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PLANO DE MANUTENÇÃO DA PÁ - CARREGADEIRA 821 - C
Revisão de 250 horas.
1- Limpeza geral do equipamento.
2- Limpar filtro de ar da cabina (se equipada). Código: MVM 04678
3- Trocar óleo do motor. (20,9 Lts de 15w40). Código: OLE 03249
4- Verificar nível do líquido de arrefecimento no radiador. (50% de água + 50% de Akcela premium anti freeze).
5- Verificar nível do fluido da bateria.
6- Verificar condições dos pneus e pressão de ar. (23.5 x 25, L3 - 40 psi).
7- Substituir filtro de óleo do motor. Código: MVM 03144
8- Substituir filtros do sistema de arrefecimento do motor. Código: MVM 04679 e MVM 04678
Revisão de 500 horas. (Revisão de 250 horas mais estes ìtens).
1- Drenar tanque de combustível. (272,7 Lts de Diesel nº 2).
2- Substituir filtro de combustível (primário e secundário). Código: MVM 03141 e MVM 03142
3- Substituir filtro de combustível em linha (se equipado).
Revisão de 1000 horas. (Revisão de 500 horas mais estes ìtens).
1- Limpar respiro da transmissão.
2- Trocar fluido da transmissão. (12,3 Lts de 15w40). Código: OLE 03249
3- Trocar óleo do diferencial e dos redutores planetários do eixo dianteiro e traseiro. (Eixo dianteiro total: 35 lts e eixo traseiro total: 26,6 lts de óleo 85w140). Código: OLE 03282
4- Verificar folga das válvulas do motor.
5- Engraxar articulações superior e inferior do chassi.
6- Substituir filtros hidráulicos. N 9025
7- Substituir filtro da transmissão. MVM 04585
Revisão de 2000 horas. (Revisão de 1000 horas mais estes ìtens). 
1- Limpar filtro de tela do sistema hidráulico.
2- Trocar fluido hdráulico. (Capacidade total do reservatório: 174,2 Lts Akcela Hy-Tran Ultra).
3- Verificar liquido de arrefecimento do motor.
4- Substituir filtros de ar (elementos primário e secundário).
OBSERVAÇÃO
Lubrificação das graxeiras. (Graxa de Lítio com Bissulfeto de molibdênio- Akcela Molygrease).
Eixo dianteiro- abastecer (35 lts de óleo + 2,2 lts de aditivo Case 331-318)
Eixo traseiro- abastecer (26,6 lts de óleo + 1,9 lts de aditivo Case 331-318)
Horímetro
PMP
CICLOS PREVISTO REALIZADO
1º CICLO
250
500
1000
2000
2º CICLO
2250
2750
3750
5750
3º CICLO
8000
10750
14500
20250
4º CICLO
28250
39000
53500
73750
5º CICLO
102000
141000
194500
268250
6º CICLO
370250
511250
705750
974000
7º CICLO
1344250
1855500
2561250
3535250
8º CICLO
4879500
6735000
9296250
12831500
9º CICLO
17711000
24446000
33742250
46573750
10º CICLO
64284750
88730750
122473000
169046750
11º CICLO
233331500
322062250
444535250
613582000
12º CICLO
846913500
1168975750
1613511000
2227093000
13º CICLO
3074006500
4242982250
5856493250
13º CICLO
8083586250
14º CICLO
11157592750
15400575000
21257068250
29340654500
 PLANO DE MANUTENÇÃO DAS L110F / L120F
Revisão de 10 horas. (Operação diariamente). 
1- Verificar o funcionamento das lâmpadas de controle.
2- Verificar o nível de óleo do purificador de ar em banho de óleo.
3- Verificar os faróis, a iluminação de trabalho e o alarme de marcha-ré.
Revisão de 50 horas. 
1- Verificar o nível de óleo do motor.
2- Verificar o nível de refrigerante.
3- Verificar os pneus (pressão e danos).
4- Lubrifique os pinos da caçamba inferior do quadro de elevação.
Revisão de 250 horas. (Após efetuado a manutenção diária e a das 50 horas)
1- Verificar o nível de óleo do sistema hidráulico.
2- Drenar o separador de água no sistema de combustível.
3- Verificar o nível de eletrólito das baterias.
4- Verificar eventuais vazamentos.
5- Lubrificar o mancal superior da junta do chassi.
6- Lubrificar os mancais dos cilindros de direção.
7- Trocar óleo de motor. (20 lts 15w40).
8- Trocar filtro motor.
Revisão de 500 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50 e 250 horas). 
1- Trocar os filtros e o óleo de motor.
2- Trocar o filtro de combustível. (primário e secundário).
3- Verificar a tensão da correia, alternador.
4- Verificar a tensão da correia, bomba de refrigerante e bomba alimentadora de combustível.
5- Verificar a tensão da correia, compressor.
6- Verificar o nível de óleo da transmissão.
7- Lubrificar os eixos cardans e o rolamento de apoio.
Revisão de 750 horas. (A mesma manutenção de 250 horas).
Revisão de 1000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250 e 500 horas). 
1- Trocar o óleo dos eixos dianteiro e traseiro. (80 lts)
2- Drenar a borra e a água de condensação do sistema hidráulico.
3- Trocar o filtro primário do purificador de ar.
4- Trocar o filtro de respiro da cabine.
5- Lubrificar o mancal inferior da junta do chassi.
6- Lubrificar as dobradiças da porta da cabine.
7- Verificar o freio de serviço.
8- Verificar o freio de estacionamento.
9- Verificar desgaste dos discos de freio.
10- Trocar filtro de transmissão.
1- Trocar o óleo da transmissão e limpar a tela de sucção.
Revisão de 2000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500 e 1000 horas). 
2- Trocar o filtro de respiro da transmissão.
3- Trocar o filtro de óleo da transmissão. (40 lts).
4- Trocar o filtro de óleo de retorno do sistema hidráulico.
5- Trocar o filtro de respiro do sistema hidráulico.
6- Trocar o filtro de respiro da cabine. (Filtro primário e secundário).
