MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL Execução do Traço do Concreto- Slump test Concreto Ensaio de Tração de Corpos de Prova Cilíndricos

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LABORATÓRIO DE ENGENHARIA CIVIL 
EXECUÇÃO DE TRAÇO DO CONCRETO 
1 ALGETEC – SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS EM EDUCAÇÃO 
CEP: 40260-215 Fone: 71 3272-3504 
E-mail: contato@algetec.com.br | Site: www.algetec.com.br 
 
 
 
AVALIAÇÃO DOS 
RESULTADOS 
 
1. Qual foi o resultado obtido ao seguir o procedimento de mistura manual 
do concreto? Qual traço foi utilizado? 
 
 
 
 
 
 
 
2. Qual foi o resultado obtido ao seguir o procedimento de mistura mecânica 
do concreto? Qual traço foi utilizado? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Qual a importância de definir um traço adequado para o concreto utilizado 
em uma obra? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4. Cite uma vantagem e uma desvantagem de cada um dos métodos utilizados 
para produzir concreto utilizados neste laboratório. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AVALIAÇÃO DOS 
RESULTADOS 
 
1. Quais características do concreto podem ser inferidas ao aplicar o Slump 
Test em uma amostra de concreto? 
O Slump Test, ou teste de abatimento do concreto, é um meio rápido de 
definir as características do concreto fresco momento s antes de sua 
aplicação, fazendo parte do controle tecnológico. 
 
2. Qual norma da ABNT define os parâmetros que devem ser seguidos ao 
realizar este ensaio? 
A ABNT define como se deve proceder com esse teste por meio da ABNT 
NBR NM 67:1998: Concreto – Determinação da consistência pelo 
abatimento do tronco de cone, norma bilíngue que aponta critérios para o 
teste tanto em canteiro como em laboratório. Como o tempo influencia no 
abatimento do concreto fresco, também existe a norma ABNT NBR 
10342:2012: Concreto — Perda de abatimento — Método de ensaio, 
definindo como mensurar tal perda. 
 
3. Qual foi o valor obtido para o abatimento do tronco de cone? 
 
Esse valor de abatimento ir á variar segundo a aplicação do concreto . Para 
volumes grandes e com pouca armadura, como em sapatas e blocos de fundação, 
o slump mínimo é de 4 cm. 
Para vigas, pilares e lajes com lançamento de concreto manual ou por caçambas, o 
slump mínimo varia entre 6 e 8 cm. Já para concretos bombeados, pela mobilidade 
exigida, os limites inferiores sobem para a faixa de 8 a 12 cm 
 
 
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4. Caso seja necessário alterar a amostra de concreto fresco para aumentar 
o abatimento, qual deve ser a medida tomada? 
 
Obter a amostra necessária ao teste. Escolher ou ter um local plano pré-
determinado. Colocar sobre esse local plano, de preferência estanque (não 
sobre o solo) um molde tronco-cônico com as seguintes dimensões: 
diâmetro inferior de 20 cm, diâmetro superior de 10 cm e altura de 30 cm 
(com a maior base voltada para baixo). Encher uma camada de 10 cm de 
altura com concreto. Compactar com vinte e cinco golpes em uma barra 
com 16 mm de diâmetro. Repetir o mesmo procedimento para as duas 
camadas seguintes. 
De cinco a dez segundos depois, retira-se o molde lentamente. Coloca -se o 
molde, agora com a base menor voltada ao chão. Compara-se a diferença 
de altura entre o molde e o tronco de cone de concreto fresco, que é o 
abatimento ou slump, em centímetros (cm). Verificando -se que o valor do 
teste corresponde ou ao valor especificado, ou a um valor dentro do limite 
de tolerância normativa, pode -se aceitar o concreto. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
 
1. Quais foram as dimensões dos corpos de prova de 1 a 6 deste ensaio? 
Os resultados obtidos estão de acordo com a norma ABNT NBR 7222? 
 
• CORPO DE PROVA 1: - Diâmetro posição 1 – 100,75mm - Diâmetro posição 
2 – 99,70mm - Altura – 198,65mm 
• CORPO DE PROVA 2: - Diâmetro posição 1 – 99,85mm - Diâmetro posição 2 
– 100,10mm - Altura – 202,95mm 
• CORPO DE PROVA 3: - Diâmetro posição 1 – 99,85mm - Diâmetro posição 2 
– 98,45mm - Altura – 200,15mm 
• CORPO DE PROVA 4: - Diâmetro posição 1 – 99,50mm - Diâmetro posição 2 
– 100,50mm - Altura – 200,95mm 
• CORPO DE PROVA 5: - Diâmetro posição 1 – 100,55mm - Diâmetro posição 
2 – 100,30mm - Altura – 200,80mm 
• CORPO DE PROVA 6: - Diâmetro posição 1 – 99,70mm - Di âme t ro posição 
2 – 101,15mm - Altura – 198,50mm 
 
