SIMULADO I HIDRAULICA E PNEUMATICA - VASP

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Turma: ______________________ Data: ____/____/_____ 
 
 
PROVA DE HIDRÁULICA E PNEUMÁTICA
 
1- O texto de enunciado de PASCAL é:
a- Os líquidos são incompressíveis
b- A toda ação corresponde a reação igual e contrária
c- Os líquidos transmitem integralmente, as pressões que suportam ou exercem com a mesma intensidade por
igualdade de área
d- Todo corpo mergulhado em um liquido, recebe um impulso de baixo para cima igual ao volume por ele deslocado
 
2- os sistemas hidráulicos são baseados no principio de:
a- Isaac Newton
b- Arquimedes
c- Blas Pascal
d- Gay Lussac
 
3- Os líquidos são empregados nos sistemas hidráulicos: a- graças às suas características de baixa compressibilidade
b- porque podem transferir forças a grandes distancias
c- porque suas moléculas fluem com facilidade
d- porque suas características permitem o seu aproveitamento
 
4- O enunciado de PASCAL é:
a- Todo corpo mergulhado em um liquido, recebe um impulso de baixo para cima igual ao volume por ele deslocado
b- A toda ação corresponde uma reação igual e contrária
c- Os líquidos transmitem, integralmente as pressões que suportam ou exercem
d- Toda pressão exercida sobre uma superfície é transmitida integralmente em todos os sentidos, com a mesma
intensidade por unidade de área
 
5- Quando quisermos multiplicar forças com auxilio da hidráulica necessitamos ter um aparelho, sobre o qual, a
força menor resultará maior. A força atuará:
a- no êmbolo menor
b- no êmbolo maior
c- em qualquer dos dois, pois são iguais
d- não será possível a multiplicação
 
6- O enunciado ``Os líquidos transmitem integralmente as pressões que suportam ou exercem com a mesma
intensidade por igualdade de área``, pertence a:
a- Newton b- Arquimedes
c- Pascal d- Bernoulli
 
7- Em um calculo de hidrostática podemos determinar a superfície de um êmbolo através da formula:
a- A . P b- F/A c- P/A d- F/P
 
8- O pistão de um cilindro hidráulico tem uma área de 10 pol.2 e é empurrado por uma força de 2500 lbs. A pressão
exercida sobre as paredes do cilindro é de:
a- 25 PSI b- 60 PSI
c- 300 PSI d- 250 PSI
 
9- Qual é o valor da força 2, transmitida pelo pistão 2, cuja área é de 40 cm2 ?
O pistão 1 tem uma área de 2 cm2, e é empurrado para baixo por uma força F1 igual a 10 Kg.
a- 20 Kg b- 80 Kg
c- 40 Kg d- 200 Kg
 
10- Qual a pressão que deve ser empregada para o cilindro poder acionar um trem de pouso com 500 lbs de peso, se
a área do pistão é de 10 polegadas ?
a- 5 PSI b- 100 PSI
c- 50 PSI d- 5000 PSI
 
11- Se 2 pistões tiverem a mesma área e um deles for empurrado com uma força de 30 Ks. Qual é o valor da força
resultante no 2º êmbolo :
a- no 2º será menor a força que no 1º
b- no 2º será igual a força que do 1º
c- no 2º será maior a força que no 1º
d- não haverá nenhuma força resultante por serem iguais
 
12- O fluido hidráulico entra em um cilindro com uma pressão de 800 Kg/ cm² . O pistão tem uma área de 5 cm² .
A força exercida pelo pistão é de ?
a- 400 Kg b- 2000 Kg c- 800 Kg d- 4000 Kg
 
13- Qual será, obrigatoriamente, a área de um pistão para que ele exerça uma força de 60 libras quando a pressão do
fluido for de 15 libras por pol² (PSI) ?
a- 4 pol 2
b- 15 pol 2
c- 25 pol 2
d- 60 pol 2
 
14- Os fluidos hidráulicos de base vegetal são geralmente de cor :o são :
a- azul pálido
b- marrom
c- vermelho claro
d- verde claro
 
15- Para transmissão de força nos sistemas hidráulicos é mais vantagem empregar :
a- líquidos, por serem praticamente compressíveis
b- líquidos, tais como óleos leves (baixa viscosidade)
c- gases para baixa pressão e liquido para alta pressão
d- líquidos como óleos pesados (alta viscosidade)
 
16- O SKYDROL é um fluido hidráulico :
a- de base vegetal
b- de base mineral
c- sintético, incombustível
d- mistura de óleo de mamona e álcool
 
17- Os fluidos hidráulicos de base mineral apresentam geralmente a cor :
a- azul b-verde c- marrom d- vermelha
 
18- Ao abastecer o sistema hidráulico de um avião :
a- pode-se usar qualquer fluido hidráulico, desde que seja limpo
b- na falta de fluido especificado, pode se empregar qualquer óleo de base mineral
c- deve-se empregar somente óleo do tipo especificado para o avião
d- na falta de óleo especificado, deve-se usar uma mistura de óleo mineral e vegetal
 
19- A finalidade dos fluidos hidráulicos é:
a- lubrificar o sistema
b- lubrificar e transmitir força
c- lubrificar e refrigerar as unidades do sistema
d- lubrificar e conservar
 
20- A larga utilização de meios hidráulicos , tanto para multiplicação de força como nos mecanismos de controle,
deve-se ao fato de:
a- os líquidos possuem duas propriedades físicas importantes: fluidez e capacidade de refrigeração
b- baixa compressibilidade, capacidade de multiplicação de força
c- elasticidade e alta compressibilidade
d- dutilidade e maneabilidade e facilidade de obtenção
 
21- A substituição, pela atuação através da hidráulica, dos comandos e alavancas mecânicas, deve-se ao fato de que
os líquidos possuem :
a- perfeita fluidez e viscosidade correta
b- baixa taxa de expansão térmica
c- perfeita capacidade de lubrificação
d- baixa compressibilidade
 
22- A estabilidade dos fluidos hidráulicos é importante porque :
a- facilita a transmissão de força
b- melhora a resistência à oxidação
c- facilita a manutenção de equilíbrio das superfícies de comando
d- impede a volatilização do liquido
 
23- Cite as variedades de fluidos hidráulicos, quanto à base que foram e são usados em aviação :
a- Mineral b- Vegetal
c- Sintético d- Mamona
 
24- Os fluidos hidráulicos que empregam como substancia componentes, óleo de rícino, mamona e álcool é o de
base :
a- Vegetal b- Mineral
c- Sintética d- Animal
 
25- Uma das maiores causas que se enfrenta com relação aos fluidos hidráulicos referente a conservação das partes
móveis do sistema quanto a oxidação é a impossibilidade de podermos eliminar totalmente a :
a- Umidade b- Detritos
c- Limalha d- Atrito
 
26- O fluido hidráulico resistente ao fogo utilizado nos sistemas hidráulicos atuais dos aviões modernos é :
a- Aeroshell fluid 4 b- Mil H – 5606
c- Skydrol d- Água
 
27- O vedador, também chamado de junta de vedação, é qualquer material ou método usado para evitar vazamentos,
dividem-se em vedador :
a- Sintético, vegetal e animal
b- Mecânico, metálico e vegetal
c- Dinâmico, e estáticos
d- de borrachas e couros
 
