Laudo Sigma 10 25

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<p>Nº</p><p>Modelo</p><p>Cores Intradoso Vm/Br/Az Cores Extradoso Vm/Br/Az</p><p>Obs</p><p>Média</p><p>Extradorso 214.9 seg</p><p>Média</p><p>Intradorso 562.3 seg</p><p>Extradorso Intradorso</p><p>Linha</p><p>1ª Linha A14</p><p>2ª Linha B14</p><p>Direito Costura Costura</p><p>A Ok Ok</p><p>B Ok Ok</p><p>C Ok Ok</p><p>D Ok Ok</p><p>Linha Linha Linha Linha</p><p>10 kg 20 kg</p><p>Linha 1 Linha 3</p><p>Linha 2 Linha 4</p><p>Identificação das Linhas Irregulares Ok - Nenhuma linha irregular na simetria.</p><p>Partes internas (Perfil,Diagonal e Reforços) Ok - Nenhum problema encontrado</p><p>Carga e Comparação de Linhas XXXXXXXXXXXXXXXXX</p><p>Inspeção do Velame</p><p>Intradorso (Tecido e Costura ) 01 Ripstop de 5 cm (remendo)</p><p>Extradorso (Tecido e Costura) 01 Recostura no bordo de fulga - 01 rasgo de 5 cm (reparo) - 01 furo (remendo) - 03 furos c/costura (remendo + recostura)</p><p>Linhas Danificadas Ok - Nenhum problema encontrado</p><p>Motivo Motivo Motivo Motivo</p><p>03 Capinhas da roldana do acelerador (troca) C</p><p>D</p><p>Lubrificação e destravamento das roldanas A Lubrificação e destravamento das roldanas</p><p>do freio e acelerador. B do freio e acelerador.</p><p>O teste de resistência é realizado em 2 linhas, sendo uma do tirante (A), e uma do tirante (B). Se este não suportar o mínimo permitido conforme tabela de resistência para cada uma delas, analisamos o conjunto e verificamos</p><p>qual a real situação encontrada no equipamento. Podemos até sugerir a substituição do set de linhas se o mesmo estiver abaixo dos níveis técnicos mínimos aceitáveis.</p><p>OUTROS CHECKs</p><p>Inspeção dos Tirantes</p><p>Ferragens Esquerdo Ferragens</p><p>0.9 mm Aramid 30 Kg 64.7 Kg Rompeu dentro do permitido conforme tabela</p><p>0.9 mm Aramid 30 Kg 55.3 Kg Rompeu dentro do permitido conforme tabela</p><p>O teste de resistência do tecido é feito com o aparelho especifico chamado Battsometer, onde é usada uma resistência mínima de 700 gramas. Se houver rompimento do material abaixo desse índice, o</p><p>equipamento encontra-se em condições de uso inadequadas para a prática segura do voo livre, podendo representar risco de acidente.</p><p>Teste de Resistência e Ruptura de Linhas</p><p>Material Resitência Mínima Carga de Ruptura Observação</p><p>>120 seg - Excelente</p><p>Resistência do Tecido (700 Gr) Extradorso Aprovado Intradorso Aprovado</p><p>A porosidade da vela é medida em segundos, ou seja, quanto maior o tempo registrado pelo aparelho, menos ar está passando pelo tecido, representando melhor</p><p>situação do material. Esse teste de porosidade é feito em 8 áreas diferentes do velame para uma análise mais ampla do estado geral do equipamento. Dessa forma é</p><p>possível saber o estado geral do equipamento, fator POROSIDADE. A medição é feita em 5 pontos do extradorso, iniciando sempre do centro para as extremidades da</p><p>vela. Lembramos que o maior desgaste ocorre nas áreas centrais do velame, tanto no intra, como no extradorso. Aparelho usado para teste, Porosímetro MK1 / JDC</p><p>Eletronic SA (Suiço)</p><p>Tabela de Porosidade</p><p>0 - 15 seg - Condenado</p><p>16 - 30 seg - M. Usado, ainda V.