ATIVIDADE 1 - TECNOLOGIAS VEICULARES

Prévia do material em texto

O sistema de suspensão, para muitos, pode parecer algo bem simples, 
uma vez que muitos o resumem a um sistema contendo, basicamente, 
amortecedor e mola. 
Contudo, essa afirmação não é verdadeira. O sistema de suspensão de 
um carro é mais complexo do que isso e pode variar em diferentes 
automóveis. As suspensões são classificadas de acordo com cada 
aplicação veicular: para uso no dia a dia, para esportes radicais ou para 
carregamento de muito peso. 
 
Assim, a respeito do sistema de suspensão, responda: 
 
a. O que é o sistema de suspensão? 
R: O sistema de suspensão ou suspensão alternativa é o sistema 
responsável pela estabilização do impacto no solo, encarregado por manter 
as 4 rodas no chão, garantindo a segurança e estabilidade para um andar 
mais suave. 
b. Descreva o sistema de suspensão ativo, apresentando seus pontos 
mais característicos. 
R: A suspensão ativa recebe esse nome pois reage às imperfeições 
presentes no asfalto/solo, essa suspensão se adapta visando o melhor 
desempenho do veículo de acordo com o tipo do solo. Por exemplo se 
estiver no asfalto ela vai reagir para um asfalto, se estiver em um solo... vai 
reagir para um solo. 
A suspensão ativa, para ter a capacidade de reação, deve apresentar 
sensores que realizam a coleta de dados da pista, enviando-os para outros 
acessórios, como os atuadores. A resposta ao sensor é traduzida nas 
suspensões por meio de reações. Atualmente, apenas carros específicos 
apresentam esse tipo de suspensão 
c. Descreva o sistema de suspensão de eixo rígido, apresentando seus 
pontos mais característicos. 
R: A suspensão de eixo rígido representa o modelo mais comum e simples 
utilizado nos carros antigos, especialmente; esse tipo de suspensão 
apresenta uma barra com duas rodas fixadas no chassi. A barra apresenta a 
característica de ser altamente resistente, tornando o sistema pesado. 
Devido a robustez dele, esse tipo de suspensão é utilizado em carros 
militares ou, ainda, em carros off road que exigem tal característica. 
d. Descreva o sistema de suspensão MacPherson, apresentando seus 
pontos mais característicos. 
R: A suspensão MacPherson, idealizada na década de 40, foi utilizada pela 
primeira vez em um carro Ford. Ela apresenta alta flexibilidade quanto ao 
uso dela, podendo ser utilizada de forma traseira ou dianteira, embora a 
utilização dianteira seja mais comum. 
Ela apresenta uma modelagem bem simples, com suspensão independente. 
Por apresentar construção simplificada, apresenta menor peso e maior 
espaço para a instalação de outros acessórios e equipamentos, como 
maiores motores. 
O sistema de suspensão MacPherson apresenta, na composição dele: 
manga de eixo, amortecedor, mola e braço oscilante. Nesse sistema, o 
chassi recebe apoiado a parte superior da mola, enquanto a parte inferior 
do prato do amortecedor e da base do amortecedor são conectados à 
manga do eixo, que, por sua vez, se conectam ao braço oscilante, que 
apresenta a função de conectar a parte inferior da suspensão ao chassi.