Slides - Leg Trânsito A

Prévia do material em texto

Curso de Atualização de 
Agente de Trânsito
Módulo I – Legislação de 
Trânsito Aplicada
Professor: Jhonathan Alves
Fevereiro - 2024
AGT Jhonathan Alves
BACHAREL EM CIÊNCIAS CONTÁBEIS 
PÓS GRADUADO EM AUDITORIA, PERÍCIA CONTÁBIL E FINANCEIRA
ESPECIALISTA EM POLICIAMENTO DE TRÂNSITO – PMMT/2022
INSTRUTOR E EXAMINADOR DE TRÂNSITO – EPT/2020 
ATIVIDADE DE INTELIGÊNCIA – SENASP/2018
ANALISE DE INTELIGÊNCIA – SENASP/2017
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO – CEDEP/2016
SINALIZAÇÃO E ENGENHARIA DE TRAFEGO – CEDEP/2016
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CONTEÚDO I 
Aspectos Institucionais: Órgãos, circunscrições e 
competências. 
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CIRCUNSCRIÇÃO
Art. 8º do CTB
FEDERAL ESTADUAL MUNICIPAL
NORMATIVOS CONTRAN
CETRAN
CONTRANDIFE
CONSELHO 
MUNICIPAL
EXECUTIVOS SENATRAN DETRAN
DEPARTAMENTO
MUNICIPAL
EXECUTIVOS 
RODOVIÁRIOS
DNIT SINFRA
PREFEITURA
MUNICIPAL
FISCALIZADORES PRF
AGENTE TRÂNSITO
PM (URBANO/RODOVIÁRIO)
AGENTE 
MUNICIPAL
RECURSAIS JARI JARI JARI
SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO – SNT
Art. 7º do CTB
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO –CTB
Lei 9.503/1997
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
 Circunscrição: limite territorial de atuação dos órgãos do SNT (art. 8 do CTB)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RODOVIAS FEDERAIS
Executivo rodoviário federal – DNIT
Órgão fiscalizador da união – PRF
RODOVIAS ESTADUAIS Executivo rodoviário estadual – SINFRA
VIAS URBANAS
Executivo estadual – DETRAN
Executivo municipal - Agente/GM
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
✔ Competência: atribuição dos órgãos do SNT (art. 12 a 24 do CTB)
ANTES DA LEI 14.599/2023
EXECUTIVO ESTADUAL 
(DETRAN/SINFRA/PM*)
FISCALIZAVA:
• CONDIÇÕES DO VEÍCULO
• CONDUTOR E PROPRIETÁRIO
EXECUTIVO MUNICIPAL
(AGENTE/GM/PM*)
FISCALIZAVA:
• CIRCULAÇÃO
• ESTACIONAMENTO
• PARADA
• PESO, DIMENSÕES E LOTAÇÃO
INFRAÇÕES 
CONCORRENTES
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
 A Lei 14.599/2023:
✔ Alterou: artigo 22, incisos V, VI e § 2º; artigo 24 inciso VI e artigo 24-A.
✔ Revogou: incisos VII e VIII do artigo 24.
✔ Incluiu: §§ 3º e 4º no artigo 24.
 Competências de autuação nas vias urbanas passaram a deter
competência privativa de um rol taxativo de infrações.
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
 Competência PRIVATIVA ESTADUAL (DETRAN’s):
INFRAÇÕES DOS ARTIGOS: 165-D, 233, 240, 241, 242, 243 e 330, § 5º
 Infrações constatadas no órgão executivo de trânsito ao solicitar algum procedimento (multa de balcão).
 Competência PRIVATIVA MUNICIPAL:
INFRAÇÕES DOS ARTIGOS: 95, 181, 182, 183, 218, 219, 231(V e X), 245, 246 e 279-A
Todas as outras infrações passaram a ser de competência concorrente, podendo ser fiscalizadas tanto pelo 
Estado quanto pelo município, dispensando a necessidade de celebração de convênio entre os DETRANs e 
os órgãos municipais.
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
 Os agentes de trânsito municipais, podem exercer a fiscalização das infrações
relativas ao veículo e ao condutor, por exemplo:
 Falta de licenciamento do veículo;
 Mau estado de conservação e segurança do veículo;
 Falta de habilitação do condutor;
 Influência de álcool e etc.
 Os DETRANs e as Polícias Militares (por meio de convênio), passaram a ter
competência para fiscalizar as infrações de circulação, por exemplo:
 Conversão proibida;
 Avanço de sinal vermelho do semáforo;
 Bloqueio da via;
 Transitar pela contramão e etc.
CIRCUNSCRIÇÃO E COMPETÊNCIA FISCALIZATÓRIA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
✔ Competência após a Lei 14.599 de 20/06/2023 (art. 22 e 24 do CTB)
EXECUTIVO ESTADUAL
(DETRAN)
EXECUTIVO MUNICIPAL
(AGENTE/GM/PM*)
COMPETENCIA PRIVATIVA PARA FISCALIZAR:
• REGISTRO E ATUALIZAÇÃO CADASTRAL DO VEÍCULO
• ATUALIZAÇÃO CADASTRAL DO CONDUTOR
COMPETENCIA PRIVATIVA PARA FISCALIZAR:
• ESTACIONAMENTO
• PARADA
• PESO
• VELOCIDADE
ATENÇÃO! Os órgãos do SNT, mediante convênio, nos termos do Art. 25 do CTB, podem delegar
competências ou atuar em reciprocidade, mesmo para as infrações privativas.
