Apostila Bionic 5 - MAG

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PLACA SMIC 61.Q - Bionic 5 rel. 4
M-1
Placa Principal do Comando Bionic 5
CAN terminal (ON-OFF)
SKC
LOP
VFSKS
KVB
KSS
ESE
CSLD
RS232
DBV
DUEISK-A
RESET
INSPECTION
SCPU
LOP 2,5A
SKC 2,5A
Telemonitoração
CPU com RESET
Conector rel.4 Descrição
SCPU / CSLD Conector de placas de processamento
ESE Movimento e Manual (resgate)
SKS Circuito de segurança de passadiço
KSS Contato de circuito de segurança de tensor do cabo
SKC Ligações para a cabina
KBV Circuito de segurança GBP, MGBV, (KFG)
RS232 Duplex
VF Ligações com Inversor
LOP Serial de pavimento
Fusíveis rel.4
SKC 24 VDC SKC (2.5 AT)
LOP 24 VDC LOP (2.5 AT)
Botão na SMIC Descrição
DUEISK-A Religamento da alimentação do circuito de supervisão de segurança
RESET INSPECTION Posicionamento automático da cabina para acesso ao topo
DBV Acionamento remoto do limitador de velocidade
LEDS na SMIC rel.4 Descrição NORMAL
+24V Alimentação +24V aceso
LREC aceso=inspeção piscando=necessita reset apagado
LREC-A apagado=inspeção piscando=necessita reset aceso
KNET ---
ERR Pica=advertência Aceso=erro fatal apagado
LUET Zona de porta aceso nivelado
DWNLD Atualização de software apagado
BBUS Comunicação serial piscando
LEDS na SCPU rel. 4
WDOG processamento normal piscando
M-2
LUET DWNLD
PLACA SEM Bionic 5 rel. 4
Placa de controle da bateria e energia de emergência / resgate
M-3
DEM
JEM
RESET
VPUF 10A
EVAC.ERR
BATT.WARN
VBAT
BOOST
MGB-T
VF
KPHXSP
DIST
DC-AC
LDU
PLACA SEM
LED SEM ou SNGL
EVAC.ERR Apagado=Normal / Aceso=falha na SEM
BATT.WARN Apagado=Normal / Aceso=carga baixa da bateria ou falha
VBAT Aceso=Normal / Apagado=bateria sem carga
BOOST Apagado=Normal / Aceso=uso da bateria no resgate
DEM Apagado=Normal / Piscando=botão JEM ativado
Fusíveis Descrição
Fusível VPUF Proteção de placa
Fusível 12V-T1 Alimentação de emergência
Chaves
JEM Resgate manual. Abre linha de segurança
DEM Acionamento manual do freio
Conectores
CC-CA Bateria
DIST Não usado
MGB-T Teste de freio 
XSP Intercomunicador
VF Conexão com inversor
RKPH Circuito de falta de fase
LDU Tensão de Alimentação
Botões
RESET Diagnóstico do carregador de bateria
PLACA SDIC / SIAP (na cabina)
LEDs na SDIC Normal Descrição
24V
12V-NSG
3.3V/5V
PHS
2PHS
WDOG
DOWNLOAD
ERROR
LMG
LEDS na SIAP
PHNR-U
PHNR-D
Aceso 24VDC (P01) da LDU
Aceso 12VDC (VDD) da LDU
Aceso 3.3V/5V
--- Aceso = zona de porta
--- Aceso = zona de porta oposta
Piscando Circuito interno ok
Apagado Apagado = normal / Piscando=atualizando
Apagado Aceso = ERRO
Aceso Célula de carga da cabina
--- Aceso = zona de renivelamento acima
--- Aceso = zona de renivelamento abaixo
M-4
PLACA SDIC - na cabina
Placa de controle de dispositivos de cabina.
