Exercicios Eixos

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<p>EXERCICOS SOBRE EIXOS.</p><p>1 - Um eixo é carregado em flexão e torção tal que Ma = 600 lbf · pol, Ta = 400 lbf · pol,</p><p>Mm = 500 lbf · pol e Tm = 300 lbf · pol. Para o eixo, Sut = 100 kpsi e Sy = 80 kpsi, e um</p><p>limite de resistência corrigido de Se = 30 kpsi. Seja Kf = 2,2 e Kf s = 1,8. Com um fator</p><p>de projeto de 2,0 determine o diâmetro mínimo aceitável do eixo usando o:</p><p>(a) Critério de Gerber.</p><p>(b) Critério ASME elliptico.</p><p>(c) Critério Soderberg;.</p><p>(d) Critério de Goodman.</p><p>2 - A seção do eixo mostrada na figura abaixo deve ser projetada para aproximar os</p><p>tamanhos relativos do d = 0,75D e r = D/20 com diâmetro d em conformidade com o</p><p>rolamento métrico padrão tamanhos de furo. O eixo deverá ser fabricado em aço SAE</p><p>2340, tratado termicamente para obter resistência à tração final de 1226-MPa e resistência</p><p>ao escoamento de 1130-MPa com um Dureza Brinell não inferior a 368. No ressalto o</p><p>eixo é submetido a uma rotação completamente invertida momento fletor de 70 N · m,</p><p>acompanhado por uma torção constante de 45 N · m. Use um fator de design de 2,5,</p><p>dimensione o eixo para uma vida infinita. O diâmetro da raiz do sulco é: d, = d - 2r</p><p>3 - O eixo rotativo de aço sólido é simplesmente suportado por rolamentos nos pontos B</p><p>e C e é acionado por uma engrenagem (não mostrada) que engrena com a engrenagem de</p><p>dentes retos em D, que tem um diâmetro primitivo de 6 pol. A força F da engrenagem</p><p>motriz atua em um ângulo de pressão de 20. O eixo transmite um torque ao ponto A de</p><p>TA = 3000 lbf · pol. O eixo é usinado em aço com Sy = 60 kpsi e Sut = 80 kpsi. Usando</p><p>um fator de segurança de 2,5, determine o diâmetro mínimo permitido do a seção de 10</p><p>pol do eixo com base em (a) Uma análise usando o critério estático energia de distorção.</p><p>(b) uma análise de falha por fadiga. Considere raios de filete agudos nos ressaltos do</p><p>rolamento para estimar fatores de concentração de tensão.</p><p>Carregamento por flexão ou axial.</p><p>Carregamento por torção.</p>