* A competência da Polícia Militar se dá mediante convênio.
⮚ ÓRGÃO EXECUTIVO MUNICIPAL:
- Adotar as medidas administrativas previstas no Art. 269 do CTB (exceto inciso XI);
- Aplicar as penalidades de advertência por escrito e multas;
-A partir de 01/01/2024: Suspensão da CNH para infrações autossuspensivas cometidas a partir de
12/04/2021 (Lei 14.071/2020 e Res. 844/2021).
⮚ ÓRGÃO EXECUTIVO ESTADUAL:
- Adotar todas as medidas administrativas previstas no Art. 269 do CTB;
- Aplicar todas as penalidades previstas no Art. 256 do CTB.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
COMPETÊNCIA – MEDIDAS ADMINISTRATIVAS E PENALIDADES
CONTEÚDO II 
Fiscalização de Trânsito: o papel e a 
responsabilidade do agente da autoridade de trânsito 
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO 
(ITEM 4 DO MBFT E ANEXO I DO CTB)
 Servidor público competente para realizar a fiscalização;
 Não basta mera designação;
 Deve integrar umas das seguintes categorias:
I - agentes de trânsito dos órgãos ou entidades executivos de trânsito ou
rodoviário;
II - policiais rodoviários federais;
III - policiais militares do serviço ativo, quando firmado convênio;
IV - guardas municipais; e
V - agentes dos órgãos policiais da Câmara dos Deputados e do Senado Federal,
quando firmado convênio. 
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO
(ITEM 4 DO MBFT)
 Para exercer suas atribuições deve:
I- estar devidamente uniformizado, conforme padrão da instituição;
II- estar no regular exercício de suas funções;
III- todo veículo utilizado na fiscalização de trânsito deverá estar caracterizado.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
OBJETIVO PRIORITÁRIO DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂSNITO
(ITEM 4 DO MBFT)
 Proteger a vida e a incolumidade física da pessoa;
Coibir a prática das infrações de trânsito;
Adotar as providências que a lei lhe determina.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
INFRAÇÃO DE TRÂNSITO
(ANEXO I DO CTB E ITEM 5 DO MBFT)
Inobservância a qualquer preceito da legislação de trânsito, às normas emanadas
do Código de Trânsito, do Conselho Nacional de Trânsito e a regulamentação
estabelecida pelo órgão ou entidade executiva do trânsito.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
FISCALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
(ANEXO I DO CTB)
Ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na
legislação de trânsito, por meio do poder de polícia administrativa de
trânsito.
PODER DE POLÍCIA: Limita direitos individuais, regula e disciplina
atividades em razão do interesse público.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CARACTERISTICAS DO PODER DE POLÍCIA
Autoexecutoriedade – decidir e executar diretamente sua decisão, por
seus próprios meios, sem a intervenção do Judiciário.
Coercibilidade – imposição coercitiva (à força) das medidas adotadas
pela Adm. Pública.
Discricionariedade – razoável liberdade de atuação quanto a
oportunidade e conveniência de sua prática dentro dos limites legais.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
O agente de trânsito, ao presenciar o cometimento da infração deve:
Lavrar o Auto de Infração de Trânsito-AIT;
Aplicar as medidas administrativas cabíveis;
Aplicar as medidas penais previstas no CTB (crimes de trânsito).
Obs.: A lavratura do auto de infração é um ato vinculado na forma da Lei, não
havendo discricionariedade com relação a sua lavratura.
PAPEL DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
FISCALIZAR
• PROTEGE A VIDA
• COIBE INFRAÇÕES
INFRAÇÃO DE TRÂNSITO
LAVRAR 
AUTO DE INFRAÇÃO
MEDIDAS 
ADMINISTRATIVAS
MEDIDAS
PENAIS 
MEDIDAS ADMINISTRATIVAS(Art. 269 do CTB)
 São providências de caráter complementar, exigidas para impedir a continuidade da
prática infracional, garantindo a proteção a vida e a incolumidade física das pessoas;
 Não é penalidade;
 Considera a necessidade de segurança e fluidez do trânsito.
 A ausência de registro no AIT ou a impossibilidade de sua aplicação não invalidam a
autuação.
 A eventual invalidação, anulação ou arquivamento do AIT, não prejudica a medida
administrativa aplicada pelo agente.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
TIPOS DE MEDIDAS ADMINISTRATIVAS
I - retenção do veículo;
II - remoção do veículo;
III - recolhimento da CNH, PPD, ACC e CLA/CRLV-e;
IV - transbordo do excesso de carga;
V - teste de alcoolemia ou perícia de substâncias entorpecentes;
VI - recolhimento de animais soltos nas vias e na faixa de domínio das vias de
circulação.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RETENÇÃO DO VEÍCULO
Consiste na mobilização do veículo no local da abordagem ou local que garanta a segurança
viária, até o saneamento da irregularidade, sendo aplicável nas infrações em que esteja
prevista.
Quando não for possível sanar a falha no local o veículo deverá ser liberado desde que:
 Ofereça condições de segurança para circulação;
 Condutor regularmente habilitado;
 Veículo devidamente licenciado.