M-5
GNT XCOP XMIL XSPI
UCC
KNE
KTC
KCBS
UET
REC
KSE
SKC
PHS
POWT PC LC POWC
24V
12 NSG
PHS
2PHS
LMG
5/3,3V
WDOG
DWNLD
ERR
RESET
SIAP 
c/ Renivelamento
Descrição dos 
LEDs na página 
anterior.
PLACAS DE BCMC + DRIVE - na caixa de corrida
Yaskawa: Inversor VVVF, com resistência de frenagem, com programação prioritária 
através do acesso pela SMIC.
IOVF: Placa de interface para acionamento do drive
BCMC: Placa de controle do freio
SF: contatora de acionamento do motor
M-6
YASKAWA
REATOR
BCMC
IOVF
SF
Nomenclatura geral para equipamentos Schindler:
(alguns não são aplicados no Bionic 5 instalados no Brasil)
Código Comentário
ACVF
AN1
BAT
BR
BR1
CAN
CCU
CLC
COP
CPIF
CPIAF
CSC
DA1/2
DBV
DFM–U/D
DREC–D/U
EC
EBR1
ESE
FLC
FU
GBP
GS
GSA
GSV
HCU
IHM
IG
INT
IRTS
ISK
ISPT
IUSK
JAB
JBF
JDC
JEM
JFIH
JFIHL
JNFF
JHSG
JREC
JRH
JRVC
JTH
JTHA
JTHS
KBF
KBV
KCBS
KF
Inversor
Operação anti-interferência tipo 1
Bateria
Resistência de frenagem
Serviço de bombeiro fase 1
Comunicação serial CAN
Unidade de controle na cabina
Pesador de carga
Botoeira interna de cabina
Indicador de posição no pavimento
Indicador de posição no pavimento - todos
Segurança de cabina
Alarme
Acionador do limitador
botão OK na HMI
Botão SOBE/DESCE
Controle do elevador
Estacionamento de serviço de bombeiro
Botoeira de resgate
Controle da iluminação do pavimento
Inversor
Limitador de velocidade
Controle de acesso
Anunciador de voz
Intercomunicador
Unidade de resgate automático no passadiço
Interface do usuário IHM
Encoder
Interface
Circuito de Segurança
Circuito de Segurança
Circuito de Segurança
Circuito de Segurança
Fora de serviço
Serviço de bombeiro fase
Interruptor de chamada de cabina
Resgate manual
Disjuntor DR
Disjuntor DR iluminação
Interruptor bombeiros
Chave PAP
Chave de inspeção da cabina
Interruptor de manobra de revisão
Serviço independente
Proteção térmica
Proteção térmica
Disjuntor
Detector de chama
Contato do limitador de velocidade
Bloqueio da cabina na guia
Freio de segurança
M-7
Código Comentário
KLSG
KL-V
KPH
KNE
KSKB
KSS
KSSBV
KTHM
KTC
KTS
KTZ
LAGC
LARC
LC
LCUX
LDU
LEFC
LIN
LMG
LNC
LOP
LUET
MGB
NS21
PA1
PCB
PHS
PHT
PHUET
R01
RBE
RCD
RLC-A
RTS
SBBD
SCIC
SCOP
SDIC
SF
SI
SIAP
SIM
SKA
SLIN
SMIC
SNGL
SOA
SUET
TDIF
TELA
TS
VCA
VEC
ZB1
Contato da escada do poço
Carro lotado
Falta de fase
Fim de curso na cabina
reabertura mecânica
Afrouxamento da cinta
Limite de reabertura
Pesador de carga na máquina
Porta de cabina
Porta de pavimento
Contato da porta lado de acesso
Lâmpada de alarme da cabina
Lâmpada de alarme registrado na cabina
Iluminação de cabina
Extensão botoeiras de pavimento,
Botoeira de pavimento
Lâmpada de viagem de resgate
Indicador de posição no pavimento
Sensor de carga
Iluminação de emergência na cabina
Botoeira de pavimento
Indicação de jumper de renivelamento
Freio da máquina de tração
Fonte de emergência tipo 21
Estacionamento
Placa de circuito impresso
Sensor de zona de porta
Sensor óptico da porta
Sensor que indica jumper da porta
relé VACON “Pronto”
Relé do freio durante o resgate
Interruptor de proteção contra corrente residual 
Relé que desliga a lâmpada da cabina (automático)
Relé segurança das portas de pavimento
Placa SBBD para conexão de duplex = SOM
Placa de CPU na SMIC
Placa principal da botoeira de cabina
Placa principal na cabina
Contatora do motor
Informação de caixa
Placa para renivelamento
Memória SD
Corte de alta velocidade
Placa LIN
Placa principal do Comando
Placa Resgate manual e bateria de emergência
Alarme
Placa de renivelamento
Indicador de direção
Alarme de portaria
Transformador
Voicer na cabina
Ventilador da cabina
Acesso restrito
M-8
IHM na Placa SMIC rel.4
Indicação inicial (exemplo):
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
Ao pressionar [Enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
Ao pressionar [sobe] ou [desce]
10
20
30
40
50
60
70
Função no menu
Comandos (Reinicia / Aprendizagem / Chamadas...)
