Impacto do Ambiente Urbano na Saúde Mental

Prévia do material em texto

1/3
A depressão é mais comum nos subúrbios do que nos
centros das cidades, de acordo com uma nova pesquisa da
Dinamarca.
O rápido crescimento das cidades vem com muitos desafios. Como podemos construir mais verde? E
como podemos apoiar a saúde e o bem-estar das pessoas que vivem em áreas urbanas?
Isso parece envolver um trade-off. Muitos estudos mostram que bairros mais densos são relativamente
melhores para o planeta, mas vêm com maiores riscos de depressão.
Pode não parecer surpreendente que a depressão seja menos comum no campo. Estresse, ruído,
poluição do ar, solidão e falta de luz solar no piso térreo de um apartamento de arranha-céus são
apenas alguns exemplos dos desafios enfrentados pelos moradores urbanos. Esses fatores podem, de
fato, estar por trás do aumento de 39% do risco de depressão para as áreas urbanas nos países da
Europa Ocidental e nos EUA.
Mas, como se vê, algumas áreas urbanas são melhores do que outras. Meus colegas e eu produzimos
um novo estudo, publicado na Science Advances, que mostra que as pessoas nos subúrbios têm maior
probabilidade de estar deprimidas do que aquelas nos centros das cidades.
Fatores importantes
Queríamos descobrir quais fatores no ambiente construído foram os mais importantes para o bem-estar
psicológico, para que as cidades possam ser projetadas melhor para serem sustentáveis e apoiarem a
saúde mental.
https://www.kcl.ac.uk/cities-increase-your-risk-of-depression-anxiety-and-psychosis-but-bring-mental-health-benefits-too
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5374256/
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5374256/
http://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adf3760
2/3
Um hectare de terra pode abrigar a mesma quantidade de população com arranha-céus densos ou
arranha-céus esparsos. Os altos aumentos podem ser em densas distritos comerciais movimentados ou
em áreas urbanas menos densas, com apartamentos sofisticados de frente para um grande verde.
Os subúrbios, no entanto, tendem a ter uma densidade média de edifícios baixos. Qual abordagem
devemos adotar?
Nossa equipe, incluindo pesquisadores da Universidade de Yale, nas universidades de Estocolmo e
Govle, na Suécia, e da Universidade de Aarhus e da Universidade de Copenhague, na Dinamarca,
analisou uma quantidade muito grande de material de origem para nosso estudo. Usando ferramentas
de aprendizado de máquina, examinamos imagens de satélite de todos os edifícios na Dinamarca ao
longo de 30 anos (1987-2017). Em seguida, classificamos-os em diferentes categorias, dependendo da
altura e da densidade.
Combinamos o mapa resultante com endereços residenciais individuais e registros de saúde e
socioeconômicos na Dinamarca. Isso nos permitiu explicar fatores conhecidos que aumentam o risco de
depressão, como o status socioeconômico ou os pais sendo diagnosticados com doença mental.
Os resultados não mostram uma correlação clara que as áreas densas do centro da cidade impactam na
depressão. Isso pode ser porque os centros urbanos densos podem proporcionar relativamente mais
oportunidades de redes sociais e interação – o que pode beneficiar a saúde mental.
As áreas também não parecem aumentar o risco de problemas de saúde mental. Em vez disso, depois
de contabilizar fatores socioeconômicos, o maior risco foi encontrado nos subúrbios de baixa renda e
unifamiliares.
Em última análise, edifícios de vários andares em locais centrais ou em subúrbios próximos com fácil
acesso a espaços abertos – como parques verdes ou linhas costeiras – mostraram riscos
surpreendentemente baixos.
Isso significa que o tipo de área com um risco elevado de problemas de saúde mental geralmente
apresenta desenvolvimentos de densidade média e baixa densidade, como áreas de habitação
unifamiliar suburbanas.
Implicações para o planejamento
Achamos que os riscos relativamente mais altos de depressão encontrados nos subúrbios de arranha-
céus podem ser em parte devido a longos deslocamentos de carros, menos espaço aberto público e não
alta densidade de residentes o suficiente para permitir muitos lugares comerciais locais onde as pessoas
podem se reunir, como lojas, cafés e restaurantes. Mas, é claro, pode haver muitos outros fatores
também.
Isso não significa que não haja benefícios potenciais para viver nos subúrbios. Algumas pessoas podem,
de fato, preferir privacidade, silêncio e ter seu próprio jardim.
Esperamos que este estudo possa ser usado como base para o planejamento urbano. O estudo não
fornece suporte para a expansão contínua de áreas de habitação unifamiliar suburbanas dependentes
de carros se os planejadores quiserem mitigar os problemas de saúde mental e as mudanças climáticas.
3/3
Uma opção melhor poderia ser investir em moradias altas onde os estilos de vida não dependem da
propriedade de carros particulares, combinados com um design espacial cuidadoso para aumentar o
acesso a linhas costeiras, canais, lagos ou parques urbanos. Também poderíamos melhorar a
acessibilidade dos subúrbios existentes aos serviços urbanos e aos espaços públicos abertos, e garantir
que haja bairros mais caminháveis nessas áreas centradas no carro.
A pesquisa aponta para o quão seres humanos sociais são. Um certo nível de densidade é necessário
para criar comunidades animadas que possam apoiar lojas, empresas e transporte público e, ao mesmo
tempo, permitir a restauração com o benefício do espaço aberto.
Em Copenhague, as pessoas pegam uma cerveja ou pastelaria e saem com amigos ao longo do canal.
Essas áreas estão à margem das lojas e da natureza – tornando os espaços sociais. Os centros da
cidade também têm menos impacto ruim na mudança climática do que os subúrbios espalhados e
centrados no carro.
Embora o estudo tenha controlado a renda e o desemprego, é crucial reconhecer que as escolhas de
moradia são influenciadas por fatores socioeconômicos. As propriedades de água ou verde nas áreas
centrais são significativamente mais caras do que as casas nos arredores.
Portanto, tomar medidas para lidar com a desigualdade que isso pode causar, como a criação de
projetos habitacionais de renda mista, é essencial para garantir que as tentativas de usar o planejamento
urbano para melhorar o bem-estar das pessoas sejam inclusivas e não contribuam para a gentrificação
ou o deslocamento de comunidades de baixa renda.
Reconhecemos que as conclusões do estudo na Dinamarca podem não ser diretamente aplicáveis a
todos os outros países. Os fatores socioambientais do bem-estar mental dependem de contextos
culturais e geográficos. No entanto, o quadro desenvolvido neste estudo fornece uma base para novas
pesquisas em diferentes partes do mundo.
Este artigo é republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo
original.
https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0739456X05285119
https://theconversation.com/
https://theconversation.com/depression-is-more-common-in-the-suburbs-than-in-city-centres-new-research-206311