LG escoamento ok

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Luis Gustavo da Silva 
 Engenharia civil 
 Anhanguera 
 
 Perda de Carga em um Escoamento Interno 
 Tubo de PVC 32m 
 Hc(MMH2O) Q(LPH) 
 10 800 
 14 2020 
 20 2070 
 44 4000 
 50 4050 
 
 Avaliação dos Resultados 
 
 Vazão:800 LPH 
• Velocidade: 0,28m/s 
• Numero de Reynolds: 8.842 (escoamento laminar) 
• Perda de carga:0,50 metros de coluna de água 
 
 Vazão:2020 LPH 
 
• Velocidade: 0,70m/s 
• Numero de Reynolds: 22.326 (escoamento turbulento) 
• Perda de carga:0,078 metros de coluna de água 
 
 Vazão : 2070 LPH 
 
• Velocidade: 0,71m/s 
• Numero de Reynolds: 22.879 (escoamento turbulento) 
• Perda de carga:0,078 metros de coluna de água 
 
 Vazão : 4000 LPH 
 
• Velocidade: 1,38m/s 
• Numero de Reynolds: 44.210 (escoamento turbulento) 
• Perda de carga:1,95metros de coluna de água 
 
 
 
 
 
 
 Vazão : 4050 LPH 
 
• Velocidade: 1,40m/s 
• Numero de Reynolds: 44.762 (escoamento turbulento) 
• Perda de carga:1,99 metros de coluna de água 
Quais são as principais fontes de erros para este experimento? A discrepância foi grande 
entre os valores teóricos e experimentais? Para os cálculos, considere que a distância entre 
os pontos de tomada de pressão é de um metro em qualquer uma das linhas? 
• Leitura de Instrumentos: erros nas leituras dos manômetros ou medidores de 
vazão podem levar a discrepâncias significativas entre os valores teóricos e 
experimentais. 
• Instalação do Equipamento: Mau alinhamento ou instalação inadequada dos 
tubos e conexões pode criar turbulências ou obstruções, afetando a velocidade do 
fluxo e a perda de carga. 
• Rugosidade do tubo: A rugosidade interna dos tubos de PVC pode não ser a 
mesma considerada no cálculo do fator de atrito. Tubos mais antigos ou 
danificados podem apresentar uma rugosidade maior. 
• Variação na Temperatura do Fluido: A viscosidade da agua muda com a 
temperatura. O que pode afetar o numero de Reynolds e, consequentemente a 
perda de carga .Se a temperatura não foi monitorada, isso pode ter gerado 
variações. 
• Vazão não Controlada: Se as válvulas não forem ajustadas precisamente, a 
vazão pode ter variado, resultando em valores de pressão diferentes do esperado. 
• Perdas de Carga Não Consideradas: Perdas de carga devidas a curvas, válvulas, 
ou conexões não foram contabilizadas nas medições teóricas. 
• Erros de Cálculo: Erros durante a aplicação das fórmulas ou na conversão das 
unidades podem introduzir discrepâncias nos resultados. Influência dos Fatores 
 
• Diâmetro da Tubulação: 
 
o Maior Diâmetro: Reduz a perda de carga. Um diâmetro maior 
resulta em menor velocidade do fluido para uma mesma 
vazão, diminuindo a perda de carga. A relação é não linear, 
pois a perda de carga é proporcional ao quadrado da 
velocidade. 
 
o Menor Diâmetro: Aumenta a perda de carga. Com um diâmetro 
menor, a velocidade do fluido aumenta, resultando em maior 
perda de carga. 
 
 
• Material do Tubo: o Rugosidade: 
o Materiais com maior rugosidade, como aço, geram maior 
resistência ao fluxo, aumentando a perda de carga. 
Materiais mais lisos, como PVC, têm menores fatores de 
atrito, resultando em menores perdas de carga. 
 
• Durabilidade e Corrosão: 
 
o Materiais diferentes têm durabilidades e resistências à 
corrosão variadas, o que pode afetar o desempenho a longo 
prazo e a perda de carga. 
 
Vazão: 
o Aumento da Vazão: Aumenta a perda de carga. Com o 
aumento da vazão, a velocidade do fluido aumenta, 
resultando em maior perda de carga, que geralmente 
cresce de forma não linear. 
 
o Redução da Vazão: Diminui a perda de carga. Vazões 
menores resultam em velocidades mais baixas e, portanto, 
menor perda de carga. 
 
• Plotagem de Vazão x Perda de Carga 
o Vamos usar os dados que você forneceu anteriormente 
para criar um gráfico mostrando a relação entre a vazão 
(em LPH) e a perda de carga (em MMH2O). 
 
 • Dados 
 • Vazão (LPH): 800, 2020, 2070, 4000, 4050 
 • Perda de Carga (MMH2O): 10, 14, 20, 44, 50 
 
 
O gráfico mostrando a relação entre a vazão (L/h) e a perda de carga (mmH₂O) — é possível 
ver que a perda de carga aumenta à medida que a vazão cresce, indicando o comportamento 
típico de sistemas hidráulicos.