28- O material de vedação que fica instalado entre componentes que sejam estacionários entre si denomina-se :
a- Estático b- Dinâmico
c- Estático dinâmico d- Vedador estático
 
29- O SKYDROL é um fluido hidráulico :
a- de origem vegetal
b- de origem mineral
c- sintético incombustível
d- produto da mistura de óleo de mamona e álcool
 
30- Ao abastecer o reservatório hidráulico de um avião :
a- Pode-se usar qualquer tipo de fluido hidráulico desde que seja limpo
b- Na falta do fluido especificado, pode-se empregar qualquer um de base mineral
c- Deve-se usar somente o fluido hidráulico especificado para o avião
d- Na falta de fluido hidráulico especificado, deve-se usar mistura de óleo vegetal e óleo mineral
 
31- Os fluidos hidráulicos de base mineral apresentam geralmente a cor :
a- azul claro b- marrom claro
c- vermelho d- púrpura (violeta)
 
32- O fluido hidráulico de base sintética, desenvolvido pela MONSANTO &DOUGLAS, é de coloração :
a- verde escuro b- púrpura
c- vermelho d- amarelo palha
 
33- Quando ocorre, acidentalmente, a mistura de dois fluidos hidráulicos de bases diferentes, em um sistema
hidráulico devemos :
a- separá-los por processos de refinamento
b- removê-los por processo químico
c- drenar o sistema e lavá-lo
d- não existem impedimentos que permaneçam juntos
 
34- Com os fluidos hidráulicos, base mineral, deve-se usar juntas de vedação tanto estáticas quanto dinâmicas, do
tipo :
a- Látex
b- Borracha sintética
c- Borracha natural
d- Amianto e chumbo
 
35- A vantagem principal do fluido hidráulico de base sintética em relação aos de base vegetal ou mineral é :
a- Porque ele é um fluido quimicamente elaborado, portanto melhor.
b- É mais econômico, de fabricação mais barata
c- Porque é incombustível.
d- Porque é um fluido hidráulico que pode ser encontrado em estado liquido na natureza.
 
36- O ripo de fluido hidráulico de base mineral, empregado normalmente nos sistemas hidráulicos é denominado :
a- Aeroshell Fluid Compound 4
b- Skydrol 500 A
c- Mil – H – 5606
d- Skydrol 500 ou 7000
 
37- O termo ELESTÔMERO, anteriormente usado para determinar qualquer tipo de borracha, hoje prática é forma
de classificação da :
a- Borracha natural
b- Borracha sistemática
c- Látex
d- Couro
 
38- O couro é ótimo vedador dinâmico, sendo empregado em áreas sujeitas a abrasão, tendo, contudo certas
limitações em áreas de :
a- Altas temperaturas
b- Baixas temperaturas
c- Altas temperaturas e substâncias alcalinas
d- Aplicação de fluido de base animal
 
39- A vantagem principal do fluido de base sintética em relação aos outros é :
a- porque ele é um fluido de base química, porque é melhor.
b- porque é mais fácil de ser conseguido por fabricação.
c- porque não entra na combustão às temperaturas convencionais.
d- porque é um sub-produto do petróleo conseguido pelo fracionamento.
 
40- O uso de fluidos hidráulicos usados nos aviões exige certas precauções. Uma delas é :
a- não usá-la em áreas de altas temperaturas.
b- usá-la somente no verão, quando há mais incidência de alta temperatura.
c- evitar o contato de fluido com superfície ferrosa, por se tratar de fluidos hidráulicos altamente corrosivos.
d- usar óculos e luvas ao manuseá-los.
 
41- Sob o aspecto prático e econômico, ao substituir um vedador nas oficinas deve-se :
a- desmontar toda unidade, evitando a demora da pesquisa.
b- substituir a unidade com todos os vedadores por uma do estoque.
c- desmontar o necessário à substituição do vedador danificado.
d- deixar que a unidade atinja as horas completas para revisão.
 
42- Uma das vantagens dos fluidos hidráulicos sintéticos usados nos aviões é ser :
a- de densidade maior que a água.
b- melhor lubrificante do que o fluido mineral.
c- de menor compressibilidade do que os demais fluidos hidráulicos usados e de menor viscosidade.
d- é muito mais barato.
 
43- Em geral os fluidos de cor vermelha são :
a- de base mineral
b- de base vegetal
c- de base animal
d- sintéticos
 
44- Os fluidos hidráulicos de base vegetal são geralmente de cor :
a- azul pálido
b- vermelha
c- marrom
d- verde
 
45- O SKYDROL é um fluido hidráulico :
a- de base vegetal
b- de base mineral
c- sintético
d- é uma mistura de óleo de mamona e álcool
 
46- O fluido hidráulico de base sintética, emprega-se como elemento de vedação :
a- junta de látex
b- junta de neopreme ou thiokol
c- junta de borracha butyl-teflon textulite
d- junta de borracha butyl-nylon, fluore-elastômero
 
47- A substancia empregada para vedação com fluidos hidráulicos de base mineral é:
a- borracha natural com solventes especiais
b- borracha vegetal
c- borracha sintética tipo butyl
d- borracha sintética tipo neopreme e thikol
 
48- A finalidade das marcas coloridas nas gaxetas são para :
a- identificá-las com o fluido hidráulico usado no sistema
b- marcá-los quanto à posição de montagem
c- indicar em que unidade deve ser instalada
identificar o tipo de fabricação
 
49- O correto manuseio, instalação e inspeção das gaxetas em uma unidade hidráulica é importante porque :
a- sem elas bem instaladas, as unidades não funcionam
b- dessa forma evitamos vazamentos, porque deles depende o bom funcionamento de todo um sistema.
c- dificultam o acionamento das unidades
d- delas dependem o bom funcionamento de todo o sistema hidráulico
 
 
50- Os tubos de alumínio são largamente empregados em :
a- linhas hidráulicas de alta pressão
b- linhas hidráulicas de baixa pressão
c- linhas hidráulicas de media pressão
em todas, baixa, média e alta pressão
 
51- Nas áreas em que o sistema hidráulico entra em contato com fontes de calor, se usa tubos de :
a- alumínio
b- braço inoxidável estabilizado
c- cobre temperado
d- molibdênio
 
52- Os tubos rígidos usados nos sistemas hidráulicos são de vários tipos de metais, entre eles o ALUMÍNIO, cujo
emprego é em linha de :
a- alta pressão
b- baixa pressão
c- media pressão
d- nenhuma destas
 
53- Os tubos rígidos de aço inoxidável são usados nos sistemas hidráulicos em :
a- área de baixa pressão dos componentes hidráulicos
b- áreas de alta pressão e altas temperatura
c- áreas de alta e baixa pressão e alta temperatura
d- área de alta pressão
 
54- Dentre os tubos rígidos, o que resiste melhor vibração e pode, por tratamento térmico, recuperar suas
características é o de :
a- Cobre
b- Aço
c- Ferro
d- Duro alumínio
 
