Regulamento Ponte.pdf

Prévia do material em texto

Edital do Concurso 2016 de Pontes de Palitos de Sorvetes e 
Linha de Pescar 
 
1. Disposições gerais 
 
1.1. Tema do concurso 
1.1.1. A tarefa proposta é a construção e o teste de carga de uma ponte utilizando palitos de sorvete, 
fio de pesca (nylon) e cola (branca, PVA), conforme especificado neste regulamento. 
 
1.2. Equipes 
1.2.1. O trabalho deverá ser realizado em grupos formados por acadêmicos de engenharia ou de 
arquitetura regularmente matriculados no ano vigente do concurso, com o número máximo de 04 
(quatro) integrantes. 
1.2.2. Recomenda-se que as equipes sejam compostas de alunos de várias séries, visando a interação 
entre os alunos e a integração de conhecimentos. 
 
1.3. Objetivos 
1.3.1. Aplicar conhecimentos básicos de Mecânica, Análise Estrutural e Resistência dos Materiais para 
resolver problemas de Engenharia. 
1.3.2. Projetar sistemas estruturais simples. 
1.3.3. Colocar em prática o que é estudado e abordado dentro das salas de aula. 
1.3.4. Estimular a criatividade e aceitação de novos desafios explorando trabalho em equipe e 
competitividade. 
1.3.5. Promover a integração dos alunos matriculados em séries diferentes. 
 
1.4. Premiação 
1.4.1. Certificado de Participação para todos os grupos que atenderem ao item 2 deste Edital. 
1.4.2. Certificado de Premiação para todos os grupos que se classificarem entre o 1º e o 10º lugar. 
1.4.3. Distribuição de Notas – A distribuição de notas será de acordo com a opção da equipe em 
relação a uma das duas modalidades propostas neste Edital, isto é: Modalidade sem Previsão de Carga 
e Modalidade com Previsão de Carga, doravante denominadas simplesmente MODALIDADE A e 
MODALIDADE B, respectivamente. 
1.4.4. MODALIDADE A 
1.4.4.1. Do 1º ao 3º classificados: 20 (vinte) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.4.2. Do 4º ao 5º classificados: 15 (quinze) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.4.3. Do 6º ao 10º classificados: 10 (dez) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.5. MODALIDADE B 
1.4.5.1. Do 1º ao 3º classificados: 40 (quarenta) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.5.2. Do 4º ao 5º classificados: 30 (trinta) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.5.3. Do 6º ao 10º classificados: 20 (vinte) pontos na nota da prova do 3º bimestre de Cálculo 
Aplicado à Engenharia I (1º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais I (2º ano letivo), Mecânica 
dos Sistemas Estruturais II (3º ano letivo), Mecânica dos Sistemas Estruturais III (4º ano letivo) e, 
disciplina a escolher pelo aluno no 5º ano letivo (exceto TCC e Estágios Supervisionados). 
1.4.6. Em caso de algum membro da equipe ultrapassar o valor de 100 (cem) pontos, considerando a 
nota da prova mais a premiação, o saldo será lançado no quarto bimestre. 
1.4.7. Destaca-se que não poderá haver o acumulo de premiação (em termos de nota) oriundo de 
sobreposição do Concurso da Catapulta (na mesma disciplina) em andamento na mesma época. 
 
