Atividade Objetiva 2_ Desenho Universal

Prévia do material em texto

<p>Atividade 2</p><p>Iniciado: 1 set em 3:22</p><p>Instruções do teste</p><p></p><p>Pergunta 1 0,2 pts</p><p>Importante:</p><p>Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que</p><p>você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.</p><p>Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações abaixo:</p><p>I. Ao realizar as reformas necessárias, a prefeitura de Teresina é obrigada a priorizar as áreas</p><p>verdes.</p><p>II. A prefeitura deve adotar rotas acessíveis na revitalização das praças.</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 1/6</p><p></p><p>Pergunta 2 0,2 pts</p><p>III. Ainda que as praças tenham diversas funções, a principal delas é o lazer.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>I, apenas.</p><p>II e III, apenas.</p><p>I e III, apenas.</p><p>III, apenas.</p><p>I e II, apenas.</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>A mobilidade tem papel fundamental na garantia da autonomia dos indivíduos. Para que uma pessoa</p><p>com deficiência possa exercer sua autonomia com segurança devem ser previstas rotas acessíveis,</p><p>tanto em espaços públicos, quanto privados, em ambientes internos e externos.</p><p>Por isso, a Diretoria de Mobilidade da Subsecretaria de Áreas Temáticas da SEGETH iniciou em</p><p>2015 a elaboração de trabalhos de pesquisa e avaliação dos espaços, com o objetivo de definir</p><p>locais prioritários e elaborar diretrizes de projetos para implantação de rotas acessíveis na cidade, ou</p><p>seja, trajetos contínuos, sinalizados e livres de quaisquer obstáculos, garantindo a circulação segura</p><p>de pedestres em geral, principalmente, de pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida.</p><p>Em primeiro lugar, cabe frisar a necessidade da escolha de locais para intervenção que concentrem</p><p>o maior número de beneficiários, como é o entorno de equipamentos públicos comunitários. Também</p><p>é necessário priorizar a definição de rotas, evitando-se a recuperação pontual de calçadas, sem</p><p>origem ou destino ou consolidando situações em desacordo com a legislação de acessibilidade.</p><p>Outra diretriz para decisão sobre investimentos deverá ser o estado de conservação das calçadas na</p><p>área. Deste modo, áreas com calçadas mais degradadas deverão ser priorizadas em relação a</p><p>situações em bom estado de conservação. Em terceiro lugar, áreas de baixa renda devem ser</p><p>priorizadas sobre áreas de alta renda. Lembramos que é condição para o habite-se das edificações</p><p>a recuperação da área pública circundante à edificação de acordo com o projeto de urbanismo</p><p>respectivo, conforme regulamentado pelo Decreto nº 25.856/ 2005, Art. 50.</p><p>(Fonte: ANDRADE, L; RODRIGUES, L. O. A; NETO, V. C. L; MARTINS, A. A. C; LIMA, A. S;</p><p>FRANÇA, L. N. L; OLIVEIRA, M; CHIODE, O. Implantação de rotas acessíveis aos equipamentos</p><p>públicos regionais. Governo do Distrito Federal. Secretaria de gestão do território e habitação. 2015.</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 2/6</p><p></p><p>Pergunta 3 0,2 pts</p><p>Disponível em: http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-</p><p>rotas-acessiveis.pdf (http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-</p><p>rotas-acessiveis.pdf) . Acesso em: 28 jun. 2021)(adaptado)</p><p>Considerando as informações apresentadas, assinale alternativa correta. em relação às rotas</p><p>acessíveis.</p><p>As rotas acessíveis externas consistem em rampas em vias públicas, conforme afirma o texto.</p><p>O texto afirma que as rotas acessíveis se referem aos transportes públicos devidamente adaptados.</p><p>Segundo o texto, é possível afirmar que as rotas acessíveis externas incorporam corredores, pisos, rampas e</p><p>elevadores.</p><p>As rotas acessíveis consistem em um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, conforme afirma o texto.</p><p>O texto afirma que as rotas as internas consistem na união de elevadores e rampas.</p><p>Leia o texto a seguir:</p><p>A circulação em vias públicas pode, por vezes, apresentar-se como um grande desafio à pessoa</p><p>com deficiência e um dos espaços que merece bastante atenção é a calçada. Esta deve ser dotadas</p><p>de dispositivos que a tornem acessível, tais como rebaixo, pavimento de qualidade e piso tátil, entre</p><p>outros aspectos.</p><p>O padrão arquitetônico das cidades prevê, em parte de sua extensão, o acesso de motoristas e</p><p>pedestres de forma harmônica e ordenada. E para que esse planejamento seja efetivamente</p><p>assertivo para os pedestres, as calçadas precisam, além de seguir padrões em medidas, incluir a</p><p>questão da acessibilidade, garantindo os mesmos direitos de locomoção para idosos e pessoas com</p><p>deficiência.