7- Trocar o filtro secundário do purificador de ar.
8- Trocar os filtros de respiro do sistema de combustível.
9- Verificar o ponto de congelamento do refrigerante.
10- Verificar a folga das válvulas do motor.
11- Trocar o-ring da tampa do tanque.
12- Trocar filtro de retorno do sistema hidráulico.
1- Trocar o óleo do sistema hidráulico.
1- Trocar o refrigerante.
Revisão de 4000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas).
Revisão de 6000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500, 1000, 2000 e 4000 horas).
PMP
CICLOS PREVISTO REALIZADO
1º CICLO
50
250
500
750
1000
2000
4000
6000
2º CICLO
6050
6300
6800
7550
8550
10550
14550
20550
3º CICLO
26600
32900
39700
47250
55800
66350
80900
101450
4º CICLO
128050
160950
200650
247900
303700
370050
450950
552400
5º CICLO
680450
841400
1042050
1289950
1593650
1963700
2414650
2967050
6º CICLO
3647500
4488900
5530950
6820900
8414550
10378250
12792900
15759950
7º CICLO
19407450
23896350
29427300
36248200
7º CICLO
44662750
55041000
67833900
83593850
 PLANO DE MANUTENÇÃO DA RANGER 700
Revisão de 50 horas.
1- Limpeza geral do equipamento.
Revisão de 250 horas.
1- Verificar lubrificação automática quanto a funcionamento e reaperto em geral.
2- Verificar existência de vazamentos de óleo dos subconjuntos e corrigi-los.
3- Verificar corrente de avanço do martelo e ajusta-la se necessário.
4- Verificar condições das esteiras e ajustar se necessário.
5- Verificar condições dos espirais de proteção das mangueiras e posiciona-los se necessário.
6- Verificar iluminação em geral.
7- Verificar alarme de ré.
8- Verificar níveis de óleo em geral.
9- Lavar vidros da cabine.
10- Trocar óleo do motor diesel. (15w40 25 lts).
11- Trocar filtro de óleo do motor diesel. Código: MVM 08411
12- Trocar filtro do óleo diesel. Código: MVM 08410
13- Trocar filtro separador do diesel. Código: MVM 08409
Revisão de 500 horas. (Revisão de 250 horas, mais estes ìtens).
1- Conferir óleo dos comandos finais. 
2- Trocar filtros de ar (motor e compressor). Código: MVM 08412 
3- Trocar respiro do tanque diesel e hidráulico.
4- Trocar filtros de pressão e de retorno do óleo hidráulico.
5- Trocar óleo do compressor. (12 lts de óleo Tellus 68).
6- Trocar filtro de óleo do compressor.
Revisão de 1000 horas. (Revisão de 500 horas, mais estes ìtens).
1- Trocar caixa de vapor do painel elétrica.
2- Trocar óleo dos comandos finais. (4 lts de 85w140). 
3- Trocar óleo hidráulico. (200 lts do Tellus 68).
4- Trocar filtro de ar da cabine.
Revisão de 2000 horas. (Revisão de 1000 horas, mais estes ìtens).
1- Trocar refrigerante do motor. (ELC Caterpillar - 20lts).
2- Trocar filtro separador do compressor.
OBSERVAÇÃO
Todos os filtros serão trocados a cada 500 horas. (Motor, hidráulico, diesel, compressor e dear do motor e do compressor).
Todos os óleos serão trocados a cada 1000 horas. (Motor, hidráulico, diesel, compressor, comandos finais e PTO). 
 PLANO DE MANUTENÇÃO DOS RANDOM
Manutenção preventiva diária.
1- Verificar nível de óleo do motor.
2- Verificar vazamentos no motor.
3- Verificar pressão de óleo lubrificante do motor.
4- Inspecionar o ventilador do motor.
5- Verificar o estado geral das partes móveis, polias e correia.
6- Verificar temperatura de operação do motor.
7- Verificar vazamentos de óleo na transmissão.
8- Verificação geral.
9- Funcionamento do pedal da embreagem.
10- Verificar nível do fluido da embreagem.
11- Verificar nível do líquido de arrefecimento motor.
12- Verificar as mangueiras e componentes quanto a vazamentos.
13- Verificar fluxo de ar na colméia do radiador.
14- Inspecionar ar condicionado quanto avazamento de óleo.
15- Verificar estado geral das partes móveis e polia do ar condicionado.
16- Verificar indicador de restrição do filtro de ar.
17- Verificar mangueiras e abraçadeiras do sistema de admissão de ar do motor.
18- Verificar sistema de combustível quanto a vazamentos.
19- Verificar nível de combustível.
20- Drenagem das impurezas do fitro separador de água do combustível.
21- Verificar funcionamento do manômetro de ar.
22- Verificar quanto a vazamentos.
23- Drenar água e impurezas dos reservatórios pneumáticos.
24- Verificar nível de óleo do reservatório hidráulico.
25- Funcionamento do sistema hidrálico de direção.
26- Funcionamento do sistema hidráulico de basculamento.
27- Verificar vazamento no sistema hidráulico.
28- Verificar funcionamento do freio de serviço.
29- Verificar freio de estacionamento.
30- Verificar condições e pressão dos pneus.
31- Verificar nível de água do reservatório do lavador de para - brisas.
32- Verificar carga das baterias.
33- Verificar luzes, instrumentos e acessórios elétricos.
34- Verificar condições basculante.
35- Ajustar coluna de direção.
36- Regulagem do assento do operador.
37- Inspecionar visualmente o sistema de escapamento do motor.
Manutenção a cada 50 horas.
1- Limpar filtro do evaporador.
2- Drenar a vávula filtro purgadora.
3- Verificar desgaste das lonas dos freios traseiro e dianteiro.
4- Lubrificar eixo cardan.
5- Lubrificar pinos de articulação do eixo dianteiro
6- Lubrificar eixos came e compensadores do freio traseiro
7- Lubrificar bucha do pedal da embreagem.
8- Lubrificar mancais do cilindro de basculamento.
