AB2 - CLIQUE AQUI PARA REALIZAR A ATIVIDADE DE ESTUDO 02 - PRAZO FINAL_ 20_08_2025_ Revisão da tentativa1

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Iniciado em quarta, 6 ago 2025, 13:43
Estado Finalizada
Concluída em quarta, 6 ago 2025, 14:36
Tempo
empregado
53 minutos 10 segundos
Avaliar 0,45 de um máximo de 0,50(90%)
Questão 1
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
É um dos equipamentos mais simples para a aferição de pressão relativa. Apresenta boa exatidão e pode medir pressões
relativamente pequenas, porém apenas pressões positivas. Consiste em um tubo transparente que será inserido em um ponto
no sistema. O fluido irá formar uma coluna nesse tubo que poderá ser medida. 
Segundo a descrição, como é denominado o instrumento de aferição de pressão relativa?
a. Manômetro.
b. Tubo em U.
c. Piezômetro.
d. Tubo de Pitot.
e. Barômetro.
Sua resposta está correta.
Painel / Minhas Disciplinas / BACHARELADO EM QUÍMICA -disc. 31- MECÂNICA DOS FLUÍDOS E HIDRÁULICA
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
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Questão 2
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
Questão 3
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
A cavitação é um fenômeno que ocorre geralmente na moto bomba utilizada para recalcar água. A cavitação ocorre devido à
queda de pressão no sistema durante o movimento do fluido. Essa queda de pressão está associada a um aumento da
velocidade do fluxo do fluido no interior do sistema. Quando essa pressão fica abaixo da pressão de vapor do fluido que está
sendo recalcado, bolhas são formadas no
interior da tubulação devido a vaporização do fluido (CARVALHO, 2009).
São maneiras de evitar a cavitação da bomba:
a. Instalar a bomba abaixo do nível do reservatório; Manter a tubulação sempre cheia; Evitar quedas súbitas de pressão no
sistema.
b. Instalar a bomba acima do nível do reservatório; Manter a tubulação sempre vazia; Evitar quedas súbitas de pressão no
sistema.
c. Instalar a bomba abaixo do nível do reservatório; Manter a tubulação sempre vazia; Evitar quedas súbitas de pressão no
sistema.
d. Instalar a bomba acima do nível do reservatório; Manter a tubulação sempre cheia; Evitar quedas súbitas de pressão no
sistema.
e. Instalar a bomba abaixo do nível do reservatório; Manter a tubulação sempre cheia; Instalar uma bomba maior que
forneça mais pressão.
Sua resposta está correta.
O movimento do fluido em condutos forçados pode ser classificado em permanente e variável. Essa classificação está
diretamente ligada com a velocidade do fluido e com a pressão que está sendo fornecida para esse sistema que
consequentemente afetam a vazão. 
O considerado um movimento permanente uniforme quando:
a. A vazão é variável e não se tem alteração de velocidade e pressão.
b. A vazão é variável e se tem alteração de velocidade e pressão.
c. A vazão é constante e se tem alteração de velocidade e pressão.
d. A vazão é constante e não se tem alteração de velocidade e pressão.
e. A vazão é constante, não se tem alteração de velocidade, mas sim de pressão.
Sua resposta está correta.

Questão 4
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
Questão 5
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
A atmosfera terrestre é formada por diferentes proporções de gases. Esse fluido exerce uma pressão sobre a superfície terrestre.
O valor dessa pressão pode variar principalmente com a alteração de altitude, por isso o valor padrão é aferido ao nível do mar. 
A essa pressão descrita damos o nome de:
a. Pressão manométrica negativa.
b. Pressão atmosférica.
c. Pressão manométrica positiva.
d. Pressão atmosférica local.
e. Pressão relativa.
Sua resposta está correta.
Diversas são as unidades de medidas que podem ser utilizadas para representar a pressão atmosférica. Dentre elas atm, mm de
Hg, m.c.a, bar, kPa, MPa entre outras. Na hidráulica geralmente é utilizado a medida de metro de coluna de água para referir-se
a pressão. A água é 13,596 vezes mais leve que o Hg. 
Portanto qual o valor da pressão atmosférica (760 mm de Hg) em metros de coluna de água?
a. 9,33 m.c.a
b. 8,33 m.c.a
c. 7,33 m.c.a
d. 11,33 m.c.a
e. 10,33 m.c.a
Sua resposta está correta.

