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A Revolução Industrial Britânica: as Inovações Técnicas (1760-1850) 1 2 3 Considerações Preliminares Humanidade – Duas grandes Revoluções: Agrícola/Urbana e Industrial Descontinuidades no processo histórico Ideia de Revolução: Conotação positiva ou negativa 1) Mudança rápida 2) Transformação profunda Série de pequenos e grandes aperfeiçoamentos técnicos Séculos ou milênios 4 As Inovações Técnicas Imagem da Fábrica Manufatura/artesanato Grande Indústria Substituição da energia humana ou animal pela energia inanimada (hidráulica e vapor) Máquina assume posição central Artesanato: Produto final depende: habilidade e energia do artesão Pequena escala e reduzida divisão do trabalho 5 As Inovações Técnicas Manufatura: Fábrica de alfinetes (Smith) Concentração de vários artesãos em um único local de trabalho Maior divisão do trabalho Aperfeiçoamento das ferramentas Importante para o desenvolvimento posterior das máquinas Comando de um capitalista (comerciante) Subordinação (subsunção) formal do trabalhador ao capital 6 As Inovações Técnicas Grande Indústria: Máquina: Ferramenta do artesão é operada de forma automática e padronizada Maior velocidade e precisão Trabalhador aciona a máquina e a alimenta com a matéria-prima Ritmo de trabalho é ditado pela máquina Subordinação (subsunção) real do trabalhador ao capital Cliometristas: críticas à importância da RI 7 Vapor, Indústria do Ferro e Indústria Têxtil Indústria têxtil Indústria de tecidos de lã Indústria importante desde o século XIV Séc. XVI: principal produto de exportação Sistema doméstico rural Tecidos de algodão Início século XVIII: Incapaz de competir com a Índia Meados do séc. XVIII: crescimento extraordinário Papel fundamental das inovações técnicas 8 As Inovações Técnicas Produção de tecidos – Duas fases principais: Fiação e Tecelagem Outras etapas: Cardar, branqueamento, tingimento, estamparia Impulso para as inovações: Desequilíbrio entre a produção de fios e tecelagem: Lançadeira volante de Kay (1733) Water frame de Arkwright (1769) Spinning-jenny de Hargreaves (1770) Tear mecânico de Cartwright (1785) 9 Algodão bruto importado pela Grã-Bretanha: 1701-1802 1701: menos de 1 milhão de libras (453,592 g) 1751: 3 milhões 1771: 4,76 milhões 1781: 5,3 milhões 1784: 11,4 milhões 1789: 32,5 milhões 1799: 43 milhões 1800: 56 milhões 1802: 60,5 milhões 10 Preço do fio de algodão Fio de algodão número 100: 1786: 38 xelins por libra 1788: 35 xelins 1793: 15 xelins 1800: 9 xelins e 5 pence 1804: 7 xelins e 10 pence 11 Reino Unido: Exportação de produtos manufaturados 1780: £ 360.000 1785: mais de £ 1 milhão 1792: £ 2 milhões 1800: £ 5,5 milhões 1802: £ 7,8 milhões Exportações totais do Brasil 1821: £ 4,3 milhões 12 Indústria Algodoeira Poucos vínculos com o restante da economia britânica (linkages) Matéria-prima era importada Máquinas de madeira feitas nas próprias fábricas de tecidos Apenas com a utilização do vapor foi estabelecido um vínculo com a indústria de bens de capital britânica 13 Indústria de Ferro Fortes vínculos com o restante da economia Problemas até meados do séc. XVIII: Ferro de baixa qualidade Importação da Suécia Utilização de carvão vegetal Indústria itinerante e devastação de florestas Inovações usar o carvão mineral 1709: Fundição Darby 1784: Processo de pudlagem de Cort Uso do vapor para acionar sopradores dos fornos O primeiro gusa fabricado com coque foi produzido em 1708-1709 por Abraham Darby, em Coalbrookdale, na Inglaterra. O gusa obtido em alto fornos usando carvão de pedra ou coque, não era considerado de qualidade, devido ao enxofre que o tornava quebradiço. Somente a disseminação do processo de pudlagem, já conhecido a muito tempo e que adquiriu novo impulso, graças aos trabalhos de Henry Cort em 1784, permitiu mudança nesta convicção. O ferro impuro obtido era refundido em forno de soleira rasa (de reverbero), entrando em contato com os gases oxidantes. Mediante a agitação por meio de barras (to puddle, em inglês), todo o banho entrava em contato com o oxigênio dos gases e assim, gradualmente, queimava-se o carbono e o gusa transformava-se em ferro pudlado (ferro doce). O banho líquido transformava-se pouco a pouco em massa pastosa que, no final, se tornava tão consistente que era possível retirar bolos ou "lupas", que eram a seguir marteladas em barras. Após uma hora e meia de trabalho eram obtidos 220 a 250 kg de aço doce. PROCESSOS DE PRODUÇÃO DE FERRO E AÇO Materiais Metálicos Profa. Dra. Lauralice Canale O coque é um tipo de combustível derivado da hulha (carvão betuminoso). Começou a ser utilizado na Inglaterra do século XVIII. O coque obtém-se do aquecimento da hulha (ou carvão betuminoso), sem combustão, num recipiente fechado (calcinação).Pode ser utilizado na produção de ferro- gusa (alto-forno), sendo adicionado junto com a carga metálica. 14 https://pt.wikipedia.org/wiki/Combust%C3%ADvel https://pt.wikipedia.org/wiki/Carv%C3%A3o_betuminoso https://pt.wikipedia.org/wiki/Inglaterra https://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9culo_XVIII https://pt.wikipedia.org/wiki/Hulha https://pt.wikipedia.org/wiki/Combust%C3%A3o https://pt.wikipedia.org/wiki/Ferro-gusa https://pt.wikipedia.org/wiki/Alto-forno 15 Indústria de Ferro Fortes vínculos com o restante da economia Efeitos multiplicadores Mineração de carvão e ferro Construção civil, pontes, utensílios domésticos, ferrovias Exportação de ferro 16 Vapor Máquinas movidas a energia humana: limitação da dimensão Motores a vapor: ampliação substancial do tamanho das máquinas Decisivo para a concentração da atividade fabril nas cidades Suporte científico: James Watt: construtor de aparelhos para a Universidade de Glasgow Contato constante com pesquisadores da Universidade 17 Vapor Experiências começaram em 1761/62 Máquina patenteada em 1769 Vendas começam em 1775 Associação com Matthew Boulton, industrial Vapor como fonte de energia já era conhecido Bombas d’água Baixa eficiência/muito combustível Grandes contribuições de Watt: Aumento da eficiência Movimento circular 18 19 Vapor Fim século XVIII: início da substituição dos motores hidráulicos pelo vapor Expansão para vários setores 1850: apenas a indústria têxtil e do ferro estavam completamente mecanizadas Aplicação fundamental: Ferrovias
