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35
00
'
3500'
3
5
0
0
'
4500
'
B
T
C
 
M
N
 
5
1
53
66
090
270
1
8
0 61 72
0
1 0
1 5
5 NM
10 Km
SCALE
N
ï
»
¿
VA
R
 20
 
W
 
-
ALT, ELEV, HGT: FT
DIST: NM
BRG: MAG
VA/CHG: 07'W
1000' AGL
SBP 591
GND
SBR 531
3500' AGL
GND
GND
4000' AMSL
SBP 577
4000' AMSL
SBR 242
GND
SBP 580
1000' AGL
GND
SBBI
ALS/NO ALS/ RVR ALS (m)
VIS (m)
AD ELEV: 2989'
NA
 
CHART (IAC)
INSTRUMENT APPROACH
D
E
P
A
R
T
A
M
E
N
T
O
 D
E
 C
O
N
T
R
O
L
E
 D
O
 E
S
P
A
Ç
O
 A
É
R
E
O
 
FINAL CRS FAF:
STRAIGHT-IN
CIRCLING
D-ATIS
CURITIBA / Afonso Pena, INTL (SBCT)
CAT A B C D E
MDA / (OCH)
VOR
VOR RWY 29
N/A
VOR
MDA / (OCH)
R 132 CTB
R
 0
7
0
 C
T
B
R
 2
5
0
 C
T
B
MDA
0.0
5
.2% (3
.
MAPT
THR ELEV 2964'
CTB
TA 9000'
127.80
APP CURITIBA
119.95 119.70 120.65 120.95 129.55 133.15
TWR CURITIBA
118.15
GNDC CURITIBA
121.90
VOR CTB
116.50 MHz 281º 4610' MDA / (OCH): 3460' / (500')
112
09
0
IF
AKTER
6100'
281
281
4610'
TOSOT
FAF
5600'
4600'
5.0 10.0 13.0
13.310.35.30.3
3460' / (500')
ALT
(HGT)
ALT
2.0 3.0 4.01.4 TOSOTRWY29
3460
500
3651 42883969
687 1005 1324
4610
1646
FPM
FAF-MAPT NA
Ground Speed (KT)
500
090
600
110
700
130 150
800 900
170 190
NIL / 2300 / NIL
TO THR 29 (NM)
TO CTB (DME)
AIRAC AMDT 2311A1 02 NOV 23 SBCT_IAC_00Z 1/1
IAC VOR RWY 29
NIL / 1600 / NIL
1.4
1.7
Evite SBP 591. 
NA
RMK: Avoid SBP 591.
DME REQ.
NOTES
10
NM
NA
3341'
VOR CTB
7200'
1
8
0
5300'
090
6600'
2706100'
MSA 25 NM
MN51
116.50 CTB
CURITIBA
VOR/DME
B
T
C
C
H
A
N
G
E
S
: 
E
A
C
, 
L
A
Y
O
U
T
, 
O
B
S
T
, 
M
S
A
, 
V
A
R
.
250
3179'
25
0
07
0
(IAF/MAHF)
BACOR
3175'
3267'
4740'
(IAF)
EGBOX
7000'
AKTER
6100'
(IAF)
DAGMA
7000'
(IF)
281
D
1
3
.3
 C
T
B
281
8.0281
5.0
5091'
7000'
3800'
IAS MAX 230KT
BT
C 
3.3
1D
B
T
C
 
3.31
D
TOSOT
(FAF)
D5.3 CTB
7000'
7000' 281 3800'
250
APCH Perdida: 1)Subir para . Manter a RDL do VOR CTB até . Após, curvar à ESQUERDA
para interceptar a RDL do VOR CTB até BACOR para espera. 
281 3800'
CTB VOR until BACOR for holding. 
Missed APCH: 1)Climb to . Maintain RDL CTB VOR until . After, turn LEFT to intercept RDL 
49 20 49 10
49 00
48 50
48 5049 00
49 10
49 20
30
25
40
25
40
25
30
25

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