9- Lubrificar mancais do eixo de giro da basculante. 
10- Lubrificar guias da basculante.
Manutenção a cada 250 horas.
1- Trocar óleo lubrificante do motor.
2- Limpeza do filtro centrífugo do óleo.
3- Trocar o filtro de óleo.
4- Verificar a ligação dos cabos e conectores elétricos.
5- Verificar funcionamento da polia eletromagnética. 
6- Limpeza das serpentinas do condensador e evaporador.
7- Verificar funcionamento da tecla de comando da ventilação.
8- Verificar funcionamento do termostato do condicionador.
9- Verificar os fusíveis de proteção.
10- Verificar condições do rolamento da polia eletromagnética.
11- Limpar filtro da ventilação do cárter.
12- Verificar do funcionamento da embreagem.
13- Verificar respiro da transmissão. 
14- Verificar pressão do sistema de arrefecimento.
15- Verificar vedação da tampa do radiador.
16- Limpar elemento primário do filtro de ar.
17- Verificar pressão do sistema hidráulico de direção e basculamento.
18- Limpar respiro do reservatório hidráulico.
19- Regulagem dos freios.
20- Inspecionar fixação das placas de atrito.
21- Verificar nível do óleo do diferencial.
22- Verificar nível do óleo dos redutores de roda.
23- Limpar respiro do diferencial.
24- Verificar fusíveis.
25- Verificar aperto dos parafusos do escapamento do motor.
Manutenção a cada 500 horas. (Revisão de 250 horas, mais estes ìtens).
1- Verificar fixação do motor.
2- Ajuste das folgas do sistema de embreagem da transmissão ZF.
3- Verificar coxins de fixação da transmissão.
4- Trocar óleo da Transmissão.
5- Trocar óleo e filtro do intarder ZF.
6- Verificar nível de óleo do compressor.
7- Substituir filtro combustível.
8- Reapertar porcas das rodas.
9- Verificar parafusos de fixação.
10- Verificar funcionamento e limpeza dos esguichos de água.
11- Verificar chicotes e cabos elétricos.
12- Lubrificar dobradiças da cabine e capô.
13- Verificar fixação da cabine.
14- Verificar desgaste e/ou danos no mancal de apoio e cruzetas.
Manutenção a cada 1000 horas. (Revisão de 250 e 500 horas, mais estes ìtens).
1- Verificar correia de transmissão. 
2- Substituir óleo da transmissão ZF sem intarder.
3- Medir pressão do sistema de arrefecimento.
4- Limpeza interna da tubulação de admissão de ar do motor.
5- Trocar o elemento principal do filtro de ar.
6- Substituir filtro separador de água combustível.
7- Lavar elemento do filtro purgador.
8- Verificar pressão de carga e descarga da válvula governadora.
9- Trocar filtro do reservatório hidráulico.
10- Trocar filtro da direção.
11- Verificar torque de aperto dos parafusos e porcas do eixo dianteiro.
12- Desmontar e revisar redutores de roda.
13- Limpar bujões magnéticos do diferencial e redutores.
14- Trocar óleo do diferencial e redutores.
Reapertar parafusos do eixo cardan.
Manutenção a cada 2000 horas. (Revisão de 250, 500 e 1000 horas, mais estes ìtens).
1- Verificar ajuste/ folga das válvulas.
2- Verificar ajuste dos balancins das unidades de injeção (PDE).
3- Substituir fluido da embreagem.
4- Verificar líquido refrigerador do motor.
5- Substituir elemento do filtro purgador.
6- trocar óleo do sistema hidrálico e limpeza do reservatório.
7- Limpar haste magnética do filtro de óleo hidráulico.
8- Verificar desgaste das articulações esféricas e ponteiras de direção.
9- Verificar desgaste das placas de atrito.
10- Verificar pré-carga pinos de articulação do eixo dianteiro.
11- Ajustar parafuso de encosto da coroa do diferencial
12- Desmontar e inspecionar os redutores de roda.
13- Verificar desgaste das buchas do eixo de giro da basculante.
14- Verificar desgaste das buchas do anel cardan do cilindro de basculamento.
15- Verificar desgaste do mancal esférico do cilindro de basculamento.
Manutenção a cada 4000 horas. (Revisão de 250, 500, 1000 e 2000 horas, mais estes ìtens).
1- Substituir líquido de arrefecimento.
2- Limpeza do sistema de arrefecimento.
3- Desmontar o sistema de embreagem.
4- Trocar rolamento da polia eletrmagnética.
5- Testar capacidade de sucção e descarga do compressor.
6- Examinar condições do óleo do compressor.
7- Substituir reparo vedação cilindro basculamento.
8- Substituir reparo vedação dos cilindros de direção.
9- Substituir das lonas de freio.
10- Substituir borrachas dos braços tensores.
11- Substituir graxa dos cubos do eixo dianteiro.
12- Desmontar diferencial para limpeza.
Manutenção a cada 8000 horas. (Revisão de 250, 500, 1000, 2000 e 4000 horas, mais estes ìtens).
2- Limpar internamente o tanque de combustível.
3- Desmontar/ revisar bombas hidráulicas de direção e basculamento.
4- Desmontar diferencial e substituir rolamentos e arruelas de encosto.
5- Desmontar cubos de roda e substituir rolamentos.
6- Substituir cruzetas dos eixos cardan.
OBSERVAÇÂO: 
1- Conforme necessidade, fazer regulagem da válvula divisora de fluxo da direção. 
1- Desmontar e revisar transmissão.
 PLANO DE MANUTENÇÃO DAS ESCAVADEIRAS
Manutenção de 250 horas.
1- Trocar filtros e óleo do motor.
Manutenção de 500 horas. (Revisão de 250 horas, mais estes ìtens). 
1- Trocar óleo de giro (6 lts de óleo 85w140).
2- Trocar filtro combustível.
3- Trocar filtro separador e retorno de translação.
Manutenção de 1000 horas. (Revisão de 250 e 500 horas, mais estes ìtens).