2. Condições de Participação do concurso 
 
2.1. Normas para a construção da ponte 
 
2.1.1. Materiais 
2.1.1.1 A ponte deverá ser construída com palitos de sorvete confeccionados em madeira pinus (Pinus 
elliottii, ou outra espécie de pinus), linha de pescar (nylon) e adesivo (cola branca PVA). Não serão 
admitidos palitos de bambu e outros materiais e, nem tampouco a utilização de outros tipos de cola ou 
fios, sob pena de desclassificação sumária. 
2.1.2. Características da Maquete da Ponte ou ponte 
2.1.2.1. A ponte deverá ser capaz de vencer um vão-livre de 100 cm e, comprimento total de 120,0 
cm ± 5,0 cm, estando apoiada livremente nas suas extremidades. Não será permitido apoiar em 
superfícies verticais. Fica facultado às equipes verificar com antecedência o vão do Equipamento de 
Teste existente no Laboratório de Estruturas e Desempenho do Curso de Engenharia Civil desta IES. 
2.1.2.2. A ponte deverá ter, largura igual ao comprimento de um palito de sorvete e seu tabuleiro 
deverá ser contínuo, não apresentando nenhum tipo de vazio ou sobressalto, permitindo a passagem 
livre de um carrinho de brinquedo do tipo “Hot Wheels” de uma extremidade a outra da ponte. 
2.1.2.3. A ponte não poderá receber nenhum tipo de revestimento ou pintura exceto a cola branca PVA. 
2.1.2.4. O peso próprio da ponte não poderá ser superior a 1200,00 gramas (1,2000 kg). 
2.1.2.5. A ponte deverá resistir à carga mínima de 50 quilogramas. 
2.1.2.6. A ponte deverá possuir obrigatoriamente uma etiqueta impressa semelhante ao carimbo ou 
selo do projeto estipulado no item 2.2, colada sobre o tabuleiro da mesma para fins de identificação. 
 
2.1.3. Projeto 
2.1.3.1. No ato de inscrição, além da maquete da ponte, deverá ser protocolado o Projeto em formato 
de pôster apoiado sobre base rígida conforme descrito no item 2.2. 
 
2.1.4. Memorial de Cálculo 
2.1.4.1. No ato de inscrição, além dos itens anteriores deverá ser protocolado o Memorial de Cálculo 
completo conforme item 2.3. Este subitem aplica-se apenas às equipes que se inscrevem na 
MODALIDADE B. 
2.1.4.2. A equipe optante por esta modalidade deverá apresentar o Memorial de Cálculo completo em 
Formato A4 nos padrões da ABNT, contendo: todos os cálculos necessários para a análise da 
ponte (utilizar ou o método dos pontos ou das seções). 
2.1.4.3. A equipe poderá utilizar dos conhecimentos das disciplinas afins e ainda, utilizar-se de 
softwares de análise estrutural e dimensionamento para auxílio, tais como: FTOOL®, LISA®, SAP®, 
AUTODESK® e outros. Neste caso deverá apresentar os relatórios gerados, as análises e as 
considerações finais. Porém, a utilização de softwares não substitui a análise estrutural 
demonstrativa manual descrita no item 2.1.4.2. 
2.1.4.4. Para os palitos de pinus recomenda-se utilizar o Módulo de Elasticidade de 50.000 kgf/cm2 e 
Tensão Máxima Admissível de 50 Kgf/cm2. Contudo, os participantes podem utilizar outros valores 
desde que estes sejam indicados no Memorial de Cálculo. 
2.1.4.5. Caso julgue necessário, para a cola branca PVA, fazer um ensaio de cisalhamento para 
encontrar Tensão Máxima Admissível (utilizar coeficiente de segurança igual a 2). Para este ensaio 
procurar orientação dos professores responsáveis pelas disciplinas da área de resistência dos materiais 
ou estruturas de madeira. 
2.1.4.6. Caso julgue necessário, para o fio de nylon, fazer um ensaio de tração para determinar a 
Tensão MáximaAdmissível e o Módulo de Elasticidade. O Módulo de Elasticidade é dado pela carga de 
tração aplicada ao fio multiplicado pelo comprimento total e, este resultado deverá ser dividido, pela 
variação de alongamento do fio multiplicado pela área da seção transversal do fio. Para este ensaio 
procurar orientações com os Professores Responsáveis pela área de resistência dos materiais. 
 