55- A finalidade das conexões usadas nos sistemas hidráulicos é :
a- unir tubos ou mangueira às unidades entre si
b- proporcionar melhor condição de manutenção
c- melhorar o sistema
d- melhorar o acabamento do sistema tais como:
tubos flexíveis, rígidos e unidades hidráulicas
 
56- As conexões cônicas são usadas normalmente nos sistemas hidráulicos nas :
a- interligações entre secções
b- linhas de alimentação de pressão
c- linhas de alimentação de bombas
d- unidades hidráulicas
 
57- As conexões triplo duplo, são as mais usadas nos sistemas hidráulicos. Suas instalações dependem não só do
flange que deve obedecer as prescrições, mas também do :
a- lugar em que vai ser instalado
b- porque é aplicado
c- material em que vai ser confeccionado
d- pressão em que é utilizada no sistema
 
58- O componente utilizado nos sistemas hidráulicos que tem por finalidade, permitir o desligamento de mangueiras
ou linhas hidráulicas, sem perdas de fluido é :
a- conexão auto vedante
b- bujão cego de vedação
c- junta de vedação
d- válvula de corte de fluido hidráulico
 
59- A prensa hidráulica é usada para :
a- possibilitar a suspensão do avião no solo para testes
b- garantir um bom teste de unidades no banco de provas
c- moldar chapas e pranchas metálicas como carrocerias, carenagem de motores
d- reproduzir unidades hidráulicas tais como pistão, cilindro etc.
 
60- O aumento da unidade de volume por aumento de temperatura, denomina-se :
a- expansão isotérmica
b- dilatação térmica
c- dilatação isotérmica
d- expansão térmica
 
61- A divisão da densidade de uma substancia pela densidade da água destilada a 4 graus centígrados denominamos
:
a- densidade
b- gravidade especifica
c- densidade especifica
d- peso especifico
 
62- O aparelho que é constituído de um tubo de vidro contendo no seu interior em bulbo (tubo) previamente pesado,
denominamos :
a- viscosímetro
b- hidrômetro
c- densímetro
d- higrômetro
 
63- Em um sistema hidráulico quem determina a capacidade de fluxo e as facilidades ou não de vedação é :
a- base de fluido hidráulico
b- viscosidade de fluido hidráulico
c- juntas de plaquetas
d- coeficiente de expansão térmica de fluxo
 
64- Quanto maior for a temperatura sofrida por um fluxo hidráulico :
a- maior será a sua viscosidade
b- menor será a sua viscosidade
c- menor será a sua compressibilidade
d- igual será sua viscosidade porque os líquidos não sofrem a influencia da temperatura e sim do inverno a
temperatura sofre a influencia dos líquidos no sentido de diminuí-la
 
65- A viscosidade de um líquido é :
a- a resistência exercida a ação de um comando executado
b- resistência ao fluxo, dada por suaconstrução termolecular
c- capacidade de adaptar-se a um novo recipiente
d- o seu peso por unidade de volume
66- Se um fluido hidráulico sofre em uma tubulação, uma restrição e o fluxo permanecer normal, após a restrição
haverá :
ä- um aumento de pressão com conseqüente aumento de viscosidade de fluido hidráulico
b- uma redução de fluxo imposta pela restrição com conseqüente queda de pressão
c- um aumento de velocidade com conseqüente queda de pressão
d- o estouro da linha onde houver a restrição em fundação do aumento da pressão junto à restrição
 
67- Uma das formulas para identificar o fluido hidráulico, se é mineral ou vegetal na manutenção da linha é:
a- verificando sua cor, acidez e viscosidade
b- analisando uns aos outros
c- em laboratório através de testes
d- introduzindo solução liquida como álcool, e:
se este se misturar, o óleo é de base vegetal,
e se não: é de base mineral
 
68- O material de vedação empregado quando usado em fluido hidráulico de base sintética é :
a- borracha natural
b- borracha sintética, buma, neopreme etc
c- neopreme ou thikol
d- butyl, teflon ou qualquer substancia derivada do
flúor-elatômero
 
69- uma das principais finalidades do reservatório é :
a- permitir a visualização do nível total do sistema
b- permitir o controle do aumento por expansão térmica do fluido
c- suprir facilmente as bombas (manual e mecânica)
d- permitir o reaproveitamento de fluido hidráulico de retorno do sistema
 
70- Para conseguirmos que, os corpos estranhos ou partículas pesadas, depositam-se no fundo dos reservatórios,
usa-se como artifício :
a- o flange do decantador magnético
b- a linha de retorno de forma tal que penetre pela parte inferior do reservatório, depositando aí as partículas
c- centrifugação do fluido hidráulico
d- no decantador um sistema imantado para atração das limalhas
 
71- Nos reservatórios hidráulicos, as tomadas de alimentação das bombas mecânicas, normalmente, ficam situadas
um pouco acima do fundo do reservatório para :
a- permitir que a bomba seja alimentada com fluido sem espuma
b- impedir a introdução de ar nas linhas do sistema
c- impedir que matérias estranhas depositadas no reservatório sejam levadas às linhas do sistema
d- garantir uma reserva de fluido para operar qualquer sistema de emergência
 
 
 
72- A finalidade dos reservatórios serem pressurizados é :
a- o sistema dispensa o acumulador
b- o sistema dispensa o regulador, pois o reservatório possui o seu próprio regulador
c- facilita o suprimento do fluido para os sistemas atuadores
d- facilita a alimentação das bombas com pressão positiva em qualquer altitude que se encontre o avião
 
73- Existem várias formas de pressurização para reservatórios, uma delas é a pressurização por :
a- bomba manual
b- nitrogênio através de uma garrafa portátil
c- venturi, o óleo de retorno ao passar para o reservatório arrasta bolhas de ar
d- dióxido de carbono, através de uma garrafa portátil
 
74- Os métodos normalmente empregados para verificação do nível de óleo de um reservatório são :
a- liquidômetros, transmissores de régua
b- transmissores, régua, indicadores visual e elétrico
c- régua, indicador visual e elétrico
d- transmissor e indicador
 
75- Se o tubo suspiro do reservatório comum encontra-se obstruído ocorre o :
a- amassamento do reservatório em função de depressão gerada pela bomba
b- cavitação das bombas após determinação de tempo de funcionamento
c- estouro do reservatório pela pressão de retorno
d- aumento considerável de pressão no sistema
 
76- O baixo nível de óleo no reservatório de ar na linha de suprimento de uma bomba hidráulica ocasiona :
a- aumento de pressão e aquecimento de fluido hidráulico devido a expansão de ar no interior do sistema
b- queda de pressão com aparecimento de bolhas no interior do reservatório
c- bolhas de ar no reservatório
d- queda de pressão do sistema em função – gripagem da bomba por falta de lubrificação
 
77- Para evitar o aparecimento de ar na linha de suprimento é necessário
a- instalar tampa plástica nas tubulações quando desconectar
b- fechar o tubo suspiro
c- instalar uma restrição no tubo suspiro
d- manter um fluido de nível normal
 
78- A quantidade de fluido hidráulico normalmente, assegurada ao sistema de emergência é o fluido contido no
reservatório, o valor de :
a- 1/3
b- 1/2
c- 2/3
d- todo
 
 
 