Será concedido prazo razoável, não superior a 30 (trinta) dias, para regularizar a situação,
mediante recolhimento do CLA e contra apresentação de recibo (CRR).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
REMOÇÃO DO VEÍCULO
Consiste em deslocar o veículo do local da infração para depósito fixado pela autoridade de trânsito
com circunscrição sobre a via.
Quando não for possível sanar a irregularidade no local o veículo deverá ser
liberado desde que:
 Ofereça condições de segurança para circulação,
 Condutor regularmente habilitado,
 Veículo devidamente licenciado.
Será concedido prazo razoável, não superior a 15 (quinze) dias, para regularizar a
situação, mediante recolhimento do CLA e contra apresentação de recibo (CRR).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RETENÇÃO REMOÇÃO
• Imobilização do veículo até saneamento;
• Pode ser liberado desde que: ofereça
segurança viária, esteja licenciado e
apresente condutor habilitado;
• Prazo de até 30 dias para sanar a
irregularidade;
• Recolhe CRLV-e.
• Deslocamento do veículo ao depósito;
• Pode ser liberado desde que: ofereça
segurança viária, esteja licenciado e
apresente condutor habilitado;
• Prazo de até 15 dias para sanar a
irregularidade;
• Recolhe CRLV-e.
RECOLHIMENTO DA CNH, PPD e ACC
O agente da autoridade de trânsito somente aplicará a medida administrativa de
recolhimento de documento de habilitação quando ele flagrar o cometimento das
infrações previstas nos art. 162, II ou art. 272, ambos do CTB:
1- Dirigir veículo com CNH, PPD ou ACC cassada;
2- Dirigir veículo com CNH, PPD ou ACC suspensa;
3- Indícios de inautenticidade ou adulteração (apresentar a autoridade policial).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RECOLHIMENTO DO CLA/CRLV-e
Consiste na inserção, em sistema informatizado, de restrição do certificado de licenciamento do veículo,
com o objetivo de garantir que o proprietário promova a regularização de uma infração constatada.
Deve ser aplicado nas seguintes situações:
 Quando não for possível sanar a irregularidade no local da infração, nos casos em que
esteja prevista a retenção ou de remoção do veículo e tenha sido liberado nos termos do § 2º do art.
270 e § 9º- A do art. 271 do CTB.
 Indícios de inautenticidade ou adulteração (apresentar a autoridade policial Art.274 do CTB).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
TRANSBORDO DO EXCESSO DE CARGA
Retirada ou remanejamento da carga que exceda o limite de peso ou a capacidade máxima
de tração, às expensas do proprietário.
Avaliados os riscos e as condições de segurança, poderá ser dispensado para:
 produtos perigosos;
 produtos perecíveis;
 cargas vivas;
 passageiros.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
TESTE DE ALCOOLEMIA
Consiste na utilização do etilômetro a fim de se constatar a ingestão de bebida
alcoólica, aferindo a quantidade de álcool por miligrama de ar alveolar.
RECOLHIMENTO DE ANIMAIS SOLTOS NAS VIAS
Consiste no recolhimento de animais soltos nas vias ou nas faixas de domínio,
evitando perigo potencial gerado à segurança do trânsito.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
AUTO DE INFRAÇÃO DE TRÂNSITO - AIT
(Art. 280 do CTB)
 Peça informativa que subsidia a autoridade de trânsito para aplicação das
penalidades.
 Não lavrar por solicitação de terceiros, exceto em operação de fiscalização de
trânsito.
 No atendimento de sinistros de trânsito, se houver constatação de infração de
trânsito.
 Lavrado em suporte físico, não poderá conter rasuras, emendas,
uso de corretivos ou qualquer tipo de adulteração.
 Deve registrar uma infração por auto.
 Infrações simultâneas com códigos infracionais de mesma raiz
(três primeiros dígitos), considerar apenas uma infração.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
AIT – INFORMAÇÕES OBRIGATÓRIAS
(Art. 280 do CTB)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
I – tipificação da infração;
II – local, data e hora do cometimento da infração;
III – placa de identificação do veículo, sua marca e espécie;
IV – prontuário do condutor, sempre que possível (abordagem);
V – código do órgão ou entidade competente;
VI – código do agente autuador;
VII – identificação do equipamento que comprovar a infração (marca, modelo, nº de série);
VIII – assinatura do infrator, sempre que possível.
AIT – INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
Campo “Observações” do AIT:
 Informações com o objetivo de especificar conduta e/ou adicionar informações
relevantes;
 Obrigatório, nas infrações cuja ficha de fiscalização do MBFT preveja de forma
expressa a necessidade da informação para caracterizar a infração. Ex. art. 169 do
CTB (dirigir sem atenção e sem os cuidados indispensáveis à segurança).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
AIT – CONSISTÊNCIA
(Art. 281 do CTB)
O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente:
I - se considerado inconsistente ou irregular;
II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação;
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
.
ATENÇÃO!
