AEROPORTOS - Elaboração de Aulas 10 e 11

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<p>HELIPORTO OU HELIPONTO?</p><p>HELIPORTO</p><p>possui um ponto para operações de pouso e</p><p>decolagem, com a existência de espaços</p><p>secundários, tais como áreas de</p><p>reabastecimento, pátios de manobras e</p><p>hangares para manutenção das aeronaves.</p><p>HELIPONTO</p><p>é uma área nivelada ao solo ou localizada</p><p>no topo de uma edificação, utilizada</p><p>unicamente para pousos e decolagens de</p><p>helicópteros.</p><p>HELIPONTO</p><p>Pode ser classificado pelo sua</p><p>utilização e sua operação</p><p>HELIPONTO</p><p>De acordo com a sua utilização pode ser</p><p>classificado como público, privado, militar ou</p><p>hospitalar.</p><p>HELIPONTO DIURNO</p><p>Onde suas operações são</p><p>realizadas no período diurno</p><p>(entre o nascer e o pôr do sol).</p><p>HELIPONTO NOTURNO</p><p>Onde suas operações são</p><p>realizadas no período noturno</p><p>(entre o pôr e o nascer do sol)</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>Fatores que Influenciam na Implantação de</p><p>um Heliponto</p><p>1º) Restrição a ruídos devido à proximidade</p><p>com hospitais, escolas, creches e similares;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>2º) Obstáculos tais como rede elétrica, edificações,</p><p>topografia do terreno, antenas e outros que interfiram</p><p>nas rampas de pouso e decolagem bem como na</p><p>área que chamamos de área de transição (Plano</p><p>Básico de Zona de Proteção de Heliponto);</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>3º) Interferências à aeródromos ou heliponto</p><p>próximos;</p><p>4º) Áreas de Zoneamento, de acordo com o plano</p><p>diretor da cidade.</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>O Plano Básico de Zona de Proteção de Heliponto</p><p>(PBZPH), é uma nova exigência da ANAC para o</p><p>projeto de construção ou modificação de um</p><p>heliponto.</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>Os proprietários de helipontos privados deverão</p><p>cumprir as exigências conforme ofício emitido pelo</p><p>COMAER abaixo descrito:</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>ART. 100 A Administração Aeroportuária Local</p><p>compete:</p><p>I - elaborar, manter atualizado e submeter à</p><p>aprovação do DECEA, nos assuntos que lhe</p><p>competem, o planejamento aeroportuário,</p><p>quando couber;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>II - manter vigilância no entorno do aeródromo sob</p><p>sua administração, com vistas a identificar possíveis</p><p>obstáculos que contrariem as restrições impostas</p><p>nesta Portaria;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>III - informar ao respectivo COMAR, bem como à</p><p>Administração Municipal/Distrital, sobre a existência</p><p>de possíveis implantações que contrariem as</p><p>restrições impostas nesta Portaria, logo que tomar</p><p>conhecimento;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>IV - reportar ao CENIPA, através de seus respectivos</p><p>serviços regionais, a localização da atividades com</p><p>potencial de atração de aves de que tomem</p><p>conhecimento;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>V - elaborar o Plano Básico de Zona de Proteção de</p><p>Aeródromo e de Heliponto na escala 1:50.000 (um</p><p>para cinquenta mil) ou maior, discriminando todas as</p><p>implantações naturais e ultrapassem sua superfícies</p><p>limitadoras de obstáculos;</p><p>HELIPONTO - IMPLANTAÇÃO</p><p>VI - os planos de que trata o inciso V deste devem ser</p><p>atualizados a cada cinco anos, ou sempre que</p><p>houver modificações permanentes no código de</p><p>referência do aeródromo, no tipo de operação (...), e</p><p>devem ser encaminhados ao respectivo COMAR, no</p><p>prazo máximo de um ano, a contar da data de</p><p>vigência desta Portaria.