Testes (Freios, Balanceamento, ...)
Estado, Informações do sistema (necessita de SW ≥ V9.21.x)
Configuração
Diagnósticos, Histórico de erros
Estatísticas
Acesso ao Drive Yaskawa
M-9
IUSK (início)
ISPT (poço)
RTS (porta pavimento)
ISK (final)
VEL
DIRANDAR ESTADO
ESC ENTER
PORTA
Monitoração do Estado do Elevador no display do IHM:
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
M-10
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
37
38
39
40
41
42
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
70
71
72
73
74
80
81
82
85
86
90
95
98
99
Estado de Movimento
Fora de Serviço
Normal
Serviço Independente
Bombeiro
Bombeiro em manobra
Alimentação de Emergência
Terremoto
Hospitalar Emergência
Modo aspersor
Modo poço com água
Ascensorista
Sem pesagem de carga
Bloqueado pela cabina
Bloqueado em bombeiro
Sobrecarga na cabina
Erros de configuração
Erro na caixa de corrida
Erro de configuração LMS
Visita do técnico
Viagem de instalação
Modo configuração
Inspeção no comando
Inspeção na cabina
Inspeção na cabina
Acesso ao poço
Viagem de teste KFM
Modo teste AAT
Corrida de aprendizado
Posicionamento de inspeção
Viagem de reset do limitador
Recuperação após erro
Recuperação após Temperatura
Recuperação após erro posição
Recuperação após erro porta
Recuperação após erro fonte
Interruptor de parada
Interruptor de parada Topo Cab
Interruptor de parada Comando
Interruptor de parada Caixa
Interruptor de parada Poço
Partida do elevador
Parado - Corte de alimentação
Bloqueioapós erro fatal
Falha persistente
Acesso aos Códigos de Falhas: [50_____1]
São armazenados 50 falhas: de 00 (mais atual) até 49 (mais antigo). 
Após +/- 10s é mostrado tipo de falha E (erro) / F(fatal) / P(permanente)
[tela de início]
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
[sobe / desce]....
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ _
[enter]
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ 0
[sobe / desce]
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
0 0 _ _ _ _ _ _
.........[sobe]... [desce].....
- 0 0 0 x x x x
4 9 _ _ _ _ _ _
Reset de Erro Fatal Permanente:
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ _
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ 0
[sobe / desce]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ 1
[enter]
M-11
Rel. 4 Códigos de falhas são mostrados em 
códigos de 4 dígitos
- 0 0 0 x x x x
0 1 2 3 1 6
Exemplo:
01= Sequência da falha (00 até 49) rel.4
2316= Sobre-temperatura no motor
E1=Sequência de falha (E0 até E9) rel 2.
Após o [enter], reset também a SCPU(rel.4) ou SCIC(rel.2)
Acesso ao topo da cabina
- Pressione o botão 
[reset inspection] por 3s.
- A cabina se move para o andar do comando 
e abre a porta.
