Regulamentação

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<p>BELÉM DE SÃO FRANCISCO</p><p>2024</p><p>A REGULAMENTAÇÃO DOS SERVIÇOS FERROVIÁRIOS</p><p>Trabalho apresentado como requisito de avaliação para a disciplina de Direito do Trabalho, do professor Ivison Teixeira, do curso de Direito, da Faculdade de Ciências Humanas e Exatas do Sertão do São Francisco – FACESF.</p><p>AMANDA ROCHA</p><p>ANA SOUZA</p><p>ANNA CARVALHO</p><p>CÍCERO ANDRADE</p><p>LORENNA FERRAZ</p><p>RONALD NOGUEIRA</p><p>SABRINA LIMA</p><p>FACULDADE DE CIÊNCIAS HUMANAS E EXATAS DO SERTÃO DO SÃO FRANCISCO-</p><p>FACESF</p><p>Em outubro de 2022 foi publicado no Diário Oficial da União o Decreto n° 11.245, com a regulamentação da Lei das Ferrovias (Lei nº 14.273/2021). A legislação dispõe sobre a organização do transporte ferroviário, o uso da infraestrutura férrea e a exploração indireta das ferrovias em todo o território nacional.</p><p>A expectativa é de aumento da disponibilidade operacional das ferrovias brasileiras e que a malha ferroviária federal seja expandida significativamente, auxiliando na retomada do crescimento econômico e na geração de empregos. Mas, na prática, é importante entender os impactos que a Lei das Ferrovias trará para a logística brasileira. Para compreender faz-se necessária uma explanação sobre o tema.</p><p>3</p><p>Lei das Ferrovias: o que é e quais são os impactos da regulamentação?</p><p>Segundo Rila, a Lei das Ferrovias é uma regulamentação que trata da organização do transporte ferroviário e da utilização da infraestrutura ferroviária constante no território brasileiro, com a possibilidade de novas oportunidades para investimentos.</p><p>No lançamento da legislação, representantes do Governo Federal alegaram que a Lei das Ferrovias tem a expectativa de expandir a malha ferroviária brasileira. A partir disso, espera-se uma retomada do crescimento econômico e da geração de empregos no País.</p><p>Nesse contexto, são regulamentados os novos regramentos administrativos para solicitação de autorização à exploração de ferrovia e de convocação pública de interessados em obter autorização para a exploração de ferrovias do Governo Federal.</p><p>Salienta-se que o principal impacto da Lei é a possibilidade da construção de novas linhas férreas, inclusive com o aproveitamento de trechos já existentes que estão sem uso, além da prestação dos serviços de transporte ferroviário, por meio do modelo de autorizações.</p><p>Das mudanças esperadas em relação às ferrovias</p><p>A norma viabilizará investimentos privados na construção de novos trilhos, no aproveitamento de trechos ociosos e na prestação do serviço de transporte ferroviário, por meio do modelo de autorizações.</p><p>Ademais, trata-se da organização do transporte ferroviário e do uso da infraestrutura ferroviária em território nacional, de forma a possibilitar novas oportunidades de investimentos. Com o marco legal, são regulamentados os novos processos administrativos de requerimento de autorização para exploração de ferrovia e de chamamento público de interessados na obtenção de autorização para a exploração indireta de ferrovias federais não implantadas ou em processo de devolução ou desativação.</p><p>Da Lei 14.273/21</p><p>Artigo 1º: estabelece o escopo da Lei, que abrange a organização do transporte ferroviário, o uso da infraestrutura ferroviária, tipos de outorga para a exploração de ferrovias e operações urbanísticas associadas.</p><p>Artigo 2º: define as competências da União, incluindo estabelecer normas de segurança, regular e outorgar a exploração de ferrovias, fiscalizar e autorizar o tráfego ferroviário, entre outras responsabilidades. Estados, Distrito Federal e Municípios têm competência para outorgar serviços de transporte ferroviário, e a União pode delegar a exploração desses serviços.</p><p>Artigo 3º: estabelece definições essenciais para a aplicação da Lei, abrangendo termos como agente transportador ferroviário, ferrovia, material rodante, entre outros.</p><p>Capítulo II - Princípios e Diretrizes: define os princípios que devem guiar a política ferroviária nacional, como proteção aos direitos dos usuários, preservação ambiental, redução de custos logísticos, entre outros. As diretrizes visam promover o desenvolvimento econômico e social através da ampliação e modernização da infraestrutura ferroviária, estímulo à concorrência e segurança do trânsito.</p><p>Capítulo III - Ferrovias: classifica a exploração de ferrovias quanto à espécie (cargas ou passageiros), ao transportador (vinculado ou desvinculado da gestão da infraestrutura) e ao regime de execução (público ou privado).</p><p>Essa Lei busca, portanto, estabelecer um arcabouço jurídico para o setor ferroviário brasileiro, visando promover seu desenvolvimento, segurança e eficiência.</p><p>Agradecemos a atenção!</p><p>REFERÊNCIAS</p><p>Lei nº 14.273, de 23 de dezembro de 2021 Disponível em: https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2019-2022/2021/lei/l14273.htm. Acesso em: 22 de abril de 2024.</p><p>Rila, 2022. Disponível em: https://digital.intermodal.com.br/nt-expo/lei-das-ferrovias-o-impacto-da-regulamentacao. Acesso em: 22 de abril de 2024.</p><p>Rila, 2022. Disponível em: https://digital.intermodal.com.br/nt-expo/autorregulacao-ferroviaria-e-sua-. importancia-para-o-setor. Acesso em: 22 de abril de 2024.</p><p>Disponível em: https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/noticias/2022/10/lei-das-ferrovias-e-regulamentada-oportunidade-de-mais-investimentos-para-o-setor. Acesso em: 22 de abril de 2024</p><p>image1.png</p><p>image2.jpg</p><p>image3.png</p><p>image4.svg</p><p>image5.png</p><p>image6.svg</p><p>image7.png</p><p>image8.svg</p><p>image9.png</p><p>image10.svg</p>