</p><p>(Fonte: A importância das calçadas para o planejamento urbano. Summit mobilidade urbana 2021.</p><p>Estadão, 19 nov. 2019. Disponível em: https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-</p><p>transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>(https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-</p><p>o-planejamento-urbano/) . Acesso em: 28 jun. 2021)(Adaptado)</p><p>Considerando a acessibilidade em calçadas, avalie as afirmações abaixo:</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 3/6</p><p>http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf</p><p>http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf</p><p>http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf</p><p>http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf</p><p>http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p>https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/</p><p></p><p>Pergunta 4 0,2 pts</p><p>I. A calçada deve ser dividida em três faixas: faixa de acesso, faixa livre e faixa de serviço.</p><p>II. Para que uma área seja considerada uma calçada, ela precisa ser unida à via.</p><p>III. Ao desenvolver o planejamento urbano deve-se considerar que as calçadas precisam ser livres</p><p>de mobiliário em sua faixa de serviço.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>II e III, apenas.</p><p>I e III, apenas.</p><p>I, II e III.</p><p>III, apenas.</p><p>I, apenas.</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>Os benefícios da vegetação urbana são inúmeros e bastante conhecidos. Além do sombreamento do</p><p>espaço público e produção de oxigênio, árvores e arbustos contribuem com o conforto térmico, por</p><p>meio da umidificação do ar, e acústico, podendo ser empregados em barreiras que minimizam os</p><p>ruídos.</p><p>A escolha das espécies erradas, no entanto, pode acarretar em contratempos inoportunos, do</p><p>rompimento de calçamentos e tubulações de água, esgoto e eletricidade pelas raízes ao</p><p>entupimento de bueiros pelas folhas ou manchas nas calçadas devido à coloração dos frutos. Assim,</p><p>é essencial tomar algumas precauções antes de escolher as árvores e arbustos que serão</p><p>plantados.</p><p>(Fonte: BARATTO, R. 10 árvores e plantas de pequeno porte para arborização urbana. Archdaily,</p><p>Notícias de arquitetura, 23 abr. 2019. Disponível em: https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-</p><p>arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>(https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-</p><p>urbana) . Acesso em: 28 jun. 2021)</p><p>Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações abaixo sobre como a vegetação</p><p>se relaciona com a acessibilidade:</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 4/6</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p>https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana</p><p></p><p>Pergunta 5 0,2 pts</p><p>I. É preciso atenção no desenvolvimento de rotas acessíveis, pois deve-se evitar a utilização de</p><p>elementos que possam ferir os indivíduos.</p><p>II. Deve-se tomar cuidado com vegetações que causem prejuízos ao pavimento.</p><p>III. Vegetações com princípios tóxicos são utilizadas em rotas acessíveis para criar limites nas vias</p><p>com acessibilidade.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>I, apenas.</p><p>I, II e III.</p><p>I e III, apenas</p><p>II e III, apenas.</p><p>I e II, apenas.</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>A mobilidade urbana consiste em um elemento essencial para a qualidade de vida. Por vezes,</p><p>locomover-se, principalmente em grandes cidades, pode ser uma tarefa bastante desafiadora por</p><p>fatores diversos, tais como transportes superlotados, vias em más condições e calçadas irregulares.</p><p>As pessoas com deficiência enfrentam dificuldades ainda maiores para locomoção, por isso deve-se</p><p>pensar a acessibilidade para todos os elementos do espaço público.</p><p>Para serem dotadas de acessibilidade, as travessias devem possuir</p><p>rebaixamento de guia e sinalização tátil no piso</p><p>elevada distância de percurso como uma premissa.</p><p>inclinação superior a 10% para aumentar a velocidade.</p><p>as mesmas caraterísticas de qualquer travessia.</p><p>um profissional disponível para auxiliar quem necessite.</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 5/6</p><p>Salvo em 3:29 Enviar teste</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>01/09/2024, 03:29 Teste: Atividade 2</p><p>https://famonline.instructure.com/courses/40895/quizzes/194679/take 6/6</p>