</p><p>31 - 60 seg - Em bom estado</p><p>61 - 120 seg - Muito Bom</p><p>485.1 Seg 316.4 seg 885.5 seg</p><p>Parecer do Tecido Conforme tabela abaixo Excelente Excelente</p><p>160.6 Seg 183.2 seg 228.4 seg 197.7 seg 304.8 seg</p><p>Ponto 6 Ponto 7 Ponto 8</p><p>LAUDO DE TESTES E INSPEÇÃO DE PARAPENTE</p><p>Cliente Henrique Fourdiesel</p><p>Dados do Equipamento 2012008464</p><p>Tipo Parapente Dt Entrada 29/11/2021 Sigma 10 25</p><p>Fabricante Advance N° série 8228P78846</p><p>Teste de Porosidade</p><p>Ponto 1 Ponto 2 Ponto 3 Ponto 4 Ponto 5</p><p>Data Fabricação 01/11/2018 Dt Entrega 3 a 5 dias úteis Revisão geral c/laudo</p><p>TESTES REALIZADOS</p><p>Ponto 6Ponto 7Ponto 8</p><p>Pontos medição porosidade intradorso</p><p>Ponto 1Ponto 2Ponto 3 Ponto 4Ponto 5</p><p>Pontos medição porosidade extradorso</p><p>Manual Medida vela Diferença Manual Medida vela Diferença Manual Medição vela Diferença Manual Medição vela Diferença</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>0 0 0 0</p><p>1,56 mts 1,60 mts</p><p>XXXXXXXX</p><p>Equipamentos e informações</p><p>Porosímetro, marca JDC - Batsometer - Célula de carga, marca AEPH</p><p>Display, marca AEPH - Pistão pneumático, marca AEPH e Manual do Equipamento.</p><p>Data prevista para a próxima revisão: 01/12/2022</p><p>Piloto!</p><p>Revise seu equipamento nos prazos recomendados no manual do fabricante.</p><p>Voe alto e longe.</p><p>Seja Feliz!</p><p>Data: Wow Sports Reparação de Equip. Esportivos LTDA ME</p><p>Rua: Comendador Jacomo Antônio La Selva Nº 45</p><p>WOW Sports / Eduardo Borchardt Bairro: Jd. Maristela Fone: (11) 4402-7509</p><p>Técnico Responsável Cidade: Atibaia SP</p><p>CNPJ : 15.618.420/0001-03</p><p>01/12/2021</p><p>Sem condições de Uso (CONDENADO)</p><p>Muito bom Revisar anualmente ou a cada 100 horas de voo conforme norma do fabricante e orgãos de homologação.</p><p>Em bom estado</p><p>Muito usado, ainda voável</p><p>Nota avaliação aspecto visual : 8</p><p>Observação : Tecido pouco empoeirado</p><p>ou algum detalhe a ser mencionado. Maior nota significa sem detalhes.</p><p>Valor da nota para minimo, significa aspecto visual empoeirado,desbotado</p><p>Valor da avaliação e aspecto visual de minimo = (0), e maximo = (10).</p><p>Resultado trimagem linhas: Todas as linhas estão de acordo com o mapa do fabricante e dentro dos nivéis aceitáveis.</p><p>A trimagem das linhas é realizada com um aparelho de medição a laser, para uma maior precisão e eficácia nas medições.</p><p>Se as medidas não estiverem em conformidade com o mapa padrão de linhas do modelo e tamanho, faremos ajustes nas linhas para que o equipamento mantenha as suas características originais, conforme projetado.</p><p>A tolerância conforme o mapa do fabricante é de 15 milímetros para mais ou para menos da medida de projeto, constante no manual.</p><p>ESTADO GERAL DO EQUIPAMENTO OBSERVAÇÕES</p><p>Excelente</p><p>LAUDO DE TESTES E INSPEÇÃO DE PARAPENTE</p><p>TRIMAGEM DAS LINHAS (em milímetros)</p><p>A B C D</p><p>Medida Princ. Freio conf. Vela: Medida Princ. Freio conf. Mapa:</p><p>Observação: Medições detalhadas na planilha trimagem</p>