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<p>UFJF – PISM – MÓDULO I – TRIÊNIO 2013/2015 – 2014</p><p>Prof. Otávio Luciano Camargo Sales de Magalhães</p><p>.</p><p>285</p><p>6)(Vestibular Seriado – PISM / UFJF – Triênio 2013/2015 – 1º ano do Ensino Médio – 2014) Um circuito</p><p>de teste para carros é constituído de duas pistas circulares de raios 10 km e 5 km, que se intersectam num</p><p>único ponto C. Na pista menor, o sentido obrigatório é o anti-horário e na pista maior é o sentido horário.</p><p>As regras para um carro percorrer uma volta nesse circuito são:</p><p>• O carro parte de uma posição inicial.</p><p>• Se o carro passa pelo ponto C, ele é obrigado a mudar de pista.</p><p>• O carro retorna a sua posição inicial.</p><p>Considere a aproximação 3,14 para π, e os pontos 1 e 2, na figura abaixo, posições iniciais dos carros A e</p><p>B, respectivamente.</p><p>Para uma análise de consumo de combustível dos carros A e B, será considerado um percurso total de 10</p><p>voltas nesse circuito.</p><p>a) Sabendo que o carro A faz 6 km por litro de combustível no circuito, quantos litros esse carro gastará</p><p>durante o percurso total?</p><p>b) Sabendo que o tanque cheio do carro A comporta 60 litros de combustível, qual é o número mínimo de</p><p>vezes que esse carro deverá ser reabastecido, para completar o percurso total?</p><p>c) Supondo que o carro B faça 8 km por litro, na pista de raio 10 km, e 3 km por litro, na pista de raio 5 km,</p><p>qual carro terá o menor consumo durante o percurso total?</p>

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