1- Trocar todos os filtros do motor.
2- Trocar filtro combustível.
3- Trocar óleo do redutor de giro.
4- Trocar filtro primário e secundário da cabine.
5- Trocar os filtros e o-ring do sistema hidráulico.
Manutenção de 2000 horas. (Revisão de 250, 500 e 1000 horas, mais estes ìtens).
1- Trocar óleo do motor.2- Trocar óleo combustível. 
3- Trocar óleo hidraúlico. (220 lts).
4- Trocar óleo do sistema de translação. (10 lts).
5- Trocar filtros e o-ring do sistema hidráulico.
6- Trocar filtros primário e secundário da cabine.
OBSERVAÇÃO
Escavadeiras 460 (duas máquinas).
Escavadeiras 360 (quatro máquinas).
 PLANO DE MANUTENÇÃO DOS COMPRESSORES CHICAGO
Revisão diária
1- Verificar o nível de óleo antes da partida.
2- Limpar o coletor de pó dos filtros de ar antes da partida.
3- Inspecionar o coletor de pó dos filtros de ar antes da partida.
Revisão 50 horas (semanal).
1- Limpar os elementos dos filtros de admissão do ar.
2- Limpar externamente o radiador de óleo do elemento compressor e radiador de água do motor.
3- Verificar e eliminar vazamentos de óleo combustível, óleo lubrificante e água.
4- Verificar a pressão dos pneus das portas laterais.
Revisão de 250 horas (trimestral).
1- Verificar o funcionamento da válvula de segurança, acionando-a manualmente.
2- \inspecionar o aperto das rodas.
3- Lubrificar as dobradiças das portas laterais.
Revisão de 500 horas (semestral).
1- Drenar o óleo lubrificante e abastecer com óleo novo.
2- Substituir o filtro de óleo.
3- Testar os dispositivos de segurança (termostato do motor e pressostato de óleo do elemento compressor e de óleo do motor).
Revisão de 1000 horas (anual).
1- Substituir o elemento do filtro de admissão de ar.
2- Verificar a operação da válvula piloto, regulador de velocidade e dispositivo de ativo.
3- Testar a válvula de segurança.
4- Limpar a unidade externamente.
 PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA DOS VW.
Revisão diária.
1- Conferir nível de óleo do motor.
2- Conferir nível de água do sistema de arrefecimento do motor. (Quando for completar água, colocar aditivo DCA60L e DCA4 - 0,5lts e conferir filtro de água).
Revisão preventiva.
1- Trocar óleo do motor (15w40)
2- Trocar filtro lubrificante.
3- Inspecionar sistema de injeção (Bomba Injetora).
4- Trocar filtro combustível.
5- Drenar o filtro separador de água - motor. Caso acenda a luz de aviso de presença de água no combustível.
6- Trocar filtro principal - motor.
7- Fazer a sangria do sistema de combustível.
8- Substituir filtro de ar, caso acenda a luz no painel dentro da cabine , de restrição de ar. 
9- Verificar tensão da correia - motor.
10- Verificar nível do fluido da embreagem. Se estiver nível mínimo, completar com o óleo SAE-J-1703.
11- A substituição do fluido de embreagem deve ser feita uma vez por ano.
12- Fazer alubrificação das buchas do garfo de acionamento da embreagem.
13- Conferir nível de óleo da caixa de mudanças RT 11710B ou RT 7608LL, se estiver nível mínimo, completar com óleo APISF ou API CD SAE 50. 
14- Verificar respiro da caixa de mudanças quanto à obstrução.
15- Lubrificar hastes de mudanças da caixa de mudanças.
16- Limpar filtro de ar da caixa de mudanças.
17- Lubrificar árvore de transmissão.
18- Lubrificar pino-mestre do eixo dianteiro.
19- Conferir nível de óleo do Diferencial. Se o nível estiver baixo completar com óleo MIL-L-2105C-SAE 85w140.
20- Conferir respiro do eixo quanto à obstrução.
21- Conferir nível de óleo da direção hidrálica. Se o nível estiver baixo, completar com óleo ATF-Sufixo.
22- Lubrificar a junta universal da coluna da direção.
23- Fazer drenagem dos reservatórios de ar comprimido, para evitar impurezas nas válvulas. 
24- Verificar espessura das lonas.
25- Lubrificar reguladores do freio.
26- Testar trava de segurança e alarme.
27- Regular barras de torção da cabina.
28- Regular portas.
Revisão de 350 horas:
1- Trocar óleo e filtros do motor. (23 lts - 15w40)
2- Trocar filtro lubrificante. MVM 04473
Revisão de 1400 horas: 
1- Trocar óleos e filtros do motor/ caixa/ eixos.
2- Filtro de água. MVM 04471
3- Filtro Combustível. MVM 04472
4- Filtro separador. MVM 03286
5- Filtro de ar primário. MVM 03289
6- Filtro de ar secundário. MVM 03290
 PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA DAS SCANIAS
REVISÃO S - P,G,R - 300 HS
1 - Filtro de óleo motor ou turbina, filtro diesel, filtro racor
2 - 35 litros óleo motor 
3 - Filtro ar condicionado 
5 - Elemento de segurança
REVISÃO M - P,G,R - 600 HS
1 - Filtro de óleo motor ou turbina, filtro diesel, filtro racor
2 - 35 litros óleo motor 
3 - Filtro de ar externo 
4 - Elemento segurança 
5 - Filtro ar condicionado 
6 - Filtro retarder
7 - 07 litros óleo retarder
REVISÃO S - P,G,R - 900 HS
2 - 35 litros óleo motor 
3 - Filtro de ar externo
4 - Elemento segurança 
5 - Filtro ar condicionado 
REVISÃO L - P,G,R - 1200 HS
1 - Kit manutenção l 
2 - 35 litros óleo motor 
3 - Filtro retarder
4 - 07 litros óleo Retarder ou Donax III 
5 - Respiro do retarder
6 - Elemento de segurança do filtro de ar 
7 - 16,8 litros de óleo de caixa 
9 - 04 litros de óleo de direção
10 - 02 litros óleo de embreagem
4 - Filtro de ar externo 
1 - Filtro de óleo motor ou turbina, filtro diesel, filtro racor 
8 - 36 litros óleo do difer. Do 3º e 4º eixos ( incluindo 4 cubos redutores ) 
300 s 4500 s KIT L
600 m 4800 L
900 s 5100 s
1200 L 5400 m
1500 s 5700 s
1800 m 6000 L
2100 s 6300 s
2400 L 6600 m
2700 s 6900 s
3000 m 7200 L
3300 s 7500 s
3600 L 7800 m
3900 s 8100 s
4200 m 8400 L
PLANO DE MANUTENÇÂO PREVENTIVA DOS VOLVOS
Inspeções diárias
1- Conferir nível de óleo e água do motor.