- Pressione novamente
[reset inspection]
- A cabina se move para baixo, ficando a meia 
altura, permitindo a abertura de porta e 
acesso ao topo da cabina.
Corrida de Aprendizagem / Rebitagem / Auto-ajuste (rel.4)
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
[enter]
[sobe /desce]
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ 0
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ 1
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ #
“0” pisa.
Após finalização: [esc].....[esc]
Corrida de Aprendizagem / Rebitagem / Auto-ajuste (rel.2)
- Na placa SCIC, colocar DIP 1 e 8 em ON;
- Retornar DIP 8 para OFF;
- Pressionar RESET na SCIC; Display mostra S001 r_
- Viagem a Aprendizagem se inicia;
- Retornar DIP 1 para OFF.
M-12
Obs.:
Faça a corrida de aprendizado 
só com a cabina vazia.
Teste de operação de Resgate Manual:
[cabina vazia]
[enviar a cabina para alguns andares abaixo]
[desligar o disjuntos JH com a cabina entre andares]
[colocar JEM na posição ON: linha de segurança aberta]
[acione o botão DEM por 3s...espere o movimento...]
[acione novamente DEM quantas vezes for necessário]
[cabina nivela e acende led LUET, azul, na SMIC]
[abra a porta de pavimento manualmente]
[coloque a chave JEM na posição OFF]
Nesta operação, o freio é acionado eletricamente pela 
bateria, através de pulsos de curta duração controlados 
pela placa e não pelo botão DEM pressionado.
Teste de Resgate Automático (HRU rel.2) ou SEM (rel.4):
[Cabina vazia e Desligada (JH desligado)]
[Jumper SNGL.POW 9 com 10 (rel.2) ou SEM.LDU 6 e 7 (rel.4)]
[Religar JH]
[Enviar cabina para baixo]
[Desligar JH (geral) com a cabina entre andares (LUET azul apagado)]
[Temporização interna de aproximadamente 30s]
[Cabina se desloca em velocidade muito baixa para o andar mais próximo]
[Operador da porta abre a porta após nivelamento da canina]
[Retirar jumper]
[Religue JH]
Nesta operação o freio, o inversor e o operador de porta são alimentados com tensão 
proveniente de Baterias + Conversor DC-AC.
Em caso de resgate (com carga), o sentido de movimento da cabina não é determinado 
pelo sensor de carga, mas sim pelos pulsos de encoder, que estabelece descida ou 
subida.
M-13
DEM JEM JH
Movimentação em caso de falhas de encoder / contato de freio / termico do motor:
- 0 0 0 x x x x
1 0 2 _ _ _ _ 1
Altere 102----0 para 102----1
Para falhas de encoder e contatos de freio:
Com o comando de inspeção no quadro (ESE) mova a cabina até o andar desejado.
Se for necessário viajar sobre a cabina:
Coloque o carro em inspeção no topo da cabina, passe 102 para 0 (Normal), passe o ESE 
para Normal, ative novamente 102 para 1.
Suba no topo da cabina e mova o carro em inspeção.