CONTEÚDO III 
Principais alterações no Código de Trânsito Brasileiro: 
Lei 14.071/20, 14.229/21, 14.440/22 e 14.599/23
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.071/2020
 MAIOR TEMPO DE VALIDADE DA CNH – Art. 147, § 2º, I, II e III do CTB
Condutores até 50 anos de idade: renovação a cada 10 anos
De 50 a 70 anos: a cada 5 anos
A partir de 70 anos: a cada 3 anos
 PONTUAÇÃO PARA SUSPENDER CNH – Art. 261 do CTB
40 pontos: condutores profissionais ou sem infração gravíssima;
30 pontos: uma infração gravíssima;
20 pontos: para quem tiver duas infrações gravíssimas em 12 meses.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.071/2020
USO DOS FARÓIS DURANTE O DIA – Art. 40 do CTB
EM RODOVIAS
 Obrigatório apenas em rodovias de pista simples fora de perímetro urbano.
PERÍMETRO URBANO
 Durante o dia, em túneis e sob chuva, neblina ou cerração;
 Veículos de transporte coletivo de passageiros, em faixas ou pistas a eles
destinadas;
 Motocicletas, motonetas e ciclomotores.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.071/2020
⮚ PENALIDADE DE SUSPENSÃO PELO ÓRGÃOS AUTUADORES – Art. 20, 21 e 24 do
CTB
 Os órgãos de trânsito rodoviários e municipais são responsáveis por aplicar a
penalidade de suspensão aos condutores que cometerem infrações
autossuspensivas por eles fiscalizados.
⮚ PROTEÇÃO A CICLISTAS - Art. 182, XI e Art. 220, XIII
✔ Estacionar em ciclovia ou ciclofaixa: multa por infração grave.
✔ Não reduzir a velocidade ao ultrapassar ciclista: multa por infração gravíssima.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI14.071/2020
 TRANSPORTE DE CRIANÇAS - Art. 64 do CTB
“Art. 64. As crianças com idade inferior a 10 (dez) anos que não tenham atingido
1,45m (um metro e quarenta e cinco centímetros) de altura devem ser
transportadas nos bancos traseiros, em dispositivo de retenção adequado para
cada idade, peso e altura, salvo exceções relacionadas a tipos específicos de
veículos regulamentadas pelo Contran.” (Redação dada pela Lei nº 14.071, de 2020)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2020/Lei/L14071.htm#art1
TRANSPORTE DE CRIANÇAS
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RES. 819/2021 – regulamenta art. 64 do CTB 
✔ Até um ano de idade ou 13 kg – Bebê conforto;
✔ 1 a 4 anos ou peso entre 9 e 18 kg – Cadeirinha;
✔ 4 a 7,5 anos – Assento de elevação.
✔ 7,5 anos até 10 anos – se a criança já tiver mais de 1,45m de altura ela pode
passar a usar o cinto de três pontos. Caso a criança não tenha esse limite de
altura ela precisa continuar utilizando o assento elevado.
TRANSPORTE DE CRIANÇAS
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CRIANÇAS NO BANCO DIANTEIRO
(Menores de 10 anos + DRC)
Art. 3º da Resolução 819/2021
1. Veículos dotados exclusivamente de banco dianteiro;
2. A quantidade de crianças menores de 10 anos for maior que a lotação no
banco traseiro;
3. Veículo (original de fábrica) que possua somente cintos subabdominais nos
bancos traseiros;
4. Criança com 1,45m de altura ou mais.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
TRANSPORTE DE CRIANÇA SEM DRC
§2º, Art. 2º da RES. 819/2021
Atenção! No transporte de criança até 7,5 anos não é exigido o DRC nos veículos de:
 Transporte coletivo de passageiros;
 Aluguel;
 Transporte remunerado individual de passageiros;
 Escolares;
 Demais veículos com peso bruto total superior a 3,5t.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.071/2020
 TRANSPORTE DE CRIANÇA EM MOTO
“Art. 244. V – transportando criança menor de 10 anos ou que não 
tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar da própria segurança.
 Idade mínima sobe de 7 para 10 anos; 
 Cuidar da própria segurança.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.071/2020
 RETENÇÃO
“Art. 270. O veículo poderá ser retido nos casos expressos neste Código.
§ 2º Quando não for possível sanar a falha no local da infração, o veículo,
desde que ofereça condições de segurança para circulação, deverá ser
liberado e entregue a condutor regularmente habilitado, mediante
recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, contra apresentação
de recibo, assinalando-se ao condutor prazo razoável, não superior a 30
(trinta) dias, para regularizar a situação, e será considerado notificado para
essa finalidade na mesma ocasião.” (Redação dada pela Lei nº 14.071,
de 2020)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2020/Lei/L14071.htm#art1
LEI 14.071/2020 e LEI 14.229/2021
 REMOÇÃO
Art. 271. O veículo será removido(...)
§ 9º Não caberá remoção nos casos em que a irregularidade for sanada no local da
infração. (Redação dada pela Lei nº 14.071, de 2020)
§ 9º-A. Quando não for possível sanar a irregularidade no local da infração, o veículo, desde que
ofereça condições de segurança para circulação, será liberado e entregue a condutor regularmente
habilitado, mediante recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, contra a apresentação
de recibo, e prazo razoável, não superior a 15 (quinze) dias, será assinalado ao condutor para
regularizar a situação, o qual será considerado notificado para essa finalidade na mesma
ocasião. (Incluído pela Lei nº 14.229, de 2021)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2020/Lei/L14071.htm#art1
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2021/Lei/L14229.htm#art2
LEI 14.229/2021
Art. 271. O veículo será removido(...)