2.2. Normas para a apresentação do projeto 
2.2.1. Cada grupo deverá entregar o projeto na forma de pôster apoiado sobre base rígida em formato 
A1 (594 mm de altura X 841 mm de largura) com desenhos em escala 1:2, conforme modelo a seguir 
e com as seguintes informações: 
• Carimbo ou selo no canto direito inferior (70 mm de altura X 210 mm de largura): nome e logo da 
Instituição, título (Participação no VII Concurso de Maquetes de Pontes), Modalidade COM ou SEM 
Previsão de Carga, nome da Ponte, escala e nomes dos participantes em ordem alfabética (com as 
respectivas séries em que os alunos se encontram matriculados); 
• Planta baixa, 01 corte longitudinal, 01 corte transversal e 01 elevação (vista) lateral; 
• Cotas e linhas de chamadas (notas explicativas) pertinentes; 
• Quadro com Previsão de Carga Máxima Admissível para a MODALIDADE B; 
2.3. Inscrições 
2.3.1. As inscrições serão recebidas apenas no dia 29/07/2016 das 14h00min às 16h59min no 
laboratório de Mecânica dos Solos (BLOCO S). As 17h00min, impreterivelmente, a porta de acesso ao 
Bloco S será fechada e serão distribuídas senhas às equipes que estiverem dentro do edifício portando 
todos os elementos necessários à sua inscrição. 
2.3.2. No ato de inscrição, a equipe deverá optar por uma das duas modalidades propostas neste 
Edital, isto é: Modalidade sem Previsão de Carga e Modalidade com Previsão de Carga, denominadas 
simplesmente MODALIDADE A e MODALIDADE B, respectivamente. 
23.2.1 MODALIDADE A - Entrega da maquete e do projeto. 
23.2.2 MODALIDADE B - Entrega da maquete, do projeto e do Memorial de Cálculo. 
2.3.3. Todos os membros da equipe deverão apresentar cópia do comprovante de inscrição e do 
pagamento na VII Semana Engenharia Civil da UNIFIL, caso contrário a equipe será desclassificada no 
ato da inscrição. 
2.3.4. No momento da inscrição será efetuada de imediato a conferência dos elementos a serem 
entregues e também a verificação quanto ao estabelecido nos itens 2.1 e 2.2 deste regulamento. 
2.3.5. Após a entrega protocolada, a ponte e os complementos ficarão armazenados em local a ser 
determinado pela Comissão Organizadora do Concurso, até o momento da realização dos testes de 
carga, não cabendo mais nenhum ajuste, entrega de materiais complementares ou documentos. 
 
2.4. Dos Critérios de Exclusão 
2.4.1. Os membros da Comissão de Organizadora do Concurso procederão à pesagem, à medição da 
ponte e a verificação do cumprimento das prescrições do item 2 deste Regulamento. O 
descumprimento de qualquer subitem gerará a negativa automática de participação e o grupo será 
excluído do Concurso sem direito ao Certificado de Participação. 
2.4.2. É condição necessária para participar deste concurso, estar devidamente inscrito na VII Semana 
de Engenharia Civil da UNIFIL. 
 
 
 
3. Normas para a realização dos testes de carga 
3.1. A carga inicial mínima a ser aplicada será de 50 kg. Ela será concentrada no meio do vão, sobre o 
tabuleiro da ponte. Se após 20 segundos da aplicação da carga, a ponte não apresentar danos 
estruturais, será considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, e ela estará habilitada para 
participar do teste da carga de colapso (condição mínima para obter certificado de participação de 8 
h/a). 
3.2. Se a ponte passou no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas em 
incrementos definidos pela comissão organizadora posteriormente. Será exigido um mínimo de 10 
segundos entre cada aplicação de incremento de carga. 
3.3. Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos estruturais em 
menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga de capacidade portante 
oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz de suportar durante um período de 10 
segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais. 
3.4. Caso ocorra o tombamento ou qualquer situação de instabilidade, a comissão julgadora poderá 
interromper o ensaio, considerando a última carga para a avaliação da capacidade portante; 
3.5. Caso ocorra uma flecha maior que 3 cm, a comissão julgadora poderá interromper o ensaio, 
considerando a última carga para a avaliação da capacidade portante. 
3.6. Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser examinados por membros 
da comissão de fiscalização do concurso, para verificar se na sua construção foram utilizados apenas os 
materiais permitidos. Caso seja constatada a utilização de materiais não permitidos, a equipe será 
desclassificada, perdendo o direito inclusive ao Certificado de Participação. 
 