 
79- É considerada inspeção de rotina do reservatório :
a- examinar a borracha de vedação do reservatório
b- examinar o nível
c- examinar o suspiro quanto à obstrução
d- drená-la seguidamente
 
80- A finalidade de pressurização do reservatório :
a- proporcionar uma alimentação positiva do reservatório às bombas
b- alimentar sob pressão as bombas independente de altitude
c- pressurizar as bombas
d- pressurizar o sistema
 
81- A válvula que permite o fluxo somente em um só sentido é :
a- válvula direcional com restrição
b- válvula restritora
c- válvula unidirecional (retenção)
d- válvula de segurança
 
82- Para permitir um fluxo livre no sentido e interrompê-lo totalmente no sentido oposto, emprega-se :
a- válvula de retenção
b- válvula de derivação
c- válvula seletora
d- válvula de segurança
 
83- A finalidade da válvula de retenção no sistema hidráulico :
a- permitir o fluxo livre num sentido e restringi-lo no sentido oposto
b- permitir o fluxo livre num sentido e interrompê-lo completamente no sentido oposto
c- regular a pressão do sistema hidráulico
d- restringir o fluxo para tornar mais lenta a operação, de uma unidade, num determinado sentido
 
84- Para que se possa variar a rotação de um motor hidráulico, deve-se instalar em uma de suas linhas um (a) :
a- válvula moduladora de pressão
b- válvula de restrição ajustável
c- regulador fixo de pressão
d- restrição fixa
 
85- A finalidade da válvula direcional de restrição, instalada na linha de descida de um trem de pouso é :
a- tornar mais lenta a subida do trem de pouso para não se prejudicar a estabilidade do avião durante a decolagem
b- tornar mais lenta a descida do trem de pouso, a fim de evitar avarias estruturais
c- tornar mais rápida a descida do trem de pouso, para não sobrecarregar a bomba hidráulica
d- para aumentar a pressão na linha de subida do trem de pouso
 
86- A válvula que permite o fluxo livre num sentido e o restringe no outro, é :
a- válvula de retenção
b- válvula de derivação
c- válvula seletora
d- válvula direcional de restrição
 
87- O abastecimento de um reservatório hidráulico, com uma mistura de fluidos de marcas diferentes :
a- é vantajoso porque a mistura combina as qualidades dos fluidos misturados
b- somente é permitido se os fluidos forem de base mineral
c- somente é permitido se os fluidos forem de base sintética
d- não é permitida porque a composição quando dos fluidos faz com que reajam entre si, formando goma e ácido
prejudicando o sistema
 
88- A linha de retorno, num sistema hidráulico deve ser de tal forma instalado ao reservatório que :
a- permita turbilhonamento do fluidohidraulico, facilitando a alimentação das bombas
b- permite o turbilhonamento, constante às impurezas da linha de retorno
c- não permite o turbilhonamento
d- permita a centrifugação
 
89- Para conseguirmos que, os corpos estranhos ou partículas pesadas, depositem-se no fundo dos reservatórios,
emprega-se :
a- o flange do decantador magnético
b- a linha de retorno entrando pela parte do reservatório, depositando aí as partículas
c- a centrifugação do fluido hidráulico de retorno
d- filtros nas linhas de retorno e de pressão
 
90- A pressurização dos reservatórios hidráulicos tem por finalidade :
a- alimentar sob pressão positiva as bombas mecânicas
b- tornar mais lento o retorno do fluido ao reservatório
c- eliminar os acumuladores de pressão no sistema
d- eliminar as bombas de reserva
 
91- Nos reservatórios hidráulicos a tomada de alimentação de bomba mecânica fica situada um pouco acima do
fundo do reservatório para :
a- permitir o fluxo livre num sentido e restringi-lo no sentido oposto
b- facilita o suprimento do fluido para os sistemas atuadores
c- impedir que as partículas estranhasdepositadas no fundo do reservatório sejam introduzidas nas linhas do sistema
d- porque suas características permitem o seu melhor aproveitamento
 
92- A finalidade dos reservatórios serem pressurizados é :
a- o sistema dispensa o acumulador
b- o sistema dispensa válvula de segurança, pois o reservatório possui sua própria válvula
c- facilita o suprimento de fluido para as bombas em qualquer altitude do avião
d- o reservatório cumpre 3 funções : reservatório, acumulador e regulador do sistema
 
93- O sistema hidráulico de aviões que operam em grandes altitudes, deve possuir reservatórios :
a- ventilados para a atmosfera
b- pressurizados
c- pressurizados e com respiro para a atmosfera
d- sem pressurização e sem respiro para a atmosfera
 
94- Num sistema hidráulico que torna possível a transformação de energia são :
a- bombas hidráulicas, unidade atuadora
b- bombas hidráulicas e cilindros atuadores
c- o fluido hidráulico e os cilindros atuadores
d- os motores hidráulicos e o fluido hidráulico
 
95- Numa bomba de 7 pistões, quando o pistão 4 está no PMB, a bomba fica da esquerda para a direita :
a- o pistão 6 está na fase inicial da admissão
b- o pistão 1 está na fase inicial de admissão
c- o pistão 5 está na fase inicial de admissão
d- o pistão 7 está na fase inicial de admissão
 
96- Quando o eixo de uma bomba a pistão em movimento o bloco de cilindros se moverá porque :
a- encontra-se rigidamente ligado ao eixo
b- está ligado pelos pistões ao eixo
c- encontra-se acoplado ao eixo por um sistema universal
d- é arrastado pela força centrífuga
 
97- Antes de instalarmos uma bomba mecânica, devemos mesmo que venha de estoque :
a- verificar o seu fácil funcionamento manual drenando o fluido
b- remover o fluido hidráulico de estocagem
c- lavá-la com o fluido usado no sistema do avião e após lavá-la com fluido neutro
d- controlá-la quanto ao tipo, verificando se é idêntica à que foi removida e levá-la com o fluido hidráulico usado no
sistema
 
98- O fluido hidráulico, quando transferindo por uma bomba rotor passa :
a- entre os dentes das engrenagens e pelos dentes da engrenagem interna é comprimido
b- entre os dentes e a carcaça
c- em cada dente das engrenagens, como se fosse caçambas transportadoras
d- na folga entre dentes e a carcaça
 
99- Numa bomba do tipo PALHETAS, estas são montadas :
a- no rotor
b- no eixo
c- na luva
d- na carcaça
 
100- As bombas hidráulicas são também chamadas de motores, quando :
a- geram energia hidráulica
b- geram energia mecânica
c- geram energia estática
d- transformam energia hidráulica em mecânica
 
 
101- Uma das funções importantes dos motores hidráulicos é:
a- manter a hélice em velocidade constante
b- assegurar um movimento rotativo ou alternativo
c- acionar a bomba hidráulica do sistema que está acoplado
d- acionar os ailerons da superfície de controle de um avião
 
102- A unidade atuadora que permite obter movimento rotativo, transformando pressão em força de torção é :
a- o cilindro de acionamento
b- a bomba manual
c- a junta rotativa
d- o motor hidráulico
 
103- O regulador de pressão tem por finalidade :
a- manter a pressão do sistema dentro de um valor fixo, pré-determinado 
b- manter o fluxo do fluido nas linhas do sistema dentro de um valor fixo pré-determinado
c- fazer variar a pressão do fluido de acordo com a demanda do sistema
d- controlar o sentido de deslocamento dos mecanismos operados hidraulicamente
 
104- A fonte principal de energia nos sistemas hidráulicos é:
a- o acumulador de pressão
b- o regulador de pressão
c- a bomba mecânica
d- o cilindro de acionamento
 
105- Antes de ser instalada a bomba hidráulica, deve ser lavada com :
a- gasolina
b- óleo leve fino
c- fluido hidráulico aeroshell nº 4
d- fluido hidráulico empregado no sistema
 
106- A primeira inspeção que normalmente se faz, ao ser removida uma bomba, que deve ser re-instalada é :
a- examiná-la quanto a vazamento externo
b- examiná-la quanto ao movimento livre das partes móveis
c- examiná-la quanto a resistência das partes móveis
d- examiná-la quanto ao estado geral do eixo de acionamento, das engrenagens ou dos pistões etc.
 