§ 9º-B. O disposto no § 9º-A deste artigo não se aplica às infrações previstas
no inciso V do caput do art. 230 e no inciso VIII do caput do art. 231 deste
Código. (Incluído pela Lei nº 14.229, de 2021)
Art. 230, V: veículo que não esteja registrado e devidamente licenciado.
Art. 231, VIII: efetuar transporte remunerado de pessoas ou bens, quando
não for licenciado para esse fim, ou com permissão da autoridade
competente.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2021/Lei/L14229.htm#art2
LEI 14.229/2021
Em regra só REMOVE veículo que:
Não estiver registrado (Art. 4º, §1º da Res. 911/2022);
Não estiver licenciado;
Transporte remunerado de bens ou passageiros sem licença.
Casos específicos: comprometer a segurança no trânsito ou a “boa
ordem administrativa”.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.440/2022
 HABILITAÇÃO DE CATEGORIA “B” – Art. 143, § 4º
“Respeitada a capacidade máxima de tração da unidade tratora, os condutores das
categorias B, C e D podem conduzir combinação de veículos cuja unidade tratora
se enquadre na respectiva categoria de habilitação e cuja unidade acoplada,
reboque, semirreboque, trailer ou articulada, tenha menos de 6.000 kg (seis mil
quilogramas) de peso bruto total, e cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares.”
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.440/2022
 HABILITAÇÃO DE CATEGORIA “B” – Art. 143, § 4º
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Até 3.500 Kg 
Respeitada a CMT
Até 5.999 Kg 
Não exceda 8 lugares
LEI 14.440/2022
 RECOLHIMENTO DA CNH E PPD
Art. 159. A Carteira Nacional de Habilitação, expedida em meio físico e digital, (...)
terá fé pública e equivalerá a documento de identidade em todo o território
nacional. (Redação dada pela Lei nº 14.440, de 2022)
Art. 162, V: Dirigir veículo com CNH vencida há mais de 30 (trinta) dias:
Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor
habilitado. (Redação dada pela Lei nº 14.440, de 2022)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2022/Lei/L14440.htm#art15
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2022/Lei/L14440.htm#art15
LEI 14.440/2022
ATENÇÃO!!!
A CNH/PPD será recolhida somente nos seguintes casos:
Cassada (Art. 162, II);
Suspensão do direito de dirigir (Art. 162, II);
Indícios de inautenticidade ou adulteração. (Art. 272 do CTB)
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.440/2022
 Art. 250, IV – Foi incluída infração por conduzir veículo de transporte coletivo e de
escolares com as portas abertas.
 Multa gravíssima.
 Retenção
 Sem abordagem
 Art. 279-A – Artigo acrescentado ao CTB, com o objetivo de prever a remoção de veículo
em estado de abandono ou acidentado, o que não tinha previsão até o presente
momento.
 Estacionado em local não proibido pela sinalização, não caracteriza infração de trânsito.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.599/2023
⮚ OBRIGATORIEDADE DO EXAME TOXICOLÓGICO – 165-B do CTB 
Instituído pela Lei 14.071/2020
COMO ERA:
✔ Condutores habilitados nas categorias C, D ou E com exame vencido a mais de 30 dias 
conduzindo veículos das citadas categorias; 
✔ Para os motoristas que exerciam atividade remunerada (profissionais);
✔ CNH com validade de 5 anos: Realizava o exame a cada 2 anos e 6 meses;
✔ CNH com validade de 3 anos: Realizava o exame a cada 1 ano e 6 meses.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
ESTAVA SUSPENSA PELA MP 1.153/2022 ATÉ 01/06/2025 (lei 14.599/23)
LEI 14.599/2023
⮚ OBRIGATORIEDADE DO EXAME TOXICOLÓGICO – 165-B do CTB
ATUALMENTE:
✔ Para condutores habilitados nas categorias C, D ou E, com idade inferior a 70
anos.
✔ Deve-se realizar o exame toxicológico a cada 2 anos e 6 meses, a partir da data
de obtenção ou renovação da CNH.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.599/2023
⮚ OBRIGATORIEDADE DO EXAME TOXICOLÓGICO – 165-B do CTB
ATUALMENTE:
• INFRAÇÃO DE TRÂNSITO para condutor habilitado na categoria C, D ou E com
exametoxicológico periódico vencido a mais de 30 dias e flagrado conduzindo
qualquer veículo (ainda que este exija CNH categoria ACC, A ou B).
• Deliberação 268/2023/CONTRAN referendada pela Res. 1.002/2023/CONTRAN
estabeleceu o prazo de realização do exame até 28/12/2023, porém estes
prazos foram prorrogados pela Deliberação 272/2024/CONTRAN.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.599/2023
⮚ OBRIGATORIEDADE DO EXAME TOXICOLÓGICO – 165-B do CTB
CONSULTA DA VALIDADE DO EXAME: 
 Registro Nacional de Condutores Habilitados (RENACH);
 Versão mais recente da CNH digital (CDT);
 Aplicativo VIO.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CRONOGRAMA DOS EXAMES TOXICOLÓGICOS
Deliberação 272/2024/CONTRAN
Validade da CNH Realizar exame toxicológico Autuar a Infração de Trânsito
Entre janeiro e junho Até 31/03/2024 A partir de 01/05/2024
Entre julho e dezembro Até 30/04/2024 A partir de 31/05/2024
LEI 14.599/2023
⮚ RESULTADO POSITIVO NO EXAME TOXICOLÓGICO 165-C do CTB
O Art. 165-C criou a infração de dirigir veículo tendo obtido resultado positivo no
exame previsto no artigo 148-A (caput), ou seja, aquele necessário à obtenção ou
renovação da CNH nas categorias C, D ou E.