2- Verificar o funcionamento do painel életrico.
3- Verificar luzes de indicação de advertências e sinais sonoros quanto ao funcionamento.
4- Verificar nível do fluido de embreagem. 
5- Conferir pressão de ar e pedras entaladas nos sulcos dos pneus.
Serviço básico
1- Lubrificação do chassi e da cabina de acordo com o esquema de lubrificação.
2- Drenar a água condensada dentro do tanque de combustível.
3- Verificar os suportes de suspensão do tanque de combustível.
4- Trocar o óleo e o filtro do motor. 
5- Verificar e completar o nível do líquido de arrefecimento do motor.
6- Verificar a proteção anticongelante do líquido de arrefecimento do motor.
7- Verificar se existem vazamentos e o estado das cintas de suspensão do tanque.
8- Verificar se as tubulações de combustível até o motor não possuem vazamentos e se estão encostando em algum ponto do motor.
9- Verificar se as mangueiras e tubulações entre o motor e o intercooler encontram-se intactos e em bom estado.
10- Verificar se existem vazamentos no motor e em toda a tubulação externa de entrada e saída do motor.
11- Verificar se o radiador, o protetor do ventilador estão em bom estado.
12- Verificar se as mangueiras e tubulações do radiador encontram-se em perfeito estado e sem vazamentos.
13- Verificar o estado do tubo de escape e do silencioso.
14- Verificar se todos os pontos de suspensão do escape estão em bom estado.
15- Verificar se todas as correias estão em perfeito estado e funcionando corretamente.
16- Verificar a tensão das correias e ajustar se necessário.
17- Verificar a montagem do alternador e as conexões elétricas.
18- Conferir o nível de óleo da caixa de mudanças e tomada de força (eventual troca de óleo e filtro, dependo dos intervalos de troca). 
19- Verificar se existem vazamentos no resfriador de óleo.
20- Verificar o nível e completar se necessário o fluido de embreagem.
21- Verificar se existem vazamentos na caixa de mudanças.
22- Verificar o nível de óleo e completar se necessário do eixo traseiro.
23- Drenar a água condensada do reservatório de ar comprimido - secador.
24- Verificar o estado de conservação e a fixação dos cilindros de freio.
25- Verificar e anotar os cursos de frenagem.
26- Verificar se não existe qualquer falha nas alavancas e nas articulações.
27- Verificar se a alavanca de mudanças funciona corretamente.
28- Verificar se existem folgas no pedal de embreagem.
29- Verificar se existem folgas no sistema de comando mecânico da embreagem.
30- Verificar se árvore de transmissão não está danificada, se está fixa e se a suspensão está em bom estado.
31- Verificar se as cruzetas e as juntas universais não possuem folgas.
32- Verificar se existem vazamentosno eixo traseiro. 
33- Verificar se existem folga no rolamento do pinhão.
34- Verificar a vedação dos circuitos de freio.
35- Medir e anotar a espessura das lonas de freio.
36- Medir e anotar a espessura das pastilhas de freio.
37- Verificar pressão dos pneus e se os mesmos apresentam desgaste normal, uniforme.
38- Verificar o nível de óleo da direção hidráulica.
39- Verificar se a junta universal do eixo da direção está bem fixada e sem folga.
40- Verificar se não existem vazamentos nas mangueiras e tubulações do sistema hidráulico e se estão em bom estado de conservação.
41- Verificar se os guarda-pó das rótulas esféricas das articulações da direção estão em bom estado.
42- Verificar a instalação e o estado da cabina geral, quanto aos revestimentos acústicos que se encontram sob a mesma no compartimento do motor.
43- Verificar se o basculamento da cabina funciona normalmente. 
44- Verificar o nível de óleo e completar se necessário a bomba de basculamento. 
45- Verificar se todas as lâminas de mola e os grampos estão em perfeito estado.
46- Verificar se os foles da suspensão estão em perfeito estado e não possuem vazamentos.
47- Verificar o torque de aperto dos grampos "U".
48- Verificar o estado das baterias, a fixação e o nível do eletrólito. Caso necessário colocar água destilada nas mesmas.
49- Limpar e lubrificar com vaselina os terminais dos cabos das baterias.
50- Lavar o nível e completar se necessário o reservatório de água do limpador de para-brisas e lavador de faróis.
51- Verificar luzes de advertências e indicadoras, quanto ao funcionamento.
Serviço completo - uma vez por ano.
1- Drenar a água condensada dentro do tanque combustível.
2- Verificar os suportes de suspensão do tanque de combustível.
3- Verificar funcionamento do pré-aquecedor de partida.
4- Verificar se os suportes do motor estão em bom estado.
5- Testar sob pressão o sistema de arrefecimento do motor e verificar se existem vazamentos.
6- Verificar se a fixação do radiador está em bom estado.
7- Verificar se a suspensão do intercooler está em bom estado. 
8- Verificar se o ventilador está bem fixo e as pás estão em perfeito estado.
9- Verificar se a turbina gira livremente e não apresenta danos.
10- Verificar se as tubulações, as mangueiras e as conexões elétricas do regulador de pressão dos gases de escape estão em bom estado.
11- Verificar se todos tubos rígidos e flexisível no sistema de admissão de ar até o turbo estão inteiros e em boas condições. 