 
2. Qual foi a força, em newtons, aplicada pela máquina de ensaio em cada 
corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Carga de ruptura – 69.273,80 N 
• CORPO DE PROVA 2: - Carga de ruptura – 64.530,85 N 
• CORPO DE PROVA 3: - Carga de ruptura – 68.516,30 N 
• CORPO DE PROVA 4: - Carga de ruptura – 67.091,27 N 
• CORPO DE PROVA 5: - Carga de ruptura – 67.200,55 N 
• CORPO DE PROVA 6: - Carga de ruptura – 64.060,55 N 
 
 
 
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3. Qual a resistência à tração, em megapascals, de cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Resistência a tração – 2,2150 Mpa 
• CORPO DE PROVA 2: - Resistência a tração – 2,0247 Mpa 
• CORPO DE PROVA 3: - Resistência a tração – 2,1979 Mpa 
• CORPO DE PROVA 4: - Resistência a tração – 2,1254 Mpa 
• CORPO DE PROVA 5: - Resistência a tração – 2,1215 Mpa 
• CORPO DE PROVA 6: - Resistência a tração – 2,20458 Mpa 
 
 
4. Quais informações sobre o concreto podem ser obtidas do ensaio de tração? 
 
 
Obtemos a resistência a tração do concreto através do ensaio de fendilhamento, por ser 
um pouco menor que a resistência à tração axial, devido as tensões de compressão que 
atuam simultaneamente (caso de solicitação "biaxial"). Na realidade, observa-se o 
contrário, o que é explicado pelo fato de que, neste tipo de ensaio, as maiores tensões de 
tração não ocorrem na superfície, mas sim no interior da seção, onde a retração produz 
tensões de compressão que necessitam ser primeiramente eliminadas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AVALIAÇÃO DOS 
RESULTADOS 
 
5. Quais foram as dimensões dos corpos de prova de 1 a 6 deste ensaio? 
Os resultados obtidos estão de acordo com a norma ABNT NBR 7222? 
 
• CORPO DE PROVA 1: - Diâmetro posição 1 – 100,60mm - Diâmetro posição 
2 – 98,90mm - Altura – 204, 00mm 
• CORPO DE PROVA 2: - Diâmetro posição 1 – 99,40mm - Diâmetro posição 2 
– 100,20mm - Altura – 203, 30mm 
• CORPO DE PROVA 3: - Diâmetro posição 1 – 99,70mm - Diâmetro posição 2 
– 100,35mm - Altura – 203, 40mm 
• CORPO DE PROVA 4: - Diâmetro posição 1 – 99,35mm - Diâmetro posição 2 
– 99,75mm - Altura – 203, 95mm• CORPO DE PROVA 5: - Diâmetro posição 1 – 100,30mm - Diâmetro posição 
2 – 100,65mm - Altura – 206, 90mm 
• CORPO DE PROVA 6: - Diâmetro posição 1 – 100,35mm - Diâmetro posição 
2 – 99,55mm - Altura – 206, 20mm 
 
6. Qual foi a força, em newtons, aplicada pela máquina de ensaio em cada 
corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Carga de ruptura – 138.377,70 N 
• CORPO DE PROVA 2: - Carga de ruptura – 148.417,70 N 
• CORPO DE PROVA 3: - Carga de ruptura – 134.858,50 N 
• CORPO DE PROVA 4: - Carga de ruptura – 135.553,30 N 
• CORPO DE PROVA 5: - Carga de ruptura – 163.479,60N 
• CORPO DE PROVA 6: - Carga de ruptura – 147.435,50 N 
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7. Qual a resistência à tração, em megapascals, de cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Resistência a compressão – 17,7072 Mpa 
• CORPO DE PROVA 2: - Resistência a compressão – 18,8876 Mpa 
• CORPO DE PROVA 3: - Resistência a compressão – 17,2396 Mpa 
• CORPO DE PROVA 4: - Resistência a compressão – 17,4155 Mpa 
• CORPO DE PROVA 5: - Resistência a compressão – 20,6185 Mpa 
• CORPO DE PROVA 6: - Resistência a compressão – 18,7908 Mpa 
 
 
 
8. Quais informações sobre o concreto podem ser obtidas do ensaio de compressão? 
 
Obtemos a resistência a compressão do concreto, e é a característica mais importante de 
um concreto. Os ensaios para efeitos de resistência do concreto apresentam dados que 
certificam a qualidade da estrutura por meio de informações como capacidade resistente, 
desempenho em serviço e durabilidade da estrutura para resistir às influências previstas 
durante o processo executivo e uso da edificação. 
 
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