✔ Suspensão do direito de dirigir pelo período de 3 meses, condicionado o
levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Atenção! Fiscalização impossibilitada de momento, passível de regulamentação.
LEI 14.599/2023
⮚ DEIXAR DE REALIZAR O EXAME TOXICOLÓGICO 165-D do CTB
O Art. 165-D criou a infração de deixar de realizar o exame toxicológico previsto no
§ 2º do art. 148-A, após 30 dias do vencimento, ou seja, os condutores das
categorias C, D ou E com idade inferior a 70 anos devem realizar novo exame a cada
período de 2 anos e 6 meses, a partir da renovação ou obtenção da CNH.
✔ Popularmente conhecida como “multa de balcão”.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Atenção! Fiscalização impossibilitada de momento, passível de regulamentação.
LEI 14.599/2023
⮚ RECALL – Art. 131 §§ 5º e 7º do CTB
O veículo somente será licenciado mediante atendimento às campanhas de
chamamento para substituição ou reparo de veículos.
O CONTRAN poderá prorrogar, excecionalmente, o prazo de bloqueio para os casos
em que ocorrer insuficiência de peças ou necessidade de escalonamento para
atender os consumidores.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.599/2023
⮚ FISCALIZAÇÃO DE VEÍCULO DE EMERGÊNCIA – Art. 280, §6º do CTB 
Estabeleceu que não há infração de circulação, parada ou estacionamento para os 
veículos de emergência, mesmo que não estejam ostensivamente caracterizados. 
Assim fica dispensado:
 Acionamento dos dispositivos sonoros e luminosos;
 Comprovação de serviço de urgência, policiamento ostensivo ou de preservação 
da ordem pública.
O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito - MBFT (Res. 985/2022/CONTRAN) -
isentava apenas as infrações constatadas por meio de equipamentos fixos
metrológicos ou não metrológicos (radares).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
LEI 14.599/2023
⮚ SINISTRO DE TRÂNSITO – ANEXO I do CTB 
Foi incluído o conceito de “sinistro de trânsito”, até então inexistente no CTB, mas tratado pela
Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT nº 10.697/2020.
 Portanto, não se fala mais em “ACIDENTE” de trânsito e sim “SINISTRO” de trânsito.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
⮚ VEÍCULO AUTOMOTOR – ANEXO I do CTB 
Incluiu no conceito os veículos de motor de propulsão elétrica ou híbrida junto aos de
propulsão a combustão.
CONTEÚDO IV 
Resolução 996/2023 do CONTRAN
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RESOLUÇÃO 996/2023 DO CONTRAN
Dispõe sobre o trânsito, em via pública, de ciclomotores, bicicletas elétricas e
equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.
 Publicada em 15 de junho de 2023.
 Entrou em vigor em 03 de julho de 2023.
 Revogou as Resoluções do Contran nº 934/2022 e 947/2022.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
 Bicicleta – Art. 2º, inciso I
 Propulsão humana;
 Duas rodas;
 Para efeito do CTB não se assimila
à motocicleta, motoneta e ciclomotor.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Bicicleta elétrica
Art. 2º, III - Propulsão humana, com duas rodas e as seguintes características:
CARACTERÍSTICAS
POTÊNCIA DO 
MOTOR
VELOCIDADE MÁXIMA 
DE FABRICAÇÃO
EQUIPAMENTOS 
OBRIGATÓRIOS
REGISTRO E 
EMPLACAMENTO
HABILITAÇÃO
• Motor auxiliar de 
propulsão.
• Pedal Assistido.
• Sem acelerador 
ou variador 
manual de 
potência.
• Permite modo 
de assistência a 
pé (até 6 Km/h).
• Até 1000 W • Até 32 Km/h 
referente a 
propulsão do motor 
auxiliar.
• Até 45 Km/h 
(destinadas a uso 
esportivo em 
estradas, rodovias e 
competições 
devidamente 
autorizadas).
• Indicador de
velocidade.
• Campainha.
• Sinalização noturna 
dianteira, traseira, 
lateral e nos pedais.
• Espelho retrovisor do 
lado esquerdo.
• Pneus em condições 
de segurança.
DISPENSADO DISPENSADO
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
 EXEMPLOS DE BICICLETA ELÉTRICA
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
• Equipara-se a bicicleta comum se atendida o dispositivo do Art. 2ª, III da Res. 996/23.
• Com acelerador e velocidade até 32 Km/h se classifica como autopropelidos.
• Com potência acima de 1000W ou velocidade acima de 32 Km/h até 50 Km/h se classifica 
como ciclomotor.
• Com potência acima de 4 Kw ou velocidade acima de 50 Km/h se classifica como motocicleta, 
motoneta ou triciclo, conforme o caso.
BICICLETA ELÉTRICA:
ESPECIFICAÇÕES ORIGINAIS DE FÁBRICA!
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Nesse caso o Art. 17 da Res. 996/2023 considera o
veículo como ARTESANAL, devendo atender a
Res. 699/2017.
E SE UMA PESSOA POR CONTA PRÓPRIA COLOCAR UM MOTOR NA BICICLETA?