12- Verificar se as abraçadeiras estão apertadas.
13- Verificar a entrada de ar e o sistema orientador do fluxo de ar.
14- Verificar se a bomba injetora está fixada corretamente.
15- Verificar se os lacres do velocímetro estão no lugar e intactos.
16- Verificar os sistemas hidráulico e pneumático do comando da embreagem.
17- Verificar se amangueira de respiro do eixo traseiro está no lugar e não se encontra obstruída.
18- Verificar o secador de ar se não a água condensada nos depósitos de ar comprimido.
19- Verificar se o sistema de freio carrega normalmente.
20- Verificar o estado do compressor.
21- Verificar se todas as mangueiras e tubulações de ar comprimido estão em bom estado.
22- Verificar se o regulador liga e desliga na pressão correta do sistema.
23- Verificar se as mangueiras de respiro do cilindro da caixa de mudanças e da embreagem estão no lugar e não estão obstruidos.
24- Verificar se o bloqueio do diferencial funciona corretamente.
25- Verificar a fixação e o estado da válvula sensora de carga.
26- Verificar sua regulagem e ajustá-la se necessário. 
27- Verificar o funcionamento do freio de estacionamento e da válvula de bloqueio.
28- Verificar o funcionamento do pedal do freio de serviço. 
29- Verificar a folga do pedal e a fixação da válvula de freio de serviço.
30- Trocar o filtro de óleo da direção hidráulica.
31- Verificar o funcionamento do elevador do bogie.
32- Verificar a vedação do sistema de manobra. 
33- Verificar se as longarinas e as travessas do chassi estão em bom estado e livres de oxidação.
34- Verificar o desgaste nas buchas da manga de eixo.
35- Verificar se não há vazamentos nos amortecedoresa e se estão bem fixos.
36- Verificar a fixação das barras de torção e estabilizadores.
37- Verificar se todas as articulações e rótulas esféricas da direção estão em bom estado e sem folgas.
38- Verificar se a folga dos rolamentos das rodas dianteiras estão corretas
39- Verificar o desgaste nos estabilizadores, nas barras de torção e nos dispositivos de suspensão do eixo dianteiro e traseiro.
40- Verificar a fixação e o desgaste dos suportes de apoio das molas.
41- Verificar o desgaste dos jumelos das molas.
42- Verificar a folga dos rolamentos nas rodas auxiliares. Girar as rodas auxiliares com uma máquina de balanceamento de rodas.
43- Verificar se as rodas e as porcas das mesmas estão em bom estado.
44- Verificar se todas as lâminas de mola e os grampos estão em perfeito estado.
45- Verificar os foles da suspensão estão em perfeito estado e não possuem vazamentos. 
46- Verificar os torques de aperto dos grampos "U".
47- Verificar a densidade do eletrólito em todas as células das baterias.
48- Verificar o estado e a fixação da caixa de baterias. 
49- Verificar a instalação e o estado geral dos revestimentos acústicos que se encontram sob a cabina no compartimento do motor.
50- Substituir o filtro de ar do climatizador.
51- Verificar o funcionamento e o estado do compressor do ar condicionado.
52- Verificar o depósito de gás refrigerante, o condensador e as mangueiras.
53- Verificar o estado das dobradiças e dos limitadores das portas.
54- Verificar se as fechaduras das portas funcionam corretamente.
55- Verificar se os frisos de vedação das portas estão inteiros e fixados corretamente.
56- Verificar e eventualmente ajustar os batentes e guias das fechaduras das portas.
57- Verificar se a admissão de ar e o defletor de ar estão em bom estado e bem fixados.
58- Verificar se existem vazamentos e o estado das mangueiras e tubuações do sistema hidráulico de basculamento.
59- Verificar todos os detalhes da suspensão da cabina, verificando seu estado, fixações e desgaste.
60- Verificar a intensidade e aregulagem dos faróis.
61- Verificar o estado dos faróis.
62- Verificar o funcionamento do motor, escutar ruídos com o motor acelerado e sem aceleração.
63- Verificar a rotação máxima e a rotação em marcha lenta.
REVISÃO DE 400 HORAS
Substituir filtro diesel do motor.
Substituir filtro raco do motor.
Substituir filtro lubrificante do motor.
Substituir óleo do motor: 34 litros de óleo 15w40.
REVISÃO DE 800 HORAS
Substituir filtro diesel do motor.
Substituir filtro raco do motor.
Substituir filtro lubrificante do motor.
Substituir óleo do motor: 34 litros de óleo 15w40.
Substituir filtro da caixa.
Substituir óleo de caixa: 15litros de óleo 85w140.
REVISÃO DE 1000 HORAS
Substituir filtro diesel do motor.
Substituir filtro raco do motor.
Substituir filtro lubrificante do motor.
Substituir óleo do motor: 34 litros de óleo 15w40.
Substituir filtro da caixa.
Substituir óleo de caixa: 15litros de óleo 85w140.
Substituir filtros do diferencial.
Substituir filtro de ar do motor.
Substituir filtro de ar da cabine.
Substituir filtro de óleo hidráulico.
Substituir respiro do tanque.
Substituir óleo 85w140 do 1° eixo:27 litros.
Substituir óleo 85w140 do 1° eixo:25 litros.
Substituir óleo dos 4 cubos: 3 litros de 85w140 em cada. 
Substituir 3 litros de óleo hidráulico Tellus 68.
PLANO DE MANUTENÇÂO PREVENTIVA DOS VOLVOS
Inspeções diárias
Serviço básico
8- Verificar se as tubulações de combustível até o motor não possuem vazamentos e se estão encostando em algum ponto do motor.
9- Verificar se as mangueiras e tubulações entre o motor e o intercooler encontram-se intactos e em bom estado.
10- Verificar se existem vazamentos no motor e em toda a tubulação externa de entrada e saída do motor.
12- Verificar se as mangueiras e tubulações do radiador encontram-se em perfeito estado e sem vazamentos.
