Exercício GELO E CHUVA doc

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GELO E CHUVA
1) Um sistema de proteção contra gelo que evita a formação do mesmo, é classificado como:
a) degelo; b) antigelo; c) degelo ou antigelo; d) degelo no solo e antigelo em vôo.
2) A geração atual de aviões utiliza para o sistema de proteção contra gelo nos aerofólios:
a) líquido degelante; b) bota quebra-gelo;
c) resistências elétricas; d) ar quente sangrado dos compressores dos motores.
3) O efeito da formação de gelo no bordo de ataque dos aerofólios é:
a) aumento de peso apenas; b) aumento de velocidade do avião;
c) aumento de resistência ao avanço somente;
d) aumento da resistência ao avanço e quebra da sustentação.
4) Os parabrisas nos aviões atuais, são aquecidos através de:
a) injeção de alcool; b) resistências elétricas;
c) ar quente injetado sobre os parabrisas; d) nenhuma maneira pois não é necessário o aquecimento.
5) Os componentes que possuem aquecimento elétrico são:
a) asas e dreno de água; b) asas, dreno de água e parabrisas;
c) tubo pitots, dreno de água e parabrisas; d) tubos pitots, dreno de água, parabrisas e asas.
6) Quais os tipos de gelo encontrados na aviação?
a) Duro e maçio. b) Opaco e Vitreo. c) Opaco e transparente.
7) Das áreas protegidas da formação de gelo, qual a única que não necessita de umidade visível para
ocorrer:
a) PITOT; b) para-brisa; c) carburador; d) bordo de ataque das
asas;
8) Quando ocorre o congelamento no carburador?
a) Durante as precipitações;
b) Durante tempos frios e sem a presença visível de umidade;
c) Durante o tempo quente sem a presença visível de umidade.
9) Em um incêndio produzido por corrente elétrica, qual a primeira providência a ser pomada?
a) Desligar a corrente elétrica; b) Utilizar o extintor de espuma;
c) Chamar pessoas para ajudar a combater o incêndio;
d) Retirar tudo que possa ser queimado para longe do incêndio.
10) Durante o abastecimento de um avião devemos ter especial cuidado com:
a) Derramamento de combustível;
b) Com a presença de corpos estranhos junto ao local de abastecimento;
c) Com a energia estática gerada pelo próprio combustível através da mangueira;
d) A formação de corrente estática, instalando um cabo terra entre o avião e o solo, carro e solo e a
mangueira e o solo.
11) Segundo o padrão internacional de classificação de incêndios, a letra classifica ou agrupa as diferentes
formas de combustíveis, os gases inflamáveis, como o hidrogênio é classificado na letra:
a) A; b) B; c) C; d) D.
12) Se colocarmos um ferro de soldar, incandescente em contato com a gasolina, e outro nas mesmas
condições em contato com um papel, resultará:
a) Na combustão do papel antes; b) Nada em ambos os combustíveis;
c) Numa combustão simultânea de ambos os combustíveis;
d) Numa explosão, proporcional a quantidade de gasolina existente no recipiente, antes de ocorrer a
combustão do papel.
13) Os elementos necessários à combustão são:
a) Combustível, oxigênio e temperatura; b) Papel e fonte externa de temperatura;
c) Vapor de combustível, comburente e temperatura de ignição;
d) Temperatura de volatização, oxigênio do ar e vapor de combustível.
14) Dos abaixo citados, qual o comburente mais comum?
a) Oxigênio do ar; b) Hidrogênio do ar; c) O cloro na queima do fósforo;
d) O vapor de enxofre na queima do cobre.
15) Um outro elemento comburente além do oxigênio, que permite a queima do combustível fósforo é o:
a) Cloro; b) Vapor d'água; c) Vapor de amônia; d) Vapor de
enxofre.
16) Colocando-se um ferro de soldar aquecido, em contato com vapor de gasolina e um pedaço de papel:
a) Não haverá combustão; b) O papel queimará antes;
c) Queimarão simultâneamente; d) O vapor de gasolina queimará primeiro.
RESPOSTAS
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1) resposta correta: B 2) resposta correta: D
3) resposta correta: D 4) resposta correta: B
5) resposta correta: C 6) resposta correta: B
7) resposta correta: C 8) resposta correta: C
9) resposta correta: A 10) resposta correta: D
11) resposta correta: D 12) resposta correta: A
13) resposta correta: C 14) resposta correta: A
15) resposta correta: A 16) resposta correta: D