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Introdução à Orçamentação de Obras Rodoviárias - Prova 1

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Rafael Soares

em

Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

No Sicro 2 não há incidência de custos indiretos nas composições.
Verdadeiro
Falso

A execução de obras em rodovias novas ou existentes sofre interferência do volume de tráfego local. Por essa razão, o Sicro 2 apresenta o conceito de Fator de Interferência de Tráfego – FIT a ser aplicado sobre o custo unitário de alguns serviços.
Verdadeiro
Falso

O Sicro 2 diferencia as composições de custos de construção e de restauração rodoviária.
Verdadeiro
Falso

O Fator de Influência de Chuvas – FIC foi uma inovação trazida pelo SICRO.
Verdadeiro
Falso

O Sicro 2 utilizava como critério metodológico para definição dos custos de referência dos insumos o critério do preço médio.
Verdadeiro
Falso

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Questões resolvidas

No Sicro 2 não há incidência de custos indiretos nas composições.
Verdadeiro
Falso

A execução de obras em rodovias novas ou existentes sofre interferência do volume de tráfego local. Por essa razão, o Sicro 2 apresenta o conceito de Fator de Interferência de Tráfego – FIT a ser aplicado sobre o custo unitário de alguns serviços.
Verdadeiro
Falso

O Sicro 2 diferencia as composições de custos de construção e de restauração rodoviária.
Verdadeiro
Falso

O Fator de Influência de Chuvas – FIC foi uma inovação trazida pelo SICRO.
Verdadeiro
Falso

O Sicro 2 utilizava como critério metodológico para definição dos custos de referência dos insumos o critério do preço médio.
Verdadeiro
Falso

Prévia do material em texto

QUESTIONÁRIO 
Questionário Avaliativo - Módulo 1. 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
No Sicro 2 não há incidência de custos indiretos nas composições. 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Segundo o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes, Volume 01 – 
Metodologia e Conceitos, o Sicro 2 trazia a incidência dos custos indiretos nas 
composições. Entretanto, o SICRO exclui esses custos (referentes a encarregados 
das composições de custos) e os aloca em metodologia específica da 
Administração Local. 
A resposta correta é 'Falso'. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A execução de obras em rodovias novas ou existentes sofre interferência do 
volume de tráfego local. Por essa razão, o Sicro 2 apresenta o conceito de Fator 
de Interferência de Tráfego – FIT a ser aplicado sobre o custo unitário de alguns 
serviços. 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
O Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes, Volume 01 – Metodologia e 
Conceitos, informa que essa novidade foi apresentada pelo SICRO. 
A resposta correta é 'Falso'. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Sicro 2 diferencia as composições de custos de construção e de restauração 
rodoviária. 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Conforme traz o item 3.6 do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes, 
Volume 01 – Metodologia e Conceitos, o Sicro 2 fazia distinção entre composições 
de custos de construção e de restauração rodoviária, o que foi eliminado com o 
SICRO. 
A resposta correta é 'Verdadeiro'. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Fator de Influência de Chuvas – FIC foi uma inovação trazida pelo SICRO. 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Conforme exposto no item 3.4 do Manual de Custos de Infraestrutura de 
Transportes, Volume 01 – Metodologia e Conceitos, o SICRO propõe a utilização 
de um Fator de Influência de Chuvas - FIC a ser aplicado sobre o custo unitário de 
execução dos serviços que sofram influência das chuvas em sua produção. 
A resposta correta é 'Verdadeiro'. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Sicro 2 utilizava como critério metodológico para definição dos custos de 
referência dos insumos o critério do preço médio. 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
O Sicro 2 usava o critério do menor preço. O SICRO utiliza o critério do preço 
médio em substituição àquele critério. Item 3.9 do Manual de Custos de 
Infraestrutura de Transportes, Volume 01 – Metodologia e Conceitos. 
A resposta correta é 'Falso'.

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