Conforme o Art. 3º da Res. 699/2017 
para circular em vias públicas, o veículo 
de fabricação artesanal deve estar 
REGISTRADO e LICENCIADO.
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Autopropelidos
Art. 2º, II – Equipamento de mobilidade individual com as seguintes características:
CARACTERÍSTICAS
POTÊNCIA DO 
MOTOR
VELOCIDADE 
MÁXIMA DE 
FABRICAÇÃO
EQUIPAMENTOS 
OBRIGATÓRIOS
REGISTRO E 
EMPLACAMENTO
HABILITAÇÃO
• Uma ou mais rodas.
• Dotado ou não de 
sistema de 
autoequilíbrio.
• Distância entre eixos 
de até 130 cm.
• Largura não superior 
a 70 cm.
• Até 1000 W
• Até 4000 W 
(para monociclos 
autoequilibrados)
• Até 32 Km/h. • Indicador de
velocidade (aviso
sonoro ou app em 
smartphone).
• Campainha.
• Sinalização 
noturna dianteira, 
traseira e lateral 
incorporados ao 
equipamento.
DISPENSADO DISPENSADO
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
 EXEMPLOS DE EQUIPAMENTOS AUTOPROPELIDOS
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MONOCICLO
SKATE ELÉTRICO
PATINETE ELÉTRICO MONOCICLO DE 
AUTOEQUILÍBRIO
SCOOTER
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
• Que se assemelha a bicicleta com acelerador é permitido o transporte de um passageiro em
dispositivo adequado previsto pelo fabricante.
• Com potência acima de 1000W ou 4000W (monociclo autoequilibrado) ou velocidade acima de
32 Km/h até 50 Km/h se classifica como ciclomotor.
• Com potência acima de 4 Kw ou velocidade acima de 50 Km/h se classifica como motocicleta,
motoneta ou triciclo, conforme o caso.
AUTOPROPELIDO:
ESPECIFICAÇÕES ORIGINAIS DE FÁBRICA!
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Ciclomotor
Art. 2º, IV – Veículo de 2 ou 3 rodas e as seguintes características:
CARACTERÍSTICAS
POTÊNCIA DO 
MOTOR
VELOCIDADE 
MÁXIMA DE 
FABRICAÇÃO
EQUIPAMENTOS 
OBRIGATÓRIOS
REGISTRO E 
EMPLACAMENTO
HABILITAÇÃO
• Motor de combustão 
interna.
• Motor de propulsão 
elétrica.• Combustão: 
até 50 cm³.
• Elétricos:
Até 4 KW
• Até 50 Km/h. • Regulamentação 
específica –
Tabela 4 do 
anexo da Res. 
993/2023.
• Uso obrigatório
de capacete.
OBRIGATÓRIO Categoria
ACC ou A
O veículo cuja cilindrada, potência ou velocidade máxima de fabricação for superior às definidas para 
ciclomotor deve ser classificado como motocicleta, motoneta ou triciclo, conforme o caso.
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
 EXEMPLOS DE CICLOMOTORES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CICLOMOTOR ELÉTRICO CICLOMOTOR A COMBUSTÃO
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
CICLOMOTOR:
 Os proprietários devem providenciar o
registro e emplacamento a partir de 1º de
novembro de 2023 até 31 de dezembro de
2025.
 Findo o prazo, ficam impedidos de circular
em via pública, cabendo a remoção nos
termos do Art. 230, V do CTB.
 Deve estar emplacado e ser licenciado
anualmente.
IMPORTANTE!
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Motoneta e Motocicleta
Art. 2º, V e VI – Veículo automotor de 2 rodas, e as seguintes características:
CARACTERÍSTICAS
POTÊNCIA DO 
MOTOR
VELOCIDADE MÁXIMA 
DE FABRICAÇÃO
EQUIPAMENTOS 
OBRIGATÓRIOS
REGISTRO E 
EMPLACAMENTO
HABILITAÇÃO
• Motoneta: condutor 
em posição sentada.
• Motocicleta: Condutor 
em posição montada 
(com ou sem 
sidecar).
• Combustão: 
Acima 50 cm³.
• Elétricos:
Acima 4 KW
• Acima de 50 Km/h. • Regulamentação 
específica –
Tabela 4 do 
anexo da Res. 
993/2023.
• Uso obrigatório
de capacete.
OBRIGATÓRIO Categoria A
RES. 996/2023 – DEFINIÇÕES
 EXEMPLOS DE MOTOCICLETAS E MOTONETAS
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MOTOCICLETA 
CONDUTOR MONTADO
MOTONETA 
CONDUTOR SENTADO
MOTOCICLETA 
COM SIDECAR
CONTEÚDO V 
Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito - MBFT
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
 Determina os procedimentos gerais a serem observados pelas autoridades de
trânsito e seus agentes e pelos órgãos de julgamento de 1ª e 2ª instâncias;
 Estruturado em fichas de fiscalização;
 Interpretação oficial da legislação de trânsito tanto por parte da SENATRAN,
quanto pelo CONTRAN, tendo efeitos vinculantes para todos os órgãos do SNT.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – RESOLUÇÃO 985/2022
MBFT – INFRAÇÕES SIMULTÂNEAS
Ocorrência de várias condutas infracionais ao mesmo tempo. Sendo que os códigos
infracionais possuem a mesma raiz de enquadramento (os três primeiros dígitos).