107- A bomba hidráulica de engrenagens, pertence ao grupo de bombas mecânicas de fluxo constante :
a- certo
b- errado
c- somente quando a bomba é acionada por motor elétrico
d- somente quando a bomba é acionada pelo motor do avião
 
108- As bombas mecânicas do tipo ângulo variável apresenta um fluxo constante para cada velocidade de rotação da
bomba :
a- certo b- errado
 
 
 
 
109- A bomba hidráulica de palhetas pertence ao grupo das bombas mecânicas de fluxo variável :
a- certo b- errado
 
110- As bombas são classificadas quanto ao fluxo em :
a- constante engrenagens, pistão e palhetas
b- pistão variável e palheta
c- pistão engrenagem e palheta
d- variável e constante
 
111- Ao remover uma bomba mecânica para inspeção, devemos, em primeiro lugar, inspecionar :
a- eixo quanto a cisalhamento
b- o fácil movimento das partes móveis
c- os vazamentos pela caixa da bomba
d- os vazamentos pelo eixo da bomba
 
112- Controla-se o ângulo mínimo de uma bomba pistão medindo o ângulo formado entre :
a- os pistões e o bloco
b- a carcaça e o bloco
c- a face do eixo de fixação das bielas e o bloco
d- o eixo e os pistões
 
113- Das bombas hidráulicas empregadas nos sistemas hidráulicos, a que melhor adapta-se ao tipo variável e a
bomba de :
a- pistão
b- palhetas
c- engrenagens
d- diafragma
 
114- Das bombas hidráulicas empregadas nos sistemas, a que possui melhor versatilidade denomina-se :
a- bomba de pistão
b- bomba de palhetas
c- bomba de engrenagens
d- bomba de diafragma
 
115- Denomina-se bomba de fluxo constante, as bombas que:
a- transformar em uma mesma quantidade por volta em qualquer RPM
b- transformar em quantidade diferente com o aumento da RPM
c- aumentam a RPM para aumentarem a quantidade liberada por volta
d- modificar o ângulo para manter o fluxo constante
 
116- A finalidade das bombas manuais, empregadas junto ao sistema normal nos aviões, é :
a- completar o trabalho das bombas mecânicas
b- pressurizar os acumuladores de pressão
c- operar unidades em emergência, no caso de falha ou paralisação da bomba mecânica, no vôo solo
d- só é usada no solo para testes do sistema hidráulico
 
117- Nos sistemas hidráulicos dos aviões ou em sua grande maioria, usa-se para emergência :
a- um acumulador
b- uma bomba manual
c- uma bomba mecânica
d- uma bomba elétrica
 
118- São denominadas bombas de ação simples, aquelas que transferem em cada :
a- volta, duas porções de óleo
b- ciclo, três porções de óleo
c- ciclo, uma porção de óleo
d- dois ciclos, quatro porções de óleo
 
119- As bombas manuais de ação simples, transferem duas porções de fluido por ciclo de alavanca de acionamento :
a- certo
b- errado
c- depende do comprimento da alavanca de acionamento
d- depende da capacidade da bomba
 
120- As bombas manuais de ação dupla fornecem uma porção de fluido em cada curso da alavanca de acionamento:
a- certo
b- errado
c- depende do comprimento da alavanca de acionamento
d- depende da capacidade da bomba
 
121- Se uma bomba manual poder ser operada com demasia da facilidade isto, provavelmente, constitui uma
indicação :
a- de operação eficiente da bomba
b- vazamento interno da bomba
c- prendimento do pistão
d- falta de lubrificação
 
122- A bomba manual de ação dupla, fornece duas porções de fluido para cada ciclo da alavanca de acionamento :
a- certo b- errado
 
123- Os filtros são empregados nos sistemas hidráulicos com a finalidade de reter as impurezas, os filtros existentes
em um sistema importante são :
a- filtros de retorno
b- filtros de retorno, pressão e óleo
c- filtros de alimentação e pressão
d- filtros de alimentação e dreno
 
124- A finalidade dos acumuladores é a de :
a- amortecer as pulsações das unidades de superfície
b- armazenar a pressão, amortecer as pulsações do sistema e suprir o débito das bombas
c- suprir de pressão os sistemas defreios
d- armazenar o fluido sob pressão às bombas
 
125- O acumulador mais usado, atualmente, nos sistemas hidráulicos, é do tipo pistão :
a- instalação no avião
b- vedação interna
c- vedação manutenção
d- inspeção quanto aos vazamentos internos e externos
 
 
 
126- A finalidade das válvulas seletoras é :
a- controlar a pressão do sistema hidráulico
b- restringir o fluxo para uma unidade operada hidraulicamente
c- controlar o sentido de operação de um mecanismo operado hidraulicamente
d- amortecer choques hidráulicos
 
127- Para controlar o sentido de operação de um mecanismo operado hidraulicamente, emprega-se válvula :
a- de seqüência
b- seletora
c- de segurança
d- de restrições
 
128- A válvula seletora de 2 vias, é empregada com :
a- cilindros de acionamento de 1 orifício (parte)
b- cilindros de acionamento de 2 orifícios
c- cilindros de acionamento de 3 orifícios
d- não pode ser usada como cilindro de acionamento
 
129- Nos sistemas hidráulicos de aviação, os acumuladores de pressão são empregados para :
a- compensar a expansão térmica de fluido no reservatório hidráulico
b- armazenar fluido de reserva para operar a bomba manual
c- armazenar fluido de retorno do regulador de pressão
d- armazenar uma quantidade limitada de fluido sob pressão para operar determinadas unidades em caso de falha da
bomba mecânica, ou suprir o débito das bombas
 
130- Antes de remover o acumulador de pressão de um sistema hidráulico :
a- deve-se descarregar a pressão de um sistema hidráulico
b- basta descarregar a pressão hidráulica do sistema e drenar o reservatório hidráulico
c- é necessário drenar todo o sistema hidráulico do avião
d- não há necessidade de descarregar a pressão de ar do acumulador, mas sim despressurizar o sistema
 
131- Para instalar um acumulador de pressão no avião, o sistema :
a- deve estar pressurizado e o acumulador sem carga de ar
b- deve-se drenar todo o sistema hidráulico do avião
c- o acumulador deve estar despressurizado
d- deve estar descarregado e o acumulador carregado com ar seco, sob pressão ou não
 
