Regras de Espaçamento no Concreto Protendido

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Regras de Espaçamento para Concreto Protendido
(NBR 6118)
A disposição das armaduras ativas no concreto protendido é uma etapa crítica. Mais do que
atender à geometria do projeto, os espaçamentos estabelecidos no item 9.5.3 da ABNT NBR 6118
garantem a integridade da peça estrutural no momento da concretagem e a correta transferência
de esforços da cordoalha para a seção transversal.
Abaixo estão os parâmetros normativos exigidos para cada metodologia de protensão, os critérios
adotados pela norma e o que acontece na prática de canteiro se eles forem ignorados.
1. Espaçamento Mínimo em Pré-tração
Na pré-tração (comum em pistas de peças pré-moldadas), os fios ou cordoalhas ficam em contato
direto com o concreto, sem o uso de bainhas. O espaçamento livre mínimo — tanto na horizontal
quanto na vertical — deve ser sempre o maior valor entre:
O diâmetro nominal do fio ou da cordoalha (dp);
A dimensão máxima característica do agregado graúdo (dmax);
20 mm.
2. Espaçamento Mínimo em Pós-tração (Com Bainhas)
Na pós-tração, o aço é disposto dentro de bainhas (dutos) que posteriormente serão injetadas com
nata de cimento. O distanciamento é medido livremente entre as faces externas dessas bainhas.
Espaçamento Horizontal
O espaçamento livre horizontal mínimo deve ser o maior valor entre:
Diâmetro externo da bainha (φext);
Dimensão máxima característica do agregado (dmax);
40 mm.
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Espaçamento Vertical
O espaçamento livre vertical mínimo deve ser o maior valor entre:
Diâmetro externo da bainha (φext);
Dimensão máxima característica do agregado (dmax);
50 mm.
Regra para Agrupamentos:
Para otimizar a distribuição de forças e a geometria da seção, a norma permite agrupar
bainhas em feixes. Em trechos retos, permite-se o contato de até quatro bainhas; em trechos
curvos, o agrupamento é limitado a apenas duas (em par). Quando os dutos são agrupados,
os limites de espaçamento baseados no diâmetro devem ser recalculados adotando-se um
"diâmetro equivalente" fictício, através da fórmula: 
φeq = φext √n
Onde n é o número de bainhas que formam o agrupamento. 
3. Os Critérios da Norma
A lógica da NBR 6118 ao definir esses limites repousa sobre dois pilares fundamentais da
execução e da mecânica do concreto:
Escoamento e Adensamento: A vinculação ao dmax assegura que a brita consiga passar
livremente pela "grelha" formada pelos cabos durante o lançamento e vibração, sem gerar
bloqueios de agregado.
Distribuição de Tensões de Compressão: As limitações fixas (20, 40 ou 50 mm) garantem
que exista uma "espinha" maciça de concreto robusta o suficiente entre as armaduras. Isso é
imperativo para suportar a esmagadora concentração de tensões radiais e transversais
geradas no momento da liberação da carga do macaco hidráulico.
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4. Consequências de Não Respeitar os Espaçamentos
Estrangular o distanciamento entre os cabos de protensão no projeto resulta em patologias
construtivas graves e que, em estruturas protendidas, apresentam altíssimo risco de colapso:
Ninhos de Concretagem (Bicheiras): Se o espaçamento livre for inferior ao diâmetro do
agregado, a brita "tranca" nos cabos e apenas a argamassa desce. O resultado são bolsões
vazios no núcleo da peça e no entorno dos dutos.
Perda de Aderência e Ancoragem: Vazios de concretagem anulam o contato entre o concreto
e a bainha (ou a cordoalha). Na pré-tração, isso impede que o concreto "segure" o cabo por
atrito; na pós-tração, a viga perde sua capacidade de trabalho conjunto, comprometendo o
estado limite último (ELU).
Fendilhamento e Esmagamento Localizado: Sem o volume exigido de massa de concreto
entre os cabos para redistribuir a carga, a tensão tangencial supera a resistência à tração do
concreto. O resultado imediato (geralmente durante a própria protensão) é o fendilhamento
longitudinal da peça ou o esmagamento das regiões de ancoragem.
Corrosão Acelerada: A armadura ativa trabalha em regimes de tensão muito altos
(frequentemente acima de 1.400 MPa), o que a torna suscetível à corrosão sob tensão
fraturante. O bloqueio do concreto e a consequente falta de cobrimento maciço criam rodovias
expressas para a entrada de cloretos e umidade, o que pode levar à ruptura frágil dos cabos
sem aviso prévio.
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	Regras de Espaçamento para Concreto Protendido (NBR 6118)
	1. Espaçamento Mínimo em Pré-tração
	2. Espaçamento Mínimo em Pós-tração (Com Bainhas)
	Espaçamento Horizontal
	Espaçamento Vertical
	3. Os Critérios da Norma
	4. Consequências de Não Respeitar os Espaçamentos