 Considera-se apenas uma infração;
 Lavra-se apenas um AIT;
 Registra-se no campo de “observação” em um único AIT, as diversas condutas
que caracterizam a mesma infração.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES SIMULTÂNEAS
Exemplo:
 condutor sem usar o cinto de segurança – Enq. 518 - 51
 passageiro sem usar o cinto de segurança – Enq. 518 – 52
Lavrar somente o auto de infração com o código 518-51 e descrever no campo
“Observações” a situação constatada (condutor e passageiro sem usar o cinto de
segurança).
As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES CONCORRENTES
Quando o cometimento de uma infração implica necessariamente o cometimento de outra.
(Relação de dependência)
 Lavrar um único AIT.
Exemplo 1: ultrapassar pelo acostamento (art. 202, Enq. 590-80), implica necessariamente a prática
da infração de transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193, Enq. 581-97). Neste caso, autuar
apenas no art. 202.
Exemplo 2: passageiro excedente em veículo (art. 231, VII; Enq. 685-80) e sem usar o cinto de
segurança (art.167 Enq. 518-52). Neste caso, autuar apenas no art. 231, VII.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES CONCOMITANTES
Quando as infrações ocorrem de maneira independente umas da outras. (Sem
relação de dependência).
 Lavrar AIT para cada infração constatada.
Exemplo 1: condutor que não usa o cinto de segurança (art.167) e que está
segurando telefone celular (art. 252, parágrafo único).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES CONTINUADAS
Conduta única, inalterada e ininterrupta, observada por mais de uma vez em
momentos distintos e sequenciais.
 Cessa com a abordagem do condutor;
 Deve ser lavrado um único AIT.
Exemplo: veículo estacionado em local proibido que não possa ser removido e
permaneça estacionado no mesmo lugar por longo período.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES SUCESSIVAS
Cometimento de repetidas condutas idênticas, ao longo de
um percurso, de forma reiterada e intermitente.
 Será lavrado um AIT para cada infração constatada.
Exemplo: duas ou mais ultrapassagens pela contramão onde houver marcação do
tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela (art. 203, V).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – INFRAÇÕES E ABORDAGEM
Sempre que possível, o condutor do veículo deverá ser abordado para constatar a infração, ressalvados
os casos em que poderá ser comprovada sem a abordagem.
O manual estabelece as seguintes situações:
 “possível sem abordagem” – não é obrigatório a abordagem do condutor e não necessita justificar
no AIT o motivo de não ter abordado. Ex.: Art. 252, VI – uso de celular.
 “mediante abordagem” – é obrigatório a abordagem do condutor para constatar a infração. Ex.: Art.
162, I – conduzir veículo sem possuir CNH.
 “vide procedimentos” – há situações em que a abordagem é obrigatória, porém há outras situações
em que abordagem não é obrigatória e necessita justificar. Ex.: Art. 168 – transportar crianças sem
observar as normas de segurança.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – ALTERAÇÃO NA CONSTATAÇÃO
 Art. 230, V: Conduzir o veículo registrado que não esteja devidamente licenciado (Enq. 659-92).
 Constatação: “possível sem abordagem” - quando o agente visualizar que o veículo foi
conduzido até o local que se encontra estacionado.
 Art. 230, IX: Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando ineficiente ou
inoperante.
 Constatação: “possível sem abordagem” - se a falta do equipamento obrigatório for visível
externamente.
 Art. 230, XI: Conduzir o veículo com descarga livre.
 Constatação: “possível sem abordagem” - é necessário o detalhamento no AIT.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT - REMOÇÃO
I. Não apresentar condutor regularmente habilitado;
II. Veículo com risco à segurança viária;
III. Veículo não registrado ou licenciado;
IV. Transporte (remunerado) de passageiros ou bens de forma irregular;
V. Quando necessário à boa ordem administrativa.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – BOA ORDEM ADMINISTRATIVA
“O atendimento à boa ordem administrativa se dará nas infrações em que, embora
a irregularidade possa ter cessado em razão da abordagem, seja necessário
garantir que a conduta não será praticada novamente, tendo como objetivo
prioritário a proteção a vida, a Segurança Viária e a incolumidade física da pessoa,
em consonância com o § 1º do art. 269 do CTB.” (item 8.2 do MBFT)
Exemplo: bloquear a via com veículo art. 253 do CTB (sequer prevê medida
administrativa, mas admite a remoção para boa ordem administrativa).
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – RECOLHIMENTO DE CNH
CNH somente será recolhida nos casos de suspenção, cassação e indícios de
inautenticidade ou adulteração.
Infrações do art. 165 (alcoolemia) e 165-A (recusar teste etilômetro).
 não se recolhe a CNH.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – DISPOSIÇÕES FINAIS 
O condutor de motocicleta, motoneta e ciclomotor, quando desmontado e
empurrando o veículo nas vias públicas, não se equipara ao pedestre, exceto em
caso de defeito, pane mecânica ou elétrica.
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
MBFT – ESTRUTURA DA FICHA DE FISCALIZAÇÃO
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
Módulo I – Legislação de Trânsito Aplicada
“O saber se aprende comos mestres. 
A sabedoria, só com o corriqueiro da 
vida.”
Cora Coralina
Bons estudos!