132- Os acumuladores de pressão em por finalidade :
a- acumular energia hidráulica
b- acumular fluido hidráulico sob pressão para ser usado em emergência
c- observar as pulsações do sistema, absorver as variações de pressão e volume, provocada pela expansão térmica
ate que a válvula de segurança abra
d- controlar a pressão do sistema hidráulico
 
133- A carga de ar dos acumuladores é necessária para :
a- permitir com a pressão de ar ser arriado, em emergência, o trem de pouso
b- garantir o amortecimento dos choques e pulsações do sistema de forca e armazenar pressão
c- controlar o sentido de operação de um mecanismo operado hidraulicamente
d- garantir a integridade da bomba, armazenando pressão e absorvendo os choques do sistema de força
 
134- Ao se afroxar a válvula de ar de um acumulador tipo diafragma, deste sair óleo, isso indica :
a- o acumulador esta operando perfeitamente
b- a ligação do acumulador ao sistema esta invertida
c- a válvula de ar apresenta vazamento
d- o diafragma apresenta vazamento
 
135- A finalidade da válvula de seqüência é a de possibilitar:
a- o comando das unidades hidráulicas sem que haja necessidade
b- a sincronia operacional entre unidades atuadoras
c- a enfermidade de comando das superfícies
d- o amortecimento do comando efetuado
 
136- A unidade que transforma energia de pressão ou força mecânica é:
a- o cilindro de acionamento
b- a bomba hidráulica
c- a válvula seletora
d- o acumulador de pressão
 
137- Os cilindros atuadores de porte simples são empregados na maioria das vezes para :
a- atuar superfícies simples
b- amortecer o comando que por ele é atuado
c- amortecer em um sentido e auxiliar o acionamento no outro sentido
d- atuar como desbloqueio do sistema direcional do avião
 
138- Para operar cilindros atuadores de dois orifícios se emprega válvulas seletoras :
a- de duas vias
b- de quatro vias
c- de duas ou quatro vias
d- não é necessário empregar válvulas seletoras
 
139- Os cilindros de acionamento de três orifícios são empregados para :
a- acionar dois mecanismos simultaneamente com duas fontes de pressão (ar comprimido e pressão hidráulica)
b- acionar três mecanismos simultaneamente com uma mesma fonte de pressão
c- eliminar a necessidade da mola de retorno do pistão para inverter o sentido de deslocamento do mecanismo
acionado d- eliminar a necessidade da mola de retorno do pistão para inverter o sentido de deslocamento do
mecanismo acionado
 
140- A principal finalidade de um cilindro atuador é :
a- acionar ou atuar as unidades de superfície
b- permitir o comando de qualquer superfície
c- transformar o movimento
d- transformar a energia hidráulica em energia mecânica
 
141- Os cilindros de porte simples e ação de mola, são empregados na maioria das vezes para :
a- atuar superfícies simples
b- amortecer o comando que por ele é atuado
c- amortecer em um sentido e auxiliar o acionamento no outro sentido
d- atuar como desbloqueio do sistema de portas e do sistema de trem de pouso, principalmente, nos aviões modernos
 
142- Em caso de avaria do elemento filtrante de um filtro tipo micrônico :
a- o elemento deve ser substituído por um novo porque não pode ser reparado
b- o elemento deve ser reparado na oficina de reconhecimento
c- o elemento filtrante pode ser reparado pelo próprio mecânico sem necessidade de enviá-lo para a oficina de
reconhecimento
d- o elemento filtrante pode continuar em serviço porque as avarias não prejudicam a eficiência do filtro
 
143- O filtro cuno emprega o processo de filtração :
a- por tamisação (tela)
b- pela borda
c- por decantação
d- por capilaridade
 
144- Para executar a limpeza rotineira de um filtro tipo cuno:
a- é necessário remover o filtro do sistema e enviá-lo para a oficina de reconhecimento
b- basta remover o bujão da parte inferior e drenar o filtro
c- deve-se descarregar a pressão do sistema hidráulico e então gira-se a manete de filtro uma volta completa nos dois
sentidos
d- a limpeza pode ser feita mesmo com o sistema hidráulico operando, bastando para isso girar a manete do filtro
uma volta completa, nos dois sentidos
 
145- A diferença do filtro cuno dos demais filtros de idênticas funções no sistema é :
a- este filtro tem uma capacidade maior de filtragem do que os demais
b- ele possui uma malha mais fina e mais resistente
c- ele é bem maior do que os demais e possui duas válvulas de segurança
d- ele possui um sistema especial de limpeza
 
146- Para manter a pressão de operação do sistema hidráulico numa faixa operacional pré-determinada, emprega-se :
a- válvula de derivação
b- válvula amortecedora de retenção
c- regulador de pressão
d- válvula de restrição
 
147- O regulador d pressão, nos sistemas hidráulicos, tem por finalidade :
a- aliviar o excesso de pressão para o sistema de força
b- regular a pressão para o sistema substituindo a válvula de segurança
c- regular a pressão
d- regular a pressão e poupar as bombas
 
148- O regulador tem por finalidade principal :
a- amortecer a pressão vinda das bombas para o sistema
b- diminuir a expansão térmica do sistema e poupar as bombas
c- regular a pressão de abertura da válvula de segurança
d- manter a pressão no valor normal de funcionamento do sistema
 
149- A válvula de segurança, em relação ao regulador de pressão, de um sistema hidráulico, deve ser regulada para
abrir com uma pressão :
a- menor
b- maior
c- igual
d- indiferente
 
150- A válvula de segurança dos sistemas hidráulicos tem por finalidade :
a- controlar a pressão do sistema no caso de falha do regulador ou após esse
b- operar em conjunto com o regulador de pressão para manter a pressão do sistema dentro de um valor
pré-determinado
c- manter a pressão do sistema num valor inferior ao da ajustagem do regulador de pressão
d- controlar o fluxo de fluido através do regulador de pressão
 
151- A válvula de segurança fica normalmente instalada entre :
a- regulador e as seletoras
b- a bomba e o regulador
c- o filtro e a bomba
d- a linha de pressão
 
152- Os filtros constituem-seem :
a- uma unidade necessária aos sistemas hidráulicos
b- uma unidade necessária somente à alguns sistemas hidráulicos
c- um peneirador ou coador de impurezas, daí, sua importância
d- uma unidade hidráulica de grande importância
 
153- A válvula que tem por finalidade dirigir automaticamente para o cilindro o fluido proveniente de fonte normal
ou da fonte de emergência, chama-se :
a- válvula de retenção
b- válvula lançadeira (seletiva)
c- válvula de expansão térmica
d- válvula de segurança
 
154- A finalidade das válvulas de controle de fluxo é :
a- medir o escoamento linear do fluido hidráulico
b- dirigir o sistema
c- controlar o sentido ou a razão de fluxo
d- impedir o fluxo de fluido hidráulico
 
 
155- A finalidade de uma válvula de restrição ajustável é :
a- regular a pressão no interior do sistema
b- amortecer as pulsações das bombas
c- limitar a razão de fluxo nas linhas hidráulicas
d- alterar a velocidade de operação dos mecanismos pela limitação de fluxo
 
