouso até a corrente nominal. 
Tempo de rampa de parada: é o tempo que a soft-starter leva para diminuir a corrente elétrica do motor da corrente 
nominal até a corrente de repouso. 
Corrente nominal: é a corrente elétrica que o motor consome quando está operando na carga nominal. 
Tensão nominal: é a tensão elétrica que alimenta o motor quando ele está operando na carga nominal. 
Frequência nominal: é a frequência da corrente elétrica que alimenta o motor quando ele está operando na carga 
nominal. 
Corrente máxima: é a corrente elétrica máxima que o motor pode suportar sem danos.