18- Conferir o nível de óleo da caixa de mudanças e tomadade força (eventual troca de óleo e filtro, dependo dos intervalos de troca). 
30- Verificar se árvore de transmissão não está danificada, se está fixa e se a suspensão está em bom estado.
40- Verificar se não existem vazamentos nas mangueiras e tubulações do sistema hidráulico e se estão em bom estado de conservação.
41- Verificar se os guarda-pó das rótulas esféricas das articulações da direção estão em bom estado.
42- Verificar a instalação e o estado da cabina geral, quanto aos revestimentos acústicos que se encontram sob a mesma no compartimento do motor.
48- Verificar o estado das baterias, a fixação e o nível do eletrólito. Caso necessário colocar água destilada nas mesmas.
50- Lavar o nível e completar se necessário o reservatório de água do limpador de para-brisas e lavador de faróis.
Serviço completo - uma vez por ano.
10- Verificar se as tubulações, as mangueiras e as conexões elétricas do regulador de pressão dos gases de escape estão em bom estado.
11- Verificar se todos tubos rígidos e flexisível no sistema de admissão de ar até o turbo estão inteiros e em boas condições. 
23- Verificar se as mangueiras de respiro do cilindro da caixa de mudanças e da embreagem estão no lugar e não estão obstruidos.
37- Verificar se todas as articulações e rótulas esféricas da direção estão em bom estado e sem folgas.
39- Verificar o desgaste nos estabilizadores, nas barras de torção e nos dispositivos de suspensão do eixo dianteiro e traseiro.
42- Verificar a folga dos rolamentos nas rodas auxiliares. Girar as rodas auxiliares com uma máquina de balanceamento de rodas.
49- Verificar a instalação e o estado geral dos revestimentos acústicos que se encontram sob a cabina no compartimento do motor.
58- Verificar se existem vazamentos e o estado das mangueiras e tubuações do sistema hidráulico de basculamento.
59- Verificar todos os detalhes da suspensão da cabina, verificando seu estado, fixações e desgaste.
REVISÃO DE 400 HORAS
REVISÃO DE 800 HORAS
REVISÃO DE 1000 HORAS
 PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA DOS FORD.
Revisão diária.
1- Conferir nível de óleo do motor.
2- Conferir nível de água do sistema de arrefecimento do motor. (Quando for completar água, colocar aditivo DCA60L e DCA4 - 0,5lts e conferir filtro de água).
Revisão preventiva.
1- Trocar óleo do motor (15w40)
2- Trocar filtro lubrificante.
3- Inspecionar sistema de injeção (Bomba Injetora).
4- Trocar filtro combustível.
5- Drenar o filtro separador de água - motor. Caso acenda a luz de aviso de presença de água no combustível.
6- Trocar filtro principal - motor.
7- Fazer a sangria do sistema de combustível.
8- Substituir filtro de ar, caso acenda a luz no painel dentro da cabine , de restrição de ar. 
9- Verificar tensão da correia - motor.
10- Verificar nível do fluido da embreagem. Se estiver nível mínimo, completar com o óleo SAE-J-1703.
11- A substituição do fluido de embreagem deve ser feita uma vez por ano.
12- Fazer alubrificação das buchas do garfo de acionamento da embreagem.
13- Conferir nível de óleo da caixa de mudanças RT 11710B ou RT 7608LL, se estiver nível mínimo, completar com óleo APISF ou API CD SAE 50. 
14- Verificar respiro da caixa de mudanças quanto à obstrução.
15- Lubrificar hastes de mudanças da caixa de mudanças.
16- Limpar filtro de ar da caixa de mudanças.
17- Lubrificar árvore de transmissão.
18- Lubrificar pino-mestre do eixo dianteiro.
19- Conferir nível de óleo do Diferencial. Se o nível estiver baixo completar com óleo MIL-L-2105C-SAE 85w140.
20- Conferir respiro do eixo quanto à obstrução.
21- Conferir nível de óleo da direção hidrálica. Se o nível estiver baixo, completar com óleo ATF-Sufixo.
22- Lubrificar a junta universal da coluna da direção.
23- Fazer drenagem dos reservatórios de ar comprimido, para evitar impurezas nas válvulas. 
24- Verificar espessura das lonas.
25- Lubrificar reguladores do freio.
26- Testar trava de segurança e alarme.
27- Regular barras de torção da cabina.
28- Regular portas.
Revisão de 350 horas:
1- Trocar óleo e filtros do motor. (23 lts - 15w40)
2- Trocar filtro lubrificante. MVM 04473
Revisão de 1400 horas: 
1- Trocar óleos e filtros do motor/ caixa/ eixos.
2- Filtro de água. MVM 04471
3- Filtro Combustível. MVM 04472
4- Filtro separador. MVM 03286
5- Filtro de ar primário. MVM 03289
6- Filtro de ar secundário. MVM 03290
 PLANO DE MANUTENÇÃO DA RETRO-ESCAVADEIRA
Revisão de 250 horas.
1- Limpeza geral do equipamento.
2- Substituir filtros de ar do motor primário e secundário.
3- Trocar óleo do motor. (13 Lts de 15w40). Código: OLE 03249
4- Verificar nível do líquido de arrefecimento no radiador. (50% de água + 50% de Akcela premium anti freeze).
5- Verificar nível do fluido da bateria.
6- Verificar condições dos pneus e pressão de ar. 
7- Substituir filtro de óleo do motor. Código: MVM 04287
Revisão de 500 horas. (Revisão de 250 horas mais estes ìtens).
1- Drenar tanque de combustível. (152 Lts de Diesel nº 2).
2- Substituir filtro de combustível. Código: MVM04285 
3- Substituir filtro separador.Código: MVM 06566
Revisão de 1000 horas. (Revisão de 500 horas mais estes ìtens).
1- Limpar respiro da transmissão.
2- Trocar fluido da transmissão. (20 Lts de 15w40). Código: OLE 03249
3- Verificar folga das válvulas do motor.
4- Engraxar articulações superior e inferior do chassi.