Questão 6
Completo
Atingiu 0,00 de 0,05
A perda de carga localizada causada principalmente pelo acréscimo de peças especiais no sistema, tais como curvas, cotovelos e
reduções por exemplo. O principal motivo para tais peças causarem a perda de carga localizada é devido ao aumento da
turbulência nessas regiões. Isso faz com que ocorra maior choque entre as moléculas e consequentemente perdendo energia
(ZANINI, 2016). A maneira mais comum de calcular perda de carga localizada é através do método de comprimentos
equivalentes. Nesse caso foi determinado experimentalmente o valor de um comprimento virtual de tubulação para cada peça.
Essa determinação ocorre em função do diâmetro da tubulação (ZANINI, 2016). Dessa maneira esse comprimento virtual de
cada peça é acrescido ao comprimento da tubulação e a perda de carga é calculada através da fórmula de Hazen-Willams. 
Através da fórmula de Hazen-Williams calcule a perda de carga total para um sistema hidráulico montado com tubulação de
PVC (C = 140), com vazão de 0,008 m³ s , diâmetro de 0,10 m, comprimento de tubulação de 100 m e com as seguintes peças
especiais: 
2 cotovelos 90° - comprimento equivalente = 2,1 m por peça.
1 curva 45° - comprimento equivalente = 0,6 m por peça.
A perda de carga total (Hftotal) é:
a. 5,15 m.
b. 3,15 m.
c. 2,15 m.
d. 0,15 m.
e. 1,15 m.
-1
Sua resposta está incorreta.

Questão 7
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
Questão 8
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
A perda de carga contínua pode ser calculada utilizando fórmulas empíricas, sendo a principal delas a fórmula de Hazen-
Williams. Através de algumas características do sistema hidráulico é possível calcular a perda de carga contínua para que possa
ser considerada no dimensionamento, evitando sistemas hidráulicos subdimensionados. 
Através da fórmula de Hazen-Williams calcule a perda de carga para um sistema hidráulico montado com tubulação de PVC (C
= 140), com vazão de 0,002 m³ s , diâmetro de 0,05m e comprimento total de 100 m.
A perda de carga contínua (Hf) é:
a. 3,46 m.
b. 1,46 m.
c. 2,46 m.
d. 5,46 m.
e. 4,46 m.
-1
Sua resposta está correta.
O piezômetro é um equipamento que pode ser utilizado para aferição da pressão no interior da tubulação. A leitura do nível da
água no interior do tubo multiplicado pelo peso específico do fluído permite determinar a pressão manométrica naquele ponto
da tubulação.
Uma leitura do piezômetro foi realizada obtendo o valor de 32 cm. Considerando que o fluído é água, qual é o valor da pressão
manométrica?
Dados:
Peso específico = 1000 kg/m³
a. 0,32 m.c.a
b. 320 m.c.a
c. 32 m.c.a
d. 0,032 m.c.a
e. 3,2 m.c.a
Sua resposta está correta.

Questão 9
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
Questão 10
Completo
Atingiu 0,05 de 0,05
A pressão atmosférica normal é aferida ao nível do mar, onde a altitude é zero. Conforme altera-se a altitude do ponto onde
será aferida a pressão, está pressão atmosférica também se altera. Por isso temos diferentes pressões em diferentes pontos do
planeta. Dessa maneira podemos afirmar que a pressão atmosférica no topo do Everest (8.847 metros de altitude) é diferente da
pressão atmosférica normal ao nível do mar (0 metros de altitude). Essa pressão atmosférica é chamada de:
a. Pressão atmosférica local.
b. Pressão absoluta.
c. Pressão manométrica.
d. Pressão relativa.
e. Pressão atmosférica.
Sua resposta está correta.
A perda de carga localizada representa a maior parte da perda de carga total. O principal método para calcular a perda de carga
localizada proveniente de peças especiais é através do método de comprimentos equivalentes.
Dessa maneira para cada peça é atribuído um comprimento virtualque somado ao comprimento total da tubulação, é possível
obter a perda de carga total pela fórmula de Hazen-Williams. 
Considerando um sistema com a perda de carga contínua calculada através da fórmula abaixo, mais o comprimento virtual da
perda de carga localizada de 4 m, qual é a perda de carga total?
a. 0,36 m.
b. 4,36 m.
c. 7,36 m.
d. 8,36 m.
e. 3,36 m.
Sua resposta está correta.
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