</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>1º) Manter os equipamentos de emergência</p><p>sempre em condições de uso e de fácil acesso;</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>2º) Apenas atuar como atendente</p><p>no heliponto pessoas que estejam capacitadas e</p><p>treinadas para o tipo de atendimento;</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>3º) Manter as placas de advertência sempre</p><p>legíveis e visíveis aos usuários;</p><p>4º) Manter o heliponto de acordo com o projeto</p><p>original aprovado pela ANAC;</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>5º) Dar completa manutenção ao heliponto, quanto</p><p>às marcas e sinalizações na área de pouso, indicador</p><p>de vento operacional (biruta) e, se for noturno, em</p><p>perfeitas condições de iluminação e balizamento;</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>6º) Elaborar um plano de emergência para casos</p><p>fortuitos ou até para o caso de acidentes no local;</p><p>7º) Evitar a permanência de pessoas na área de</p><p>pouso que não estejam envolvidas na operação;</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Fatores Importantes a Serem Observados Após a</p><p>Implantação de um Heliponto</p><p>8º) Os atendentes do heliponto deverão sempre</p><p>orientar os usuários quanto o correto</p><p>procedimento de embarque e desembarque</p><p>para evitar acidentes no local.</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Responsabilidades</p><p>O proprietário do heliponto é o responsável</p><p>primário pela manutenção técnica e operacional</p><p>do heliponto, respondendo perante a lei por</p><p>infrações relacionadas ao heliponto.</p><p>HELIPONTO - FUNCIONAMENTO</p><p>Responsabilidades</p><p>O uso do heliponto é de exclusiva responsabilidade do</p><p>Comandante da aeronave que deverá observar as</p><p>condições de uso com base no Rotaer e nos NOTAMs</p><p>emitidos para aquele heliponto, também podendo</p><p>responder perante a lei por operar em desconformidade</p><p>com as normas regulamentares da aviação brasileira.</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>A complexidade para se construir um</p><p>heliponto elevado em um prédio com 20 ou</p><p>mais andares é muito grande e os</p><p>profissionais com esta especialidade e</p><p>tradição são poucos no Brasil.</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>São Paulo é a segunda cidade com maior</p><p>número de helicópteros no mundo:</p><p>• frota de aproximadamente 410 aeronaves;</p><p>• voos sobre o centro da cidade 80 mil/ano</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>SISTEMA DE HELIPONTOS EM SÃO PAULO</p><p>• PRIVADOS NO MUNICIPIO 213;</p><p>• PUBLICO NO MUNICIPIO 1;</p><p>• PRIVADOS NO ESTADO 473;</p><p>• PRIVADOS NO ESTADO 1</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>a maior parte dos helipontos elevados em</p><p>São Paulo estão em desacordo com as</p><p>normas técnicas, aspectos resistência do piso,</p><p>captação e separação de combustível em</p><p>chamas.</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>As dimensões dos Helipontos são definidas</p><p>claramente pelas normas do Ministério da</p><p>Aeronáutica em função das medidas</p><p>máximas dos Helicópteros que nelas irão</p><p>operar</p><p>HELIPONTO CONSTRUÇÃO</p><p>HELIPONTO SINALIZAÇÃO</p><p>TRIANGULO APONTA A</p><p>DIREÇÃO DO NORTE</p><p>MAGNÉTICO E</p><p>DIREÇÃO DA RAMPA</p><p>DE APROXIMAÇÃO</p><p>HELIPONTO SINALIZAÇÃO</p><p>HELIPONTO SINALIZAÇÃO</p><p>NÚMERO</p><p>capacidade máxima</p><p>de toneladas que</p><p>poderá receber</p><p>HELIPONTO - OPERAÇÃO</p><p>HELIPONTO - OPERAÇÃO</p><p>HELIPONTO - OPERAÇÃO</p><p>HELIPONTO - OPERAÇÃO</p><p>HELIPONTO</p><p>Processo de Aprovação</p><p>I - Requerimento:</p><p>a) Município e Unidade da Federação;</p><p>b) Elevação – Cota do terreno e altura do prédio</p><p>(se elevado);</p><p>c) Coordenadas geográficas e endereço onde</p><p>está localizada a área de pouso;</p><p>HELIPONTO</p><p>Processo de Aprovação</p><p>d) Tipo de Heliponto público, privado, em hospital,</p><p>etc.</p><p>e) Cópia do título de propriedade do imóvel e o</p><p>endereço do proprietário.</p><p>f) Helicóptero de projeto (maior helicóptero que</p><p>será usado, quanto ao peso, dimensões e número</p><p>de motores).</p>