MAPA - PIND - ENGENHARIA DE TEMPOS E MÉTODOS

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MAPA - PIND - ENGENHARIA DE TEMPOS E MÉTODOS -53_2025
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MAPA – Material de Avaliação Prática da Aprendizagem de Engenharia de Tempos e Métodos
 
 Instruções para realização e entrega da atividade
 
- Todos os campos deverão ser devidamente preenchidos.
- É obrigatória a utilização deste formulário para a realização do MAPA (template).
- Esta é uma atividade individual, visto que trabalhos copiados da internet ou de outros alunos serão zerados.
- O trabalho pode ter quantas páginas você precisar para respondê-lo, desde que siga a sua estrutura. Preferencialmente, utilizar a formatação: fonte Arial 12, espaçamento entre linhas 1,5 linhas e texto justificado.
- Assistir o vídeo explicativo com orientações para o desenvolvimento do MAPA.
- Ao utilizar quaisquer materiais de pesquisa, apresente as referências no final do trabalho em ordem alfabética e conforme as normas da ABNT NBR 6023:2018. Você pode utilizar este site para orientação: https://usp.br/sddarquivos/aulasmetodologia/abnt6023.pdf.
- Após inteiramente respondido, coloque um nome simples no seu arquivo para não haver confusão no momento do envio. Se o nome tiver caracteres estranhos, principalmente pontos ou for muito grande, é possível que a equipe de correção não consiga abrir o seu trabalho e ele seja zerado.
- Você irá entregar apenas UM ARQUIVO com suas respostas, o trabalho deve ser enviado para correção pelo seu Studeo em formato de arquivo doc/docx ou PDF, na forma de anexo no campo de resposta da atividade MAPA. Caso você utilize OPEN OFFICE ou MAC, transforme o arquivo em PDF para evitar incompatibilidade.
- Ao final do enunciado desta atividade, aqui, no Studeo, há uma caixa de envio de arquivo. Basta clicar e selecionar sua atividade ou arrastar o arquivo até ela.
- Antes de clicar em FINALIZAR, certifique-se de que está tudo certo, pois uma vez finalizado você não poderá mais modificar o arquivo. Sugerimos que você faça o download para conferir se está de acordo com o arquivo entregue.
 
Em caso de dúvidas, entre em contato com seu Professor Mediador.
Desejamos a você um excelente trabalho!
CONTEXTUALIZAÇÃO
A empresa Auto X Montadora de Veículos Ltda., sediada no interior do Paraná, atua há mais de 20 anos no setor automotivo nacional, com foco na montagem de SUVs para o mercado interno e para exportação. A planta opera com três turnos diários e adota o sistema de produção em linha contínua.
Em 2024, a empresa iniciou um projeto de reestruturação fabril, com foco no aumento da produtividade, eliminação de desperdícios e melhorias na qualidade dos processos.
Como parte desse projeto, a engenharia industrial decidiu aplicar os conceitos da Engenharia de Tempos e Métodos (ETM) para mapear e padronizar as atividades da linha de montagem final do SUV modelo Alfa. O objetivo principal é mensurar o tempo necessário para cada operação, identificar gargalos e projetar a real capacidade de produção da linha.
A equipe de engenharia selecionou as 15 operações da linha de montagem e realizou cronometragens por operação, utilizando operadores experientes, em ritmo normal de trabalho, conforme a Tabela 1:
Para a realização deste estudo, devem ser considerados os seguintes critérios técnicos e parâmetros operacionais. A jornada de trabalho é de 8 horas diárias. No entanto, o tempo efetivamente disponível para produção corresponde a 7,5 horas, sendo que os 30 minutos restantes são destinados à tolerância, sendo 20 minutos para necessidades pessoais e 10 minutos para fadiga).
Além disso, deve-se considerar que o ritmo médio dos operadores é de 104%, o que indica um desempenho acima do ritmo padrão. Para garantir a precisão estatística das medições, o estudo deve ser realizado com um erro relativo de 5% e um nível de confiança de 95%.
Com base nos dados apresentados e nos conhecimentos adquiridos na disciplina, você deverá:
 
a) Determinar o número de cronometragens necessárias.
b) Calcular o Tempo Normal (TN) de cada operação.
c) Calcular o Tempo Padrão (TP).
d) Estimar a Capacidade Produtiva Diária e Semanal.
e) Elaborar um relato técnico apresentando as conclusões obtidas com a análise dos dados de tempos e métodos aplicados na linha de montagem da Auto X.
Figura 3 - Circuito de acionamento SCR1 (LED e R1 em paralelo).
 