156- A utilização da válvula direcional com restrição fixa junta a unidade, alimentadas por linhas de pressão
alternadas nas quais se exige que o movimento dos mecanismos sejam :
a- lentas em ambos sentidos
b- lentos em 1 só sentido
c- controlados de acordo com a força aerodinâmica atuante sobre as superfícies
d- controladas pela pressão através da válvula
 
157- A s válvulas amortecedoras de retenção são construídas de forma que :
a- evitem o choque no sistema
b- amortecem o choque no sistema
c- ao interromper o fluxo de fluido hidráulico, elas o façam mais suavemente possível
d- seja dispensado o acumulador como eleme nto amortecedor
 
158- Para que se regule, mude a rotação de um motor hidráulico, deve-se instalar em qualquer linha de suprimento
de pressão um(a) :
a- válvula de restrição ajustável
b- válvula reguladora de pressão de valor fixo
c- válvula de restrição fixa
d- regulador de pressão variável de fluxo variável
 
159- A válvula de contorno (derivação) também denominada de derivação é usada nos sistemas hidráulicos como
unidade de controle e funcionamento :
a- num sentido como válvula de retenção e no sentido oposto possibilitando fluxo mediante o acionamento da
alavanca de comando
b- em ambos os sentidos, num sentido age como válvula de retenção, isto é por pressao e no sentido inverso por
depressão
c- como válvula de segurança do sistema
d- como válvula reguladora de pressao no sistema
 
160- A finalidade do fusível hidráulico é :
a- amortecer choques hidráulicos
b- isolar a linha que se tenha rompido, evitando perda de fluido
c- tornar mais lento o retorno do fluido do reservatório
d- carregar o acumulador de pressão
 
161- O importante na instalação do fusível hidráulico no sistema é :
a- o cuidado quanto ao sentido correto do fluido
b- mantê-lo cheio de óleo para garantir o funcionamento perfeito
c- verificar o estado da mola reguladora do pistão
d- verificar o estado geral da unidade, mesmo que chegue no estoque
162- A válvula de seqüência tem como finalidade:
a- a sincronia de operações , isto é, fazer com que uma determinada superfície hidráulica proceda a outro, quando
acionado
b- garantir a possibilidade de comando das superfícies de controle após o comando do trem
c- equalizar o fluxo operacional das unidades
d- controlar o fluxo de fluido hidráulico sob pressão
 
163- Para conseguirmos que as portas de 1 trem de pouso serem abertas antes deste ser acionado e fechadas depois
de ter sido acionados, usamos anexá-lo ao sistema, uma válvula :
a- controle de pressão
b- regulagem de pressão
c- seqüência
d- transferência
 
164- No caso de um trem de pouso e suas portas serem acionadas hidraulicamente, e nos sistemas incluídas válvulas
de seqüência, teremos :
a- a porta abrindo, trem comando, porta fechando
b- trem comando, porta abrindo, porta fechando
c- porta fechando, porta abrindo, trem comando
d- trem e portas comandos simultaneamente
 
165- A válvula lançadeira usada nos sistemas hidráulicos tem por finalidade :
a- dirigir automaticamente o fluido hidráulico, para o cilindro de acionamento do sistema normal ou de emergência
b- selecionar automaticamente o fluxo e o sistema hidráulico e operar
c- controlar o funcionamento do trem
d- controla, regular e dirigir o fluxo de fluido
 
166- Para que tenhamos possibilidade de comando dos freios, no caso de ser perdido o sistema normal de pressao e
contarmos com o sistema auxiliar, temos que usar neste sistema para que dirija, automaticamente a pressao aos
freios, uma válvula :
a- regulador
b- lançadeira
c- direcional
d- segurança
 
167- Durante arriamento de um trem, leva-se em conta seu peso, para não perdermos essa energia auxiliar é
instalado junto às linhas de arriamento e recolhimento, uma válvula :
a- lançadeira
b- de contorno automático
c- de segurança
d- seletora de 4 portas (orifícios)
 
168- Durante arriamento de um trem, leva-se em conta seu peso, para não perdermos essa energia auxiliar é
instalado junto às linhas de arriamento e recolhimento, uma válvula :
a- de controle manual
b- seletora 
c- de transferência
d- de segurança
 
169- Numa válvula rotor, portanto de 4 portas ou orifícios, a linha de entrada de pressao fica a :
a- 45º da tomada de retorno
b- 90º da tomada de retorno
c- 120º da tomada de retorno
d- 180º da tomada de retorno
 
170- A válvula seletora do tipo rotor possui :
a- 4 portas ou tomadas
b- 2 portas ou tomadas
c- 3 portas ou tomadas
d- 6 portas ou tomadas
 
171- A válvula seletora em cujo interior se encontra uma serie de válvulas de retenção, que são comandadas por
eixos de ressaltos, movimentam-se duas a duas e quando duas estão fechadas em duas outras estão abertas, é :
a- válvula rotor
b- válvula excêntrica
c- válvula cogumelo
d- válvula tipo pistão
 
172- A válvula seletora do tipo corrediça ou pistão, consiste geralmente de uma carcaça de 4 orifícios e de :
a- uma válvula de retenção ajustável
b- uma válvula de retenção
c- uma haste com 2 embôlos
d- 1 pistão e 2 hastes
 
173- A finalidade das valvulas de controle de pressao é :
a- limitar, descarregar ou controlar a pressão
b- controlar o sentido da pressão do sistema
c- limitar e controlar o fluxo
d- limitar e controlar o fluxo de pressão no sistema
 
174- A válvula de segurança, em relação ao regulador de pressao, de um sistema hidráulico deve estar regulada para
abrir com uma pressão :
a- menor
b- igual
c- maior
d- indiferente
 
175- A finalidade das válvulas de segurança, instaladas
a- regular a pressão s ser controlada pela válvula reguladora do sistema
b- garantir a integridade do sistema
c- manter a pressão no sistema segundo as prescrições do fabricante relativo ao valor mínimo recomendado
d- atuar como órgão de ligação entre as linhas de pressão e retorno
 
176- As válvulas de segurança térmica, tem, como finalidade:
a- eliminar o excesso de pressão provocada pelo seu funcionamento da válvula reguladora
b- regulador da pressão proveniente da bomba, cuja compressão gera expansão térmica de fluido hidráulico
c- aliviar o excesso de pressão originado por expansão do fluido hidráulico no sistema hidráulico
d- aliviar o excesso de pressão das linhas alternadas, quando houver qualquer pane do regulador de pressão ou da
própria bomba
 
177- A pressão com que deve abrir a válvula de segurança térmica é :
a- igual a pressão da válvula de segurança do sistema
b- igual a pressão de saída da bomba
c- superior à pressão regulador e inferior da válvula de segurança do sistema
d- superior à pressão regulada e inferior da válvula de segurança do sistema
 
178- A válvula de segurança térmica é normalmente instalada entre unidades hidráulicas como :
a- seletora e atuadores
b- bomba e seletora
c- bomba e regulador
d- regulador e válvula de segurança
 