4. Julgamento 
4.1. O julgamento será realizado por uma comissão formada por 3 professores. 
4.2. O resultado final deverá ser apresentado em cerimônia própria durante a VII Semana do Curso de 
Engenharia Civil da UNIFIL. 
4.3. Como critérios gerais de julgamento dos trabalhos apresentados serão considerados: 
4.4. Para a MODALIDADE A: a nota final de cada equipe participante será definida pela Média 
Aritmética Ponderada composta pela Nota de Estética e Nota de Capacidade Portante, com pesos 2 e 5, 
respectivamente. 
4.4. Para a MODALIDADE B: a nota final de cada equipe participante será definida pela Média 
Aritmética Ponderada composta pela Nota de Estética, Nota de Capacidade Portante e Nota da Previsão 
de Carga de Colapso, com pesos 2, 3 e 5, respectivamente. 
4.4.1. Nota de Estética: para este critério considerar-se-á a beleza plástica da proposta, a fidelidade 
do projeto em relação à maquete executada, o capricho e o acabamento da maquete apresentada, do 
projeto e do Memorial de Cálculo (se houver). Este item variará de 0 (zero) até 100 (cem) pontos. 
4.4.2. Nota da Capacidade Portante: para este critério será considerada a carga máxima suportada 
obtida de acordo com o item 3 deste regulamento. O critério desta nota leva em consideração as 
pontes de maior e menor carga portante aprovadas no concurso conforme cada modalidade. A 
pontuação do participante será determinada através de interpolação linear conforme ilustrado no 
gráfico 1 
4.4.3. Nota da Previsão de Carga de Colapso: para este critério será considerada a comparação 
entre o valor da Capacidade Portante e o valor da Previsão de Carga de Colapso de acordo com o 
gráfico 2. 
4.4.3.1. Caso o valor da Capacidade Portante e o valor da Previsão de Carga de Colapso apresentem 
diferença superior a 30%, a equipe deixará de concorrer na MODALIDADE B e passará 
automaticamente a concorrer na MODALIDADE A tendo a Capacidade Portante aferida no ensaio 
reduzida de 15%. 
4.4.3.2. Caso a equipe passe da MODALIDADE A para a MODALIDADE B e a Capacidade Portante 
ultrapasse a Carga Mínima (50 kg) mas a Capacidade Portante descontada 15% não ultrapassar a 
Carga Mínima a equipe não será desclassificada. 
 
 
 
 
 
 
Gráfico 1 – Critério para determinação da nota de capacidade de carga portante através de 
interpolação linear – MODALIDADE A 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gráfico 2 – Critério para determinação da nota de Previsão de Carga de Colapso – 
MODALIDADE B. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5. Considerações Finais 
5.1. Cada grupo poderá participar com apenas uma ponte e, cada discente poderá participar apenas de 
uma equipe. 
5.2. Os autores, desde já, autorizam a organização do concurso a divulgar os seus protótipos, por 
qualquer meio, bem como fotografias, tanto das suas obras como suas e a qualquer tempo; 
5.3. Será responsabilidade do grupo a ocorrência de danos ou perdas,totais ou parciais, que possam 
ocorrer com os trabalhos concorrentes, por ocasião do manuseio, pesagem, ensaios, etc. 
5.4. A organização do concurso não se responsabilizará por acidentes na confecção dos protótipos ou 
qualquer outra situação decorrente do desafio que venham a ocorrer com o uso de equipamentos, 
máquinas, etc. 
5.5. Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste regulamento deverá ser 
analisada pela comissão organizadora, sendo sua decisão irrevogável. 
5.6. À comissão organizadora reserva-se o direito de anular qualquer dos trabalhos que não respeitem 
todos os requisitos do regulamento. 
5.7. O presente regulamento foi redigido com base nos regulamentos da UDESC, UFRGS, UBI 
engenharias, UPF, UFJF, UFPR, Construir Minas, Interpontes, Thompson Rivers University - 
8th Annual Popsicle Stick Bridge Contest. 
5.8. Quaisquer esclarecimentos e demais informações sobre o presente Concurso podem ser solicitados 
preferencialmente aos professores Julio Cesar Filla e Paulo Adeildo Lopes, bem como, aos demais 
membros da Comissão Organizadora da VII Semana de Engenharia Civil da UNIFIL.