Para falhas no térmico do motor:
Após passar 102----0 para 102----1, acionar RESET na SCIC (rel.2) ou na SCPU (rel.4)
Configuração de Botoeira de Pavimento (LOP)
- 0 0 0 x x x x
4 0 _ _ _ _ _ 1
- 0 0 0 x x x x
C F _ _ _ _ 0 0
- 0 0 0 x x x x
L E _ _ _ _ - -
- 0 0 0 x x x x
L E _ _ _ _ _ _
[Na cabina COP4B apita][Display LE]
[Pressionar andar a ser gravado]
[Pressione DT-O na COP] [apito][Cabina se move para o andar]
[Cabina abre a porta]
[COP apita e começa a contar 12s] [Display Cd]
[Pressione botão na LOP (subida ou descida) até apito longo na COP]
[Aguarde por apito curto de fim dos 12s]
[2 apitos na COP indicam erro. Neste caso pressione DT-O 2x para recontar 12s]
[Display Ac ou Br (se tiver chave de bombeiro neste andar]
[Pressione DT-O para confirmar] [2 apitos curtos][Display LE]
[Pressione DT-O por 3s para finalizar (ou 0 e DT-O)][COP apita][Display LC)
- 0 0 0 x x x x
C F _ _ _ _ 0 0
- 0 0 0 x x x x
4 0 _ _ _ _ _ 0
Se botoeira não puder ser configurada: Apagar gravação prévia em CF94
Registro Manual da LOP> Menu 40 1 > LE -- > LE 00 > Enter > LC ___ pisca > 40 0
M-14
Opções de acessos no IHM:
IHM Comentários
10/--/--
20/--/--
30/--/--
Comandos ativados com 1
101 Reset de Falha fatal
102 Modo malha aberta (desabilita encoder e contatos de freio, com ESE)
103 Reset de Limitador
104 Modo KFM (na rel.2 = DIP 7 na SCIC)
105 Modo Montagem
106 Acesso remoto
107 Célula de Carga
108 JAB Fora da Serviço
109 Funções ESF
110 Chamada de cabina
120 Chamada de pavimento
112 Abre porta
113 Fecha porta
114 Desativação de fora de serviço remoto
115 Desativar terremoto
116 Viagem de aprendizagem
117 Visita do técnico
123 Calibração de ACVF (é automática em cada aprendizagem)
124 Desativar SR
125 Reset do remoto do limitador
128 Atualizar CLSD (depois de trocar)
129 Detecção da COP (nova)
130 Detecção de LOP (durante registro 1301)
Testes
20 14 Capacidade de Travagem na Descida
20 15 Capacidade de Travagem na Subida
20 26 Velocidade de Abertura de Portas
20 32 Impacto de Cabina sobre o Amortecedor 1)
20 35 Pára-quedas de Cabina
20 37 Tempo de Execução Limite
20 42 Balanceamento do Contrapeso
20 44 Proteção contra Velocidade Excessiva da Cabina na Subida
20 62 Impacto de Contrapeso sobre o Amortecedor 1)
20 64 Meio Travão na Descida
20 65 Meio Travão na Subida
20 75 Pára-quedas de Cabina (Cabina Vazia) 9.21
20 88 KNE Superior 9.21
20 89 KNE Inferior 9.21
301 Versão de Software
3011 SIC
3012 SDIC
3013 DRIVE
3014 SEM
3015 COP1
3016 COP2
3019 CLSD
302 Versão de Hardware
M-15
IHM Comentários
40/--/--
50/--/--
60/--/--
70/--/--
3021 SIC
3022 SDIC
3023 DRIVE
3024 SEM
3025 COP1
3026 COP2
3027 MMC
3028 CSLD
3029 CPLD
Configuração
CF Ver lista de parâmetros
Diagnóstico de Falhas
60- Estatísticas
601 Contador de Viagens
602 Horas em serviço
603 Contador de operação de porta
604 Tempo de abertura de porta
605 Tempo de fechamento de porta
Monitoração Drive
701 Velocidade do Elevador
702 Velocidade Nominal
703 Rotação do Encoder
704 Frequência do Encoder
705 Rotação do motor
706 Corrente do Motor
707 Tensão no motor
708 Temperatura no motor
709 Frequência de Saída
710 Freqüência de referência
711 DL link
712 Tensão AI1
713 Tensão AI2
714 Temperatura do drive
715 Corrente Iq
716 Corrente máxima
717 Posição relativa do carro
718 Distancia a ser percorrida
719 Distância de frenagem
720 Correção de Primeira referência
721 Correção de última referência
722 Freqüência na última referência
723 Entrada digital 123
724 Entrada digital 456
725 Saída digital 123
726 Informação de carga
M-16
Sergio Rodrigues
Sergio Rodrigues
Sergio Rodrigues
JEM
Sergio Rodrigues
Sergio Rodrigues
Sergio Rodrigues
RB
Sergio Rodrigues
Sergio Rodrigues
RB1