179- A unidade que se encontra instalada entre a válvula seletora e um motor hidráulico com a finalidade de parar
automaticamente o mecanismo, denomina-se válvula de :
a- seqüência
b- fechamento de pressão
c- restrição fixa
d- restrição ajustável
 
180- A finalidade da válvula de segurança dos flaps é :
a- impedir o arriamento totaldo flap quando o avião encontrar-se em alta velocidade
b- eliminar o excesso de pressão proveniente de qualquer circunstancia de vôo
c- aliviar a pressão do flap quando ocorrer pane da válvula de segurança do sistema de força
d- atuar como órgão de ligação entre as linhas de pressão e retorno
 
181- A finalidade do interruptor hidráulico de pressão é :
a- ligar ou desligar o funcionamento de uma unidade hidráulica
b- cortar a alimentar de pressão a um sistema
c- ligar ou desligar automaticamente um interruptor elétrico
d- ligar ou desligar o funcionamento de uma bomba mecânica acoplada ao motor do avião
 
182- Para diminuir os choques, junto do manômetro de pressão do sistema, é usado :
a- uma restrição
b- uma válvula reguladora
c- uma válvula de segurança
d- uma válvula de retenção amortecedora
 
183- Os aerobotes são aviões que não tem propriamente trem de pouso, sua flutuação é conseguida através :
a- de flutuadores
b- do próprio casco do avião
c- de elementos estruturais de flutuação, instalados nas asas e que são comandáveis
d- de um colchão de ar
 
184- Trem escamoteável, é o trem que :
a- ao recolher deixa parte das rodas fora
b- ao recolher esconde completamente as rodas
c- encontra-se rigidamente ao avião e permanentemente exposto a ação do vento
d- encontra-se fixo a elementos estruturais do avião e as rodas ficam cobertas por carenagens aerodinâmicas
 
185- Denomina-se como trem retrátil, o trem que :
a- ao ser comandado, recolhe somente em parte
b- ao ser comandado, recolhe completamente
c- é fixo à estrutura do avião e não comandável
d- é fixo e as rodas são cobertas por carenagens aerodinâmicas
 
186- O elemento destinado a evitar a transmissão dos choque, durante o pouso, à estrutura do avião é (são) :
a- os pneus
b- os amortecedores
c- a tesoura do trem
d- os pneus quando o trem entra em contato com o solo e é ele que sofre o impacto
 
187- Nos amortecedores hidro-pneumáticos, a câmara de ar, normalmente, encontra-se localizada na :
a- parte superior do cilindro
b- parte inferior do embolo
c- parte central do amortecedor
d- parte inferior e superior, em verdade misturado
 
188- Em um amortecedor pneumático, o primeiro amortecimento é feito através :
a- da câmara de ar
b- da restrição do óleo da câmara inferior para a superior
c- da mistura do óleo com o ar
d- de todo amortecedor
 
189- O conjunto de freios, para avião, podem ser classificados, quanto a construção, como :
a- sapata, disco singelo e disco múltiplo
b- hidráulico, mecânico e pneumático
c- hidráulico, mecânico e hidro-pneumático
d- hidráulico, em aviões só é usado esse sistema
 
190- Os freios, para avião, podem ser classificados, quanto
ao funcionamento como :
a- sapata, disco singelo e disco múltiplo
b- hidráulico, mecânico e pneumático
c- hidráulico, hidro-pneumático e pneumático
d- hidráulico e hidro-pneumático
 
191- Os freios, quanto à forma de ação classificam-se em servo simples e servo duplo, sendo que o servo simples
permite a ação dos freios :
a- em ambas as direções, isto é, para frente ou para traz
b- em ambas as direções, pois a palavra singelo significa apenas a forma de montagem das sapatas no cubo da roda
c- em uma só direção, isto é em um sentido só, da rotação da roda
d- em qualquer direção que o avião tomar
 
192- A volta do conjunto de freios, tipo sapata, a posição é conseguida através de :
a- pressão hidráulica
b- tensão da mola
c- pelo próprio cubo da roda
d- por força centrifuga
 
193- O conjunto de freios mais usado nos aviões modernos de transportes internacionais é o :
a- disco
b- disco múltiplo
c- câmara de expansão
d- sapatas
 
194- Num freio do tipo singelo, ao aplicar-se a pressão de frenagem :
a- a medida que a pressão se torna maior, o freio sofrerá a ação das lonas freiando
b- o pistão comprime a lona externa contra o disco e este, por sua vez contra a lona fixa interna desacelerando o
avião
c- atua os freios com força total, com um simples comando de pedais
d- põe em funcionamento o sistema anti-derrapante
 
195- Os freios multidiscos, utilizam o principio da embreagem de discos metálicos :
a- certo b- errado
 
196- A substancia, utilizada para limpeza de gordura das lonas dos discos nos freios é :
a- álcool
b- gasolina
c- tetra-cloreto de carbono
d- tricloritileno
 
197- O cilindro mestre de um sistema de freios, do tipo simples possui pistão com área :
a- maior do que os pistões do conjunto
b- menor do que os pistões do conjunto
c- duas vezes maior do que os pistões do conjunto
d- iguais ao pistão do conjunto
 
198- Quanto ao orifício de compensação, do cilindro mestre, encontrar-se obstruído, ocorrerá no sistema :
a- vazamentos provocados pelo excesso de pressão
b- inoperância nos freios
c- enforcamento dos freios, isto é, não havendo retorno do excesso de fluido, gerado pela expansão, o freio ficará
bloqueado
d- frenagens bruscas, por encontrar-se as linhas sempre cheia
 
 
 
199- A finalidade da válvula de controle de pressão do freio é :
a- reduzir a pressão
b- controlar a pressão do fluido em função da amplitude dada aos pedais de freio
c- controlar o fluido do sistema para os freios
d- freiar o avião
 
200- Quando instalado num sistema de freios, a unidade maxeret opera pela ação :
a- dos pedais que atuem diretamente sobre ele
b- da pressão do sistema
c- de forças de inércia
d- dos pneus dos trens principais
 
201- A unidade maxeret, permite a aplicação do torque máximo possível ´`a frenagem, sem que haja travamento da
roda :
a- certo b- errado
 
202- A unidade maxeret possibilita ao piloto exercer esforços nos freios sem perigo de travamento da roda:
a- certo b- errado
 
203- A parte do pneu no qual ele se apóia sobre o solo é denominada :
a- coroa
b- talão
c- ombro
d- pestana
 
204- Sangria do pneu é a denominação dada quando:
a- criam-se bolhas entre lonas, provocadas pela alta temperatura
b- diminui-se a pressão aumentada no pneu no reabastecimento
c- extração de ar de um pneu quando o calor eleva a pressão
d- houver ar na linha do conjunto de freios
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SIMULADO DE HIDRAULICA E PNEUMATICA
 
GABARITO
1 C
2 C
3 D 
4 D
5 A
6 C
7 D
8 D
9 D 
10 C
11 B
12 D
13 A
14 A
15 B
16 C
17 D
18 C
19 B
20 B
21 D
22 B
23 A, B, C
24 A
25 A
26 C
27 C
28 D
29 C
30 C
31 C
32 B
33 C
34 B
35 C
36 C
37 B
38 C
39 C
40 D
41 C
42 B
43 A
44 A
45 C
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