ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA AOL5

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ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA – AOL 5 – PROJETOS DE ESTRADAS 
 
Análise Geotécnica de Solo em Trecho Rodoviário Hipotético com Classificação HRB e MCT 
Na execução de projetos rodoviários, a identificação e a correta classificação dos solos são 
fundamentais para garantir o bom desempenho das camadas do pavimento. Considerando um 
trecho rodoviário hipotético, supõe-se que o solo local seja argiloso, de coloração 
avermelhada, baixa permeabilidade e plasticidade média a alta — características comuns em 
solos tropicais. Para sua avaliação geotécnica, utilizam-se os sistemas de classificação HRB 
(AASHTO) e MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). 
Pelo método HRB, este solo seria classificado como A-7-5, indicando uma argila com alto teor 
de finos e baixa capacidade de suporte, refletindo valores baixos de CBR (California Bearing 
Ratio). Esse grupo é geralmente inadequado para uso em camadas estruturais sem algum tipo 
de tratamento. Já pelo sistema MCT, o solo seria identificado como LA’ (Laterítico não 
expansivo), com comportamento coesivo e boa resposta à compactação, porém ainda limitado 
quanto ao suporte de carga. 
Essa classificação influencia diretamente a escolha dos materiais que comporão as camadas de 
sub-base e base do pavimento. Como o solo A-7-5 possui baixa resistência, não é 
recomendável seu uso direto nessas camadas. Nesse cenário, opta-se por substituição por 
materiais granulares mais competentes, como brita graduada ou solos arenosos bem 
compactados, ou pela estabilização do solo in situ com cal ou cimento, melhorando suas 
características mecânicas. 
Além disso, a classificação pelo MCT permite compreender o comportamento típico de solos 
tropicais, especialmente quanto à variação de volume com a umidade e à forma como o solo 
reage ao processo de compactação. Com isso, é possível prever o desempenho do pavimento a 
longo prazo, adotando soluções técnicas mais adequadas à realidade local. 
Em resumo, a aplicação dos sistemas HRB e MCT na análise do solo contribui significativamente 
para a tomada de decisão no projeto rodoviário, promovendo maior eficiência estrutural e 
econômica, e prevenindo falhas precoces na infraestrutura. 
 
REFERÊNCIAS 
BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT. Norma DNIT 
181/2021 – ES: Solos – Classificação dos solos para fins rodoviários. Rio de Janeiro: IPR/DNIT, 
2021. 
BERNUCCI, L. B. et al. Pavimentação: treinamento para engenheiros. 2. ed. São Paulo: Oficina 
de Textos, 2010. 
SILVA, J. F.; MACHADO, H. P. Geotecnia aplicada a pavimentação. São Paulo: Oficina de Textos, 
2006. 
NASCIMENTO, A. W. O. do; SAMPAIO, J. R. Caracterização e classificação dos solos tropicais: 
aplicação dos sistemas HRB e MCT. Revista Científica Multidisciplinar Núcleo do Conhecimento, 
v. 7, n. 8, 2022.