Após a montagem completa, responda às questões a seguir:
1.d) Ao pressionar a botoeira B1 o que acontece com o LED?
1.e) Quando a botoeira B1 é liberada, o que ocorre com o LED e por quê?
1.f) Com o Led acionado, gire o potenciômetro lentamente até descobrir o valor limite em que o LED permanece em funcionamento.
1.g) Utilizando o multímetro no modo de medição de corrente, aumente gradativamente o valor do potenciômetro RV1 até o LED apagar. Qual o valor da corrente I1 quando o LED apaga?
1.h) Qual a razão do LED ter apagado quando a corrente i1 atinge o valor apontado na questão 1.g?
 
 
ASSUNTO 2: PARTIDA SUAVE DE MOTORES DE INDUÇÃO.
Os motores elétricos estão presentes na maioria dos processos industriais, e na maioria desses processos há necessidade de partidas suaves ou controle de velocidade durante a partida.
Com a evolução da eletrônica de potência, torna-se cada vez mais viável e prático o uso de chaves eletrônicas de partida de motores. A partida suave de motores de indução, ou como são comumente conhecidas as “soft-starter” são equipamentos eletrônicos utilizadas como chave de partida de ótimo desempenho.
As chaves de partida soft-starter são destinadas ao comando de motores de corrente alternada ou contínua, assegurando a aceleração e a desaceleração progressiva, permitindo uma adaptação da velocidade às condições de operação.
A alimentação do motor, quando é colocado em funcionamento, é feita por aumento progressivo de tensão, o que permite uma partida sem golpes e reduz o pico de corrente. Isso é obtido por meio de um conversor com tiristores em antiparalelo, montados de dois a dois em cada fase da rede.
A Figura 4 mostra o diagrama de blocos de uma soft-starter modelo SSW07, do fabricante WEG, em que é possível verificar os pares de SCR em conectados em cada fase.
Figura 4 – Diagrama de blocos da soft-starter WEG SSW-07.
Fonte: adaptado de WEG, 2016.
 
Atividade 2)
Agora que já conhecemos uma aplicação importante dos circuitos com SCR, vamos analisar o funcionamento de um circuito clássico para disparo do SCR: o oscilador de relaxação com UJT.
Este circuito utiliza um Transistor de Unijunção para gerar os pulsos de disparo conectados ao Gate do Tiristor. A frequência dos pulsos pode ser controlada a partir da carga/descarga de um circuito RC, em que a combinação Resistência-Capacitância determina o tempo de carregamento do capacitor e, consequentemente, os pulsos entregues ao gate do SCR a partir do UJT.
 
Atividade experimental:
2.a) Primeiramente, com a bancada desenergizada e sem realizar nenhuma conexão, meça os valores da capacitância C1, resistência R2 e o valor máximo de P utilizando o multímetro digital.
	C1
	 
	R2
	 
	P
	 
 
2.b) Realize a montagem do circuito retificador não controlado para alimentação, conforme o diagrama da Figura 5 a seguir, e em seguida anote o valor médio da tensão entre Vdc+ e Vdc-.
Figura 5 – Circuito retificador a diodos para alimentação do Oscilador de Relaxação.
Fonte: adaptado de ALGETEC, 2021.
 
	Tensão de alimentação (Vdc)
	 
 
 
Realize a montagem do Oscilador de Relaxação ilustrado na Figura 6, utilizando a saída do retificador a diodos como alimentação.
Figura 6 – Circuito Oscilador de relaxação com UJT.
Fonte: adaptado de ALGETEC, 2021.
Utilizando o osciloscópio digital, efetue a medição da tensão sobre o capacitor C1 (CH1) e a tensão no primário do transformador de pulso TP (CH2). Em seguida, responda:
 
2.c) Qual a relação entre o valor da resistência do potenciômetro e a frequência da tensão no capacitor C1? Justifique.
 
2.d) Qual a relação entre a tensão em C1 e no primário de TP? Justifique.
168566516451858465
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