5- Substituir filtros hidráulicos. N 9025
6- Substituir filtro da transmissão. 86982180
7- Trocar óleo de eixo. (20 lts de 15w40).
Revisão de 2000 horas. (Revisão de 1000 horas mais estes ìtens). 
1- Limpar filtro de tela do sistema hidráulico.
2- Trocar fluido hdráulico. (Capacidade total do reservatório: 60 Lts Akcela Hy-Tran Ultra).
3- Verificar liquido de arrefecimento do motor.
4- Substituir filtros de ar (elementos primário e secundário).
OBSERVAÇÃO
Lubrificação das graxeiras. (Graxa de Lítio com Bissulfeto de molibdênio- Akcela Molygrease).
 PLANO DE MANUTENÇÃO DA MOTONIVELADORA (PATROL G 940)
Revisão de 250 horas
1- Substituir filtro do motor. (PN 3831236) MVM 06967
2- Substituir óleo motor. (22 litros 15w40) OLE 03249
Revisão de 500 horas
1- Substituir filtro do motor. (PN 3831236) MVM 06967
2- Substituir fitro combustível. (PN 2085349) MVM 06968
3- Substituir fitro combustível. (PN 11110683) 
Revisão de 1000 horas
1- Substituir filtro do motor. (PN 3831236) MVM 06967
2- Substituir fitro combustível. (PN 2085349) MVM 06968
3- Substituir fitro combustível. (PN 11110683) 
4- Filtros de ar primário. (PN 11110022)
5- Substituir óleo do eixo. (PN 11915333)
6- Substituir filtro primário da cabine. (PN 12742526)
7- Substituir óleo transmissão ATF. (PN 11915340)
8- Substituir filtro da transmissão. (PN 11037868)
Revisão de 1500 horas
1- Substituir filtro do motor. (PN 3831236) MVM 06967
2- Substituir fitro combustível. (PN 2085349) MVM 06968
3- Substituir fitro combustível. (PN 11110683) 
4- Substituir óleo do Tander. (PN 11915333)
 PLANO DE MANUTENÇÃO DA L 180 E
Revisão de 10 horas. (Operação diariamente). 
1- Verificar o funcionamento das lâmpadas de controle.
2- Verificar o nível de óleo do purificador de ar em banho de óleo.
3- Verificar os faróis, a iluminação de trabalho e o alarme de marcha-ré.
Revisão de 50 horas. 
1- Verificar o nível de óleo do motor.
2- Verificar o nível de refrigerante.
3- Verificar os pneus (pressão e danos).
4- Lubrifique os pinos da caçamba inferior do quadro de elevação.
Revisão de 250 horas. (Após efetuado a manutenção diária e a das 50 horas)
1- Verificar o nível de óleo do sistema hidráulico.
2- Drenar o separador de água no sistema de combustível.
3- Verificar o nível de eletrólito das baterias.
4- Verificar eventuais vazamentos.
5- Lubrificar o mancal superior da junta do chassi.
6- Lubrificar os mancais dos cilindros de direção.
7- Trocar óleo de motor. (20 lts 15w40). OLE 03249
8- Trocar filtro motor. (2) Long life e (1) By pass
Revisão de 500 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50 e 250 horas).1- Trocar os filtros e o óleo de motor.
2- Filtro combustível (1) MVM 07909
3- Verificar a tensão da correia, alternador.
4- Verificar a tensão da correia, bomba de refrigerante e bomba alimentadora de combustível.
5- Verificar a tensão da correia, compressor.
6- Verificar o nível de óleo da transmissão.
7- Lubrificar os eixos cardans e o rolamento de apoio.
Revisão de 750 horas. (A mesma manutenção de 250 horas).
Revisão de 1000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250 e 500 horas). 
1- Trocar o óleo dos eixos dianteiro e traseiro. (80 lts)
2- Drenar a borra e a água de condensação do sistema hidráulico.
3- Trocar o filtro primário do purificador de ar.
4- Trocar o filtro de respiro da cabine.
5- Lubrificar o mancal inferior da junta do chassi.
6- Lubrificar as dobradiças da porta da cabine.
7- Verificar o freio de serviço.
8- Verificar o freio de estacionamento.
9- Verificar desgaste dos discos de freio.
10- Trocar filtro de transmissão.
11- Filtro ar cabine 1º MVM 03444
12- Filtro ar cabine 2º MVM 03445
13- Filtro respiro eixo MVM 03125
14- Filtro ar motor 1° MVM 08308
15- Filtro ar motor 2° MVM 08309
16- Filtro aceite do eixo MVM 03122
17- Filtro aceite do motor. (Filtro grande lateral da máquina) 
1- Trocar o óleo da transmissão e limpar a tela de sucção.
2- Trocar o filtro de respiro da transmissão.
3- Trocar o filtro de óleo da transmissão. (40 lts). MVM 03342
4- Trocar o filtro de óleo de retorno do sistema hidráulico. Filtro MVM 08307
5- Trocar o filtro de respiro do sistema hidráulico. MVM 03446
6- Trocar o filtro de respiro da cabine. (Filtro primário e secundário). 1º MVM 03444 e 2º MVM 03445
7- Trocar o filtro secundário do purificador de ar.
8- Trocar os filtros de respiro do sistema de combustível.
9- Verificar o ponto de congelamento do refrigerante.
10- Verificar a folga das válvulas do motor.
11- Trocar o-ring da tampa do tanque.
12- Trocar filtro de retorno do sistema hidráulico.
1- Trocar o óleo do sistema hidráulico.
1- Trocar o refrigerante.
Revisão de 2000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500 e 1000 horas). 
Revisão de 4000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas).
Revisão de 6000 horas. (Após efetuada a manutenção diária, e das 50, 250, 500, 1000, 2000 e 4000 horas).
	PC 821 C
	HOR PC 821 C
	L110 F - L120 F
	HOR L110 - L120 F
	Ranger 700
	Random
	Escavadeiras
	Compressor
	VW
	Scania
	Volvo
	Ford
	Retro
	Patrol G 940
	L180 E